Signore e Signori, quelle che vedete qui vicino sono le prime foto ufficiali del Mitsubishi RVR, un crossover compatto già ribattezzato da molti come Outlander (un altro fuoristrada della Mitsubishi, ndr) in miniatura.

Il veicolo, lungo appena 4.3 metri (365mm meno dell’ Outlander), verrà commercializzato entro il prossimo anno in tutti i maggiori mercati orientali ed occidentali, dopo il debutto esclusivo in Giappone fissato per la prossima primavera.

Sotto il cofano custodisce un propulsore benzina MIVEC da 1.8 litri del tutto inedito, il quale sarà molto probabilmente affiancato da vari motori diesel al momento del lancio del Mitsubishi RVR.

Allora, che ve ne pare di questo crossover compatto nipponico?

Il crossover ha infatti tutte le caratteristiche di una camera disinfettante, con tanto di erogatore di ossigeno e di umidità regolato elettronicamente. Infatti i  tessuti antibatteri sono in grado disinfettare il guidatore ed i passeggeri ogni volta che salgono a bordo.

Un’automobile votata al benessere, con le superfici vetrate che catturano i raggi solari che fanno invecchiare la pelle. PX-MiEC è dotato infatti di sistemi innovativi come il Dedicated Short Range Communications, che oltre a svolgere la funzione di Telepass, consente anche di localizzare l’auto sulle strade facendo pagare il ticket per la sosta.

Come ampiamente dimostrato con la produzione della I Miev, la Mitsubishi è tra le case automobilistiche più attente al tema ecologico. Un’ulteriore testimonianza di ciò arriva dal Salone di Tokyo 2009, dove tra le protagoniste assolute della kermesse troviamo la Mitsubishi PX-MiEV Concept, un prototipo di crossover ibrido estremamente interessante.

Caratterizzato da un look moderno quanto aggressivo, questo veicolo combina la potenza di un motore benzina da 1.6 litri con un propulsore elettrico alimentato da batterie agli ioni di litio. Il livello di emissioni di CO2, ovviamente, è ridotto quasi a zero.

Ed ora un bel po’ di foto della nuova Mitsubishi PX-MiEV Concept direttamente dalla capitale giapponese. Le trovate dopo il salto.

Buona visione!

[Photo Credits | Autoblog.com]

Dalla prossima Primavera arriverà sul mercato europeo ad un prezzo di 34.200 euro il Mitsubishi I Miev, che è in uso soltanto in Giappone, adottata per le flotte aziendali.

Una vettura che sfrutta un motore sincrono a magneti permanenti di 64 cv, con un cambio a variazione continua dei rapporti e pile agli ioni al litio, che consentono così di raggiungere una velocità di 160 km orari.

La ricarica della rete domestica richiede circa sette ore, che si richiedono a mezz’ora ricorrendo alla connessione a trifase da 50 Kilowatt.

Una vettura lunga 3,4 metri con una carrozzeria a 4 porte e abilitata a 4 persone. Il prezzo come detto supera i 30 mila Euro, ma è una scommessa da provare.

Nuovo prodotto giapponese che secondo i tecnici nipponici segnerà la storia per altri 100 anni, tanto grande è la prospettiva e l’affidamento della compagnia nei confronti del modello.

Si tratta della I-Miev elettrica realizzata da Mitsubishi, e sarà in vendita per la fine di luglio nelle località principali del continente asiatico. Una vettura straordinaria che vale la pena descrivere in alcuni suoi aspetti: in primo luogo, il motore elettrico che concretizzerà gli sforzi compiuti dalla casa automobilistica Mitsubishi in 40 anni di lavoro.

Uno dei parti più desiderati e su cui si è lavorato con molta intensità. Intanto, è stata presentata la terza generazione della Toyota Prius e anche qui vale la pena riferire di alcune innovazioni.

La sua potenza è aumentata del 35%, consumi ed emissioni di C02 ridotti rispettivamente del 23 e 25 per cento. Grande consenso nelle vendite, con oltre 130 mila vetture acquistate in Europa e più di 1,2 milioni di esemplari Prius venduti in tutto il Mondo.

Sul design forse c’è ancora da lavorare per ottenere un prodotto “adatto a tutti”, ma se il futuro delle automobili si chiamerà davvero elettricità, casa Mitsubishi con la sua nuova i MiEV Sport Air Concept presentata nel corso del Salone di Ginevra è davvero sulla buona strada.

Siamo infatti al cospetto di un veicolo equipaggiato con la versione più potente del propulsore elettrico sincrono a magnete permanente dell’azienda nipponica, che è in grado di sprigionare una potenza pari ad 80 cavalli ed ha una coppia massima di 230 Nm.

Vi aspettiamo dopo il salto con una succosa vagonata di foto in alta definizione!