Ferrari, la nuova Enzo avrà motore V12 e telaio in fibra di carbonio
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica italiana Ferrari - lo sappiamo da tempo – ha confermato lo sviluppo di una nuova supercar, che virtualmente sarà l’erede di Ferrari Enzo e che sarà commercializzata a partire da uno dei prossimi anni (il brand del Cavallino Rampante non ha ancora indicato con precisione quando questa vettura sarà introdotta nel listino). Di lei soltanto oggi iniziamo a raccontare qualcosa: sino ad ora, infatti, le informazioni sono state molto nebulose, molto imprecise, molto poco dettagliate. Non sappiamo quanto costerà, non sappiamo il nome, non sappiamo se sarà prodotta in edizione limitata, non sappiamo quale design e quale carrozzeria avrà: ne conosciamo tre sole caratteristiche. Quali?
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Ferrari 458 Spyder, attimi dalla presentazione a Maranello
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La nuova rossa di Maranello (anche se, a dire il vero, qui la si vede anche nera ed anche con cromia gialla), quella che vedremo al Salone di Francoforte 2011 e che la casa automobilistica commercializzerà dal prossimo anno, Ferrari 458 Spyder, è stata presentata poche ore fa nel proprio quartier generale in Emilia Romagna. Grazie a queste immagini e a questo video, possiamo osservare molto meglio di quanto avevamo fatto in precedenza la nuova cabriolet del Cavallino Rampante.
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Video-spia: Ferrari F152, la supercar che sostituirà Ferrari 599 GTB Fiorano
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La nuova supercar Ferrari F152, cioè quella vettura che a partire dal prossimo anno pensionerà Ferrari 599 GTB Fiorano e che attualmente i tecnici dell’azienda di Maranello stanno mettendo a punto, sarà svelata nel corso del Salone di Ginevra 2012: durante la kermesse della prossima primavera, il Cavallino Rampante saluterà per l’ultima volta la coupé sportiva nata nel corso dell’anno 2006 e darà a Lamborghini Aventador LP700-4 una nuova antagonista. In questo video-spia, registrato alcuni giorni fa, la nuova supercar di Maranello effettua alcuni test all’interno del circuito di Fiorano sfruttando la carrozzeria di Ferrari 599 GTO, che quindi non ci permette di capire nulla dello stile della nuova vettura.
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Salone di Francoforte 2011: Ferrari 458 Italia Spyder
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Straordinariamente veloce nel cambiare posizione e molto discreto, sia quando si trova nascosto di fronte al propulsore V8 4.5 litri sia quando si trova installato sopra la testa dei due passeggeri: il protagonista di questa notizia è il nuovo tetto in metallo, ripiegabile elettricamente, della nuova Ferrari 458 Italia Spyder, la cabriolet sportiva che la casa automobilistica del Cavallino Rampante ha preparato in questi mesi in maniera silenziosa e che sarà esposta al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre.
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Salone di Francoforte 2011: è la nuova Ferrari 458 Italia Spyder?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Oggetto di indiscrezioni ormai da mesi, la nuova Ferrari 458 Italia Spyder potrebbe essere stata svelata da queste fotografie, prematuramente (la presentazione ufficiale della nuova rossa cabriolet sportiva avverrà nel corso del Salone di Francoforte 2011, cioè tra il 15 ed il 25 settembre) e probabilmente senza l’approvazione dell’Ufficio Stampa della casa automobilistica di Maranello. Non ci è data la possibilità di darvi la conferma ufficiale della veridicità di queste immagini, tuttavia: per ora, nessun commento è stato diramato dal Cavallino Rampante e, dunque, per ora neppure noi non vogliamo essere troppo zelanti.
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Video: Ferrari 458 Italia, la realizzazione della scocca della sportiva. In alluminio
Pubblicato da: Riccardo Guerra
È ancora un video ufficiale ad aprirci le porte dei segreti reparti della casa automobilistica italiana Ferrari, quelli dove nascono le supercar del Cavallino Rampante: in quest’occasione, mentre proseguiamo il viaggio di assemblaggio della gran turismo Ferrari 458 Italia (che abbiamo iniziato qualche giorno fa grazie ad altri tre video ufficiali, divulgati dall’azienda per attirare l’attenzione degli appassionati su questo affascinante modello, realizzato dalla mente precisa degli ingegneri di Ferrari e da quella estroversa di Pininfarina), ci spostiamo e ci fermiamo nell’unico punto della produzione che avviene al di fuori dello storico impianto di Maranello, ma sempre in Emilia Romagna: siamo a Modena, insieme al team che compone la divisione “lastratura”, in uno stabilimento molto tecnologico e molto complesso. In questo luogo, secondo quanto viene dichiarato nel video (vi anticipo soltanto questi pochi dettagli), vengono plasmate tutte le scocche di tutte le vetture V8 e V12 della casa automobilistica Ferrari, ovviamente in alluminio (così come i telai): questo materiale, infatti, permette di mantenere tutte le supercar del Cavallino Rampante molto leggere, pur senza intaccare la resistenza e la sicurezza della struttura.
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Foto spia: la nuova Ferrari F152, supercar con motore V12 benzina
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Nella parte anteriore un propulsore V12 benzina. Nella parte posteriore, due ruote trainanti. A connetterli? Un cambio robotizzato doppia frizione a sette marce ed un differenziale elettronico autobloccante. Cos’è? La ricetta della nuova Ferrari F152: se non avete mai sentito questa denominazione e quindi se non riuscite a capire a quale supercar ci stiamo riferendo, non demoralizzatevi: si tratta di una nuova vettura sportiva del Cavallino Rampante, che i tecnici di Maranello stanno mettendo a punto nello stabilimento emiliano e su strada. In altre parole? La nuova Ferrari F152 è quella berlinetta sportiva che è stata progettata per sostituire Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari 599 GTO e Ferrari SA Aperta: secondo le indiscrezioni, il debutto di questo nuovo modello della casa automobilistica italiana è in stato avanzato di sviluppo – lo testimoniano i test su strada, già iniziati e immortalati da queste foto spia – e la presentazione ufficiale avverrà nel corso del Salone di Ginevra 2012, nel mese di marzo dell’anno venturo.
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Ferrari: numerose novità sportive per il Cavallino Rampante nei prossimi due anni
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica italiana Ferrari non sta soltanto preparando la nuova 458 Italia Spyder e non ha appeso i ferri del mestiere al chiodo, dopo il debutto di Ferrari FF (la prima vettura sportiva a trazione integrale della gamma del Cavallino Rampante, svelata durante la scorsa edizione del Salone di Ginevra e già apprezzata a livello europeo ed internazionale): forte di un semestre molto positivo (uno dei migliori di tutta la storia Ferrari), l’azienda di Maranello sta infatti preparando altre quattro supercar, che da qui al 2013 troveranno spazio all’interno del listino. Volete davvero saperne di più?
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Ferrari 458 Italia: il video dell’assemblaggio del propulsore V8
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Prosegue il viaggio all’interno della fabbrica di Maranello (quella dove vengono costruite le vetture sportive del Cavallino Rampante), ufficialmente testimoniato da questo video: la protagonista principale è la fastback entry-level della gamma della società, cioè Ferrari 458 Italia. “Con la scocca assemblata e verniciata – puntualizza la casa automobilistica emiliana, nella descrizione della terza clip di questo ciclo, guidato dalla voce di Antonio Ghini – e le parti del motore perfettamente realizzate, è tempo di montare la meccanica. Al Montaggio Motori sembra di essere abili modellisti impegnati a creare un modello che, in questo caso, è addirittura in scala uno ad uno”. Nell’impianto di Maranello, in Emilia Romagna, la casa automobilistica di Fiat S.p.A. dà vita ai sogni di molti, piccoli e grandi, appassionati, nonché quelli di facoltosi clienti: Ferrari 458 Italia e le tappe che ne portano alla nascita sono soltanto alcuni attimi di questo mondo rosso, emozionante anche se soltanto dietro uno schermo.
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Ferrari, il miglior semestre (gennaio-giugno) di sempre per il Cavallino Rampante
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Tenere alta la bandiera del Made in Italy è molto complesso, oggi che la crisi soffia minacciosa da un lato e la concorrenza a basso costo dall’altro. Mantenere salde le proprie radici e scegliere di imbevere di passione e tradizione (valori impalpabili ed economicamente svantaggiosi) la propria gamma, traendone beneficio, è ancora più complicato. Sembra riuscirci Ferrari: la casa automobilistica di Maranello, che ha saputo sino ad oggi coniugare il proprio aspetto commerciale ed industriale (quello fatto di cifre e di segni, di percentuali e di denaro) con quello sentimentale. Con un ottimo risultato: quello trascorso tra gennaio e giugno dell’anno corrente è il miglior semestre per l’azienda del Cavallino Rampante. Il migliore di sempre.
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Video: Ferrari 458 Italia, come si costruisce una supercar a Maranello
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Lui è Antonio Ghini, storico responsabile comunicazione e relazioni con la stampa della casa automobilistica Ferrari, che oggi collabora con il brand per progetti particolari (ad esempio, è direttore del “The Official Ferrari Magazine”: ha infatti lasciato il suo incarico nel 2008 a Stefano Lai). Lei è Ferrari 458 Italia, una delle sportive più moderne, più affascinanti e più apprezzate della gamma del Cavallino Rampante. In questi due video ufficiali (i primi di una serie, probabilmente) entrambi si trovano all’interno dello stabilimento dell’azienda di Fiat S.p.A. a Maranello, in Emilia Romagna: il primo protagonista, Ghini, vuole spiegare, attraverso alcuni minuti di registrazione, il complesso procedimento della nascita del secondo personaggio: 458 Italia. Come viene concepita Ferrari 458 Italia? Come prende forma questa muscolosa gran turismo, nata dalla mano di Pininfarina e dalla sapienza di uno dei marchi più noti a livello mondiale? Ecco una parte – piccola – dello straordinario universo rosso del Cavallino Rampante.
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Ferrari premia i fornitori 2011: Adler, Avl, Arman e Omr
Pubblicato da: Moreno
 Un riconoscimento tradizionale e particolare, quello che la Ferrari assicura ai propri fornitori. L’appuntamento cui il Cavallino ha abituato non è mancato neppure nel 2011, con il gruppo di Maranello che ha premiato i propri fornitori con particolare attenzione a coloro che, nel corso dell’annualità, si sono particolarmente distinti.
All’atto della consegna erano presenti il presidente, Luca di Montezemolo, e l’amministratore delegato Amedeo Felisa. Sono stati quayttro i premi distribuiti: quello per “l’eccellenza italiana” è andato alla Adler; il Premio Technology è finito nelle mani dei referenti Avl (per la realizzazione dei banchi prova per lo sviluppo dei motori); il Premio per l’Innovazione se lo è accaparrato Harman (settore audio e telematica), mentre quello cosiddetto “del Presidente” è andato alla Omr (telai in alluminio).
I vincitori hanno poi suggellato la giornata con alcuni di giri della pista di Fiorano su una 458 Italia guidata da Fernando Alonso.
Ferrari, la prima FF in Giappone venduta ad un’asta benefica: mezzo milione per i bambini di Ishinomaki
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse La casa automobilistica italiana Ferrari ha presentato lunedì, a Tokyo, la nuova FF, la prima supercar a trazione integrale del Cavallino Rampante: per svelare la shooting brake, disegnata dalla mano di Pininfarina, il brand ha organizzato un evento a sfondo benefico (in favore della cittadina di Ishinomaki, duramente colpita nel mese di marzo scorso dal sisma) all’interno dell’ambasciata italiana a Tokyo, al quale hanno partecipato duecento persone tra clienti, appassionati e collezionisti, interessati al carattere nobile della manifestazione e/o alla sportiva di Maranello.
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Foto spia: una nuova coupé sportiva Ferrari
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Dalla presentazione della nuova Ferrari FF, l’ultima creatura in ordine di tempo sfornata dalle maestranze di Maranello, sono passati tre mesi appena; non c’è tempo da perdere: la casa automobilistica del Cavallino Rampante ha già iniziato tutte le procedure per mettere al mondo una nuova supercar, che affiancherà Ferrari 458 Italia, Ferrari California e – appunto – la nuova shooting brake a trazione integrale, Ferrari FF, e che sostituirà Ferrari 599 GTB Fiorano. Una sportiva che potrebbe arrivare in un momento non precisato tra la conclusione dell’anno 2012 e l’inizio dell’anno 2013: per ora – come assicurano queste foto spia, scattate nei giorni scorsi, che immortalano proprio la nuova fastback di Maranello – la casa automobilistica Ferrari sta provando su strada il modello utilizzando ancora la carrozzeria di Ferrari 599 (qui, esattamente, di Ferrari 599 GTO) e non la carrozzeria definitiva.
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