Dopo E-Mobility Italy, promosso da Smart e Enel, arriva E-Moving.  La bella novità è che tra qualche tempo potrebbe diventare realtà l’ipotesi di una viabilità a impatto zero. Il futuro è dell’auto elettrica. Lo si sente dire sempre più spesso da più fronti: enti e associazioni, case automobilistiche, appassionati e cittadini particolarmente attenti alle tematiche ambientali.

In quest’ottica, le amministrazioni comunali di Milano e Brescia hanno puntato forte sul progetto E-Moving, basato sulla diffusione, nelle rispetive città di riferimento, di 60 auto elettriche riconducibili al trittico composto da Renault, Nissan e l’azienda lombarda A2A.

La strada che si intende ripercorrere è la stessa che in Germania ha portato all’E-Mobility in Commuter Traffic: in quel caso, il Ministero dei Trasporti tedesco ha stanziato per il progetto un finanziamento di 7 milioni di euro e 150 automobilisti hanno cominciato a sperimentare 40 Renault Kangoo Express Z.E. e 110 Fiat 500. In comune, evidente, la propulsione elettrica.

Obiettivo di E-Moving: divulgare e diffondere il concetto di mobilità sostenibile con l’intenzione di utilizzare le due città suddette quali trampolino di lancio di un percorso che dovrebbe coinvolgere l’intera Lombardia. Fino a svilupparsi, eventualmente, a mo’ di ragnatela e provare a coinvolgere ciascuna delle Regioni italiane.

Si comincia il prossimo giugno, quando 60 Renault Kangoo Express Z.E. o Fluence Z.E. verranno consegnate per un anno a clienti privati selezionati ed Enti pubblici. Un esperimento con tanto di contratto di noleggio mensile con cui testare l’efficienza delle vetture e l’efficiacia organizzativa.

La spesa al mese? L’equivalente dell’affitto di una vettura a gasolio di media cilindrata. 270 stazioni previste per effettuare la ricarica (200 ubicazioni a Milano, 70 a Brescia): il monitoraggio annuale riuscirà in tal senso a certificare il rendimento delle batterie, commercializzazione e autonomia delle vetture. le caratteristiche tecniche del veicolo sono le seguenti: zero emissioni, 160 km di autonomia, una ricarica di 2 euro ogni 100 km completata in 6-8 ore.

Il mese di marzo porta con sé una succulenta novità che farà felici tutti i fan di Nissan. La Casa di Tokyo ha infatti provveduto ad ampliare la gamma della sua Nissan Murano 2010 introducendo una nuova motorizzazione turbodiesel omologata Euro 5. Si tratta di un quattro cilindri 2.5 DCi basato su quello del fuoristrada Pathfinder capace di sprigionare una potenza pari a 190 cavalli ed avente una coppia massima di 450 Nm. Il cambio è automatico a sei marce.

La dotazione di serie della Nissan Murano 2010 rimane invidiabile. L’auto può infatti contare sulla presenza di telecamere frontali e laterali, navigatore con display da 7 pollici, sistema di avviamento senza chiave e sedili ultra-tecnologici. Gli interni, quasi inutile puntualizzarlo, sono molto raffinati e rivestiti con materiali di altissima qualità.

Non ancora comunicato il prezzo di vendita al pubblico della Nissan Murano 2010 con la nuova motorizzazione, ma non aspettatevi nulla di particolarmente abbordabile.

Tra le star del prossimo Salone di Ginevra ci sarà anche Juke, il nuovo crossover che Nissan si appresta a lanciare sul mercato con l’intento di bissare il successo di Qashqai.

Come potete vedere dalla foto qui sopra,  il veicolo si presenta con un look abbastanza sportivo e grintoso. Rispetto al concept che l’ha preceduto, il Qazai Concept, non presenta più le caratteristiche portiere a battente, in compenso ha degli interni ricchi di sorprese: dai sedili in pelle ai vani portaoggetti presenti in quantità industriale, passando per la climatizzazione automatica, la telecamera per il parcheggio e il sistema Intelligent Key per l’apertura.

Sotto il cofano, il Nissan Juke custodisce un motore turbodiesel 1.5 dCi capace di erogare 110 cavalli (accoppiato ad un cambio manuale a 6 rapporti), un benzina 1.6i in grado di sprigionare 117 cavalli (accoppiato ad un cambio manuale a 5 marce o al cambio XTRONIC CVT) ed un potentissimo propulsore turbo da 1.6 litri ad iniezione diretta di benzina capace di erogare 190 cavalli (accoppiato ad un cambiomanuale a 6 rapporti o a un cambio automatico XTRONIC CVT).

Il nuovo Nissan Juke approderà sul mercato entro la fine del 2010. Prezzi ancora top-secret.

Puro lusso concentrato. Ecco in cosa consiste il nuovo SUV giapponese Infiniti FX Limited Edition 2010, disponibile in una serie limitata composta da 100 esemplari (15 dei quali distribuiti in Italia).

Si tratta di un veicolo sportivo di una raffinatezza più unica che rara, con speciali verniciature anti-graffio (Black Obsidian di serie e Moonligh White come optional), cerchi in lega da 21 pollici e interni in cui sono stati utilizzati solo materiali di classe: dalla pelle dei sedili alla fibra di carbonio dei pannelli sul cruscotto.

Tanta la tecnologia a bordo della Infiniti FX Limited Edition 2010, con l’invidiabile sistema di infotainment Connectiviti+, che è composto da ben 11 altoparlanti della Bose, integra un database con informazioni turistiche della Guida verde Michelin, supporta l’iPod e può conservare fino a 10GB di musica digitale, e il sistema Around View Monitor, grazie al quale è possibile avere una visuale a 360° di ciò che accade fuori dal veicolo.

La nuova Infiniti FX Limited Edition 2010 è disponibile nelle concessionarie italiane, con prezzi di vendita al pubblico che oscillano tra i 74.000 euro della FX37S (con motore V6 da 320 CV) e gli 85.300 euro della FX50S (con motore V8 da 390 CV). Ed ora spazio alle foto. Dopo il salto.

[Photo Credits | CarScoop]