Il 2008 di Lewis Hamilton è l’anno della rivincita. Il pilota britannico vincerà il campionato battendo la Ferrari e diventando così il più giovane pilota a vincere un mondiale. Anno difficile per il ragazzino, sempre solo, contro tutti, dopo il deludente 2007, dopo la lite con Fernando Alonso, dopo le critiche per il suo infantile comportamento. Hamilton ha saputo dimostrate il grandissimo talento che porta dentro di se, quel talento che ha messo da parte perfino la sua arroganza.

Dopo le bruttissime vicende di razzismo subite durante i test invernali, Hamilton comincia benissimo il campionato con la vittoria in Australia. Successivamente Lewis affronta in maniera poco impegnativa le altre due gare, in particolare in quella del Bahrain commette gravi errori che lo porteranno fuori dalla zona punti. A Monte Carlo dopo una gara difficile, viene aiutato dalla pioggia e con grande grinta vince in maniera strepitosa la gara. In Canada arrivano pesante critiche, dopo non essersi accorto del semaforo rosso all’uscita dei box tampona violentemente Raikkonen compromettendo entrambe le gare e regalando a Kubica e la BMW la loro prima vittoria.

E’ passata già una settimana da quando Lewis Hamilton è diventato il più giovane pilota campione del mondo, dopo tante critiche il ragazzo inglese ha conquistato il titolo iridato che giustamente ha meritato di vincere. In un’intervista ecco sintetizzate tutte le vicende che accompagnano le giornate del pilota McLaren.

Lewis Hamilton è il trentesimo pilota a vincere un campionato di Formula Uno, con una McLaren che non vinceva dal 1999 con Mika Hakkinen.

Martin Whitmarsh CEO della McLaren-Mercedes ha spiegato ai microfoni che il sorpasso di Hamilton nell’ultima curva ai danni di Glock era già previsto dal team: “Quando Vettel ha sorpassato Lewis eravamo preoccupati, perché se così fosse finita la gara non avremmo vinto, ma grazie alla pioggia sapevamo che Glock non avrebbe sostenuto dei ritmi alti, perché montava delle gomme d’asciutto. Così abbiamo detto a Lewis di lasciar perdere Vettel e di attendere il sorpasso del tedesco della Toyota”.

Pare che Fernando Alonso aveva davvero ragione nel 2007, quando dopo il litigio con la McLaren lasciò il team per ritornare alla sua Renault. Anche Heikki Kovalainen pare sia davvero triste nel team anglo-tedesco per via dei favoritismi che la squadra regala al suo attuale leader della classifica mondiale.

Hamilton è trattato come il pilota principale del team, condizione che per Heikki incomincia a diventare pesante. Stando a una rivista si Singapore, il pilota se dovesse continuare a stare a disagio abbandonerà il suo ruolo da maggiordomo e quindi nel 2010 cambierà squadra.

A quanto pare tutti lo odiano! Lewis Hamilton, il pupillo della McLaren-Mercedes pare non avere un buon rapporto con i suoi colleghi sportivi. A parte qualche giovane collega di go-kart l’inglese non gode di una socievole permanenza in Formula Uno. Tra le persone che parlano male di lui, oltre ad Alonso, in questi giorni si sono aggiunti Briatore e Bernie Ecclestone.

E’ passato quasi un anno da quando Lewis Hamilton ha commesso l’errore più grave della sua vita che costò l’intero campionato 2007. Se l’inglese l’anno scorso non avesse parcheggiato la sua vettura a pochi metri dai box sarebbe stato il primo debuttante in Formula Uno a vincere un campionato del mondo.

E’ iniziato il week-end di Formula Uno al Fuji, terzultima tappa del campionato 2008. Lewis Hamilton ha ottenuto la Pole Position battendo nettamente le due Ferrari che si erano promesse di migliorare le loro prestazioni per cercare di tenere il più dietro possibile l’inglese.

In queste ultime ore la corte d’appello della FIA ha respinto il ricorso proposto dalla McLaren, riguardante la penalità inflitta a Lewis Hamilton durante il Gran Premio del Belgio. Il britannico durante la gara dopo aver tagliato la curva ha fatto passare Raikkonen, col quale era in lotta. Sempre Hamilton dopo aver ridato la posizione al rivale ha preso la scia di quest’ultimo sorpassandolo immediatamente in modo poco corretto.

Il britannico della McLaren sa benissimo che la Ferrari in Belgio sarà la favorita, infatti l’anno scorso proprio il cavallino rampante fu autore di una strepitosa doppietta ai danni del team anglo-tedesco.

Altro che Nico Rosberg! E’ quasi ufficiale la notizia che riassegnerà anche per la stagione 2009 il secondo posto della McLaren-Mercedes all’attuale pilota Heikki Kovalainen.

Norbert Haug ha spiegato che nonostante il finlandese abbia avuto uno strano inizio, tutta la squadra vuole che il pilota rimanga almeno per un’altra stagione, tanto è vero che in questi giorni il team sta preparando il contratto che prolungherà la ferma dell’ex pilota Renault.

Molti aspettavano una sostituzione con il tedesco Rosberg, ma a quanto pare prima del 2010 la McLaren sarà presieduta dai suoi attuali piloti.

Il team boss della McLaren-Mercedes ha serie intenzioni nel conquistare il titolo piloti e costruttori in questa stagione. L’ultimo ad aver regalato questo splendido sogno è stato Mika Hakkinen.

Haug ha spiegato che ogni anno la McLaren ha subito dei problemi che non hanno permesso al team di concludere il campionato nel migliore dei modi. Tra i problemi più grossi sicuramente spicca quello sullo spionaggio.

Quest’anno però il team anglo-tedesco pare che con Hamilton sia intenzionato a concretizzare le desiderate vittorie. Mancano ancora molte gare alla fine del campionato ma se Hamilton continua cosi per il team la vittoria sarà scontata.

Secondo il manager di Michael Schumacher, ovvero Willi Weber, Nico Rosberg l’anno prossimo passerà alla McLaren, perché nel contratto con la Williams ci sono clausole che non soddisfano il pilota tedesco e dunque anche se egli è legato al team fino alla fine del 2009 si potrebbe avere presto un cambiamento.

Il manager è convintissimo anche perché la Williams aveva promesso al pilota miglioramenti, ma attualmente la squadra risiede in 6° posizione nella classifica costruttori.

Rosberg passerà alla McLaren e Kovalainen tornerà alla Renault, queste le parole del 66enne.

Il pilota finlandese ha messo le carte in tavola. In queste 9 gare disputate il pilota è stato reduce di un podio e nell’ultima pista ha anche ottenuto la sua prima pole position in carriera. Heikki però è sicuro che avrebbe potuto ottenere maggiori risultati se la fortuna fosse stata dalla sua parte.

Egli infatti è stato più sfortunato del compagno di scuderia Hamilton e purtroppo il secondo pilota McLaren è costretto a vedersi in classifica con soli 24 punti e una misera speranza di poter lottare per il titoli piloti.

La Red Bull è stata la prima vettura che quest’anno che ha portato tra le tante novità il cofano motore a pinna di squalo, caratteristica molto particolare che serve a dare un diverso assetto aerodinamico alla vettura.

Anche la Renault ha ultimamente usato questa innovazione e pare che anche Force India e Toro Rosso siano interessate a copiare le proprie rivali.

Hamilton in questi giorni è impegnato in alcuni test ad Hockenheim, lo stesso circuito dove verrà disputata la prossima gara di Formula Uno. Pare che anche la McLaren sia interessata a provare la famosa pinna di squalo, la quale se dovesse risultare positiva nei test potrebbe fare il suo ingresso nelle prossima gara.