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Audi Q7, la seconda generazione del SUV peserà 300 kg in meno
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Da quando è arrivata in listino la nuova Audi Q5, il SUV di grandi dimensioni della gamma dei Quattro Anelli, Audi Q7, ha dovuto condividere parte del proprio bacino d’utenza con questo nuovo modello, più compatto e meno impegnativo. In generale, nel frattempo, il bacino d’utenza dei crossover di lusso ha subito un’inversione di tendenza (complice anche la crisi internazionale): oggi, i clienti privilegiano e prediligono modelli dalle dimensioni contenute, meno arroganti e meno potenti. E, se possibile, anche meno costosi. Ecco perché la casa automobilistica di Ingolstadt ha scelto di “ridimensionare” la nuova generazione di Audi Q7: ho messo le virgolette perché non si tratta di un’involuzione nelle misure (Q7 rimarrà lo Sport Utility Vehicle più ampio del listino di Audi), bensì a livello tecnico. Cioè?
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Audi, novità nella gamma: arriva il Model Year 2012
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse La gamma della casa automobilistica tedesca Audi si rinnova per l’anno 2012 (che nel mondo dei motori inizia con il mese di settembre): il brand ha infatti apportato alcune modifiche al listino a livello generale, investendo una buona parte dei modelli ed intervenendo a livello dei prezzi di commercializzazione, della dotazione di serie e dell’equipaggiamento opzionale disponibile per ognuna. La gamma Audi Model Year 2012 è già disponibile presso la rete di concessionarie ufficiali.
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Audi darà vita alla nuova generazione di Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Agguerrito, come non mai prima d’ora, anelante di divenire il primo e più importante costruttore al mondo, potente, desideroso di superare Toyota e di imporsi in ogni settore possibile, il Gruppo Volkswagen sta mettendo in atto una rivoluzione all’interno del conglomerato di brand che controlla, nel tentativo di creare nuove sinergie, abbattimenti di costi ed il risultato finale: contratti, contratti, contratti… Ebbene, pare che per il futuro degli Sport Utility Vehicle ci sarà un’unica guida centrale, che coordinerà i lavori (vedremo come): dei nuovi crossover si occuperà la casa automobilistica dei Quattro Anelli, nel suo quartier generale di Ingolstadt, Audi.
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Audi, le novità autunnali della gamma
Pubblicato da: Riccardo Guerra
A partire dal mese di novembre, cioè quello corrente, all’interno della gamma del costruttore dei Quattro Anelli di Ingolstadt saranno offerte tre interessanti novità anche per la clientela dello Stivale, che interesseranno il SUV di più ampie dimensioni, cioè Audi Q7, la coupé sportiva di media lunghezza, Audi S5, e la potente fastback (e la rispettiva versione cabriolet), Audi TT RS. Avevamo già avuto modo di anticipare questi interventi da parte del produttore di autoveicoli tedesco: oggi vi diamo la conferma ufficiale di quanto predetto e le specifiche delle novità per il mercato italiano.
Per quanto riguarda la sportiva Audi TT RS, la variante più potente oggi proposta in listino della famiglia TT, viene resa disponibile solennemente la trasmissione automatica doppia frizione S-Tronic a sette velocità (che sullo scaffale del Gruppo Volkswagen è più nota con il nome DSG). Con questa novità, TT RS Coupé e TT RS Roadster fanno segnare un’accelerazione da zero a cento chilometri orari pari a 4,3 secondi la prima e 4,4 secondi l’altra. La velocità massima, invece, rimane autolimitata elettronicamente a 250 chilometri orari, sebbene il fabbricante di Ingolstadt offra la possibilità di portare il limite a 280 chilometri orari (il motore è sempre il 2,5 litri benzina sovralimentato turbo cinque cilindri, capace di fornire 340 cavalli). Audi TT RS Coupé S-Tronic Quattro costa 60.770 euro, mentre Audi TT RS Roadster S-Tronic Quattro costa 63.920 euro.
Per quanto riguarda Audi S5, spinta ancora dal motore 4,2 litri V8 FSI benzina da 354 cavalli, la versione sportiva viene ora catalogata Euro 5, nonostante le prestazioni rimangano invariate sostanzialmente. Il consumo medio della coupé (la cabriolet ha il motore 3,0 litri V6 TFSI benzina) con cambio automatico Tiptronic si porta a 10,7 litri ogni cento chilometri percorsi, con un livello medio di emissione di CO2 pari a 249 grammi ogni chilometro percorso. Il SUV Audi Q7, invece, viene dotato di un nuovo livello di potenza per il propulsore 3,0 litri V6 TDI diesel, che si pone come entry-level della gamma: l’unità eroga 204 cavalli, con trazione integrale Quattro e trasmissione automatica Tiptronic ad otto velocità, e viene offerta a partire da 55.000 euro. Audi Q7 TDI con 204 cavalli raggiunge i 202 chilometri orari di velocità massima, scatta da zero a cento in 9,1 secondi, consuma 7,2 litri di carburante ogni cento chilometri ed emette mediamente 189 grammi di CO2 ogni chilometro percorso.
Audi Q5 RS e Audi Q7 RS non si faranno
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Nonostante numerose voci avessero fatto propendere verso questa ipotesi, la casa automobilistica Audi non commercializzerà mai una versione RS di Audi Q5 né una variante RS di Audi Q7. La speculazione muoveva dal fatto che il fabbricante dei Quattro Anelli ha presentato, durante l’anno passato, una concept car sulla base del SUV di più piccole dimensioni della gamma odierna, denominata Audi Q5 Custom Concept, che per alcune caratteristiche estetiche sportive aveva fatto immaginare l’arrivo dell’allestimento Rennsport anche per Q5.
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Nuova Audi Q7 restyling 3.0 TDI V6 con 204 cavalli
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Pare che, da quando il costruttore di Ingolstadt ha commercializzato la nuova Audi Q5, il SUV di più piccola corporatura, per ora, all’interno della gamma, per l’altro SUV, Audi Q7, corrano tempi duri. Già, perché le concessionarie stenterebbero a vendere il più massiccio, più lungo e largo e alto, più pesante, più costoso fuoristrada del brand dei Quattro Anelli. Che fare? La casa automobilistica tenta la strada del ridimensionamento, almeno con i motori offerti per Audi Q7.
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Nuova ABT Audi Q7 Clean Diesel, più potente che mai
Pubblicato da: Andrea Guida
Metti un gioiellino del calibro di Audi Q7 nelle mani di un abile tuner, come il tedesco ABT Sportsline, ed ecco lo splendido risultato: la nuova ABT Audi Q7 Clean Diesel.
Con un incredibile sforzo d’ingegno e tecnica, le maestranze tedesche sono riuscite a non intaccare i livelli di emissioni e consumi della nuova Q7 pur aumentando la potenza dell’ottimo motore V6 3.0 litri da 240 a 278 cavalli e portando la coppia massima da 550 a 580 Nm. Altri miglioramenti riguardano poi i cerchi, che possono essere di 20 o 22 pollici, e i nuovi ammortizzatori professionali.
Non ci sono ancora notizie ufficiali in merito ai prezzi di vendita al pubblico della ABT Audi Q7 Clean Diesel.
Audi: 60 modelli al servizio del Milan
Pubblicato da: Moreno
 L‘Audi è il primo sponsor ufficiale del Milan ed ha messo a disposizione ben 60 modelli per gli spostamenti della squadra, staff tecnico manageriale.
Nel centro sportivo di Milanello, si è celebrato la consegna delle auto di questa stagione, con i centrocampisti Clarence Seedorf, Rino Gattuso e l’attaccante Pippo Inzaghi testimonial della festa, e per l’occasione la casa tedesca ha dato messo a loro disposizione diversi tipi di straordinarie e veloci vetture: l’A4 allroad, i Suv Audi Q5 e Q7, l’ammiraglia A8 e la Supersportiv R&S. Vale la pena sottolineare che l’Audi è la partner ufficiale anche di altre squadre di calcio famose in tutto il mondo come il Barcellona, Bayern Monaco, Real Madrid, Manchester United, Monaco, Ajax, e Salisburgo.
Video: Audi Q7 V12 TDI VS BMW M5
Pubblicato da: Andrea Guida
Probabilmente non sarà una buona notizia per i nostri medici, ma noi appassionati di motori ci rilassiamo solo quando abbiamo in circolo così tanta adrenalina da esplodere.
Eccoci quindi qui, in questa bella domenica di fine Aprile, a “rilassarci” insieme a voi assistendo ad un confronto filmato da far rizzare i capelli: una bellissima Audi Q7 (equipaggiata con un motore diesel V12 TDI da 500 cavalli e 6.0 litri che consuma 11.3l/100km) ed una promettente BMW M5 (equipaggiata con un propulsore V10 a benzina, anch’esso in grado di erogare una potenza pari a 500 cavalli).
Chi vincerà? Gustatevi lo show e scopritelo!
Nuova Audi Q7: foto spia
Pubblicato da: Andrea Guida
Muso e fasce laterali dal carattere più aggressivo e 2011 come anno di “battesimo”. Sembrano essere questi i tratti caratteristici della nuova Audi Q7, il veicolo oggetto delle succulente foto spia pubblicate su “QuattroWorld” e che oggi vi riportiamo in maniera integrale.
Per quanto concerne il resto, ossia l’aspetto tecnico dell’auto, per ora si sa davvero poco. Il propulsore potrebbe essere un TFSI da 3.0 litri, ma è lecito aspettarsi un corposo aggiornamento anche in merito a quel comparto. Niente per il quale mettere la mano sul fuoco, insomma.
In attesa di saperne di più su questa Audi Q7 2011, eccovi le immagini:
Video: Fiat 500 VS Audi Q7 nel crash test
Pubblicato da: Andrea Guida
Come abbiamo avuto modo di ribadire in diverse occasioni, la competizione tra varie auto è una delle cose che fa letteralmente impazzire noi, appassionati di motori. Ebbene, oggi siamo qui a proporvi un succulento video, che mette una contro l’altra una due delle auto più amate degli ultimi tempi: la Fiat 500 e la Audi Q7.
La competizione, come avrete facilmente intuito dal titolo di questo post, riguarda un crash test, effettuato alla velocità di 56km/h e dal risultato a sorpresa. A questo punto, non vi resta che mettervi belli comodi e godervi lo spettacolo, provando magari ad indovinare chi se la caverà meglio tra Fiat 500 ed Audi Q7, prima di vedere come va realmente a finire.
Buona visione a tutti!
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