6 Ore, a Imola Ferrari in grande spolvero
Pubblicato da: Moreno
 Per ammirare e accogliere con entusiasmo una Ferrari che sa ancora vincere occorre per ora volgere lo sguardo a Imola, dove la vettura del Cavallino ha fattoi registrare una splendida doppietta con il team Af Corse nel corso della 6 ore, evento valido tanto per la Le Mans Series quanto per l’Intercontinental Le Mans Cup.
La graduatoria finale ha visto Toni Vilander e Jaime Melo chiudere la competizione in prima posizione tra le vetture GTE Pro e alle loro spale si sono piazzati Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni.
Entrambe le coppie corrono su Ferrari 458 Italia GT2. I due capitolini hanno raccolto più punti nell’Intercontinental Le Mans Cup (categoria GTE Pro).
Ferrari World, il parco divertimenti dedicato a Maranello
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Avrebbe dovuto essere ieri l’inizio del divertimento per i residenti ad Abu Dhabi, uno dei sette Emirati Arabi Uniti, e per i turisti, ma la morte dello sceicco Sheik Saqr bin Mohammed Al-Qasimi, Emiro di Ras al-Khaimah, tre giorni fa, ha rallentato i festeggiamenti per l’inaugurazione del più grande parco divertimenti al mondo, dedicato alla casa automobilistica italiana di Maranello e denominato, appunto, Ferrari World. La superficie totale del tetto, che richiama quello di una vettura della casa automobilistica, è ampio 200.000 metri quadrati: lo spazio dedicato al Cavallino Rampante scala tutte le classifiche e ribadisce la voglia di primeggiare degli Emirati. Per ora, il parco è stato presentato soltanto alla stampa, ma presto sarà disponibile anche al pubblico, nonostante nessuna data sia stata confermata, anche a causa della morte del sovrano e della settimana di lutto che è stata proclamata in tutti e sette gli Emirati.
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Ferrari SA Aperta al Salone di Parigi 2010
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Nello stesso anno del debutto di Ferrari 599 GTO, la più veloce berlinetta che il produttore abbia mai commercializzato, ma in differente semestre, il Cavallino Rampante dà vita ad una nuova autovettura. Sarà presentata presso il Salone di Parigi 2010, fra meno di una settimana (la kermesse apre ai media prima che al pubblico), ma non avrete possibilità alcuna di acquistarla. A meno che voi non vi troviate tra quelli che l’hanno già prenotata: sono ottanta le unità che verranno sfornate dallo stabilimento di Maranello, tutte già destinate ad un acquirente. È la nuova Ferrari SA APERTA.
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Ferrari conferma, la nuova Enzo sarà ibrida
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Ferrari, la casa automobilistica di Maranello, nella voce del proprio Presidente, Luca Cordero di Montezemolo, ha confermato che svilupperà una serie di soluzioni ecologiche per la propria gamma di sportive. In special modo, una delle pedine più importanti di questo cammino di riduzione di consumi ed emissioni è quella supercar che sostituirà, all’interno del listino, Ferrari Enzo. Se lo può fare Porsche, con la nuova 918 Spyder, perché non può tentar di farlo anche il Cavallino Rampante?
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Ferrari, una berlina nel futuro del Cavallino Rampante
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Una berlina Ferrari l’avevano categoricamente negata, allontanata quasi con ribrezzo, qualche mese fa. A Maranello, l’avevano fortemente depennata dalle cose da fare, nel futuro. Tuttavia, al contrario di quanto proclamato sino ad oggi, sembra che, ora un posticino, piccolo piccolo, per una berlina, ci sia. Ma non una semplice tre volumi ingessata, rigida, composta e troppo elegante per star bene tra le sportive di Maranello. Una coupé a quattro porte sarebbe, invece, la declinazione maggiormente gettonata per il listino Ferrari.
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Ferrari 458 Italia, richiamo ufficiale ipotetico per la berlinetta di Maranello
Pubblicato da: Riccardo Guerra
C’è poco da scherzare, a questo punto. Non c’è neppure troppo da stare allegri. Questa ve la voglio raccontare: un proprietario di una Ferrari 458 Italia (non parliamo del cognato di Gianfranco Fini, ovviamente) avrebbe ricevuto, dalla casa madre emiliana, qualcosa di simile ad una lettera di richiamo. Non stropicciatevi gli occhi, è proprio la verità.
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Enzo Ferrari muore oggi, come ventidue anni anni fa
Pubblicato da: Riccardo Guerra
È il 14 di agosto del 1988, una domenica: ad un passo da ferragosto, nel bel mezzo delle vacanze estive – che lui tanto odiava –, se ne va. Lo fa silenziosamente. Aveva novant’anni. Allo stesso modo, il giorno successivo, con il sole ancora tiepido, viene salutato per l’ultima volta. Solo da quelle persone, oltre ai congiunti più stretti, che lui stesso aveva annotato su di un foglio – si dice – in un cassetto. Lo chiamavano il Drake, forse in memoria di quel sir Francis Drake, corsaro inglese del sedicesimo secolo. Per la sua determinazione nella gestione degli affari. Ventidue anni fa mancava Enzo Ferrari, il celebre patron del Cavallino.
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Ferrari, un misterioso prototipo per le strade di Maranello
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Chissà com’è vivere accanto ad una fabbrica di automobili. Di quelle più nobili, s’intende. Chissà com’è abitare a San Cesario sul Panaro, nelle vicinanze dell’Atelier di Horacio Pagani. Chissà com’è soggiornare a Sant’Agata Bolognese, laddove vengono prodotte le vetture del Toro, Lamborghini. Chissà com’è risiedere nelle zone adiacenti a Maranello, la casa del Cavallino Rampante e di tutte le vetture Ferrari.
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Formula 1, Ferrari: Alonso prova a dimenticare Valencia
Pubblicato da: Moreno
 Al pilota Ferrari Fernando Alonso, quello accaduto domenica scorsa nel Gran Premio d’Europa sul circuito cittadino di Valencia, proprio non va giù. Anche se poi, a mente fredda, Alonso preferisce pensare che tutta la rabbia provata si trasformerà in energia positiva da utilizzare come carburante aggiunto per la sua F10 nei prossimi gran premi. “Domenica sera ero molto arrabbiato per tutto quello che è successo, ma ora la rabbia si è trasformata in voglia di reagire, in energia positiva”. Questo quanto scritto dal pilota Ferrari, già ribattezzato “furia rossa” subito dopo il sorpasso della safety car da parte di Hamilton a Valencia, nel suo personale diario del dopo gara. “Già ieri mattina – prosegue – la mia testa era proiettata sul prossimo Gran Premio, a Silverstone, dove cercheremo di mettere tutta questa energia accumulata per cercare di riprenderci quello che ci è sfuggito, per un motivo o per l’altro, a Valencia; anche se sappiamo che Silverstone non è una pista che, in teoria, è favorevole alle caratteristiche della nostra vettura”. “Non serve a molto – ammette lo spagnolo – ritornare sugli episodi” e “a mente fredda, sono molto più tranquillo rispetto ai momenti immediatamente successivi”, quando “ci si esprime in maniera emotiva ed è facile usare dei toni e delle espressioni forti che possono essere male interpretati e dare adito a sospetti, cosa che non avevo alcuna intenzione di suscitare”.
“Certo – spiega ancora – capisco che il lavoro dei commissari sia difficile e che debbano essere prese decisioni non facili in tempi brevi. Quello che intendevo è che chi, come noi, ha rispettato le regole purtroppo, in questa circostanza, ha subito un danno molto maggiore di chi le regole le ha infrante e ha subito una penalità. E non mi riferisco a nessuno dei miei colleghi in particolare: è una questione generale e credo che ne dovremo parlare fra di noi in tutta tranquillità, per evitare che cose del genere si possano ripetere”. “Mi fa piacere sapere – aggiunge – che la Fia ha reagito con prontezza, convocando una riunione straordinaria dello Sporting Working Group, e ho fiducia, anzi ne sono certo, che tutti i punti sul tappeto saranno chiariti in maniera esaustiva”.
Formula 1, la Ferrari recrimina ancora per Valencia. Montezemolo e tifosi del Cavallino indignati!
Pubblicato da: Moreno
 “Il risultato della gara di domenica a Valencia è stato falsato. La Ferrari, che si è dimostratacompetitiva nel GP d’Europa, ha pagato un prezzo troppo alto per il rispetto del regolamento, mentre coloro i quali non lo hanno fatto sono stati penalizzati dai commissari in modo inferiore al danno subito da chi li ha rispettati. È un fatto gravissimo e inaccettabile che crea pericolosi precedenti, gettando ombre sulla credibilità della F1“. È un Luca Montezemolo durissimo e profondamente deluso quello che parla a proposito dei fatti del GP d’Europa di domenica scorsa.
Come oramai noto, le decisioni prse dalla direzione di gara che ha fatto uscire la Safety car davanti alle rosse e hanno poi penalizzato l’inglese Hamilton solamente 12 giri dopo che il pilota McLaren aveva soprassato la Safety violando il regolamento (di fatto azione che gli ha permesso di restare 2° sino al termine della gara), bruciano ancora in casa Ferrari. E il presidente del Cavallino chiede provvedimenti urgenti alla Federazione: “Siamo certi che la Fia - ha aggiunto Montezemolo - analizzerà a fondo quanto avvenuto, prendendo le conseguenti necessarie decisioni, e su questo la Ferrari vigilerà“. Tra l’altro ora, ad insospettire ancora di più il Cavallino é la difesa dei commissari di gara, i quali si sono difesi dichiarando di aver deciso della penalizzazione in appena 7′: e allora perché mai é passato così tanto tempo dall’attuazione della decisione dei commissari?
“Vergogna“. E’ questo intanto l’urlo dei tifosi Ferrari che si leva sul web, nei messaggi sul forum di www.ferrari.com, scandalizzati per quanto accaduto sul circuito di Valencia. “Ieri abbiamo assistito a una delle pagine più buie della Formula Uno moderna“, scrive Lorenzo.Cloud, mentre Redman aggiunge: “La decisione dei giudici su Hamilton è vergognosa! Come al solito il furbetto della McLadren ne ha fatta una delle sue…“. E dalla Germania BlackMadonna dice: “Questa gara è stata una sberla sulla faccia di tutti i tifosi di Formula 1, non solo per quelli della Ferrari“. Stelago invoca l’annullamento della corsa sottolineando anche: “La Federazione a Valencia ha dimostrato di non essere assolutamente all’altezza degli eventi che organizza“. D’accordo con lui anche Everrouge “Ma dove è la Fia? E’ questo il rinnovamento di Jean Todt? Sono sempre gli stessi che comandano e manipolano“.
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