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BMW X6 restyling – Salone di Ginevra 2012

Riccardo Guerra — Thu, 26 Jan 2012 12:49:39 +0000

Quasi invisibili le modifiche che interessano la nuova BMW X6 restyling. Impercettibili, lievi. Un aggiornamento di metà carriera che quasi passa inosservato e che sarà svelato durante il Salone di Ginevra 2012, in programma tra l’8 ed il 18 marzo venturi. La casa automobilistica bavarese la mostra oggi, per la prima volta, con alcune immagini ufficiali: sarà in vendita dal prossimo aprile.
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BMW X6 restyling – Salone di Ginevra 2012, pubblicato su Ultimogiro il 26/01/2012

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Tag: auto di lusso, bmw x6, BMW X6 restyling, crossover, Premium, restyling, SAC, Salone di Ginevra 2012

Audi pronta ad investire 13 miliardi di €. nel 2012 arrivano A8 Hybrid e R8 e-tron

Riccardo Guerra — Thu, 29 Dec 2011 15:56:33 +0000

La casa automobilistica tedesca Audi spenderà, durante i prossimi cinque anni, circa 13 miliardi di euro: l’ha annunciato una nota ufficiale, poche ore fa. Una notizia che chiarisce quanto il brand dei Quattro Anelli sia agguerrito nel mettere in pratica il proprio progetto: diventare il primo costruttore Premium al mondo per numero di vendite annuali entro il 2015.
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Audi pronta ad investire 13 miliardi di €. nel 2012 arrivano A8 Hybrid e R8 e-tron, pubblicato su Ultimogiro il 29/12/2011

Maldonado confermato, ma Williams appesa al Venezuela

Sebastiano Cucè — Fri, 02 Dec 2011 15:06:31 +0000

Tutti i siti internet ed i giornali parleranno del rinnovo di contratto di Maldonado e Williams per il 2012, ma non tutti sanno che dietro a questa storia, legata ad un filo di nome PDVSA, c’è una situazione da non sottovalutare che gioca gli interessi di una nazione. Maldonato corre in F1, perché è sponsorizzato e pagato dalla società petrolifera PDVSA, società nazionale che è quindi finanziata dai soldi dei contribuenti.

Carlos Ramos è un deputato del partito UNT venezuelano, il partito dell’opposizione. Recentemente quest’uomo ha chiesto alla Williams di inviargli il contratto con PDVSA, in quanto essendo un contratto con un’azienda di proprietà dello stato, voleva che si rispettasse il principio di trasparenza, ma soprattutto l’uomo che rappresenta il suo popolo voleva chiarezza su questa questione, perché evidentemente i venezuelani non sono d’accordo a pagare alla Williams milioni di dollari, quando il loro paese avrebbe da risolvere priorità sicuramente più importanti delle corse automobilistiche.

La Williams F1 ha risposto al politico, ma dicendo che per questioni di riservatezza non poteva mandare il contratto, così Ramos ha risposto nuovamente con una lettera che non stiamo qui a postare per intero. In particolare l’uomo si è appellato a diversi articoli della Costituzione della Repubblica Venezuelana ed ha riferito che quando si stipula un contratto tra privati(in questo caso Williams) e lo stato(Venezuela) il tutto deve essere messo alla luce del Congresso venezuelano. Questo non è stato fatto e rappresenta per il politico un collasso istituzionale nella sua società, in quanto vi è una perdita di indipendenza del potere legislativo ai danni dell’esecutivo, tutte caratteristiche che si identificano nella “rivoluzione bolivariana” e che associano alla Williams una fetta di responabilità.

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Maldonado confermato, ma Williams appesa al Venezuela, pubblicato su Ultimogiro il 02/12/2011

Webber: “Sarò più forte nel 2012”

Sebastiano Cucè — Fri, 07 Oct 2011 13:12:47 +0000

La promessa di Mark Webber è quella che l’anno prossimo lui avrà una marcia in più rispetto a quest’anno, ma l’australiano è assolutamente rassegnato nel riconoscere Sebastian Vettel come prima guida della Red Bull, dunque per il 2012 non esistono possibilità di vincere il campionato piloti.

“Ci si può aspettare un pilota più forte in me la prossima stagione e spero di ottenere un regolare avvio come abbiamo fatto nel 2010” ha detto Webber. “Per ora voglio solo finire così come posso e ottenere dei buoni risultati”.

Il 2010 è stata l’unica opportunità di vincere un campionato del mondo, nonostante all’interno della Red Bull già tutti favorivano Vettel: “Sì, certo, penso che l’anno scorso è stata la mia ultima possibilità di essere campione del mondo, ma ho spinto molto, ho fatto molte cose difficili, cose che gli altri non avrebbe potuto ottenere, quindi sono molto orgoglioso di quello che ho fatto”.

E’ buono avere questo genere di approccio alle corse? Il pilota che già parte con queste motivazioni può garantire il miglior lavoro spingendo sempre al massimo? Certamente non è piacevole sentire in un’intervista che all’interno della Red Bull i conti sono stati fatti e che quindi in pista non si deciderà nulla:” Per vincere il campionato è necessario il 100 per cento dalla squadra e penso che sia difficile per la squadra dare il 100% per entrambi i piloti. Troppo esigente, guardando all’inizio abbiamo effettivamente fatto cosi, è chiaro dove il sostegno deve andare ed io lo rispetto”.

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Webber: “Sarò più forte nel 2012”, pubblicato su Ultimogiro il 07/10/2011

Sam Michael insieme a McLaren nel 2012

Sebastiano Cucè — Wed, 14 Sep 2011 06:02:02 +0000

Quando la Williams si accorse di essere nel pieno della sua più brutta stagione in Formula 1, molte delle responsabilità furono scaricare su Sam Michael, il quale fece intendere di lasciare il team britannico nel 2011.

Quando però un uomo con 18 anni di esperienza lascia un team importante come la Williams è scontato che tutto tranne che la pensione sia la mossa successiva, infatti la McLaren non ci ha pensato due volte e dal 2012 Michael sarà il Direttore Sportivo del team di Woking, aumentando in maniera esponenziale le competenze della squadra grazie al suo ruolo di senior management e di responsabile dello sviluppo e della gestione.

Sam ha iniziato la sua carriera nel 1993 con il Team Lotus per poi giungere alla Jordan GP nel 1995. Nel 2001 entra a far parte della Williams F1 come ingegnere capo delle operazioni, mentre nel 2004 assume la direzione tecnica della squadra per poi avviarsi verso il ruolo di direttore della società nel 2008.

Sam Michael insieme a McLaren nel 2012, pubblicato su Ultimogiro il 14/09/2011

Formula 1, Domenicali sulla stagione Ferrari: “Sin qui siamo da 6+”

Moreno — Sat, 06 Aug 2011 18:28:43 +0000

Un inizio di stagione negativo, poi una lenta ma inesorabile ripresa nelle ultime gare, che ha condotto Fernando Alonso sul podio per quattro volte consecutive, compreso il successo conquistatonel Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. La media é una sufficienza raggiunta a stento, almeno stando alle parole di Stefano Domenicali. “Se dovessi dare un voto alla nostra stagione fino a questo punto – dice il direttore della gestione sportiva della Ferrari - direi un 6+, che rappresenta la media fra il brutto inizio ed una bella reazione che si è vista nella seconda parte“. La Rossa é giunta alla pausa estiva al termine di un momento molto positivo, che ha portato nuovo entusiasmo all’interno di tutta la scuderia: ma tutti a Maranello hanno la consapevolezza del fatto che c’è ancora tanto lavoro da fare per colmare definitivamente il gap con la Red Bull. “Siamo partiti sicuramente non all’altezza, ma abbiamo reagito bene – prosegue Domenicali -. Abbiamo migliorato significativamente la nostra vettura, tanto che Alonso è riuscito a fare molti punti utili. Felipe è stato protagonista di una partenza di campionato difficile, ma nelle ultime gare l’ho visto bene e sono certo che farà un finale di stagione tutta all’attacco. Mi aspetto di proseguire sulla strada che ha visto Fernando Alonso essere il pilota che ha fatto più punti di tutti nelle ultime quattro gare dalla ripresa fino alla fine della stagione. Il nostro obiettivo è vincere quanto più possibile e avere una vettura competitiva ai massimi livelli. Non dimentichiamoci che l’anno scorso, pur avendo lottato fino in fondo, eravamo comunque indietro rispetto alla Red Bull in termini di prestazione: vogliamo colmare il gap che, nelle ultime gare, si è già considerevolmente ridotto se non quasi annullato“. A Maranello si continua a lavorare rivolgendo il pensiero anche al 2012, per sviluppare la vettura che gareggerà nella prossima stagione. “All’inizio di settembre – conclude Domenicali – ci concentreremo esclusivamente sul prossimo anno anche perché abbiamo già definito tutti gli aggiornamenti della 150° Italia almeno fino a metà ottobre. Certo, se poi qualcosa dovesse cambiare allora reagiremo di conseguenza. Del resto, a parte l’area degli scarichi, il prossimo 23 agosto si riunirà Technical Working Group che dovrebbe chiarire ogni zona d’ombra, il regolamento è praticamente immutato quindi sviluppare la macchina di oggi serve anche a quella del prossimo anno“.

Formula 1, Domenicali sulla stagione Ferrari: “Sin qui siamo da 6+”, pubblicato su Ultimogiro il 06/08/2011

Formula 1, Montezemolo in visita a Maranello: “Ferrari, voglio altre vittorie”

Moreno — Tue, 02 Aug 2011 16:45:24 +0000

Il Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo, approfittando della pausa di questo inizio agosto del Mondiale di Formula 1, si é recato a Maranello per fare il punto della situazione con il Team Principal della Scuderia di Maranello, Stefano Domenicali, sulla prima parte della stagione e sull’organizzazione, sui programmi e progetti futuri, a breve e a lungo termine che riguardano il Cavallino Rampante. Questa mattina il presidente Montezemolo ha riunito intorno a sè per un lungo incontro, Stefano Domenicali e i suoi uomini di punta, Pat Fry e Luca Marmorini. Durante la lunga riunione, Montezemolo è stato anche ragguagliato sul programma di sviluppo a breve termine della 150° Italia, che comprenderà alcune novità già a partire dal prossimo Gran Premio del Belgio che si disputerà il 28 agosto sul circuito di Spa. “Ho visto lo spirito giusto nella squadra dopo un inizio di stagione molto difficile” - ha dichiarato il Presidente a www.ferrari.com – Domenicali e i suoi mi sono sembrati molto determinati e concentrati sul loro compito per la seconda parte del campionato che, ne sono sicuro, vedrà la Ferrari protagonista. Mi aspetto di raccogliere delle vittorie da aggiungere a quella, importante e storicamente così significativa, ottenuta a Silverstone”. La riunione è inoltre servita anche per discutere sull’aggiornamento dello stato di avanzamento del progetto della futura monoposto 2012 mentre, successivamente, il Presidente ha voluto fare con il team Principal Domenicali, una panoramica sull’attuale situazione della Formula 1, sia dal punto di vista organizzativo che regolamentare: è indubbio infatti, che ci si stia avvicinando sempre di più verso una fase molto delicata per quanto riguarda il futuro del Cicus della Formula 1, che sarà condita da tante scadenze importanti e prospettive nuove, e dove la Ferrari vorrà certamente approfondire temi e questioni nelle sedi più opportune (vedi soprattutto quella inerente i motori che si dovranno montare sulle vetture, n.d.r.), nella piena consapevolezza del suo ruolo storicamente centrale nel mondo dell’automobilismo sportivo.

Formula 1, Montezemolo in visita a Maranello: “Ferrari, voglio altre vittorie”, pubblicato su Ultimogiro il 02/08/2011

Lagonda: il SUV arriverà molto presto, sulla piattaforma della nuova Mercedes ML

Riccardo Guerra — Mon, 25 Jul 2011 08:11:08 +0000

Foto: AP/Lapresse

Anche se ne abbiamo parlato in molte, moltissime altre occasioni, oggi torniamo ad interessarci del SUV Lagonda, cioè della prima vettura che la neonata casa automobilistica britannica, nelle mani di Aston Martin, dovrebbe sfornare in un futuro non troppo distante (ancora non ci sono informazioni in merito al debutto di questo crossover di lusso, ma sappiamo che il management ha intenzione forte di dare vita molto presto a questa tipologia di veicolo, per alcune motivazioni che vi spieghiamo tra qualche riga): lo Sport Utility Vehicle Premium di grandi dimensioni di Lagonda è stato anticipato durante il Salone di Ginevra 2009, in forma di concept car, ma non ha ottenuto grande apprezzamento (ecco perché il brand sta impiegando tanto tempo nel progettare la vettura, che deve essere ripensata per raccogliere una maggiore dose di consensi).
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Lagonda: il SUV arriverà molto presto, sulla piattaforma della nuova Mercedes ML, pubblicato su Ultimogiro il 25/07/2011

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Tag: Aston Martin, auto di lusso, crossover, Lagonda, Mercedes, Mercedes GL, Mercedes ML, SUV

Formula 1, la FIA fa marcia indietro: si torna al diffusore soffiato

Moreno — Sat, 16 Jul 2011 16:31:06 +0000

Dietro front! Il mondo della Formula 1 non riesce a trovare pace. La FIA ha infatti stabilito il ritorno al diffusore soffiato. Dopo le polemiche scoppiate nel Gran Premio di Silverstone, la Federazione ha deciso di tornare indietro sui propri passi, permettendo l’utilizzo del diffusore soffiato fino alla fine della stagione in corso. La Federazione dunque, sceglie di seguire le indicazioni dei team che nella riunione svolta sempre in Inghilterra al termine del Gran Premio di Gran Bretagna, avevano trovato un pre accordo da proporre al massimo organismo dell’automobile mondiale. “Tutte le vetture potranno disputare il resto della stagione in condizioni Valencia. Siamo inoltre ottimisti sul fatto che non ci saranno proteste su qualsiasi mappatura del motore e problemi ai terminali di scarico per il resto della stagione. E’ stato anche concordato che nessuna squadra solleverà una protesta contro un altro team per il resto della stagione”. La Fia e i team vivrebbero dunque nuovamente d’amore e d’accordo. Questo almeno sino al termine della stagione. In molti però ora si chiedono dov’è andata a finire la “rabbia” di alcune squadre sulla decisione di concedere nuovamente speciali concessioni ad alcuni team? La situazione dunque, appare tranquilla solamente in apparenza, restando evidente l’ambiguità che regna nel mondo della Formula 1. Forse, in molti avranno capito che la storia del diffusore soffiato non merita tutta questa importanza ai fini delle prestazioni delle vetture in gara. Basta pensare al fatto che al termine della gara di Silverstone, proprio la Ferrari e la Sauber si erano dichiarate a favore del compromesso tra Federazione e team, dopo essere state tra le principali scuderie contro lo stesso meccaniscmo. A partire dal GP Germania, la prossima gara in calendario, si tornerà quindi alle configurazioni di scarichi e diffusori utilizzate a Valencia. La FIA ha infine chiarito che resterà in vigore il divieto di modificare le mappature dei motori tra la sessione delle qualifiche e la gara.

Formula 1, la FIA fa marcia indietro: si torna al diffusore soffiato, pubblicato su Ultimogiro il 16/07/2011

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Tag: accordo, automobilismo, diffusore soffiato, Ferrari, fia, Formula 1, Motori, Red Bull, team

Formula 1, le pagelle del Gran Premio di Gran Bretagna

Moreno — Tue, 12 Jul 2011 14:41:01 +0000

Le nostre pagelle sul Gran Premio di Gran Bretagna, vinto domenica dal pilota spagnolo della Ferrari, Fernando Alonso, sul circuito del rinnovato impianto di Silverstone.

ALONSO 10 – Dopo aver guidato nella mattinata la mitica Rossa del Cabezon Gonzalez , per la prima volta in stagione la sorte é dalla parte del Cavallino ed Alonso non si fa trovare impreparato. Di assoluto livello la lucidità dello spagnolo nel gestire ogni momento della corsa, che porta in dote il primo successo stagione alla casa di Maranello.

HAMILTON 9.5 – Ancora una volta c’è un grande Lewis in pista. Fa divertire i tifosi e gli appassionati come pochi, anzi forse è l’unico che regala vere emozioni. Recupera al decimo al quarto posto, con tanto di sportellata finale al brasiliano della Ferrari, Massa. Fregandosene anche dei consiglio dei tecnici del box McLaren che lo invitavano a rallentare.

VETTEL 7 – Parte benissimo, gestisce la gara, poi crolla nel finale. In più la Red Bull pensa bene di complicargli le cose al pit stop decisivo ed al tedesco, forse conviene iniziare a gestire il grande vantaggio in classifica iridata. Un secondo posto é oro colato.

WEBBER 7 – Partenza non delle migliori, poi nel finale attacca il compagno di squadra Vettel, nonostante gli ordini di scuderia che gli arrivano dal box e che gli intimano di rallentare. Ma lui va dritto per la sua strada: bravo!

MASSA 7 – Parte bene ma si perde strada facendo. Si riprende nel finale, dove gira con gli stessi tempi di Alonso e ingaggia una bella lotta con Hamilton, che perde solamente all’ultima curva, per la gran voglia del pilota inglese.

BUTTON 7 – L’immagine dell’anteriore destra che gli balla all’uscita dai box è la fotografia di un Gran Premio disastroso per i ragazzi del box del team di Woking. Ma Jenson, così come Lewis, non ha colpe.

ROSBERG 6.5, SCHUMACHER 6, PEREZ 8, HEIDFELD 5, Jaime ALGUERSUARI, 6.5

Formula 1, le pagelle del Gran Premio di Gran Bretagna, pubblicato su Ultimogiro il 12/07/2011

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