Suzuki, ecco la SX4 GLX Navi+,al prezzo base di 20390 Euro +Iva
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 Il listino Suzuki si aggiorna ora con un’inedita versione, la SX4 GLX Navi+, che come si può leggere dal nome ha in dotazione il navigatore satellitare di serie. E’ abbinata esclusivamente alla trazione integrale delle versioni 4WD, mentre è possibile scegliere due tipi di motore: 4 cilindri a benzina 1.6 VVT – e il turbodiesel 2.0 DDiS, con i prezzi che partono da 20390 euro Iva esclusa per la prima,mentre si possono raggiungere anche i 23.490 euro sempre con l’Iva esclusa. Il sistema di ausilio alla guida si comanda dal display touchscreen da 5 pollici con una consolle centrale ed impianto Hi-Fi con radio CD/mp3 comandi al volante. Si può tranquillamente navigare con la presa Usb ed il Bluetooth, mentre per il cruise control, ovvero il regolatore automatico di velocità bisogna scegliere la soluzione turbodiesel 2.0 DDIS. Modifiche sono state fatte anche per quanto riguarda la carrozzeria, con un ammodernamento di sedili e e cerchi in lega disegnati.
Valentino Rossi in Ducati: le FOTO da Valencia
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 Foto: AP/LaPresse Da prassi, un inchino. Allora Valentino Rossi, in procinto di salire sulla Ducati (tutta nera, senza segni di riconoscimento: l’ha imposto Yamaha per garantire il lasciapassare), si è prostrato di fronte alla sua nuova moto. Valencia: erano le 12.23 e gli appassionati delle due ruote – soprattutto gli italiani – hanno potuto salutare una nuova stagione motociclistica. Il Dottore in Ducati.
 Foto: AP/LaPresse
Vestito di nero e di giallo, un numero – il 46 - impresso al centro della felpa con lacci color sole, sul casco un punto di domanda. Non è il passaggio di consegne ufficiale perchè Rossi è legato alla scuderia nipponica fino al prossimo 31 dicembre. Ma è il preambolo della prossima MotoGp. E, per ora, ci basta. Alla fine, i giri di pista sono 56, il tempo (miglior crono, 1’33″882) non fa ancora testo e neppure diventa elemento di preoccupazione il fatto che Jorge Lorenzo, anch’egli in fase di test, abbia girato di oltre un secondo più veloce.
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Fiat, emissioni di CO2 con 131 g/km, batte la Toyota
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 Fiat batte Toyota vincendo il confronto delle emissioni in media di CO2 con 131 g/km, seguita a ruota dal gruppo giapponese, con 132 g/km e da Peugeot-Citroen a quota 136 g/km. A seguire ci sono poi Renault, Hyundai e Suzuki, rispettivamente a quota 140, 141 e 142 g/km. A livello nazionale Francia, Portogallo e Malta si posizionano ai primi tre posti, mentre l’Italia perde una posizione e si piazza al quarto posto, con le immatricolazioni del 2009 che riportano una media di 136 g/km di CO2 (-5,8% rispetto al 2008).Molte case hanno però ridotto il livello di biossido di carbonio, in particolare Mercedes Classe S, Volvo V70 DrivE, Volkswagen Passat e Golf BlueMotion , Mercedes C220 BluEFFICIENCY, Volvo S40 DrivE e BMW 118 Efficient Dynamics.
Isvap, vigila sui movimenti delle assicurazioni, ma c’è troppa disparità tra le Compagnie RCA del Nord e Sud
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 L’Isvap è intervenuta in modo deciso per vigilare le Assicurazioni, dopo la diatriba tra le Compagnie del Nord e Sud sul risarcimento dei danni. L’ente che vigila sugli agenti che forzano un po’ troppo le mani con l’aumento dei prezzi, che sono notevolmente diversi rispetto le due fazioni del Nord e Sud. Però poi si verifica l’incredibile e cioè che gli assicurati del Sud paghino quasi 9 mila euro, rispetto ad un cliente del Nord. Perché la situazione è grottesca, secondo un sondaggio fatto nel Meridione si verificano più truffe e incidenti combinati rispetto al Nord, ed una volta l’inghippo è scoperto, gli assicuratori esercitano in modo deciso il diritto di rivalsa. Ma non sempre le cose vanno così, soltanto che come si dice in questi casi la maggioranza vince…
Lexus, al Salone di Las Vegas, con 6 proposte verso il rispetto dell’ambiente
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 Nel Salone di Las Vegas, Lexus si presenta con una gamma rinnovata, con 6 proposte all’insegna della mobilità a basso impatto ambientale. Ci sono il prototipo CT 200h F Sport, la HS 250h by Vip Auto Salon, la GS 450h by 0-60 Magazine, la LS 600h L by Fox Marketing, la LS 600h L by Vip Auto Salon e la RX 450h by Paul Tolson di EST Styling. Sei modelli speciali a cui il marchio di lusso Toyota affianca la supercar LFA Pearl Gray, all’interno dello spazio CEC Wheels. CT 200h F Sport si distingue per i cerchi in lega F Sport 18×8.0 pollici con pneumatici Pirelli PZero Nero 225/40R/18 anteriori e posteriori. La HS 250h è stata invece elaborata dai tecnici della Vip Auto Salon che hanno migliorato l’aerodinamicità. La berlina full hybrid GS 450h è stata preparata da 0-60 Magazine per prestazioni e un handling superiore. I freni sono Brembo Gran Turismo, i cerchi Rays Engineering, Volk Racing TE37 SL e il sistema di scarico GReddy Performance custom Titanium Race.
MotoGp Portogallo: il trionfo di Lorenzo – FOTO
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 Foto: AP/LaPresse Si corre per vincere, per la gloria, per la fame. E, poichè Jorge Lorenzo ha già messo in cascina il titolo di campione del mondo di MotoGp 2010, il circuito del Portogallo diventa momento in cui soddisfare le altre due esigenze.
La gloria, la fame. Primo anche in terra lusitana, il 99 Yamaha, che ha preceduto l’ancora compagno di squadra (manca poco al passaggio effettivo del Dottore in Ducati) Valentino Rossi e l’italiano – grande Dovi! - Andrea Dovizioso finito sul gradino più basso del podio dopo un duello entusiasmante con il redivivo Marco Simoncelli.
 Foto: AP/LaPresse Rossi ha provato a prendersi il Gp ma, non riuscendo, non ha cercato scuse: “Non avevamo abbastanza passo e Lorenzo era più veloce. Mi è venuto a riprendere e poi è andato via“.
Dovizioso, dal canto suo, non può che registrare con soddisfazione la terza piazza ma la Honda che avrebbe dovuto metterlo nelle condizioni di sfrecciare, in realtà qualche problema di assetto lo aveva: “Sono contento della terza posizione, era importante ma non sono contento della velocità, non sentivo bene la moto e non potevo spingere di più“.
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Monza, il prossimo week-end si decidono i Campionati in Pista F3, Abart e Endurance
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 Grande spettacolo nel prossimo week-end sul circuito di Monza, per le sfide finali per F. 3, F. Abarth, GT e Turismo Endurance. E’ una lotta a tre fra il brasiliano Cesar Ramos, Daniel Mancinelli e il monegasco Stephane Richelmi, mentre Andrea Caldarelli a -24 e Daniel Mancinelli a -29 seguono più staccati. In palio per il vincitore un testa sulla monoposto Ferrari F.1. Per quanto riguarda il primo campione di Formula Aci-Csai Abarth, vedrà in lizza il francese Brandon Maisano che dispone di 13 lunghezze di vantaggio da Raffaele Marciello, ma occhio allo svizzero Patric Niederhauser e lo spagnolo Jordi Cunill. Nel Campionato Italiano Gran Turismo, favoriti nella classe GT2 sono i portacolori della Villorba Corse, Montermini-Moncini (Ferrari F 430), che in classifica precedono di dodici lunghezze Mugelli-Palma (Ferrari F 430-Vittoria Competizioni), mentre nella corsa al titolo GT3 il pronostico è tutto per Gianluca Roda (Porsche GT3R-Autorlando). Infine nel Campionato Italiano Turismo Endurance, sono decisive le ultime due gare, Paolo Meloni con la sua BMW E92, dovrà difendersi dall’imminente attacco di Roberto Colciago al volante della Seat Leon TSI ufficiale.
Inquinamento, i bambini imparano a combatterlo così: “contro lo smog, usiamo i piedi e camminiamo”
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 I bambini vogliono combattere da vicino il problema inquinamento, e per farlo a Bologna hanno spedito una lettera ai loro genitori. Il messaggio è il seguente: “Contro lo smog e l’inquinamento impariamo a camminare”. L’iniziativa, a sostegno della mobilità a piedi, proviene dal Centro Antartide, Infea Emilia-Romagna, da un gruppo di genitori della scuola Grosso, dal Comune e dall’Azienda Usl di Bologna e si svolge in gemellaggio con Milano dove è sostenuta dai “Genitori Antismog”. “Care mamme e cari papà, ciò che si impara da piccoli non si scorda più. Insegnare ai nostri figli a camminare significa fare qualcosa di importante per il loro futuro”. Parole sacrosante ma l’applicazione non è semplice come ammettono gli stessi promotori: “Muoversi a piedi a Bologna non sempre è facile. L’inquinamento, la pericolosità del traffico, il rumore sono fattori che scoraggiano questa scelta. Eppure troppo spesso dimentichiamo che l’aria che respiriamo, l’insicurezza stradale, la congestione, l’inquinamento acustico della città sono diretta conseguenza del mezzo che scegliamo per muoverci. “
Gp Catalunya: Iannone (125cc), Bautista (250cc) e Valentino Rossi (MotoGp) sul gradino più alto del podio
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La giornata di corse motociclistiche si conclude con un bilancio più che positivo per i colori italiani. In terra giallorossa, infatti, l’unico a mancare l’appuntamento con il podio è stato Marco Simoncelli (250cc) fresco di contratto con la Honda per il campionato 2010 di MotoGp ma incapace di gareggiare con i rivali di 250cc per una caduta in cui è incappato al secondo giro. Nessun problema, invece, per Alvaro Bautista, unico spagnolo a trionfare in casa sua e davanti al pubblico amico, che ha girato su ritmi elevati e costanti dal primo all’ultimo chilometro di corsa.
Immediatamente alle sue spalle, Hiroshi Aoyama e Hector Barbera. Solo quarto Mattia Pasini. Trionfo di bella caratura, invece, per Andrea Iannone (125cc) che ha saputo tenere a bada un incredibile Julian Simon, in testa fino al penultimo giro e capace di rallentare incredibilmente quando mancava ancora un circuito: lo spagnolo, che ha fatto male i conti, credeva di essere al traguardo e ha iniziato a far festa.
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Motomondiale Mugello 2009: Vittorie per Stoner (MotoGp), Pasini (250cc) e Smith (125cc)
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Il Mugello è agrodolce per i colori italiani. Dopo la bella vittoria di Mattia Pasini nella classe 250 - con l’italiano bravo a domare il ritorno di uno scatenato Marco Simoncelli, ottimo secondo – non riesce l’impresa a Valentino Rossi che deve accontentarsi della terza posizione del podio.
A dominare nella classe regina della MotoGp è Casey Stoner, bravo a tenere dietro i due fenomeni della Yamaha e condurre in porto un successo importantissimo ai fini della classifica. Neppure Jorge Lorenzo, leader del Mondiale, è avversario remissivo, tant’è che Vale non è risucito a lasciarselo alle spalle. Buona la prova di un Andrea Dovizioso in stato di salute e ancora una volta capace di reggere il ritmo dei migliori.
Nella classe 125 piccola debacle per Andrea Iannone al quale, dopo un ottimo avvio di gara che lo aveva portato a gareggiare con i primi, è toccato in sorte di fermarsi ai box causa rottura del motore. Nella classe minore si è imposto Smith.
Lorenzo vuole vincere nel 2009
Pubblicato da: Paolo Riva
Non si parla di gare, ma si parla di mondiale. E’un Jorge Lorenzo carico come un candelotto di dinamite acceso quello che parla. Lo spagnolo infatti non vuole concedersi più passi falsi e dopo una stagione d’esordio di picchi assoluti e momenti di stasi, è giunto il momento di darsi da fare.
Per il 21enne la stagione 2008 è andata in archivio con una vittoria alla sua terza apparizione in Portogallo, ma con una moltitudine di infortuni che alla lunga lo hanno messo fuori dalla lotta per il titolo. Lotta che invece quest’anno vuole portare avanti fino in fondo, forte di un’esperienza in MotoGp maggiore.
Per Lorenzo si tratta di un obiettivo oggettivamente difficile da realizzare: la concorrenza interna con il campione del mondo non è un ostacolo da poco considerato che, in casi di necessità, sarà Rossi a venire sostenuto. Forse per quest’anno non ce la farà, ma nel futuro per Lorenzo un mondiale arriverà. Con calma…
Alla fine Rossi è secondo
Pubblicato da: Paolo Riva
Almeno quando sarà vecchio Rinaldo Capello, guardando i suoi nipotini, potrà guardarli e dirgli: “Nel 2008, quando Rossi vinse tutto, io sono riuscito a batterlo!”. Questo simpatico siparietto per segnalare che, a causa di un grossolano errore in un tornantino, Valentino Rossi è giunto secondo al Monza Rally.
Un errore fatale che lo ha costretto a rinunciare alla terza vittoria consecutiva in questa competizione che, oltre a lui, ha visto due persone vicine a Rossi partecipare: vicina sul lavoro, come Jorge Lorenzo, e vicina nella vita (almeno in passato) come il padre Graziano.
Se per lo spagnolo il risultato non è da buttare con un discreto piazzamento in classifica per il padre Graziano direi che forse sarebbe meglio stendere un velo pietoso: l’ultima piazza conquistata gli ha permesso infatti di conquistare un solo premio: quello simpatia del pubblico.
I piloti Fiat Yamaha e le quattro ruote (2)
Pubblicato da: Paolo Riva
Ed ecco quindi la mia domanda: Non è che magari il bravo Jorge abbia capito la formula per diventare come il campione di Tavullia? Probabilmente, avrà pensato lo spagnolo, se mi comporto come lui e faccio ciò che lui fa posso eguagliarlo.
Sicuramente molto fa la Fiat Yamaha, che con quel suo nome-sponsor accomuna in unico simbolo le due e le quattro ruote, orchestrate a meraviglia dall’uomo conteso per eccellenza e che mai si è voluto concedere al di fuori del mondo MotoGp. Almeno non più di qualche sporadica occasione.
Così Lorenzo parte dalla gavetta ed inizia il suo percorso formativo automobilistico e chissà che, magari tra qualche anno, non ci ritroveremo di un possibile passaggio di Jorge alla Ferrari, così come fu per Valentino, e così come sarà, sempre magari, per qualche altro pilota Fiat Yamaha in futuro.
I piloti Fiat Yamaha e le quattro ruote (1)
Pubblicato da: Paolo Riva
Oggi è una giornata speciale, visto che mi trovo felicemente a festeggiare con l’amore della mia vita una bellissima ricorrenza, così anche per fare a voi un regalo eccovi una piccola analisi su un fatto che, visto e rivisto, mi ha fatto un po’ pensare.
Che per Valentino, assoluto team leader del squadra Fiat Yamaha, la passione delle quattro ruote sia un fatto risaputo è cosa nota a tutti, tra Ferrari e Rally quando le due ruote sono ferme lui ne monta altre due e riparte. Mi ha invece stupito il percorso che sta prendendo invece Jorge Lorenzo, compagno di squadra dell’8 volte campione del mondo.
Sarà infatti protagonista di una delle classiche su quattro ruote, il Rally di Monza, detto altrimenti Monza Rally Show, quell’avvenimento a cui lo stesso Valentino ha iniziato a partecipare e dal quale ha iniziato poi a conquistarsi spazio nel mondo delle auto, fino a giungere ai test Ferrari.
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