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Cadillac CTS-V, una berlina sportiva al prezzo di 74490 euro

Pubblicato da: Moreno

La Cadillac sforna sul mercato l’ultima grande novità la CTS-V, una berlina sportiva americana che somiglia molto ad Audi, Mercedes e Bmw dell’ultimo tipo. Verniciatura bianco pastello, sotto il cofano anteriore pulsa un motore il V8 di 6200 cc “con il gruppo turbocompressore “Wait4Me”, che porta l’unità ad erogare 621 CV di potenza massima. La Cadillac CTS-V accelera da 0 a 100 km/h con partenza da fermo in 3,9 secondi e percorre il famoso quarto di miglio in 12 secondi alla velocità di 189 km h. Per quanto riguarda il prezzo la casa ha comunicato che la base costa 74490 euro.

Suzuki, con la Kizashi nuove idee per il futuro

Pubblicato da: Moreno

Prime anticipazioni della Suzuki sulle nuove idee che ha in mente la casa giapponese. Il progetto prevede di rivoluzionare la sua gamma dei Suv e crossover con una berlina sportiva spumeggiante, derivata dai prototipi di una super car Kizashi.  Una Super Gt che farà la sua apparizione al Salone di Ginevra e subito dopo sarà in vendita con grandi novità, dalle 4 ruote motrici permanenti gestite da un computer, il cambio automatico Cvt a controllo elettronico. Il motore un 2400 da 178 cv ma siamo soltanto all’inizio…..

Audi A8, la berlina più sportiva con 8 marce

Pubblicato da: Moreno

audi a8Audi cerca di rispondere alla concorrenza e presenta la a A8, definita la berlina più sportiva nel segmento di lusso. La scocca, sempre in alluminio, è stata alleggerita, il cambio passa ora a otto marce, mostruosi i motori W12 o i V10 di origine Lamborghini, un 3.0 turbodiesel abbinato alla semplice trazione anteriore trasforma la A8 che consuma appena 6,0 litri di carburante ogni 100 km. Nei primi mesi del 2010, verrà lanciata solo con due motori, un 4.2 FSI da 372 Cv e un 4.2 TDI, da 350 Cv. Poi arriverà il 3.0 TDI da 250 Cv e quindi la versione dai consumi ultra bassi. Tra gli accessori particolari, lo stereo, che non è così semplice, ma un sistema Bang & Olufsen da 1.400 Watt con 19 altoparlanti. Tutti i fari della vettura sono a LED e ad alta intensità, si adattano alle condizioni meteo  e sostituiscono i fendinebbia, Audi propone anche la regolazione dinamica della profondità dei fari, grazie a una videocamera posta davanti al retrovisore interno che riconosce gli altri veicoli dalla loro illuminazione, e consente di adattare la luce della vettura in modo da garantire sempre un’illuminazione ottimale. Non manca una telecamera a infrarossi come ausilio per la guida notturna, che riesce a vedere fino a 300 metri di distanza.