La stagione che ci appresta a chiudere non può che definirsi positiva per una scuderia come quella “azzurra” targata Rizla che a visto in più occasioni i suoi piloti affermasrsi sul podio nonostante la stagione si sia trattata di un dominio Honda, Yamaha e Ducati.

Nonostante questo la dirigenza del settore corse ha visto bene di rinnovare ad entrambi i piloti, come tra l’altro già anticipato su questo blog alcuni giorni fa, il contratto per il 2009 così da poter proseguire insieme il cammino cominciato durante questa stagione, con la speranza di poter ottenere in futuro degli ottimi e sempre migliori risultati.

Una speranza che non coltiva solo la scuderia, ma anche i piloti Chris Vermeulen e Loris Capirossi, pronti e decisi ad affrontare una nuova stagione e con quest’ultimo pronto a raggiungere la quota record di 300 gp.

La stagione 2008 è ancora nel vivo addirittura con il titolo ancora da assegnare nonostante sembrerebbe che per gli avversari, anzi per l’avversario Casey Stoner, davvero non ci sia più nulla da fare. Cosi anche ai box della MotoGP si è iniziato a pensare ad altro, alla prossima stagione 2009 e ai rinnovi contrattuali.

Alcuni di questi già avevano occupato la mente dei team ufficiali, si ricordi ad esempio le vicende di Valentino e di Capirossi, ma la firma arrivata successivamente alle trattative ha fatto si che sia la Yamaha ufficiale sia la Suzuki ufficiale abbiano i loro piloti 2008 confermati per la prossima stagione.

Gli altri piloti già confermati sono: Edwards e Toseland (Yamaha Tech 3), Pedrosa (Repsol Honda), Stoner (Marlboro Ducati), Hopkins (Kawasaki Racing). I restanti posti a ora rimangono vacanti con un Dovizioso che potrebbe entrare in un team ufficiale e con Gibernau pronto a prendere il sellino Ducati.

Per Ben Spies la stagione 2008 resterà sicuramente una delle più importanti della sua carriera con la doppia presenza in MotoGP con Suzuki conquistando un 14° posto a Donington Park e quindi un 8° in quel di Laguna Seca. Un ottimo risultato se si pensa che il buon Ben ha partecipato come sostituto nella prima gara e come wild-card nella seconda.

Risultati che non hanno lasciato indifferenti i team della MotoGP, sempre alla ricerca di un pilota che sia in grado di garantire una costanza di risultati e, se possibile, magari qualche vittoria. Caratteristica che tutti i brand hanno notato in questo pilota visto le proposte che gli sono giunte.

I contatti, come detto, sono stati svariati. Oltre Suzuki, che però già ha rinnovato il binomio Capirossi – Vermeulen, anche Gresini Honda, Alice Ducati e JiR Honda si sono fatte avanti per Ben. Lui ha apprezzato e la sua risposta arriverà ad Indy. Aspetteremo ansiosi.

Le emozioni questo campionato 2008 non ce le sta risparmiando, ma in tempo di vacanze, almeno per il mondo della MotoGP, di notizie interessanti se ne trovano davvero poche, cosi proviamo a mandare avanti l’occhio di una stagione ed analizziamo la new entry del campionato 2009: il Gp di Ungheria al Balatonring.

Situato nelle vicinanze del Lago Balaton, per chi vi si dovesse recare in vacanza come informazione può essere utile, il circuito ha delle somiglianze con la più nota, almeno agli amanti della MotoGP, pista di Valencia.

Già sede di due gare di MotoGp in passato, dall’anno prossimo il GP di Ungheria sostituirà ufficialmente l’appuntamento di Shangai.

Il calendario 2009, pubblicato nella giornata di ieri, ha visto il nuovo arrivo del GP di Ungheria al posto dell’appuntamento cinese, ma non è stato l’unico evento a destare l’interesse di molti.

Anche la riconferma di Donington Park ha creato grande entusiasmo tra gli organizzatori, visto che si pensava che la MotoGP si sarebbe trasferita in quel di Silverstone per la prossima stagione.

Cosi la stagione 2009, per Donington Park, si appresta a divenire ricca di emozioni con Formula 1 e MotoGP durante l’intera stagione.

UltimoGiro ve lo aveva anticipato con qualche giorno di anticipo, ma la notizia si è poi rivelata vera e fondata: il Gp di Ungheria si terrà nella stagione 2009 e andrà a sostituire il Gp di Cina a Shangai.

Un calendario che a parte questa modifica conferma in toto il calendario 2008 con la gara notturna in Qatar, quella al sabato ad Assen e quella esclusiva per la MotoGP a Laguna Seca.

Per i tifosi italiani appuntamento il 31 maggio e il 13 settembre rispettivamente a Mugello e Misano.

Stiamo ancora parlando delle cosidette “voci di corridoio”, ma le sensazioni che provengono dal paddock sembrano dare più conferme che smentite.

Sembra infatti una possibile realtà quella che vede la Dorna inserire il Gran Premio di Ungheria a partire dalla prossima stagione 2009. Un inserimento che comunque comporterà l’esclusione di un altro GP tra quelli attualmente presenti.

Cosi dopo più di 20 anni, l’ultimo GP di Ungheria si svolse nel 1992, il Motomondiale si potrebbe apprestare a tornare nel circuito magiaro.

Caratterizzata da una versione riveduta e corretta del motore V6 3.7 litri Infiniti G37, con una potenza di 330-350hp, la nuova, attesa Nissan 370Z del 2009 è stata paparazzata dove meno ce lo si aspetterebbe: in Arizona, negli States.

Come potete ben vedere dai due video spia a corredo di questo post, la Nissan 370Z del 2009 provata, è stata camuffata molto bene, tanto da renderne quasi invisibili le caratteristiche estetiche. Davvero un peccato… vuol dire che se ne parlerà al prossimo Salone dell’auto di Los Angeles, dove l’auto nipponica dovrebbe essere finalmente rivelata al pubblico.

In attesa di ulteriori, succulente news a riguardo, vi lasciamo ai video spia relativi alla nuova Nissan 370Z del 2009 in Arizona:

La notizia è assolutamente shocking, ma forse in fondo per noi appassionati italiani colpisce abbastanza poco, visto che siamo fin troppo coperti dallo splendido servizio offerto da Mediaset.

Dai rumors del paddock comunque sembra che dalla prossima stagione Eurosport non vedrà rinnovato il suo contratto di ritrasmissione e dovrà quindi sospendere le trasmissioni del motomondiale.

La decisione presa da Dorna è quella di abbandonare un network internazionale come Eurosport, per puntare maggiormente sui network nazionali, visti gli ottimi risultati ottenuti in Spagna e Italia con TVE e Italia 1.

Sono tempi di trattative aperte quindi per la Dorna Sport con i network nazionali. Ma sono anche tempi di salutare, probabilmente con un addio, anche Eurosport (almeno per il motomondiale).

Con un look rinnovato (ma non rivoluzionato) ed una bella iniezione di nuova potenza ai motori, ecco arrivare la nuova Volkswagen Eos 2009, dotata di motori 1.4 TSI da 160 Cv e 2.0 TDI DPF da 140 Cv (con iniezione Common Rail).

Tornando al look, si notano subito i nuovi specchietti retrovisori, mentre per quanto riguarda gli elementi ordinabili separatamente, troviamo il sistema per ascoltare audio in streaming tramite bluetooth, il WDC (i sensori di parcheggio con visualizzazione su display), il computer di bordo e tre pacchetti sportivi: il “Veracruz” Titan (WJK), il “Chicago” Titan (WJG) ed il “Samarkand” Titan (WJH).

A noi sembra davvero un’ottima automobile. Voi avete intenzione di farci un giretto, prima o poi?

Io veramente non riesco a crederci. E non lo dico per mettere li delle frasi di circostanza o che altro. Lo dico perchè sinceramente non posso credere che Marco Melandri non riesca a venire fuori da questa paura che si chiama Ducati.

Tant’è che, vedendo i risultati di Casey Stoner rispetto a tutti i suoi compagni di marca intro-team e extra-team, sarebbe bene modificare il nome da Ducati a Stonerati appunto.

Magari cambiarlo direttamente nel 2009, visto che in questi giorni di test in Catalunya la Ducati ha messo in pista i propri piloti, ed anche i tester, per iniziare a sviluppare la nuova moto che scenderà in pista nel 2009, oltre naturalmente a fare delle leggere modifiche sulla GP8 di quest’anno.

Risultato? Stoner avanti a tutti e gli altri, lontani, a seguire. Quasi 4 i secondi rifilati a Melandri con la GP9. Se il 2008 è già da dimenticare, il 2009 non sembra portare niente di nuovo. Forza Marco!

E’ dal 2007 che i fan attendono buone nuove e finalmente casa Mini sembra volerli accontentare, preparando un nuovo modello che, a giudicare da queste prime foto spia (che potete gustarvi a fine post), sembra promettere davvero bene.

La nuova Mini Cooper Cabrio, prevista per marzo 2009, dovrebbe avere un tettuccio automatico ed un nuovo finestrino posteriore. Non vediamo l’ora di saperne di più, intanto però ecco le foto spia:

Anche se non ancora ufficialmente dalla casa automobilistica statunitense che la produce, la Ford Ka 2009 è stata finalmente svelata, e a compiere il tanto atteso atto è stata la rivista Auto Express.

Anche se il debutto sul mercato europeo è previsto solo per fine anno, e la presentazione ufficiale al Salone di Parigi che si terrà il prossimo settembre, sulla Ford Ka 2009 si sanno ormai tutte quelle caratteristiche necessarie ad ogni appassionato per iniziare a farsi le sue idee sul veicolo.

Tanto per iniziare, va sottolineato come quest’auto piccola, e con una storia di tanti successi alle spalle, utilizzi diverse parti meccaniche presenti già nella “nostra” Fiat 500, dalla quale però la divide l’aspetto estetico, decisamente più “duro” ed aggressivo rispetto al gioiellino di casa Fiat, caratterizzato da simpatiche forme rotondeggianti.

Ed eccoci tornati a parlare di oriente, questa volta diretti nella terra del sol levante, dove Honda ha annunciato di voler produrre una nuova piccola ibrida entro la metà del 2009.

La parola d’ordine per questo progetto è senza ombra di dubbio “riduzione”, pare infatti che questa Honda, nuova piccola ibrida di Honda si appresti ad apportare una significativa riduzione sia del peso che dei costi di produzione del veicolo, oltre che delle emissioni visto che parliamo di un’automobile ecologica , ibrida con supporto per elettricità e gasolio (che a detta di molti potrebbe essere tra le migliori mai prodotte) .