Volkswagen Eos restyling al Salone di Los Angeles 2010
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Chissà per quale strana motivazione Volkswagen ha deciso di presentare la nuova Eos restyling al Salone di Los Angeles 2010, negli Stati Uniti, manifestazione che si è aperta lo scorso 19 novembre e che durerà sino al 28 dello stesso mese, anziché in Europa, al Salone di Parigi 2010, avvolto da una maggiore dose di attenzione mediatica, anche internazionale. Mah, valli a capire i sotterfugi di marketing. Fatto sta che il lifting estetico effettuato sulla coupé-cabriolet della gamma di Wolfsburg, l’unica con questa impostazione di carrozzeria, attualmente (la nuova Volkswagen Golf Cabriolet dovrebbe arrivare in listino a breve), fa il suo debutto in società in Nord America.
Continua a leggere: Volkswagen Eos restyling al Salone di Los Angeles 2010
Golf Blue e-motion nel 2014, ecco la discendente della famosa City Stromer di 30 anni fa
Pubblicato da: Moreno
 La Golf Blue-e-motion sbarcherà nei mercati europei a partire dal 2014. Lo ha comunicato la casa della Volkswagen, in modo da poter fare la concorrenza ad altre splendide vetture elettriche come la Ford Focus EV e la Volvo C30 DRIVe Electric. Già dal lontano 199 Golf aveva provato con la prima elettrica dal nome CityStromer, con motore da 20 kW che permetteva una autonomia di 70 km e una velocità massima di 80 km/h. Tre anni dopo venne provata la Golf III, le batterie sempre al piombo-gel si ricaricavano in un’ora e mezzo all’80% e permettevano ancora un’autonomia di 50 km, ma si poteva arrivare a 90 km mantenendosi a velocità cittadine costanti. Il motore da 17,5 kW permetteva una velocità massima di 100 km/h ed era abbinato ad un cambio manuale a 4 rapporti. La nuova Golf Blue-e-motion- sar quindi sulla stessa scia della City Stromer di oltre 30 anni fa.
Volkswagen Jetta R potrebbe essere prodotta
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La nuova generazione di Volkswagen Jetta è stata presentata qualche giorno fa dalla casa automobilistica tedesca, dopo il debutto della variante statunitense, che risale alla scorsa estate, eppure già qualcuno tra fuori la possibilità che ne arrivi, tardi o presto, una variante sportiva sviluppata dalla divisione R del fabbricante motoristica di Wolfsburg, creata come una società indipendente (alla stessa stregua di BMW, con M, e di Mercedes, con AMG) all’inizio del 2010. Pare, infatti, che durante la presentazione presso Monaco della scorsa settimana sia stato mostrato un esemplare equipaggiato con un motore sei cilindri a V, di 3,6 litri di cilindrata, dotato di potenza e coppia ignote, di trasmissione automatica doppia frizione DSG e di trazione integrale 4Motion.
Continua a leggere: Volkswagen Jetta R potrebbe essere prodotta
Car of the Year 2011, in finale 7 auto
Pubblicato da: Moreno
 Il premio Volkswagen Polo edizione del 2010 su 41 candidate, ne ha viste arrivare in finale ben 7, tra queste è arrivata l’Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3 e DS3, il marchio Dacia con la Dacia Duster, e le rinnovate multi spazio. Tra le vetture a sorpresa escluse troviamo Audi A1, e la coupé-berlina A7 Sportback oltre all’ammiraglia A8, le rinnovate BMW Serie 5 ed X3, la Hyundai ix35 che in Italia è già “sold out”, la prima ibrida con cambio manuale Honda CR-Z, la nuova Jeep Grand Cheroke, la apprezzata Kia Sportage, la ibrida premium Lexus CT200h, la Mercedes CLS restyling, MINI Countryman, la Mitsubishi ASX, la nuova Porsche Cayenne e la settima generazione della Volkswagen Passat.
Volkswagen Golf VI Cabrio, Winterkorn conferma la produzione nel 2011
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/LaPresse Sebbene il maltempo flagelli buona parte dello Stivale, o lo abbia fatto sino ad ora, ci occupiamo momentaneamente di una vettura cabriolet: dopo un salto di una generazione, il Gruppo Volkswagen dà il benestare per l’arrivo della nuova Golf VI Cabrio, la cui produzione inizierà durante la primavera dell’anno venturo (e, di conseguenza, entro la fine dell’anno corrente il colosso di Wolfsburg potrebbe presentare la versione al pubblico automobilistico), all’interno dello stabilimento ex-Karmann di Osnabrück, in Austria. A dirlo è stato una delle figure di maggior rilievo per il coacervo di brand, Martin Winterkorn, Presidente del Consiglio d’Amministrazione del Gruppo Volkswagen, durante una visita all’impianto.
Continua a leggere: Volkswagen Golf VI Cabrio, Winterkorn conferma la produzione nel 2011
Nuova Volkswagen Fox 2010 da 10.125 euro
Pubblicato da: Andrea Guida
Era morte apparente quella della Volkswagen Fox 2010. A un mese dal suo ritiro dai listini, la simpatica compatta tedesca torna nelle concessionarie in una versione unica che si ripromette di riscattare le vendite – non propriamente esaltanti – dei mesi precedenti.
Caratterizzata da una dotazione di serie abbastanza ricca, comprendente elementi quali il climatizzatore, l’alzacristalli elettrici e la chiusura centralizzata, la nuova Volkswagen Fox 2010 è equipaggiata con un propulsore tre cilindri 1.2 litri da 60 CV conforme agli standard Euro 5 e abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
La Volkswagen Fox 2010 è commercializzata a 10.125 euro. Prezzo che può salire se si richiedono optional quali l’ESP (503 euro) o l’autoradio (291 euro).
Volkswagen Jetta 2011, la nuova generazione per l’Europa
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Circa quattro mesi dopo la presentazione ufficiale della nuova generazione di Volkswagen Jetta, nella newyorkese Times Square, evento a cui partecipò anche la cantante Katy Perry, il fabbricante di Wolfsburg ha mostrato anche la versione dedicata ai Paesi europei, snocciolandone i dettagli. Ora, è probabile che questa vettura sia destinata anche al nostro Stivale, dopo l’esempio di Bora e della precedente Jetta, sebbene il successo non sia mai arrivato, qui, per questa tipologia di automobile media. Ad ogni modo, la nuova Volkswagen Jetta non sarà disponibile prima dell’anno venturo. Toglietevi dalla testa che questa sia una copia di Golf con un volume aggiuntivo appiccicato nella parte posteriore…
Continua a leggere: Volkswagen Jetta 2011, la nuova generazione per l’Europa
Volkswagen, dieci milioni di veicoli entro il 2015
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica teutonica Volkswagen, qualche tempo fa, in un momento di onirica onnipotenza, teorizzò di riuscire a raggiungere la produzione di 10 milioni di veicoli ogni anno in giro per il globo intero entro il 2018. Otto anni, dunque, per riuscire a solcare un traguardo impegnativo. Un’ambiziosa idea, forse. Ma i tedeschi di Wolfsburg sono talmente agguerriti da aver anticipato la sfida (macché 2018!): tale volume di produzione deve essere raggiunto tre anni prima, nel 2015, e cioè tra appena un lustro neppure. Questa mossa innalzerebbe il Gruppo Volkswagen al ruolo di maggiore costruttore a livello mondiale, superando quello che sino ad ora è stato il più spaventoso dei fabbricanti giapponesi e che, nell’ultimo periodo, ha perso una buona parte della propria tenacia (in seguito ad alcune sfortunate catene di richiami per difettosità), Toyota.
Continua a leggere: Volkswagen, dieci milioni di veicoli entro il 2015
Volkswagen Eos restyling Exclusive Edition
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La versione restyling della coupé-cabriolet col tetto in metallo della gamma del costruttore di Wolfsburg, Volkswagen Eos, è stata recentemente presentata virtualmente attraverso il canale dei media multimediali. Il debutto ufficiale avverrà, invece, al Salone di Los Angeles 2010, che si svolgerà negli Stati Uniti dal 19 al 28 del mese di novembre prossimo. La casa automobilistica ha, tuttavia, già definito ogni dettaglio del maquillage dell’automobile, comprendendo anche un pacchetto di personalizzazione prettamente estetica, denominato Exclusive Edition, che viene reso disponibile ai clienti della terra d’origine (in Germania, cioè) e che potrebbe essere diffuso anche ai Paesi limitrofi.
Continua a leggere: Volkswagen Eos restyling Exclusive Edition
Volkswagen-Porsche, fusione rinviata?
Pubblicato da: Andrea Guida
La fusione Volkswagen-Porsche potrebbe essere rinviata. A far trapelare la notizia è stato l’AD di Volkswagen, Martin Winterkorn, che recentemente ha denunciato la presenza di diversi “ostacoli fiscali e legali” sul percorso che avrebbe dovuto portare i due colossi dell’auto tedeschi a fondersi nel 2011.
I principali ostacoli al “matrimonio” sarebbero rappresentati dalla forte tassazione che il nuovo gruppo subirebbe effettuando la fusione prima del 2014 (a causa della legislazione tedesca) e dall’azione legale nei confronti di Porsche intentata da alcuni venditori di opzioni a breve termine americani per il danno economico subito, l’anno scorso, dalla fallita scalata della Casa di Stoccarda a Volkswagen (che ha portato solo milioni di debiti).
Insomma, per ora non c’è ancora nulla di ufficiale, ma tutto sembra portare verso il rinvio. Aspettatevi ulteriori novità a breve.
Volkswagen Passat restyling, una versione lunga per la Cina
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La tipologia di carrozzeria che più viene apprezzata dal mercato cinese è la berlina. Il motivo è presto detto: più una tre volumi è lunga, più è facile che i facoltosi business-man cogli occhi a mandorla sfruttino un autista e utilizzino l’accoppiata ammiraglia-chauffeur per mostrare a tutti la propria possibilità economica. Tradotto in soldoni, quello che da noi fanno le super-sportive, le spyder, le supercar, i SUV di dimensioni importanti, in terra della Grande Muraglia lo fanno le berline con passo lungo. Ogni costruttore, in special modo quelli Premium, si è adeguato a questa tendenza: anche se Volkswagen Passat restyling è stata presentata da pochi giorni (il debutto è avvenuto al Salone di Parigi 2010), per lei è già in programma una versione con una briciola di lunghezza in più.
Continua a leggere: Volkswagen Passat restyling, una versione lunga per la Cina
Audi S1 e Volkswagen Polo R in fase di sviluppo
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Per spalmare i costi di un intervento tecnico, è necessario amalgamare le componenti con i più svariati veicoli. Lo sa bene il Gruppo Volkswagen, che molto spesso si ritrova a condividere questo elemento piuttosto che quello con una o l’altra vettura di uno o l’altro brand del pacchetto posseduto. Una notizia odierna vuole che il colosso di Wolfsburg stia mettendo a punto una modifica della piattaforma PQ25, quella delle utilitarie di segmento B (Volkswagen Polo e compagnia bella), che, oggi come oggi, non prevede l’introduzione della trazione integrale. Sarebbe volto proprio a questo risultato l’intervento degli ingegneri teutonici sul pianale. Ma a che scopo rendere disponibili le quattro ruote motrici per vetture tanto compatte? È presto detto…
Continua a leggere: Audi S1 e Volkswagen Polo R in fase di sviluppo
Volkswagen ABT, tre kit diversi sull’Audi A1
Pubblicato da: Moreno
 Personalizzazione dei motori con tre differenti kit del gruppo Volkswagen sull’Audi 1. La versione Klecks sottolinea il carattere “urban”, mentre l’allestimento Aloha è risevarto allo stile ragazzi da spiaggia. La High Voltage, infine, si rivolge ad un pubblico che vuole l’aggressività. Tutti i propulsori ricevono la cura ABT Power, con i motori benzina turbo TFSI da 1.2 e 1.4 litri che erogano 115 CV e 150 CV. Il diesel common rail di 1600cc sviluppa invece 125 CV al posto di 105. L’esterno è caratterizzato dal doppio terminale di scarico posto, al centro e dai cerchi in lega a 5 razze verniciati in color titanio. La parte superiore del parabrezza, ospita lo sticker ABT Motorsport.
Volkswagen, Walter De Silva vuole disegnare un’Alfa Romeo
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La telenovela dell’interessamento (la cotta) di Volkswagen per la casa automobilistica italiana Alfa Romeo continua ancora, con buona pace per la nostra pazienza. Abbiamo già raccontato di come Volkswagen fosse davvero desiderosa di acquistare il brand del Biscione, attualmente di proprietà del Gruppo Fiat, e di come Sergio Marchionne, Amministratore Delegato del Lingotto e Chief Executive Officier del Gruppo Chrysler, avesse espresso il suo niet tagliente e intransigente, senza alcuna remora, mettendo in chiaro che la casa automobilistica non era e non è in vendita. Oggi, invece, la storia di questa liaison platonica (proprio come quella tra Corona, Nina Moric e il Lele Mora) torna a galla.
Continua a leggere: Volkswagen, Walter De Silva vuole disegnare un’Alfa Romeo
|
|
1 | 20 novembre 2010 | Auto , Eventi , Gallery , News , Volkswagen | cabriolet | coupe | foto ufficiali | gruppo volkswagen | Salone di Los Angeles 2010 | tetto in metallo | Volkswagen Eos | Volkswagen Eos restyling 
