|
Ultimogiro.com ha come scopo quello di fornire costantemente approfondimenti aggiornati dal favoloso mondo dei motori. Ogni giorno esperti si dedicheranno alla redazione di notizie per gli appassionati di auto, moto e barche a motore.
Auto d’epoca, raffica di eventi in questo 2011, spicca il Trofeo Gino Munaron
Pubblicato da: Moreno
 L’Automotoclub Storico Italiano si prepara a una nuova stagione ricca di appuntamenti, che vedrà tra l’altro protagonista in 301 eventi tra raduni di marca e modello, turistici e culturali. Tra gli eventi di spicco il “Trofeo Gino Munaron”, in memoria al campione del volante scomparso nel 2009. Le prove crescono da 9 a 12 e partirà il 7/8 maggio a Verona con il XII° Gran Premio Città di Verona per finire il 22/23 ottobre con X° Giro della Valle del Liri a Frosinone. Il “Trofeo Zanon” invece prevede lo svolgimento di 16 prove, e inizierà il 26/27 marzo a Trento con il XVI° Trofeo di Primavera per finire l’8 ottobre. Infine c’ è la terza edizione del “Trofeo Marco Polo” voluto per stimolare i club a organizzare manifestazioni dai contenuti culturali e turistici, con 29 prove.
Auto sulle Alpi, kermesse oranizzata per le auto storiche, che hanno sfilato valicando i confini di Francia e Svizzera
Pubblicato da: Moreno
 Auto sulle Alpi, la kermesse terminata il 18 Luglio scorso, svolta sulle Alpi che ha riguardato le auto d’epoca, ha riscosso un grande successo. I concorrenti partiti da Aosta hanno eseguito oltre 600 km di curve con auto storiche come la Spider, scalando il Gran San Bernardo per poi risalire ai passi della Forclaz e di Montets. Due giorni di grande intensa emozione, tra le valli e le montagne dei luoghi più belli ed affascinanti della Francia, Svizzera, fino a raggiungere Torino per l’arrivo, tra stanchezza e soddisfazione.
Fuoriserie, la grande kermesse delle auto d’epoca a Roma dal 17 Aprile
Pubblicato da: Moreno
 Conto alla rovescia per gli appassionati e collezionisti dei motori, tra meno di dieci giorni inizierà Fuoriserie, la grande kermesse della Capitale riservata alle auto d’epoca. Tutto procede per il meglio, con uno spazio di 38 mila metri quadrati di area di esposizione, 355 espositore, e le protagoniste, ovvero le vetture in mostra che saranno ben 630. Ci sarà una grande festa per la Jaguar che festeggia il 75 anniversario, quando ancora si chiamava Swallow Sidecar Company ed ha attraversato il ’900 con modelli come la roadster XK120. Anche la Ferrari farà la sua bella figura, con la F430 Spider BioFuel. Presente Alfa Romeo con tutti i suoi esemplari che sono passati alla storia, come la 6c 1750 Ss Del 1929, Sam C25f Sport Del 1925, Amilcar Cgs Del 1926, Alfa Romeo 6c 2500, Itala 61 Del 1929. Non mancherà la Fiat, con la vecchia 500 e tante altre marche sonoo pronte per far vedere il meglio della loro storia, in una rassegna che prenderà il via a Roma il 17 Aprile, e che attirerà di certo l’interesse di tutti gli appassionati.
Fiera di Roma, Ad Aprile esposizione di auto d’epoca e da collezione
Pubblicato da: Moreno
 Auto d’epoca e amanti del collezionismo siete pronti per il grande evento che sta per arrivare. Il 17 e 18 Aprile a Roma ci sarà la Fiera 2010 riservata proprio per voi. Trecentocinquantacinque espositori, oltre seicentrotrenta vetture in mostra. Ci sarà la scuderia Jaguar che festeggia i suoi 75 anni di storia, tra i modelli che potranno essere ammirati, la JAGUAR MK VII del 1952 protagonista del film MILK con Sean Penn, la SS TWO Tourer del 1934, di cui sono stati realizzati solo 150 esemplari, la XK 150. Per gli amanti del British Style le partecipazioni del registro Triumph TR Roman Club e dell’MG Car Club. Farà la sua comparsa anche il Topolino Autoclub Italia, dedicato esclusivamente alle vetture Fiat 500 A B e C e versioni derivate, costruite dal 1936 al 1955. Immancabile la presenza dell’ASI, Automotoclub Storico Italiano, federazione composta da 242 club federati e 25 club aderenti che riunisce oltre 131.000 appassionati di veicoli storici. Per l’occasione a Fuoriserie scenderà in campo con Club Il Circolo Romano La Manovella, Club La Tartaruga , Club Motori Altri Tempi, Car Club Capitolino.
Auto d’epoca protagoniste sul pista ghiaccio di Sauze di Cesana
Pubblicato da: Moreno
 Le piste sul ghiaccio di Sauze di Cesana sono state il palcoscenico della manifestazione delle auto d’epoca organizzata dal Veteran Club di Torino. L’undicesimo appuntamento dopo due anni di trasferta in Valsesia e Valbondione ritorna nelle valli olimpiche, e le protagoniste sono state le vetture di almeno venti anni di età, con certificato di storicità Asi, equipaggiate con pneumatici muniti di chiodatura stradale. Sono stati eseguiti tre giri liberi sulla pista per proseguire con prove di regolarità percorsi sempre nello stesso tempo.Ogni guidatore ha scelto un auto diversa adatta alla sua caratteristica per cilindrata e potenza. Al termine della prova, la classifica è stata stilata in base agli scarti sul tempo del primo giro. Alla manifestazione hanno partecipato 25 vetture tra cui diverse Fiat 124 Sport Spyder e Coupé, Fiat 128 Coupé, Fiat 850 Spider, Lancia Fulvia Coupé, Lancia Delta 4WD e integrale , A112 Abarth e vetture preparate Opel Corsa , Ford Escort e Audi Quattro.
Autobianchi, la vecchia Bianchina dei film di Fantozzi…
Pubblicato da: Moreno
 Quanti film commedia all’italiana degli anni 70-80 hanno visto sul set l’Autobianchi 112 oppure la Bianchina, nota soprattutto nelle pellicole che ora sono diventate cult dei film di Fantozzi.
Nel nostro viaggio sulle auto d’epoca, vogliamo ricordare questa piccola vettura nata 54 anni fa, che poi ha dato vita anche alla marca Bianchi delle biciclette. La nascita della casa automobilistica fu possibile grazie al diretto intervento di Agnelli per la Fiat e di Pirelli.
La fabbrica della Bianchi, a Desio, venne ristrutturata per diventare una catena di montaggio di autoveicoli. La sede della società automobilistica si trasferì a Milano, nel 1960, presso gli uffici del Pirellone.
Continua a leggere: Autobianchi, la vecchia Bianchina dei film di Fantozzi…
Auto d’epoca: Cadillac Seville, 40 mila acquirenti nel 1984
Pubblicato da: Moreno
In un momento in cui la tecnologia avanza con le nuove vetture elettriche, vogliamo ricordare le vecchie auto quelle che hanno fatto la storia degli anni 80-90. Una di queste è la Cadillac Seville, una delle berline americane più esclusive di quel periodo.
Dimensioni imponenti, ma una cilindrata, tutto sommato modesta. La Cadillac Seville segnò un’epoca poco gloriosa per l’industria. automobilistica statunitense. Era dotata di un propulsore V8 a benzina di 4,1 litri di cilindrata, 5,7 per la versione diesel, che sviluppava la ben magra potenza di 137 CV, equivalenti ad appena 35 CV per litro, insufficienti a consentire prestazioni decorose.
Continua a leggere: Auto d’epoca: Cadillac Seville, 40 mila acquirenti nel 1984
Fuoriserie, a Roma il paradiso per gli appassionati di auto d’epoca
Pubblicato da: Andrea Guida
Abitate a Roma o dintorni e siete appassionati di auto d’epoca? Beh, e allora che ci fate ancora davanti allo schermo di un computer. Correte immediatamente alla prima edizione di “Fuoriserie“, un’imperdibile manifestazione dedicata alle auto “di una volta” che sta infiammando questo week-end della capitale.
Le vetture in mostra sono oltre 400 (tra cui capolavori come la Giulietta Ti, la Porsche 959, l’Alfa Romeo 33 Stradale, l’Alfa Romeo 8C, la Maserati Sebring, la Maserati Mexico e addirittura dei carri gru dell’Aci 116), le moto oltre 100, 200 stand riservati ai ricambi e compra-vendita di materiale più unico che raro.
Allora, che aspettate a fiondarvi alla nuova fiera di Roma? Vi aspettano anche raduni Harley Davidson, Fiat 500, Maserati e Ferrari. Insomma, dove potrete vederla più una cosa del genere?!
Ferrari 250 Testa Rossa, asta record a Maggio
Pubblicato da: Andrea Guida
Crisi, questa sconosciuta. Questo il primo commento che ci viene in mente pensando che, il prossimo 17 Maggio, ad una cifra verosimilmente superiore ad 8 milioni di euro, verrà battuta all’asta una straordinaria Ferrari 250 Testa Rossa del 1957.
Un’auto d’epoca protagonista di ben 19 gare tra il 1958 e il 1961, nonché vincitrice di 10 di queste ultime. Quanto verrà realmente sborsato dal “paperone” di turno per averla non ci è ancora dato saperlo, ma se celebri organizzatori di aste quali Sotheby’s e RM Auctions preannunciano cifre faraoniche, noi gli crediamo.
In attesa del grande evento, si accettano scommesse: secondo voi a quanto sarà aggiudicata questa fantasmagorica Ferrari 250 Testa Rossa? Diteci la vostra!
Auto d’epoca: Cadillac Coupe de Ville del 1977
Pubblicato da: Andrea Guida
Carissimi amici, oggi, per la nostra rubrica dedicata alle auto d’epoca, vi presentiamo 340 Kg di puro fascino. Un veicolo con 32 anni di vita sul groppone, ma che sembra uscita l’altro ieri da un autosalone: una bellissima Cadillac Coupe de Ville del 1977.
Sotto il cofano, questo esemplare “catturato” in quel della California nasconde un interessante propulsore V8 da 6.9 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 180 cavalli. Il suo prezzo di vendita al pubblico, invece, era di oltre 9.600 dollari.
Come dite? Siete stanchi delle chiacchiere? E va bene, allora eccovi una gustosa galleria fotografica dedicata alla Cadillac Coupe de Ville del 1977. Buona visione a tutti!
Auto d’epoca: Chevrolet Chevelle Malibu del 1967
Pubblicato da: Andrea Guida
Questo esemplare è conciato male, malissimo… una vera zozzeria, insomma. Ad ogni modo, non bastano un po’ di ruggine e qualche ammaccatura per rendere poco affascinante una Chevrolet Chevelle Malibu del 1967.
Un veicolo, quello oggetto della folta galleria fotografica che vi aspetta dopo il salto, che può contare su un ottimo propulsore V8 dotato di una potenza pari a 300 cavalli ed un look decisamente moderno (benché non futuristico).
A questo punto, non ci rimane che augure a tutti voi una buona visione e all’esemplare di Chevrolet Chevelle Malibu del 1967 protagonista di questo post una bella “rinfrescatina“!
Continua a leggere: Auto d’epoca: Chevrolet Chevelle Malibu del 1967
Auto d’epoca: BMW 2002 del 1976
Pubblicato da: Andrea Guida
Con le sue caratteristiche sportiveggianti, quali trazione posteriore, motore anteriore, sospensioni a ruote indipendenti, impianto frenante misto e cambio manuale a 4 marce, la BMW 2002, alla fine degli anni 70, segnò una decisa svolta nelle produzioni della casa tedesca.
Il motore, invece, era un 4 cilindri in linea monoalbero (in testa di 1573cc) con alimentazione a carburatore ed una potenza di 85cv. Non c’è che dire, questo esemplare di auto d’epoca è davvero un bel bocconcino, che non dimostra affatto i 33 anni di vita.
Come dite? Volete una bella galleria fotografica che la immortali in tutto il suo moderato splendore? Ve ne abbiamo preparata una davvero succulenta, dopo il salto.
Continua a leggere: Auto d’epoca: BMW 2002 del 1976
Auto d’epoca: Ford T Touring del 1919
Pubblicato da: Andrea Guida
Carissimi amici, allacciate le cinture. Quello che stiamo per fare è un viaggio nel tempo di ben 90 anni: quella che vedete, infatti, è una Ford T Touring del 1919. Decisamente una delle auto d’epoca più emozionanti con le quali abbiamo avuto il piacere di avere a che fare in questa nostra rubrica del week-end.
Nonostante il glorioso traguardo del secolo di vita che si staglia al suo orizzonte, il veicolo è riuscito a mantenersi quasi intatto fino ai giorni nostri, con un valore di mercato che – come giusto che sia – continua a lievitare di giorno in giorno. E pensare che, all’epoca, non costava moltissimo: l’equivalente degli odierni 6.500 dollari.
Adesso però basta chiacchiere. Eccovi un’intensa galleria fotografica dedicata a questo bellissimo esemplare di Ford T Touring del 1919:
Auto d’epoca: Cadillac 62 del 1960
Pubblicato da: Andrea Guida
La maggior parte degli appassionati di motori avrebbe voluto trovare una bellissima auto d’epoca sotto l’albero, ma purtroppo solo pochi, anzi pochissimi possono realmente permettersi qualcosa del genere. Ecco perché, anche in questo periodo di festa, la nostra rubrica del Sabato non si ferma, ed è ancora una volta pronta a farci ammirare una signora su quattro ruote con quasi 50 anni sul groppone.
Come avrete capito, ci riferiamo ad un magnifico esemplare di Cadillac 62 del 1960, equipaggiato con un propulsore da 6.4 litri e 325 cavalli. Una vera gioia per gli occhi, non c’é che dire.
Vi aspettiamo dopo il salto con una ghiotta galleria fotografica!
Continua a leggere: Auto d’epoca: Cadillac 62 del 1960
|
|
