|
Ultimogiro.com ha come scopo quello di fornire costantemente approfondimenti aggiornati dal favoloso mondo dei motori. Ogni giorno esperti si dedicheranno alla redazione di notizie per gli appassionati di auto, moto e barche a motore.
Targa Florio Historic Rally, si scaldano i motori per la nuova edizione
Pubblicato da: Moreno
 Il 9 Ottobre inizia la nuova edizione del 2009 della Targa Florio Historic Rally che prenderà il via a Cefalù (Palermo). La gara, promossa dall’Automobile club di Palermo, si correrà in due tappe, con partenza da Cefalù e arrivo a Termini Imerese, comuni scelti perchè insieme a quelli di Campofelice di Roccella e di Cerda hanno assicurato il patrocinio. I concorrenti dovranno affrontare tre passaggi sulla prova speciale ‘Gibilmanna’ prima di raggiungere nella prima giornata di gara, l’arrivo di tappa al Belvedere di Termini Imerese. Le prove Vincenzo Fl0rio e Antonio Pucci verrano disputate nella cittadina delle Terme, ci sarà grande commozione perchè purtroppo nel Luglio scorso è deceduto all’età di 86 anni il ‘gattopardo volante’, vincitore dell’edizione 1966. La Targa Florio è da più di un secolo nel cuore degli appassionati delle corse automobilistiche e la sua storia iniziò il 6 maggio del 1906, davanti a 12mila spettatori, con dieci auto da corsa guidate da piloti di fama internazionale. Al termine della kermesse i partecipanti verrano accolti due bande musicali.
Tata: elettrica, ed a sorpresa in Europa a fine 2009
Pubblicato da: Moreno
 City car a 5 porte, 4 posti e soprattutto elettrica. Questa è l’ultima novità della Tata che potrebbe essere in circolazione In Europa già entro la fine dell’anno. La vettura è stata presentata lo scorso anno al Motor Show di Bologna, convenienza-prezzo questo slogan, infatti una ricarica completa della batteria costa quanto un paio di litri di benzina. L”impiego dei super polimeri di litio consente di garantire maggiore densità di energia, e una durata più lunga rispetto a quelle utilizzate sui veicoli elettrici. Insomma la guerra delle batterie è appena iniziata.Intanto la casa indiana ha messo a segno un bel colpo, la Tata Motors European Technical Centre che potrà beneficiare di dieci milioni di sterline stanziate dal Governo britannico per il progetto “Automotive Assistance Programme”. La Tata potrà raggiungere una velocità pari a 200 km orari.
Montezemolo: slittate importanti novità per il 2009
Pubblicato da: Andrea Guida
La Fiat 500 Cabrio ci sarà, l’Alfa Romeo 149 forse, le altre no. Questa, in estrema sintesi, la visione che Luca Cordero di Montezemolo ha dell’anno che sta per arrivare. Un anno ben rappresentato da una frase che il presidente di Fiat e Ferrari ha utilizzato chiosando il suo discorso, e che non possiamo far altro che condividere appieno: “La crisi è così forte che puoi fare l’auto più bella del mondo, ma se non te la comprano?!“.
Passando poi alle sempre più probabili partnership che il gruppo torinese stringerà per rimanere “a galla“, Montezemolo ha aggiunto che “Fiat sta meglio di altre aziende ed ha la possibilità di scegliere in maniera autonoma con chi allearsi“.
Insomma, il 2009 sarà duro ma non disastroso. Speriamo bene!
Lorenzo vuole vincere nel 2009
Pubblicato da: Paolo Riva
Non si parla di gare, ma si parla di mondiale. E’un Jorge Lorenzo carico come un candelotto di dinamite acceso quello che parla. Lo spagnolo infatti non vuole concedersi più passi falsi e dopo una stagione d’esordio di picchi assoluti e momenti di stasi, è giunto il momento di darsi da fare.
Per il 21enne la stagione 2008 è andata in archivio con una vittoria alla sua terza apparizione in Portogallo, ma con una moltitudine di infortuni che alla lunga lo hanno messo fuori dalla lotta per il titolo. Lotta che invece quest’anno vuole portare avanti fino in fondo, forte di un’esperienza in MotoGp maggiore.
Per Lorenzo si tratta di un obiettivo oggettivamente difficile da realizzare: la concorrenza interna con il campione del mondo non è un ostacolo da poco considerato che, in casi di necessità, sarà Rossi a venire sostenuto. Forse per quest’anno non ce la farà, ma nel futuro per Lorenzo un mondiale arriverà. Con calma…
Poncharal pronto per le Bridgestone
Pubblicato da: Paolo Riva
Il mono marca arriva, lentamente, giorno per giorno, ma porterà una novità assoluta nella prossima stagione: tutti i piloti correranno con le gomme Bridgestone. Un bel problema per chi, la scorsa stagione, ha sempre difeso le Michelin a spada tratta ed in qualsiasi occasione, vedasi Herve Poncharal.
Nonostante questo il 2008 è chiuso e come tale deve essere considerato, così dalla prossima stagione 2009 tutto cambia e la certezza della parità di servizio, anche per lui che certo non ha mai tirato indietro una parola verso le “Bibendum”, non mancherà. Verso fine novembre la prima prova con gomme giapponesi darà il via alla preparazione alla prossima stagione.
Con un team rodato, Edwards e Toseland confermati, una moto che è campione del mondo e una gomma che dovrebbe dare dei buoni risultati, visto che sarà la stessa degli altri, le prospettive di andare incontro ad una grande stagione ci sono tutte. Non resta, ora, che incrociare le dita.
Melandri e la nuova vita da Ninja
Pubblicato da: Paolo Riva
Non preoccupatevi, Marco non è improvvisamente impazzito e non ha cambiato per sempre la sua professione. Parte però, per il campionato 2009, con nuovi stimoli, nuova mentalità, nuovi obiettivi e soprattutto una nuova moto: la Kawasaki Ninja che con il suo colore non può che accendere a lui la speranza.
Per Melandri è stata una stagione che si può definire in un solo modo: catastrofica. Non sono quelli della passata stagione gli scenari in cui è abituato a combattere e difficilmente, lo spero per lui, lo saranno in futuro. Molte volte mi sono soffermato a dire quanto deludente fossero le sue prestazioni sulla Ducati, ora spero di poter fare il contrario sulla Kawasaki.
Certo la moto non sarà tra le favorite, almeno non lo è mai stata e difficilmente lo sarà quest’anno, in compenso dimostrare a tutti di esserci ancora potrebbe essere il migliore segnale per rilanciarsi in questa categoria. Io Marco ti aspetto, mi raccomando.
Il Dovi e la stagione 2009
Pubblicato da: Paolo Riva
Per Andrea Dovizioso la stagione 2009 si rivelerà un vero e proprio banco di prova. Dopo aver passato la scorsa stagione nel team clienti Honda a mostrare le sue qualità agli addetti ai lavori, ma anche ai soli semplici appassionati, ecco che la HRC ha deciso di offrirgli l’opportunità di essere promosso nel team ufficiale.
Una scelta, quella di prendere Dovizioso, che ha assolutamente galvanizzato il pilota, molto ansioso di iniziare la prossima stagione per la quale, tra l’altro, sembra già avere degli obiettivi ben fissati nella mente.
Se vincere il mondiale sarà una cosa abbastanza difficile, almeno per ora vista la concorrenza, il suo principale compito sarà quello di finire davanti, nelle singole gare e a fine mondiale, al suo compagno di squadra Dani Pedrosa. Un obiettivo non semplice, ma che sono sicuro il Dovi cercherà di portare a casa con tutta la grinta possibile nel 2009.
San Carlo Honda fiduciosa per il 2009
Pubblicato da: Paolo Riva
Una cessione, una conferma e un nuovo acquisto. I conti tornano nel team Honda Gresini, o per riconoscerlo meglio dalla livrea San Carlo Honda, dove per la prossima stagione 2009 la fiducia è già molto alta e le aspettative non vogliono essere deluse.
La partenza di Shinya Nakano è stato un brutto colpo. Il giapponese, partito direzione World Superbike, aveva portato a termine una stagione molto buona che avrebbe potuto confermare nel 2009, cosa che ovviamente non farà almeno in MotoGp. Confermato il rookie sammarinese Alex De Angelis, protagonista di una stagione di alti e bassi con troppe cadute sul suo ruolino di marcia.
Serviva un sostituto. Un pilota giovane che potesse rilanciare adeguatamente il Team Gresini e che, magari, fosse arrivato anche sul podio la scorsa stagione. Trovato: Toni Elias. E così è stato. La coppia di giovanissimi sarà una delle più agguerrite del mondiale e sono certo che per la San Carlo Honda non mancheranno, nel 2009, alcune soddisfazioni.
Nuovo numero per Lorenzo
Pubblicato da: Paolo Riva
Dalla prossima stagione la Fiat Yamaha ha confermato i suoi due piloti: il campione del mondo in carica, con il numero 46, Valentino Rossi e il suo compagno di squadra, lo spagnolo Jorge Lorenzo, con il numero…non si sa.
E’infatti notizia di qualche giorno fa che il pilota spagnolo e il suo manager storico hanno rotto il loro rapporto, un fatto che ha colpito Lorenzo a tal punto da spingerlo a cambiare il numero che lo accompagnerà nella prossima stagione.
Di certo questa non è una di quelle cose che si vedono tutti i giorni, visto e considerato l’affetto e l’amore che legano un pilota al suo numero di gara, basti pensare a Valentino campione del mondo che non tolse il suo 46. Così l’iniziale gara alla ricerca del numero, attivata su Marca e su Sport ha portato ad una scelta tra 2 numeri: il 23 e il 99. Ora starà a Jorge scegliere quale dei due lo accompagnerà nelle prossime stagioni.
La Yamaha Tech 3 ha fiducia per il 2009
Pubblicato da: Paolo Riva
La stagione 2008, per il team di Herve Poncharal, doveva essere quella del rilancio, quella della riscossa e della rivincita da una stagione, quella 2007, che aveva portato poche soddisfazioni. L’ingaggio di un mastino come Toseland, i due podi conquistati dall’esperto Edwards, ma soprattutto il quarto posto nella classifica per team hanno coronato una stagione assolutamente eccezionale.
Il team “francese” motorizzato Yamaha è riuscito così a mettersi dietro team ufficiali, dicasi Suzuki e Kawasaki, e si lancia verso il 2009 con la certezza di avere in casa un patrimonio inestimabile dal nome James Toseland.
L’inglese infatti in questa stagione non è sempre riuscito a dare il meglio di se a causa della poca conoscenza dei circuiti. Quest’anno, a detta di Poncharal, sarà differente e unito al fatto che si correrà con gomme uguali per tutti, a detta del team manager Tech 3 la prossima stagione sarà molto interessante. Staremo a vedere…
Anche Nakano saluta la MotoGp
Pubblicato da: Paolo Riva
Le voci della carovana MotoGp lo davano sicuro partente dal suo team per accasarsi in via definitiva in Kawasaki, sulla fantomatica terza moto che il team verde ha intenzione di far correre nella prossima stagione, in realtà il futuro di Shinya Nakano è molto più ben lontano dalla MotoGp di quanto si potesse immaginare.
Infatti è notizia di poche ore fa che il giapponese si trasferirà dalla stagione 2009 in World Superbike alla corte dell’Aprilia divenendo così il compagno di squadra di una grande conoscenza del pubblico italiano a due ruote: Max Biaggi.
Una notizia che ha trovato conferma nella parole di Giampiero Sacchi, direttore sportivo del gruppo Piaggio, che ha anche affermato di essere felice di poter schierare nella prossima stagione due piloti veloci, competitivi e di grande esperienza, quali sono appunto Nakano e Biaggi. Vedremo i risultati se gli daranno ragione.
Ciao ciao MotoGp
Pubblicato da: Paolo Riva
Il saluto è di quelli tristi, che si differenza da quello dei tifosi equivalente ad un arrivederci; perchè ieri è finita la stagione a due ruote ufficiale con il conseguente ritorno nel 2009, tempo durante cui il tifoso della MotoGp si rilassa e si prepara a vivere le sue domeniche nella noia calcistica.
Quel saluto del titolo, invece, è un triste saluto, non un arrivederci quanto un addio: quello di Bibendum, o per chi non conoscesse l’omino bianco fatto di pneumatici, di Michelin. Dalla prossima stagione il costruttore francese non ci sarà più e quindi con Valencia si chiude il suo ciclo, almeno per ora, a due ruote.
Un addio che si accompagna ad un comunicato strappa lacrime dove la stessa Michelin si rattrista per la monomarca gomme, affermando che la competizione è sempre stata nel cuore di questa industria di pneumatici. Porvate a chiedere a Valentino Rossi o a Dani Pedrosa se anche loro la pensano cosi…
Uscito il calendario provvisorio per la stagione 2009
Pubblicato da: Paolo Riva
Ancora deve finire la stagione 2008, eppure già la FIM ha annunciato, in via provvisoria ovviamente, il nuovo calendario per la stagione 2009 che vede sostanzialmente confermate, per la maggior parte, gli appuntamenti del 2008.
Cosi sono confermate le tre special events che hanno caratterizzato anche la stagione in via di conclusione: si esordirà il 12 aprile in Qatar a Losail in una gara notturna, si correrà come usanza di sabato ad Assen e quindi ci sarà l’appuntamento MotoGp only a Laguna Seca il 5 luglio.
Termine, come sempre accade, a Valencia l’8 novembre. Per quanto riguarda gli appuntamenti italiani il 31 maggio si correrà al Mugello per il Gp di Italia e il 6 settembre (non il 13 come invece precedentemente annunciato) a Misano per il Gp di San Marino. Tifosi italiani siete avvisati!
Toseland e l’obiettivo top ten
Pubblicato da: Paolo Riva
Di certo nessuno si sarebbe aspettato che James Toseland, in questa stagione, sarebbe riuscito a vincere il mondiale, eppure la sua prestazione globale è di quelle che a qualcuno fa storcere il naso, mentre ad altri ha entusiasmato in modo tale che nella prossima stagione si aspetta risultati ancora migliore per questo pilota che, nonostante la sua notorietà costruita nella WSK, rimane comunque un rookie per la MotoGp.
Sono 11 i punti che lo separano dalla Top Ten, al 10° posto c’è il nostro Capirossi, un risultato che ovviamente rilancerebbe alla grande l’immagine di Toseland anche agli occhi dei suoi critici, permettendogli di finire in bellezza quest’anno di tirocinio sulle piste della MotoGp.
Se quest’anno infatti poteva vivere dentro questa palla di vetro protettiva del fatto che fosse esordiente, dall’anno prossimo non potrà essere più così; dovrà essere il vero Toseland o altrimenti sarà fallimento.
|
|
