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La casa automobilistica italiana Fiat potrebbe presentare al Salone di Ginevra 2012, in programma nel mese di marzo (8-18), la nuova Ellezero, monovolume di medie dimensioni che dovrebbe sostituire sia Fiat Idea che Fiat Multipla (sarà offerta – pare – sia con cinque che con sette posti). Per ora il nome non è sicuro: L0 è la sigla che il costruttore torinese ha usato sino ad oggi per mettere a punto la vettura (un codice sfruttato dai tecnici). Per ora, neppure le poche informazioni che possediamo sono certe, chiare, limpide. Per ora vi invitiamo a leggere tutto quello che abbiamo da dirvi con il beneficio del dubbio. Continua a leggere: Fiat Ellezero, al Salone di Ginevra 2012 la nuova monovolume Fiat?
La Renault 4, icona francese della mobilità spartana
Nell’ottobre del 1961 fu presentata al Salone dell’automobile di Parigi quello che sarebbe diventato uno dei maggiori successi commerciali della Renault. La R4 fu prodotta in più di otto milioni di esemplari lungo i suoi 32 anni di carriera, e tra pochi mesi se ne festeggeranno i cinquant’anni.
Per l’occasione la casa della losanga ha indetto un concorso per trovare una chiave di reinterpretazione moderna della mitica utilitaria.
Il prototipo della 500 elettrica destinata al mercato U.S.A.
Sul mercato nordamericano è attesa solo per il prossimo anno, ma la 500 EV, versione completamente elettrica della nota utilitaria chic torinese, già fa parlare di sé. E non per le sue qualità.
È lo stesso amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, a dichiarare che la 500 EV farà perdere al neonato Gruppo Chrysler-Fiat ben 10.000 dollari su ogni singolo esemplare prodotto e venduto. Ciò nonostante il prezzo di questa 500 sarà almeno tre volte superiore rispetto a quello della corrispondente versione a benzina.
Sono le batterie a ioni di litio che la equipaggiano ad alzare vertiginosamente i costi. E anche se la coppia motrice sembra promettere grande divertimento per chi guida, peraltro con una discreta autonomia (circa 160 chilometri con una ricarica), a Torino serpeggia il malcontento.
Il costruttore italiano l’aveva promesso. Marchionne stesso ha preso a cuore la causa americana. Là, negli Stati Uniti, si vuole realizzare il rilancio in grande stile di una casa automobilistica, Fiat, e di quelle che ne fanno da satellite. Fiat 500, l’alfiere di questa trasformazione globale, la più intrepida vettura, la prima che solcherà gli asfalti americani, che transiterà nelle stazioni di servizio statunitense, che sosterà nei garages yankees…dunque, quell’automobile che è stata indicata come la più idonea per questo compito, beh, è già pronta. Continua a leggere: Fiat 500, allestimento Sport per gli Stati Uniti
Potrebbe sembrare un’altra delle stravaganze di Lapo Elkann, ma è l’ultima scelta di marketing che il Gruppo Fiat ha ideato per divulgare la febbre da 500. Invero, fu proprio il rampollo di casa Agnelli a spingere il Lingotto alla sponsorizzazione del Team Yamaha, quello che accoglie, oggi, due dei piloti di MotoGP più forti al momento: Jorge Lorenzo ed il nostrano Valentino Rossi.
Che dunque? Si svolgerà domenica la gara del motomondiale negli Stati Uniti, a Laguna Seca: proprio su quel suolo d’oltreoceano laddove Fiat ha intenzione di esportare a breve la propria piccola utilitaria amarcord, 500. Occasione ghiotta, questa, per farsi un poca di pubblicità. Perciò, durante l’agone del prossimo fine settimana, Lorenzo e Rossi sfoggeranno una mise rinnovata: carenatura della personale Yamaha agghindata con le foto delle facce degli appassionati della scuderia dei tre Diapason ed il logo della vettura italiana posto ai lati della due ruote: 500 a lettere cubitali, realizzato con un’inedita cover a stelle e strisce di Aldo Drudi. Continua a leggere: Fiat 500, la sponsorizzazione sulle carene del Team Yamaha
Nulla ancora è chiaro sulla natura di questa vettura, coperta dal segreto industriale, dalla suspance creata ad arte dagli esperti di marketing e dalla carenza di dettagli forniti: dopo la versione TwinAir di Fiat 500 e Fiat 500C, che sono state presentate proprio alcuni giorni fa come più importante innovazione, al terzo anniversario dalla rinascita dello storico modello, il Gruppo del Lingotto si appresta a presentare una nuova edizione speciale. Continua a leggere: Fiat 500 Blackjack, un teaser ne anticipa l’aspetto
Quattro Luglio 1957. Una data storica per tutti gli italiani, quella in cui Fiat festeggiò il lancio della prima 500 con una grandiosa (per l’epoca) sfilata di 150 vetture in giro per Torino.
Ebbene, a 52 anni di distanza, dopo l’indimenticabile celebrazione della nuova 500 avvenuta nel 2007 sulle rive del Po, il gruppo guidato da Marchionne ha deciso di far urlare “Happy Birthday 500” a tutti noi attraverso un’originale iniziativa che ha coinvolto persone di Milano (Piazza del Duomo), Roma (Piazza di Spagna), Napoli (Piazza dei Martiri), Monaco, Londra, Madrid, Gdansk, Tokyo e Volendam.
Il risultato è rappresentato dal nuovo video tormentone visualizzabile qui sopra, che è stato girato con i mezzi più disparati nelle località sopra elencate e che vede spesso come protagonista la nuova Fiat 500C. Allora, non vi rimane che cliccare su “play” e godervi lo spettacolo del flash mob insieme a noi.
240.000 mila dipendenti, 4.700.000 macchine prodotte ogni anno, 208 fabbriche e 10.000 punti vendita in tutto il globo. Il matrimonio tra Chrysler e FIAT ha dato vita ad un vero e proprio colosso del mondo motoristico, un colosso che presto farà sbarcare in USA delle nuove vetture targate Alfa Romeo.
Le prime indiscrezioni vedono infatti le nuove Alfa Romeo Milano (modello successore della 147, ribattezzato “149″ per l’Europa) ed Alfa Romeo Giulia (modello successore della 147) commercializzate in versione berlina e sportwagon nel 2010/2011 in Europa e – finalmente – in negli States.
Altre voci riguardano invece la 500 “americana”, che dovrebbe essere prodotto quanto prima nella fabbrica messicana di Toluca.
Insomma, se il buon giorno si vede dal mattino, il nuovo debutto del gruppo torinese in USA si profila come davvero roseo-
Dopo tante foto spia ed indiscrezioni circolate qua e là sulla grande rete, ecco emergere i dettagli ufficiali relativi all’attesissima Fiat 500 Cabrio che, ricordiamo, verrà presentata a Marzo nel corso del prossimo Salone dell’auto di Ginevra.
Come previsto, sarà equipaggiata con un motore da 1.2 litri e 70 CV, un 1.4 litri da 100CV (entrambi a benzina con cambio meccanico o robotizzato Dualogic) ed un propulsore turbodiesel Multijet da 1.3 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 75 cavalli (abbinato ad un cambio manuale a 5 marce).
Da sottolineare la presenza del sistema Start & Stop, la capote scorrevole a comando elettrico (disponibile nelle colorazioni avorio, rosso e nero) ed il particolare lunotto in vetro.
La nuova Fiat 500 Cabrio approderà negli autosaloni la prossima primavera, con prezzi di vendita al pubblico che, secondo le ultime indiscrezioni, partiranno da 18.000 euro.
Stando a quanto riportato da alcune fonti di Automotive News, casa Fiat sarebbe pronta a fare il suo attesissimo gran debutto sul mercato degli Stati Uniti d’America. Le prime vetture indiziate per il “grande passo” sono l’intramontabile 500 e la nuova Alfa Romeo 940 (che dovrebbe andare a sostituire l’apprezzata 149).
Per ora non ci sono dichiarazioni ufficiali, e questi rumor vanno quindi presi per quello che sono, ma le probabilità di vedere queste ambitissime auto “made in Italy” sul mercato USA entro la metà del 2011 sono in costante aumento.
Che sia la mossa giusta per dare un bel “calcione” alla crisi? Staremo a vedere.
Proprio quando meno te lo aspetti, e cioè a ridosso dell’ufficializzazione che avverrà nel corso dell’imminente Salone dell’auto di Ginevra, ecco spuntare sulla grande rete un nuovo colpaccio dei paparazzi di “Auto Week”, i quali sono riusciti ad immortalare in tutto il suo splendore la nuova Fiat 500 Cabrio.
Come anticipato in precedenza, sarà equipaggiata con tre propulsori: un motore da 1.2 litri e 70 CV, un motore da 1.4 litri e 100CV ed un propulsore benzina Multijet da 1.3 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 75 cavalli. Davvero niente male, insomma.
Con uno “sgoob” degno del miglior Biscardi, il sito Internet “CarScoop” ci annuncia che è ormai data per certa la presenza della Fiat 500 Convertible nel corso del prossimo Salone dell’auto di Ginevra, in programma a Marzo.
L’auto dovrebbe sfoggiare un tettuccio completamente retrattile (come potete vedere nel rendering qui sopra) e dovrebbe essere equipaggiata con i seguenti propulsori: un 1.2 litri benzina; un 1.4 litri benzina; un 1.3 litri turbo diesel.
Il debutto sul mercato della Fiat 500 Convertible è atteso solo per la prossima estate, ma prima di allora – statene certi – saremo subissati da foto, video ed informazioni di vario genere su questo nuovo gioiellino del gruppo del Lingotto.
Il tanto chiacchierato matrimonio tra Fiat e Chrysler dovrebbe finalizzarsi entro Aprile, e già iniziano ad emergere dettagli concernenti i modelli di auto che nasceranno da quest’ultimo. Le auto dovrebbero (ed il condizionale è più che d’obbligo) essere sette in tutto:
Hatchback 5 porte di Chrysler o Dodge basato sulla Fiat 500
Completerebbero il “quadretto” dipinto da “Automotive” altre tre vetture della casa statunitense. Si vocifera circa modelli per sostituire Dodge Caliber, Dodge Avenger e Chrysler Sebring basati (almeno in parte) sull’Alfa Romeo 149.
Proprio in contemporanea con l’annuncio che vuole la Fiat 500 Cabrio oggetto di una presentazione ufficiale in quel di Ginevra, chiaramente in occasione del prossimo Salone dell’auto, i ragazzi di Autocar sono riusciti a piazzare un colpo davvero degno di nota: delle intriganti foto spia del gioiellino torinese.
Passando – per un attimo - al lato tecnico, il veicolo dovrebbe debuttare nel corso di quest’anno e dovrebbe essere equipaggiato con due propulsori: un motore 1.2l da 69 cavalli ed un 1.4l dotato di una potenza pari a 100 cavalli.
Adesso però basta chiacchiere, dopo il salto vi aspettano queste interessantissime foto spia!
1 | 3 gennaio 2012 | Auto , Fiat , News | 500 | fiat 500 | Fiat Ellezero | Fiat L0 | Fiat Panda | monovolume | mpv | Salone di Ginevra 2012 
