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Gruppo Volkswagen, sette concept car al Salone di Ginevra 2011
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Secondo un’indiscrezione, il Gruppo Volkswagen parteciperà al Salone di Ginevra 2011 in grande stile: il colosso automobilistico tedesco, arrivato, in graduatoria internazionale, al terzo livello (per quanto riguarda l’anno 2010), ha deciso di sfruttare con forza e prepotenza l’importanza della manifestazione svizzera, che si svolgerà tra il 3 ed il 13 marzo prossimi, esponendo lì sette nuove concept car. A dirlo è stato Mister Walter De Silva, il Direttore del Design di tutto il Gruppo Volkswagen (cioè colui che può decidere lo stile di ognuno dei brand che fanno parte del conglomerato di Wolfsburg).
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Bentley, nuovi dettagli sul motore 4.0 V8 benzina
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica Bentley e la casa automobilistica Audi stanno lavorando alla realizzazione di un nuovo motore benzina, che sarà presentato entro il termine dell’anno corrente: la prima vettura del Gruppo Volkswagen ad esserne equipaggiata sarà la nuova Bentley Continental GT restyling, ma, in seguito, il propulsore verrà installato anche sotto il cofano di alcune automobili della gamma Audi (Audi RS7 Sportback e Audi RS6 sono quelle che per prime ne beneficeranno, dicono le indiscrezioni). Tutto questo non è una novità, me ne rendo conto: oggi vogliamo soltanto aggiungere qualche altro dettaglio a ciò che sappiamo dell’inedito motore, nell’attesa che prima Bentley, poi Audi lo svelino ufficialmente e definitivamente.
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Audi annuncia un importante investimento tra il 2011 ed il 2015
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse La casa automobilistica tedesca Audi, come da titolo, ha dichiarato di essere pronta a spendere la cifra più grande di tutta la propria storia, a partire dal prossimo anno: la somma immaginata per essere investita nella maturazione del brand potrà essere sfruttata sino al 2015. La notizia sale a galla in un mercato automobilistico funestato, negli ultimi mesi, da risultati negativi e poco confortanti: ipoteticamente, il progetto è da inserire nel più complesso e generale desiderio, della maison dei Quattro Anelli, di diventare la prima azienda Premium nel settore, entro il 2015 (appunto).
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Gruppo Volkswagen, vendite in rialzo e la crisi se ne va
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il Gruppo Volkswagen dorme sonni tranquilli: è il risultato di uno strepitoso anno, ancora da concludere, sino ad oggi chiuso con il segno positivo. Il coacervo di brand che fa capo al quartier generale di Wolfsburg è riuscito a superare il trend di crescita del mercato di quasi tre volte: se l’economia automobilistica si muove, cioè, a passi lenti, calibrati, ancora piuttosto titubanti, facendo segnare un incremento del 4,5% rispetto all’anno passato, il Gruppo Volkswagen chiude i primi dieci mesi con una crescita del 12,4% rispetto allo stesso periodo del 2009.
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Audi elettrica, per combattere il problema della silenziosità, sarà installato il motore RSQ, ispirato ad un film di Fantascienza:”Io Robot”
Pubblicato da: Moreno
 La casa Audi ha comunicato che inserirà un suono artificiale sulla vettura elettrica, dopo la protesta dell’Associazione americana non vedenti, che aveva sottolineato come con l’aumento delle auto ibride ed elettriche in circolazione, i rischi di essere investiti a causa di quel flebile sibilo del motore quasi impercettibile si era moltiplicato. Il nuovo tipo di rumore è l’evoluzione di quello delle classiche vetture, ma è “nuovo e insolito”, è quello della RSQ Il responsabile dell’azienda Kunkel ha spiegato che l’ispirazione è tratta dai film di fantascienza Io Robot, ma ha anche sottolineato che A1 e-tron e R8 e-tron saranno dotate di un leggero sibilo che non possa disturbare nessuno.
Bentley utilizzerà il cambio S-Tronic di Audi
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Trapelano nuove indiscrezioni in merito alla condivisione da parte di Audi e Bentley di alcune componenti meccaniche per il futuro dei due brand. Entrambi sono parte dello stesso Gruppo Volkswagen, entrambi fanno parte di una nicchia di mercato Premium (differente per tipologia di veicoli, me ne rendo conto) e si distaccano dal tessuto più quotidiano dell’emisfero automotive. In particolare, più che ad Audi, questa fusione delle proprie forze giova alla casa automobilistica di Crewe, che può così, con poco sforzo, moltiplicare l’offerta della propria gamma. Pare che, oltre al propulsore V8, di cui abbiamo già avuto modo di parlare, la casa automobilistica di Ingolstadt e quella britannica condivideranno anche una trasmissione automatica, che nello specifico viene dallo scaffale Volkswagen: il cambio automatico doppia frizione S-Tronic a sette velocità.
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Audi, al salone di Parigi, un curioso display con sistema di ricarica dei 4 anelli
Pubblicato da: Moreno
 Audi sta facendo colpo al Salone di Parigi con il suo logo tutto particolare, i suoi 4 anelli nascosti in un display con un curioso sistema di ricarica. Un mezzo simpatico che permette di verificare lo stato della carica, la percentuale dell’autonomia raggiunta, e la mappa interattiva. Non solo è anche una sorta di ricercatore radar di alberghi, ristoranti che si trovano nei paraggi. Ma come funziona? È composto da un’apposita “app” per iPhone che permette di rimanere aggiornati sullo stato della vettura anche in remoto, oltre che attraverso la “quadrifora” frontale che segnala il tutto da sopra la calandra.
Audi, trentanove automobili con il KERS in Medio Oriente
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Spesso nominato, più spesso ignorato. Fa parte di una di quelle dotazioni invisibili, silenziose, celate da chilogrammi di metallo e tecnologia, ma sostanzialmente ecologiche, di un’automobile. O spacciate come tali. Si chiama KERS e con questo acronimo si identifica il Kinetic Energy Ricovery System. É il dispositivo deputato del recupero dell’energia cinetica e che la rende nuovamente sfruttabile per il movimento. Si sta diffondendo in maniera capillare e più o meno repentina in qualsiasi punto del settore automobilistico mondiale. Audi è un efficace esempio dello sfruttamento di tale ausilio eco-friendly in questo senso.
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Audi A1, ottimi i consensi, aumenta già la produzione
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Che fosse una vettura di importanza notevole per la propria azienda, beh, c’era da immaginarselo. Vuoi per il settore, sempre più ambito e venerato dal mercato contrattuale, quello delle utilitarie smorfiose. Vuoi perché è l’unica automobile, nella gamma dei Quattro Anelli, lunga meno di quattrocento centimetri (di conseguenza, meno visivamente importante, meno visivamente dispendiosa, meno visivamente arrogante). Un po’ di understatement, in tempo di recessione, può anche far bene. E Audi A1 si prepara ad un incremento di produzione, a pochi giorni dall’inizio della commercializzazione vera e propria.
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Audi A6 2011, le prime immagini ufficiali?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Non so dirvi se, davvero, quell’automobile illustrata dalle immagini, quella che sentite raccontata da qualche pixel, sia la nuova generazione di Audi A6, berlina di segmento E del costruttore di Ingolstadt, annoverato nella lista di maison che fanno capo al Gruppo Volkswagen (ormai onnipresente sulla pagine di cronaca automobilistica). Manca ancora una cospicua fetta di tempo, prima che il fabbricante di automobili presenti e commercializzi la nuova generazione della vettura summenzionata: il programma prevede che Audi A6 faccia il suo debutto nel corso del 2011 (presumibilmente, pare, nella seconda metà).
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Audi S1, le prime immagini di un muletto definitivo
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Seguendo il gioco della filosofia alfanumerica di Ingolstadt, togliendo una A ed inserendo una S, appiccicata alla cifra 1, ne esce un miscuglio d’inedita sonorità: S1. Aggiungiamo il nome del costruttore dei Quattro Anelli, lo mettiamo a sinistra, vicino quanto basta: Audi S1. Lasciamo mantecare il tempo debito. Nel frattempo, ogni tanto, diamo un’occhiata al risultato, una scorsa veloce. Solleviamo il coperchio e… toh, guarda. Neppure il tempo di dirlo, che il costruttore ha già subito la prima doccia fredda (o, forse, era preparato. E consenziente?): Audi S1 viene scoperta in una sessione di prove su strada, priva di ogni possibile camuffamento (non le avranno ancora insegnato il consueto “copriti che prendi freddo”?).
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Audi Q3 2012, informazioni ed immagini dallo stabilimento
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La nuova Audi Q3 rappresenta una nuova tipologia di fuoristrada , mai prima d’oggi contemplata dal costruttore di Quattro Anelli: accanto alle sovradimensionate Audi Q7 e Audi Q5 e alla famiglia Allroad, che, in soldoni, va ad effettuare modifiche leggere, discrete, talvolta silenziose, su vetture già esistenti in gamma (Audi A4 Allroad da Audi A4 Avant e Audi A6 Allroad da Audi A6 Avant), il costruttore di Ingolstadt proporrà una vettura di dimensioni contenute, di matita compatta, di intenti poco sterrati, di facilità (ideologica, pecuniaria, sociale) smaccata, accentuata.
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Audi A6 2012, prime immagini della vettura di Ingolstadt
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Prima della fine del 2011 non verrà presentata: la chiamiamo Audi A6 2012 ed è la nuova generazione della vettura di segmento E che il costruttore dei Quattro Anelli sta progettando per rispondere correttamente alle più moderne Mercedes Classe E, che è stata commercializzata nel corso del 2009, e la nuova BMW Serie 5, inserita tra le voci del listino del costruttore all’inizio del 2010.
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Audi A7 2011, il costruttore potrebbe produrre una Coupé ed una Cabriolet
Pubblicato da: Riccardo Guerra
All’incirca due settimane fa, Audi svelava la nuova A7 Sportback, la berlina con il tetto da coupé (altrimenti conosciuta come coupé con le quattro portiere) di grandi dimensioni – è lunga 496 centimetri, larga 191 centimetri e possiede un’altezza di 142 centimetri – che il costruttore di Ingolstadt ha realizzato per assicurarsi un posto nel coacervo (eterogeneo) di questa tipologia di vetture: mostrata a macchia d’olio attraverso il reticolato di vie telematiche, la nuova Audi A7 Sportback 2011 ha ottenuto una discreta quantità d’attenzione mediatica.
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0 | 5 febbraio 2011 | Auto , News | Audi | concept car | gruppo volkswagen | ItalDesign | Salone di Ginevra 2011 | Seat | Skoda | Volkswagen 
