La casa automobilistica americana Ford ha svelato, a poche ore dall’inizio del Salone di Francoforte 2011 (per la stampa), la nuova Fiesta ST Concept, prototipo che anticipa la versione sportiva ST di Ford Fiesta (sarà in vendita prima della conclusione dell’anno corrente, secondo alcune indicazioni) e che, parzialmente, velatamente, ci svela le caratteristiche del nuovo linguaggio stilistico dell’azienda statunitense dell’Ovale Blu.
La nuova Ford Fiesta ST Concept viene caratterizzata infatti dalla nuova mascherina anteriore, che segna la trasformazione dello stile di Ford e l’evoluzione del Kinetic Design: si tratta della stessa bocca trapezoidale che si trova nella parte frontale di Ford Focus ST e su quella di Ford Evos Concept e che da oggi in poi tutte le vetture della casa automobilistica sfrutteranno, per essere immediatamente riconoscibili. La nuova Ford Fiesta ST Concept viene inoltre dotata di fasce paraurti sportive, di nuovi cerchi in lega e di nuovi sedili Recaro, di spoiler posteriore, di terminali di scarico esclusivi e di appendici aerodinamiche e di altri dettagli, capaci di estremizzare la linea e le emozioni emanate dalla piccola utilitaria di segmento B della gamma. Possiamo anche ipotizzare che la nuova Ford Fiesta ST Concept sia dotata di sospensioni, assetto e freni sportivi, più performanti rispetto a quelli della vettura da cui il prototipo nasce.
Sotto il cofano batte un motore EcoBoost: la nuova Ford Fiesta ST Concept viene spinta da un nuovo 1.6 litri benzina sovralimentato, quattro cilindri in linea, con doppio albero a camme, in grado di erogare 180 cavalli e 240 Nm di coppia massima, che riescono a portare la due volumi compatta a 220 chilometri orari e a cento chilometri orari da ferma in meno di sette secondi, pur riuscendo a mantenere le emissioni di anidride carbonica al di sotto di 220 grammi di anidride carbonica.
Tutte queste caratteristiche dovrebbero essere trasferite senza grandi modifiche sulla vettura che sarà poi commercializzata.
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