Formula 1, Gp del Canada. Button incredulo, Vettel deluso. Alonso incredulo
Pubblicato da: Moreno
 “Non saprei cosa dire è stata una gara incredibile“. Jenson Button ha vinto il Gran Premio del Canada davanti a tutti, pur partendo dalla 21esima posizione. Una corsa che ha regalato mille emozioni, vinto a sorpresa dal pilota della Mclaren: “Non ho visto Lewis, mi devo comunque scusare con Hamilton – ha spiegato Button riferendosi al contatto con il suo compagno di squadra -. Questa gara è stata una battaglia, ho dovuto recuperare una serie di posizioni, poi sull’ultimo giro Vettel è andato un po’ largo, ne ho approfittato e ho conquistato una vittoria fantastica, incredibile. La gara è stata ottima al di là del successo“.
“Sì, sono deluso“. Sebastian Vettel non può nascondere l’amarezza per aver perso una gara, il Gp di Canada, che sembrava avere saldamente tra le mani, visto che il tedesco era anche in testa all’ultimo giro. “E’ stata una corsa difficile – spiega nella rituale conferenza post gara il tedesco della Red Bull – Ho guidato per tutta la gara tranne l’ultima parte. Sono stato troppo ‘conservativo’ quando ero in testa, dopo l’ultima safety-car avrei dovuto creare un maggior divario. Poi ho fatto un errore, ho bloccato il posteriore e sono uscito sul bagnato: per Button è stato facile passarmi“. Il campione del mondo ed ancora leader della classifica piloti, prova poi a vedere il bicchiere mezzo pieno: “Tante macchine non hanno finito la corsa, sono arrivati punti pesanti e per la squadra è andata bene. Certo, avevo la vittoria in mano e l’ho buttata via: non è una bella sensazione“.
“Ho dovuto un po’ tirare i dadi, ho cercato di fare del mio meglio cercando di sfruttare la pista asciutta“. Mark Webber ha centrato il terzo posto in uno dei Gran Premi più difficili degli ultimi anni. L’australiano della Red Bull ha chiuso la gara alle spalle di Button e del compagno dis quadra, Sebastian Vettel. “Non era facile superare gli altri, soprattutto piloti esperti come Schumacher – spiega -. Ho pensato di cambiare prima del tempo le gomme, ho dovuto lottare con Schumi ed è stato davvero difficile perchè cercavamo tutti la pista asciutta. In pista Button volava, siamo stati tutti molto corretti e alla fine sono contento, abbiamo fatto tutti un ottimo lavoro“.
 “Non è andato bene niente“. Questo il pensiero di Fernando Alonso, al termine dell’incredibile gara del Canada e le Ferrari, ancora una volta, finiscono nel peggiore dei modi. “Purtroppo le gare sono così, non ci puoi fare niente. Siamo arrivati vicini e ci siamo toccati, a lui è andata bene, a me è andata male. Non c’è granchè da dire. Le gare sono così. Ma è stata una gara sfortunata per la Ferrari. Io sono uscito e anche Felipe, terzo e in corsa per il podio ha rotto l’anteriore superando un doppiato. Abbiamo avuto tanta sfortuna. Peccato ma dobbiamo già cambiare pagina e pensare al prossimo Gran Premio di Spagna“.
Formula 1, le pagelle del Gran Premio di Spagna
Pubblicato da: Moreno
 Le pagelle dei protagonisti del Gran Premio di Spagna. Alonso è il grande protagonista della domenica catalana. Partenza perfetta dopo una qualifica altrettanto perfetta, la sfida impossibile da vincere con le gomme dure. Storica rimonta dall’ultima posizione all’ottavo posto per Nick Heidfeld.
ALONSO 10 – Non ci guardate male per questo 10. Perché lo spagnolo se lo merita tutto. Strappa un quarto posto incredibile in qualifica, brucia tutti alla partenza con un sorpasso interno da brividi e che gli permette di comandare i primi 20 giri: poi le dure della Pirelli lo costringono ad un’inevitabile quanto dolorosa resa
HEIDFELD 9.5 – Insieme ad Alonso é il grande protagonista della domenica catalana. Parte in ultima posizione dopo le fiamme del sabato, chiudendo all’ottavo posto!
BUTTON 9 – Grandissima gara quella dell’inglese. Ancora una volta la strategia é quella di attendere per poi attaccare al momento giusto. Il buon Jenson in una manciata di giri passa dalla semplice zona punti al gradino basso del podio.
HAMILTON 8.5 – Arriva secondo per due motivi. La velocità impressionante dei meccanici Red Bull nelle soste ai box e soprattutto perché il circuito del Montmelò non permette sorpassi. Incredibile il giro che compie per finire davanti ad Alonso nel pit stop. Fantastica invece la progressione finale per mettersi in scia a Vettel. Peccato per la partenza non proprio irresistibile.
VETTEL 8 – Perde la pole contro il compagno Webber e non riesce a trovare il giusto feeling per tutto il weekend con un kers che continua a creare problemi alla Red Bull. Un andamento altalenante quello della monoposto del tedesco, ma la superiorità resta evidente.
SCHUMACHER 7.5 – Finalmente si rivede il buon vecchio Kaiser. Finalmente una gara perfetta. Il tedesco chiude davanti al collega Rosberg e trova il tempo per lanciarsi all’inseguimento di un Alonso in difficoltà. Peccato per il Kaiser che il Gp di Spagna duri “solo” 66 giri.
PEREZ 7 – La soddisfazione di superare la Ferrari di Felipe Massa se la prende tutta. E scusate per un debuttante a bordo di una Sauber è un dettaglio da costudire con cura nella memoria.
WEBBER 5.5 – Di buono in questo week end resterà solo la pole del sabato. Poi, per l’australiano, l’ennesima domenica da dimenticare: e se non fosse per i guai che le Pirelli portano alla Ferrari, rischierebbe davvero di finire lontanissimo dai primi
ROSBERG 5 – Weekend neutro per il tedesco della Mercedes, che Per una volta deve rimanere dietro al Kaiser e la gara è stata abbastanza amara per lui. Gara cominciata al settimo posto, e conclusa al settimo posto.
MASSA 4 – L’ennesima domenica da dimenticare. Qualifiche da incubo, una Q3 strappata ai box a causa di sbavature altrui, il ritiro in gara.
Formula 1, Vettel domina le ultime libere al Montmelò. Indietro le due Ferrari
Pubblicato da: Moreno
 La Red Bull ha chiuso nuovamente davanti a tutti le ultime prove libere del Gp di Spagna. Il tedesco Sebastian Vettel ha girato in 1’21”707 precedendo il compagno di squadra, l’australiano Mark Webber (1’21”791) sul tracciato di Montmelo’. Il team iridato ha letteralmente dominato la sessione rifilando oltre 1 secondo alla Mercedes Gp del tedesco Michael Schumacher (1’23”057) e alle due McLaren-Mercedes degli inglesi Lewis Hamilton (1’23”068) e Jenson Button (1’23”214). Sesto tempo per la Mercedes Gp del tedesco Nico Rosberg (1’23”397), seguito dalla Sauber del giapponese Kamui Kobayashi (1’23”669) e dalla Lotus Renault del russo Vitaly Petrov (1’24”043). Solamente nona posizione per la Ferrari dello spagnolo Fernando Alonso (1’24”270) e addirittura undicesima per la rossa del brasiliano Felipe Massa (1’24”322). Il Cavallino ha infatti dovuto sostituire l’ala posteriore delle monoposto dopo la bocciatura ricevuta dalla Federazione internazionale (Fia), che ha giudicato irregolare l’ultima novita’ introdotta dal team di Maranello. La sessione e’ stata inoltre caratterizzata dall’incendio divampato sulla Lotus Renault del tedesco Nick Heidfeld. I meccanici hanno a lungo analizzato la situazione per comprendere la causa dello spettacolare contrattempo. Il pilota ha lasciato l’abitacolo senza danni.
Formula 1, l’avviso di Montezemolo: “Potremmo pensare ad un Mondiale alternativo”
Pubblicato da: Moreno
 “Penso che dobbiamo essere molto pragmatici. Alla fine del 2012 i contratti di ogni singolo team con Cvc, la società che controlla i diritti finanziari e commerciali della Formula 1, scadrà. Quindi, abbiamo tre alternative…”. Questo il pensiero espresso dal presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, in un’intervista rilasciata alla tv statunitense Cnn. Il numero 1 della scuderia di Maranello analizza le varie possibilità: “O rinnoviamo con la Cvc, o noi teoricamente, come avviene per per le squadre di basket negli Stati Uniti con grande successo, creiamo la nostra azienda, come la Nba, per gestire le gare, i diritti televisivi e altro. In terzo luogo trovare un partner diverso. Bernie Ecclestone ha fatto un ottimo lavoro ma non gestisce più il business. E’ la Cvc che venderà, sarà una decisione dei team”. Un nuovo terremoto quindi sta per sconvolgere il Circus? Stanno per scadere i diritti e il progetto Murdoch prende sempre più forma. Le parole di Montezemolo, presidente del team più importante della Formula Uno, aprono infatti nuovi importanti scenari. Che direzione prenderà la “nuova” Formula Uno?
MURDOCH- ”Come abbiamo gia’ detto, siamo in uno stadio molto preliminare e comunque non ostile verso gli attuali investitori nella Formula 1′‘. James Murdoch, presidente e amministratore delegato di NewsCorp International, responsabile di Sky Italia, ha parlato del progetto in essere di acquisizione del ”Circus ” della Formula 1, finito sulla scrivania di Bernie Ecclestone. ”Poi come Sky, noi investiamo molto negli sport” ha sottolineato Murdoch. Il progetto, che prevede la creazione di un consorzio per la gestione della Formula Uno, vede anche il forte interesse di Exor, la holding della famiglia Agnelli, come confermato oggi dal suo presidente John Elkann.
“L’interesse della famiglia c’e', ma parlare di una soluzione e’ prematuro”. Questo il pensiero di John Elkann, sul progetto Exor di costituire un consorzio per la gestione dei diritti commerciali del ‘Circus’ di Formula 1. ”C’e’ un interesse ad aprire il dialogo con tutti – ha detto Elkann al Salone del libro di Torino a margine di un dibattito sulla Cina -. Ci sono tanti scenari che si possono intravvedere e noi abbiamo esposto il nostro interesse a far parte di una soluzione per il futuro della Formula 1”. Ma che la soluzione sia molto vicina, Elkann per ora lo esclude. ”Abbiamo – ha proseguito – una serie di incontri con le societa’ partecipanti che esprimono pareri diversi. Ma c’e’ convergenza a esplorare questo tema”. Infine, alla domanda scontata se questo progetto possa essere di buon auspicio anche per i risultati della Ferrari, Elkann ha replicato: ”Abbiamo cominciato con il podio. E’ un primo passo”.
Chrysler, nel 2013 arriverà ufficialmente la nuova trasmissione ZF automatica sequenziale a nove rapporti
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse La casa automobilistica statunitense americana Chrysler ha annunciato, alcuni giorni fa, di aver stretto un legame con l’azienda tedesca ZF, nota produttrice di trasmissione automatiche: l’euforia che circola attorno a questo accordo è talmente alta che, poche ore fa, sono trapelate nuove indiscrezioni in merito al rapporto commerciale tra una delle più importanti società costruttrici di automobili nel Nuovo Continente ed un brand i cui prodotti sono installati in buona parte dei veicoli automatici del Vecchio Continente.
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Formula 1, Williams: Patrick Head si ritirerà dal Circus a fine anno
Pubblicato da: Moreno
 Patrick Head, co-fondatore del team di Formula 1 Williams, si ritirerà dal mondo delle corse alla fine di quest’anno. Lo ha riferito quest’oggi il presidente della squadra, Adam Parr. “Patrick ha detto chiaramente che si ritirerà quest’anno – ha detto Parr - e dunque credo che a un certo punto della stagione lo farà. Questo non ha nulla a che fare con la ristrutturazione in atto, ma solo che, raggiunti i 65 anni, ci ha già detto che è tempo di dedicarsi ad altri interessi nella sua vita“. Head, che ha fondato il team nel lontano 1977 insieme a Franck Williams, ha progettato nel corso degli anni diverse monoposto vincenti. Quest’anno, Head ha ceduto più della metà delle sue azioni nella società in occasione di un’offerta pubblica, che gli hanno fruttato circa 36 milioni di euro.
Formula 1, incerta la data per i ritorno alla guida di Kubica
Pubblicato da: Moreno
 Il dottor Lanza, per quanto riguarda invece la possibilità del ritorno in macchina del pilota polacco, preferisce non sbilanciarsi in previsioni: “Non si possono fare previsioni di questo tipo, nè in un senso nè nell’altro. Direi che le prospettive sono senz’altro molto migliori di quelle da cui siamo partiti e questo è molto importante. Non ci si può sbilanciare, però non possiamo escludere nulla. La ripresa funzionale di quest’uomo ha sorpreso anche tutti noi: poi, quanto questo gli permetterà di svolgere un’attività molto specifica come quella dell’automobilismo di Formula 1, ancora adesso è difficile da dire. Però i presupposti ci sono, anche al di sopra delle nostre aspettative. Possiamo sinceramente dire di essere ottimisti che questo ragazzo possa riprendere una buona funzione dell’arto. Con la volontà e la grinta che ha dimostrato, questo può non precludere nulla“. “Una scadenza? Il grosso delle lesioni sono quelle nervose – spiega Lanza – che hanno dei tempi lunghi: richiedono almeno sei mesi. Però ci sono già dei segni di risposta incoraggianti. Credo che un primo punto della situazione vada fatto ai sei mesi dall’incidente, a seconda delle varie criticità da affrontare. In estate? Sì. Sul recupero ha inciso il fatto che si trattava di un fisico allenato? Da un fisico allenato e di una forma mentis che ha molta grinta. Anche dal punto di vista psichico, lui è molto motivato. Forse per la sua professione, è una persona abituata ad avere grinta sul lavoro e la dimostra anche in tutti gli aspetti della vita“. (2 – fine).
Maserati Gran Turismo S, la scelta di Fabio Quagliarella
Pubblicato da: Moreno
 Dopo lunghi mesi di inattività a causa di un grave infortunio, l’attaccante della Juventus, Fabio Quagliarella, è tornato ad allenarsi in gruppo e si è presentato con il suo nuovo acquisto, una splendida Maserati Gran Turismo S, che non ha bisogno di presentazioni. Per coloro che non la conoscessero vi diciamo che il cambio automatico a sei rapporti ZF è abbinato al motore V8, 4.7 litri, che eroga 440 cv. Questo genera una forte velocità che può raggiungere i 295 Km/h mentre lo scatto in accelerazione da 0 ai 100 avviene in soli 5 secondi. Quagliarella quindi ha scelto bene nel connubio tra calcio e auto, i gol sono il suo lavoro, mentre la Maserati o scatto di saper volare…..
Formula 1, ecco tutti i team e i piloti del Mondiale 2011
Pubblicato da: Moreno
 E’ tutto pronto per il via al Mondiale 2011 di Formula 1. Domani infatti, ci saranno i primi test in terra australiana, a Melbourne, per il Gran Premio d’Australia. Tante saranno le novità tecniche e molte le conferme quest’anno, a partire dai piloti dei top team che saranno in lotta per il titolo iridato. Red Bull, Ferrari e McLaren hanno infatti deciso di puntare sugli stessi piloti del Mondiale 2010. Idem per quanto riguarda la Mercedes e la Renault. In questo ultimo caso però, il grave incidente occorso a Robert Kubica ad inizio febbraio, ha costretto il team a cambiare in corsa i piani e ad affidarsi all’esperto Nick Heidfeld. Domani i primi test a Melbourne, in piena notte italiana. Venerdì ci saranno le prima prove libere prima del sabato con la prima sessione di qualifica per la prima pole stagionale.
Ma andiamo a vedere nel dettaglio tutte le scuderie con i relativi piloti, che da domani saranno in lotta per il titolo mondiale e per il titolo costruttori del Mondiale 2011:
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Formula 1, la certezza di Vettel: “Ricominciamo da zero, senza paura”
Pubblicato da: Moreno
 Sebastian Vettel, in vista del via del Mondiale 2011, ha affermato che lui e la Red Bull non hanno nulla di cui preoccuparsi per la grande incertezza derivante dalle nuove norme. “certamente c’è più difficoltà a capire dove si è rispetto agli altri – spiega ad Autosport il tedesco campione del mondo – Ci sono fattori come i carichi di carburante, o le gomme che a secondo del loro stato, nuovo o usato possono far perdere un paio di secondi. Significa che si può mescolare tutto, e questo è quello che abbiamo visto già nelle prove. Per questo è stato più difficile capire i veri valori in pista. Noi non dobbiamo avere paura di questo, perché credo che noi sappiamo ciò che abbiamo fatto. Abbiamo avuto un buon inverno e abbiamo fatto tanti chilometri. Non abbiamo riscontrato grandi problemi con la macchina, abbiamo avuto alcuni piccoli problemi, ma niente di grave. L’inverno scorso è stato il migliore che abbiamo avuto finora. Pesante il numero 1 di campione del mondo? Penso che tutti noi sappiamo che si parte da zero di nuovo. So di avere zero punti come tutti gli altri. Il numero 1 non mi fa essere più veloce degli altri”.
Formula 1, Alonso si confessa al Corriere della Sera: “Siamo più forti di prima”
Pubblicato da: Moreno
 “Le posizioni dell’anno scorso non possono essere rivoluzionate, mi aspetto una Red Bull forte, una Ferrari forte, una Mercedes forte, anche una McLaren forte, loro fanno i pessimisti, ma può essere una tattica“. Questo il pensiero di Fernando Alonso sul Mondiale che inizierà nel prossimo weekend: lo spagnolo della Ferrari ha una gran voglia di tornare all’assalto di quel titolo che gli è sfuggito in extremis lo scorso anno.
VINCE CHI HA LA MACCHINA PIU’ FORTE - “L’obiettivo era, anzi è, arrivare in Australia davanti a tutti. Il nostro lavoro lo abbiamo fatto bene, arriviamo - spiega il ferrarista in una lunga intervista rilasciata al “Corriere della Sera” – al nostro 100%: se è abbastanza lo capiremo lì”. Secondo Alonso vince “chi ha la macchina più forte” e non basta ripetere lo scorso anno perchè “c’è sempre da migliorare. Qualche area della squadra è stata rinforzata, c’è gente nuova e penso che nelle strategie siamo più forti, noi piloti dobbiamo cercare di ripetere le cose buone e non rifare gli errori, poi serve fortuna. Mettere tutto assieme non è facile, ma siamo pronti”.
IN FERRARI TANTE MOTIVAZIONI – Alonso ha anche spiegato che il team Ferrari “è sempre molto professionale, determinato a cercare la vittoria, non dappertutto è così. Questo mi motiva”. Alonso non si definisce un leader “è che non mi piace perdere, so che il mio risultato dipende dal lavoro di tanta gente e così cerco di aiutarli”. Di una cosa però è certo Alonso: se anche quest’anno fallirà l’assalto al titolo, tra lui e la Ferrari non cambierà nulla: “So quanto è difficile vincere un Mondiale e di sicuro sono nel posto migliore per provarci, anche se non vinco c’è gente messa peggio”.
L’INCIDENTE A KUBICA MI HA SCIOCCATO – Alonso ha anche parlato dell’incidente di Robert Kubica. “Sono andato subito a fargli visita, ero sotto choc, due giorni prima eravamo a Valencia a fare i test, poi ti dicono che è molto grave e non ci vuoi credere“. Alonso spiega in questo modo cosa spinge i piloti di Formula 1 a cercare il rischio anche quando sono in vacanza. “Abbiamo bisogno di queste emozioni, adesso in F.1 è proibito fare i test, stiamo 4 mesi senza macchina, senza adrenalina, senza volante. Noi dobbiamo trovare altre cose per allenarci…e anche per vivere. Non possiamo stare a casa. Non siamo matti, matto è uno che va in autostrada a 200 all’ora, un rally con la macchina omologata, con il casco e le cinture non è una pazzia”.
VICINO A CONTADOR; MOURINHO? MI PIACE - Alonso ha anche affrontato diversi temi di “gossip“: : la moglie Raquel, la sua Oviedo, la famiglia, gli amici, i soldi, ma parla anche di Mourinho e Contador, il primo allenatore del “suo” Real Madrid, il secondo connazionale di ciclismo e campione spagnolo assolto per le accuse di doping. “Se non fanno appello sono contento per lui – dice Alonso di Contador -, ma non si doveva arrivare a questo punto: c’erano tre laboratori in tutto il mondo in grado di cogliere quel livello infinitesimale, purtroppo hanno voluto fare un po’ di show. Mourinho? Mi piace. Ha qualche aspetto eccessivo, ma dice verità che nessuno ha il coraggio di esprimere, se disturba non è un suo problema”. (1° parte)
Sicurezza stradale, sui campi di Serie A lo slogan:”Sulla buona strada”
Pubblicato da: Moreno
Si muove anche il mondo del calcio per la sicurezza stradale e da stasera con gli anticipi della Serie A della 25° giornata ci sarà una nuova iniziativa “Sulla buona strada”. Verrà proiettato sui maxi schermi la campagna sulla sicurezza stradale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con testimonial Gigi Proietti, che per l’occasione reinterpreta Mandrake, il noto personaggio del film cult “Febbre da cavallo”. I giocatori scenderanno in campo accompagnati dai bambini con uno slogan “Quando guido io non scherzo”. Offrire un contributo per migliorare la sicurezza sulle nostre strade ed autostrade è un gesto positivo e costituisce un esempio soprattutto per i giovani. Per tutto questo va la mia riconoscenza.
Formula 1, Schumi: “Stiamo crescendo”. Button: “Con le Pirelli ci divertiremo”
Pubblicato da: Moreno
 È uno tra i piloti più soddisfatti al termine della seconda giornata di test ufficiali di Jerez. Michael Schumacher ha sorpreso tutti con la sua nuova Mercedes messa a nuovo e costruita proprio grazie ai sui suoi consigli. Il Kaiser ha realizzato il miglior tempo, notizia non indicativa ma sicuramente molto importante per un team che in queste due settimane ha evidenziato una crescita continua. “È stata sicuramente una giornata produttiva per noi e ovviamente sono felice. Ci siamo concentrati su alcuni long run e siamo stati in grado di raccogliere molti dati interessanti e di dimostrare molti passi avanti a livello di affidabilità della monoposto. Sono ottimista per i prossimi giorni. Stiamo facendo passi avanti continui e questo è quello che in questo momento importa. I progressi devono essere costanti. Ogni volta dobbiamo terminare il giorno consapevoli di aver fatto qualcosa in più. Per adesso siamo contenti, ci teniamo questi risultati ma guai ad abbassare la guardia. Dobbiamo continuare a lavorare duro”.
Sono giorni imporanti per tutte le scuderie e realitivi piloti questi di Jerez. Ad un mese dal via del Mondiale di F1 programmato per il 13 marzo con il Gp del Bahrain, c’è anche la McLaren in cerca di riscatto, dopo una stagione 2010 che ha regalato più delusioni che altro. Jenson Button ha chiuso il secondo giorno di giri con il terzo tempo ma soprattutto ha compiuto tanti giri con la nuova MP4-26. A colpire in positivo il pilota inglese sono le nuove gomme Pirelli. “Le nuove gomme Pirelli renderanno divertenti le gare. Ci sono grandi differenze tra le dure e le medie, e tra le morbide e le super morbide con grandi differenze in termini di tempi sul giro, ma anche in termini di durata, del degrado. ndiamo verso gare divertenti. Io sono convinto che le morbide cambieranno notevolmente, mentre le altre gomme resteranno più o meno le stesso e penso che sia quello che tutti volevano: pneumatici molto diversi, con un divario importante tra di loro. Gli spettatori lo sanno, noi tutti lo sappiamo, delle differenze tra le gomme e penso che sia un bene che la gente possa vedere tutto cio. Ho sentito che tutti stanno trovando un secondo tra le morbide e le super soft, mezzo secondo tra morbida a media e ancora mezzo secondo tra media a dura. C’è molta differenza tra pneumatici è da un giorno all’altro si vedrà una grande differenza nel ritmo e nella competitività, quindi sarà molto difficile capire qualcosa sui valori delle vetture”.
RCA Assicurazioni, nel Sud per colpe delle truffe, si prevedono raffiche di aumenti
Pubblicato da: Moreno
 Per il 2011 la situazione dell’RCA nel Sud sarà ancora più critica rispetto all’anno che ci sta per lasciare. Il motivo non è tanto la crisi economica quanto le truffe in atto. Nel 2009, oltre 83.000 in Italia, in crescita dell’9% sul 2008. Con Napoli che detiene la macchia nera. Così se la situazione peggiorerà c’è anche lì’ipotesi che qualche singolo automobilista disonesto, per via della crisi, tenti di arrivare a fine mese arrotondando con qualche sinistro condito da lesioni fisiche, specie quello dovuto al colpo di frusta. Così l’assicurazione dovrà prima effettuare una lunga serie di verifiche prima di pagare il sinistro e non solo, una volta scoperto l’inghippo opterà per la rivalsa nei confronti degli altri automobilisti aumentando così i prezzi.
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