Il sistema di recupero d’energia è la vera novità tecnica di quest’anno, infatti col nuovo componente i piloti potranno accumulare energia in frenata da sfruttare in ogni giro. Grazie ad esso si avranno a disposizione circa 80 cavalli in più per un massimo di 6,6 secondi, una specie di turbo, ma ovviamente l’handicap di questo sistema è il peso da distribuire sulla monoposto.
La Renault ha ufficialmente annunciato che in Australia sia Alonso che Piquet monteranno il KERS, mentre Toyota, Williams, Toro Rosso, Red Bull, Brawn e Force India hanno scelto di scendere in pista senza il sistema. Su McLaren, BMW e Ferrari non si sa ancora nulla, ma molto probabilmente il team di Maranello a Melbourne farà a meno del componente.
