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Test Drive auto Ecologiche: Ford Fusion Ibrida, Nissan Mica DIG-S, Citroen C-Zero

missunderstanding — Mon, 21 Nov 2011 10:15:12 +0000

Donne al volante e donne e motori, elettrici, ibridi, a metano o ad alta efficienza. Sfatando i luoghi comuni, riportiamo le impressioni di una inviata di Ecologiae al decennale sulla mobilità sostenibile H2Roma. Il Test drive è un test al femminile per i lettori di Ultimogiro, per vedere sulle basi di quali elementi una donna che non si intende di auto e motori, potrebbe scegliere un’auto invece che un’altra. Dalla stabilità di una berlina come la Ford Fusion Ibrida, alla semplicità minimal della Citroen C-zero, passando per il design all’avanguardia della Smart ED, vediamo com’è andato il test delle auto del futuro.

Cosa cerca un donna in un’auto ecologica? Affidabilità, sicurezza, risparmio.

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Test Drive auto Ecologiche: Ford Fusion Ibrida, Nissan Mica DIG-S, Citroen C-Zero, pubblicato su Ultimogiro il 21/11/2011

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Tag: auto elettriche, citroen c zero, ford fusion hybrid, nissan micra dig-s, smart ed, test drive auto ecologiche, test drive citroen c-zero, test drive ford fusion ibrida, test drive nissan micra DIG-S

Perugia, colonnine ricarica per auto elettriche

Moreno — Thu, 21 Jul 2011 12:31:22 +0000

Prima città italiana a installare colonne di ricarica rapida per auto elettriche: a Perugia spetta il primato nazionale in esecuzione del progetto del comune con Enel, Università e la società SiEnergia.

L’iniziativa rientra in una delle cinque finanziate dall’Autorità per l’energia elettrica e il gas e, in tal proposito si è immediatamente espressa l’assessore comunale Lorena Pesaresi in un comunicato di Palazzo dei Priori:

“Di questa opportunità – si legge nella nota – potranno giovarsi anche le vetture del progetto car sharing, di ormai prossima introduzione”.

Vi sono tre soluzioni operative: quella legata al modello distributore, quella inerente il modello service provider in esclusiva e l’ultima, relativa al modello service provider in concorrenza.

Nel dettaglio, per il primo è stato selezionato il progetto di Enel Distribuzione-Hera per 310 colonnine che saranno operative entro il 2013 in differenti città. Le colonnine sono installate e gestite dalla stessa impresa distributrice.

Nel complesso, oltre un migliaio di colonnine di ricarica per veicoli elettrici verranno realizzate in un nove regioni del Nord, Centro e Sud.

Perugia, colonnine ricarica per auto elettriche, pubblicato su Ultimogiro il 21/07/2011

Viva l’Auto, a Torino la terza edizione

Moreno — Wed, 06 Jul 2011 08:22:57 +0000

Casa Fiat, detta altrimenti. Pensiamo a Torino che, oltre a essere sede del Lingotto, sarà anche ricordata in maniera sempiterna per essere stata la prima prima capitale d’Italia. Da quest’anno, tuttavia, il capoluogo piemontese è anche sede della terza edizione di “Viva l’Auto“, grande evento automobilistico nell’anno dei festeggiamenti dei 150 anni dell’Unità nazionale.

L’evento, in abbinamento al premio Uiga Auto Europa 2012, si terrà presso Piazza Vittorio dal 14 al 16 ottobre, con l’obiettivo di rilanciare l’impegno dell’industria del settore al fine di migliorare la qualità dell’aria e rendere i veicoli sempre più sicuri. Nel corso della manifestazione sarà possibile prendere atto delle nuove tecnologie di cui sono dotati i modelli a emissioni zero quali auto elettriche, ibride, a Gpl o metano.

Non solo: con Viva l’Auto vi sarà un dettagliato programma legato alla sicurezza stradale, attraverso molte attività di piazza. In conclusione, i giornalisti Uiga eleggeranno la ventiseiesima Auto Europa, ossia il modello prodotto nel Vecchio Continente che più si è distinto per stile, efficienza, prestazioni, rapporto qualità-prezzo.

Viva l’Auto, a Torino la terza edizione, pubblicato su Ultimogiro il 06/07/2011

PolyZion, batterie allo zinco per vetture elettriche

Moreno — Mon, 04 Jul 2011 09:23:54 +0000

Batterie ricaricabili assai efficienti e in grado di garantire prestazioni tali da esercitare un impatti sostenibile sull’ambiente: il progetto, denominato PolyZion, è sviluppato da un consorzio di enti di ricerca e Università, costituiti in cordata con partner provenienti da buona parte dell’Europa – Spagna, Francia, Paesi Bassi, Portogallo e Regno Unito – oltre che dal Canada e dalla Russia.

Con la prospettiva di crescita che interessa, da qui al 2015, il mercato globale dei veicoli elettrici e ibridi aumenteranno di pari passo anche anche i requisiti ambientali garantiti da ciascun prodotto al fine di assicurare una sempre maggiore sostenibilità.

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PolyZion, batterie allo zinco per vetture elettriche, pubblicato su Ultimogiro il 04/07/2011

Auto elettriche, per Frost & Sullivan saranno il 30% nel 2017

Moreno — Wed, 22 Jun 2011 10:30:05 +0000

Previsioni ottimistiche in ottica di mobilità sostenibile: da un rapporto di Frost & Sullivan si evince che alla data del 2016 il 30 per cento delle vendite di veicoli a livello planetario sarà costituito da veicoli ibridi, elettrici e a carburanti alternativi.

I numeri sono stati ribaditi nel corso del convegno “ElettriCar – Come Operare e Fare Business nel Mercato delle Auto Elettriche“, svolto in seguito all’organizzazione dell’Istituto Internazionale di Ricerca a Milano.

Le stime, inoltre, vanno anche più in là con i tempi: entro il 2017, infatti, si dovrebbe registrare la vendita di oltre 2 milioni di veicoli elettrici ed ibridi e tre anni dopo, nel 2020, il 7% dei trasporti mondiali sarà effettuato con veicoli elettrici o ibridi.

Auto elettriche, per Frost & Sullivan saranno il 30% nel 2017, pubblicato su Ultimogiro il 22/06/2011

Standard & Poor’s, niente auto elettriche senza aiuto dei governi

Moreno — Wed, 15 Jun 2011 09:30:28 +0000

Il prototipo della 500 elettrica destinata al mercato U.S.A.

Se lo dice Standard & Poor’s, significa aggiungere una ulteriore voce più che autorevole alle tante che già si sono succedute nel corso dei mesi: senza un aiuto concreto da parte dei governi per creare un’industria di macchine elettriche, i costruttori di automobili difficilmente potranno cercare di sviluppare in maniera significativa il settore di riferimento.

È la conclusione cui giunge, attraverso un report dettagliato, Standard & Poor’s, la quale non dimentica di ribadire le parole dell’Unione Europea e di alcuni governi nazionali, secondo cui lo sviluppo dei mezzi elettrici capaci di competere con le performance e i prezzi di quelli tradizionali potrebbe giocare un ruolo significativo per conseguire il traguardo delle riduzioni di emissioni di biossido di carbonio dalle automobili di 95 grammi per Km entro il 2020.

Se, fino a oggi, il mercato delle auto elettriche ha fatto registrare un basso impatto sul mercato (pari allo 0,7% nel 2010) è anche perchè – si evince dal rapporto – nessuno sa quali tecnologie verranno utilizzate nè in che maniera sarà colmata la mancanza di stazioni di ricarica.

Standard & Poor’s, niente auto elettriche senza aiuto dei governi, pubblicato su Ultimogiro il 15/06/2011

Formula 1, Tajani vuole un Circus con sole auto elettriche

Moreno — Thu, 17 Mar 2011 20:55:24 +0000

Il vicepresidente italiano della Commissione europea Antonio Tajani, responsabile per l’industria, sta al momento lavorando alla realizzazione nel 2013 di un primo Gran Premio di Formula 1 con la partecipazione solo di auto elettriche. Lo ha detto all’ANSA lo stesso Tajani che ha anche precisato di averne parlato già nei giorni scorsi con il ‘numero uno’ della federazione Automobilistica Internazionale Jean Todt. Il presidente Fia, ha spiegato, ha accolto con favore la proposta. Ma come abbiamo già riportato, Berni Ecclestone si é subito schierato contro questo progetto.

Formula 1, Tajani vuole un Circus con sole auto elettriche, pubblicato su Ultimogiro il 17/03/2011

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Tag: antonio tajani, auto elettriche, automobilismo, bernie ecclestone, commissione europea, Formula 1, jean todt, Motori

Incentivi 2011, sostegno sulle auto elettriche, in base però al calcolo delle emissioni di CO2

Moreno — Thu, 21 Oct 2010 07:41:35 +0000

Le tanto citate auto elettriche stanno per fare la loro apparizione nel prossimo anno ad un prezzo che comunque sia supera i 30 mila euro e si ripropone ancora una volta il problema degli incentivi del governo. La richiesta fa parte di un pacchetto preparato dall’Unrae insieme alle altre associazioni del settore, è stata avanzata nel corso della manifestazione “Viva l’auto”. Il segretario generale dell’Unrae, Gianni Filipponi, ha specificato che tali richieste riguardano anche la fiscalità dell’auto, con particolare attenzione all’abolizione del bollo, ma nell’elenco delle proposte si parla anche di alleggerimenti all’auto aziendale, e ai passaggi di proprietà e di sostegno allo sviluppo delle auto elettriche nello specifico. Secondo un’analisi da una media di 144,8 g/km di Co2 nel 2008, nel 2009 si era scesi a 136,6 g/km e nel primo trimestre del 2010 si era arrivati a 131,8 g/km. Secondo Filpponi è urgente rilanciare un nuovo piano di incentivi strutturali che puntino sulla rottamazione delle vetture di vecchia data, attraverso forme di sostegno all’acquisto di tutte le vetture a basso impatto ambientale, siano esse alimentate a metano, GPL, ibride o elettriche”.

Incentivi 2011, sostegno sulle auto elettriche, in base però al calcolo delle emissioni di CO2, pubblicato su Ultimogiro il 21/10/2010

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Tag: auto elettriche, auto news, Gianni Filipponi, incentivi Governo, Motori News

Cina, i costruttori vogliono ridurre il peso delle automobili

Riccardo Guerra — Sun, 19 Sep 2010 19:58:33 +0000

Se non v’hanno fatto paura fino ad oggi, temo sia il tempo di riconsiderare la forza dei solerti costruttori automobilistici cinesi. Parlo a voi, fabbricanti europei, colossi teutonici, pianificatori del dominio del comparto: dovete tenere in grande considerazione, sempre più, la potenza di imprese che stanno tentando di fagocitare il mercato, che, sino ad oggi, è sempre stato spartito tra Vecchio e Nuovo Continente. La più recente evoluzione del Paese della Grande Muraglia, in campo automobilistico, è una particolare liaison, stretta tra alcuni importanti nomi dell’industria, che mirerebbe ad investire denaro e lavorare alacremente sul peso delle automobili lì prodotte. Mi spiego…
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Cina, i costruttori vogliono ridurre il peso delle automobili, pubblicato su Ultimogiro il 19/09/2010

Renault, come ti abbatto le emissioni del motore termico

Redazione — Thu, 01 Jul 2010 10:00:05 +0000

Ultimamente la casa automobilistica francese Renault è molto impegnata dal punto di vista delle auto a zero emissioni. Sono quasi pronte per l’uscita nelle concessionarie le prime auto 100% elettriche, ma ciò non significa che spariranno i classici modelli a benzina o diesel. E di certo i francesi non potevano pensare di ridurre le emissioni da una parte e continuare ad inquinare dall’altra.

Così importanti novità ci attendono nei prossimi modelli anche per quanto riguarda il motore termico. Gli ingegneri Renault hanno infatti deciso di abbattere le emissioni in primis riducendo la cilindrata dei prossimi modelli, senza però ridurre le prestazioni. Un esempio di come faranno? Uno dei modelli più prossimi all’uscita sarà dotato del cosiddetto “Downsizing“, e cioè una riduzione della cilindrata da 1.900 a 1.600 portando le valvole a 4, in modo da limitare il volume dell’acqua utilizzato nel motore.
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Renault, come ti abbatto le emissioni del motore termico, pubblicato su Ultimogiro il 01/07/2010

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Tag: abbattimento emissioni, auto a zero emissioni, auto elettriche, motore termico, Renault