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BMW, dopo aver messo fine alla produzione della berlina ///M5 E60 e della station wagon ///M5 E61, qualche giorno fa, interrompe ora anche la commercializzazione della coupé sportiva ///M6 E63 e della propria configurazione cabriolet E64, al fine di spianare la strada all’avvento delle nuove generazioni, che faranno parte della famiglia industriale F, il più recente avvicendamento di veicoli in seno alla gamma del costruttore bavarese. Continua a leggere: BMW ///M6 E63-E64, termina la produzione della sportiva bavarese
Qualche ora dopo la presentazione virtuale agli utenti del cyber-spazio della nuova generazione di BMW X3, la seconda per il SUV bavarese, è già giunto il momento di studiare l’effetto che l’allestimento M-Sport avrà sul corpo del fuoristrada medio dell’elica blu.
Il nuovo BMW X3 M-Sport 2011 offre una seria e determinata accentuazione della grammatica stilistica, inserendo qui e lì migliorie sportive: una prassi che il pacchetto M-Sport effettua su tutte le vetture del marchio di Monaco su cui viene alloggiato. In soldoni, i designer hanno lavorato di mano per rendere più calorosa la matita globale della vettura, pur mantenendo armonia complessiva. Continua a leggere: BMW X3 M-Sport 2011, immagini ufficiali dell’allestimento sportivo
Soltanto stamane avevamo sezionato sommariamente l’aspetto del nuovo SUV BMW X3 2011, la seconda generazione del fuoristrada concorrente di Audi Q5, Volvo XC60 e Mercedes GLK: la presentazione ufficiale della vettura, sebbene già oggi, mediante una galleria di immagini assai cospicua, è possibile esaminarne ogni centimetro quadrato, avverrà al Salone dell’Automobile di Parigi, in programma tra il 2 ed il 17 ottobre 2010.
La nuova BMW X3 2011 è più lunga, rispetto al predecessore, di 78 millimetri e raggiunge quota 4,684 metri, è più alta di 14 millimetri e misura 1,675 metri ed è meno larga di 4 millimetri, limatura che porta la dimensione a 1,855 metri in totale: il passo è ora più generoso, meno parsimonioso di comfort, ed è lungo 2,810 metri, con un incremento pari a 15 millimetri. Il volume del bagagliaio della seconda generazione di X3 è pari a 550 litri in configurazione standard, 70 in più rispetto alla vettura odierna. Continua a leggere: BMW X3 2011, nuove informazioni e mega-galleria di immagini
Massiccio, granitico: questa la più repentina caratteristica che si potrebbe condividere alla prima scorsa della nuova generazione di BMW X3, la seconda versione del SUV che ha aperto le danze in un segmento mai frequentato prima dalle tedesche: la nuova vettura bavarese appare bella muscolosa, dopata in anni ed anni di vendite, dall’entrata in listino nel 2004.
La nuova BMW X3 2011 presenta una forte connotazione stilistica: tratti duri, decisi, intransigenti, che non si abbassano, proni, e non si pongono remissivi all’occhio: la dipendenza dalla precedente generazione viene stemperata dalla fusione con dettami del costruttore, visti e rivisti sulle altre vetture, quelle più recenti, e con i consigli estetici delle altre X dell’Elica, in special modo della più recente e bislacca X1. Continua a leggere: BMW X3 2011, info ed immagini ufficiali
Ne abbiamo diffusamente parlato nei mesi scorsi, dandovi anche molte curiosità sulla Mini Countryman, ma adesso è arrivato il momento di correre nell’autosalone e ordinarla. Infatti, da oggi si può acquistare la base al prezzo di 21 mila euro, questo crossover lungo 4 metri della Bmw. Nel weekend appena passato, ci sono stati 4 appuntamenti a base di club music e performance live di surf e wakeboard a Jesolo, Fregene, Viareggio e Napoli. Sono 7 i modelli nuovi, vediamoli nel dettaglio con i relativi prezzi:
- One Countryman (72 kW/98 CV) da 21.000 euro
- Cooper Countryman (90 kW/122 CV) da 23.000 euro
- Cooper S Countryman (135 kW/184 CV) da 27.400 euro
- Cooper S ALL4 da 28.950 euro
- One D Countryman (66 kW/90 CV) da 22.650 euro
- Cooper D Countryman (82 kW/112 CV) da 24.700 euro
- Cooper D ALL4 da 26.400 euro
Per commercializzare la piccola Saab , nello stile della famosa 92, è iniziato il tavolo delle trattative con Bmw, per utilizzare i suoi motori, ed una nuova versione della prima auto di serie messa in produzione nel lontano 1956. Dopo aver rilevato l’azienda GM al costruttore olandese Spyker, la Saab starebbe pensando ad una nuova vettura ispirata alla famosa 92. Bmw da parte sua ha commentato la notizia in modo evasivo, lasciando intendere di non essere totalmente convinta della proposta della Saab, e di stare a valutare anche altre offerte di altre grandi case.
La casa Bmw allarga gli orizzonti della propria gamma di prodotti dotati di trazione integrale xDrive. Il suo nuovo sistema di trazione 4×4 intelligente viene posto anche sulla Serie 5 Gt a partire da Giugno, e quello diesel 740d da settembre. La trazione xDrive a gestione elettronica fornisce la distribuzione della forza propulsiva sui due assali, sui modelli 530d e 550i. In seguito ci saranno anche le versioni 535d e 535i oltre al diesel della Serie 7, 740d. Il dispositivo assicura l’esatta ripartizione della potenza motrice, e si distingue per il controllo sicurezza.
Grandi sorprese al Salone di Pechino 2010. Con una mossa che ha lasciato a bocca aperta la maggior parte del pubblico presente all’evento, casa BMW ha presentato il concept che con molta probabilità prelude alla creazione della nuova Serie 6, la nuova BMW Gran Coupé Concept.
Come potete ben vedere dalla foto qui sopra e dal video inerente la presentazione del veicolo che si trova dopo il salto, la BMW Gran Coupé Concept è caratterizzata da un design particolarmente elegante e muscoloso (ad opera diAdrian van Hooydonk), dei fari dalla forma allungata e – sorpresa delle sorprese – quattro porte.
Con un nuovo spoiler posteriore, una nuova minigonna, dei fendinebbia posizionati differentemente rispetto al passato e molte altre piccole-grandi modifiche estetiche, il nuovo BMW X5 2010 si presenta più sportivo e agguerrito che mai.
Nella vasta gamma dei propulsori disponibili per il rinnovato SUV tedesco troviamo: un diesel da 3.0 litri (della xDrive30d); un 6 cilindri capace di erogare 240 cavalli; un altro 6 cilindri da 3.0 litri in grado di sprigionare una potenza pari a 306 cavalli (della xDrive35i) ed un poderoso V8 da 4.4 litri e 400 CV (della xDrive50i). Tutti Euro 5 e con consumi ed emissioni inferiori di circa il 10% rispetto al passato.
Davvero tanta la tecnologia a bordo del BMW X5 2010, che può vantare la disponibilità di componenti quali il segnalatore di sorpassi pericolosi, Head-Up Display, Active Cruise Control, Stop & Go, Controllo luci adattive, telecamera per la retromarcia e molto altro ancora.
I prezzi di vendita al pubblico di BMW X5 2010 oscillano fra i 57.950 euro della X5 xDrive30d e i 113.500 euro della X5 M (la top di gamma equipaggiata con un propulsore da ben 555CV). Ed ora spazio alle foto!
La Serie 3 coupe 2010 di BMW è sicuramente tra le auto più desiderate del momento. Il suo look moderno ed aggressivo con il nuovo frontale caratterizzato dalla presenza di fari bi-xeno, le linee filanti, i cerchi in lega da 17″ e gli interni ultra-tecnologici sono riusciti a far breccia nel cuore di tantissimi automobilisti in tutto il mondo.
Ecco perché oggi abbiamo deciso di far godere i vostri occhi proponendovi un gustosissimo filmato che ritrae la Serie 3 coupe 2010 in azione, oltre due minuti di puro spettacolo che il sito Internet “WorldCarFans” ha pubblicato sul suo canale YouTube.
Augurandovi una buona visione, vi ricordiamo che la Serie 3 coupe 2010 sarà presto disponibile in Europa e disporrà anche del nuovo motore benzina 2.0 da 143 CV della 318i. Ed ora, che parta lo show!
La BMW Serie 6 2010 torna finalmente a far parlare di sé, tutto merito delle nuove foto spia relative alla variante cabrio pubblicate dal sito Internet ‘Motor Authority’. Il nuovo bolide tedesco, ormai lo sappiamo, debutterà sul mercato entro il prossimo anno e rappresenterà una semplice evoluzione – quindi non una rivoluzione – rispetto al modello attuale.
Esteticamente parlando, la BMW Serie 6 2010 dovrebbe presentarsi con delle linee più agili e moderne ed una parte frontale parzialmente rinnovata, specie se si fa riferimento ai fari. Gli interni, di cui non si hanno ancora immagini, dovrebbero presentarsi in maniera più ricca ed elegante rispetto al modello odierno.
Sotto il cofano, dovremmo trovare diversi motori da 6 e 8 cilindri tratti dalla Serie 5 e dalla Serie 7, come turbodiesel da 3.0 litri da 245 cavalli della 630d, il 3.0 litri da 306 cavalli della 635i e il twin-turbo da 407 cavalli della 650i.
Secondo le ultime indiscrezioni, la nuova BMW Serie 6 2010 verrà commercializzata in due versioni: una particolarmente elegante ed una destinata a chi ama i veicoli sportivi. Ed ora spazio alle foto, un vero spettacolo per gli occhi (altro che Olimpiadi invernali 2010 streaming), dopo il salto.
Grandi manovre in Formula 1. A meno di un mese dai primi test ufficiali sulla pista di Valencia, i team iscritti al campionato del Mondo 2010, si stanno muovendo per ultimare la preparazione di vetture e piloti. Tra queste c’è anche la Bmw Sauber che ha annunciato per il 31 gennaio – solo un giorno prima dei test spagnoli – la presentazione della nuova vettura. La monoposto della casa svizzera, tornata di proprietà di Peter Sauber, dopo assere passata tra le mani di un fondo d’investimento svizzero, il Qadbak Investments Ltd., si svelerà quindi direttamente sul circuito di Valencia. Attualmente la Bmw Sauber F1 team è iscritta alla nuova stagione (come quattordicesima scuderia), ma la Fia deve ancora confermare ufficialmente la presenza del team che negli ultimi mesi ha dovuto affrontare una pesante crisi finanziaria, oltre che di risultati. Continua a leggere: F.1: la Sauber si presenta a Valencia
E’ il momento della rabbia, cui seguirà quello – a dati di fatto metabolizzati – della rassegnazione. Ad assistere al Mondiale di Formula Uno 2010 senza parte dei protagonisti indiscussi del circus dei motori. Per ora l’addio recente è quello della Toyota, che ha annunciato di non prendere parte alla stagione prossima per evidenti motivi di crisi economica.
A questo, si aggiungono gli abbandoni già annunciati di Bmw e Bridgestone. Cui va a fare compagnia l’eventuale rinuncia della Renault che, tuttavia, ha preso ancora del tempo per decidere. E’ ancora il momento della rabbia perchè, agli annunci appena enunciati, hanno fatto seguito più di una reazione. La prima è arrivata dalla Fia, secondo cui la Toyota è in una posizione delicata perchè i vertici del team giapponese avevano firmato a luglio il rinnovo del Patto della Concordia, col quale si sono vincolati alla F1 - con annessi diritti commerciali – fino al 2012.
Si è già detto del clamoroso addio di Toyota alla Formula Uno, annunciato in una valle di lacrime dai vertici del club, giunto peraltro dopo le defezioni di colossi quale la Bmw, la Honda e la Bridgestone, ma pare che per il circo dei motori non sia ancora tutto. Come se non bastasse, arrivano le grosse perplessità di Renault che ha già annunciato di non sapere quale scenario si prospetterà per la scuderia nel 2010: forse la casa francese parteciperà al Mondiale, forse no.
Rischia di diventare l’ennesima batosta per un contesto che – con l’avvento di Jean Todt alla Presidenza Fia – avrebbe dovuto risollevarsi e cancellare gli scandali più recenti – uno dei quali ha visto come protagonista proprio la scuderia francese – ma in realtà vede davanti a sè nubi nere e cariche d’acqua. Inutile nascondere che le parole dell’Amministratore Delegato di Renault, Carlos Ghosn, non siano affatto servite a sciogliere i dubbi:
Grandi manovre in Formula 1. A meno di un mese dai primi test ufficiali sulla pista di Valencia, i team iscritti al campionato del Mondo 2010, si stanno muovendo per ultimare la preparazione di vetture e piloti. Tra queste c’è anche la Bmw Sauber che ha annunciato per il 31 gennaio – solo un giorno prima dei test spagnoli – la presentazione della nuova vettura. La monoposto della casa svizzera, tornata di proprietà di Peter Sauber, dopo assere passata tra le mani di un fondo d’investimento svizzero, il Qadbak Investments Ltd., si svelerà quindi direttamente sul circuito di Valencia. Attualmente la Bmw Sauber F1 team è iscritta alla nuova stagione (come quattordicesima scuderia), ma la Fia deve ancora confermare ufficialmente la presenza del team che negli ultimi mesi ha dovuto affrontare una pesante crisi finanziaria, oltre che di risultati. 
E’ il momento della rabbia, cui seguirà quello – a dati di fatto metabolizzati – della rassegnazione. Ad assistere al Mondiale di Formula Uno 2010 senza parte dei protagonisti indiscussi del circus dei motori. Per ora l’addio recente è quello della Toyota, che ha annunciato di non prendere parte alla stagione prossima per evidenti motivi di crisi economica.
