E-mobility Italy su Ultimogiro

Dopo E-Mobility Italy, promosso da Smart e Enel, arriva E-Moving. La bella novità è che tra qualche tempo potrebbe diventare realtà l’ipotesi di una viabilità a impatto zero. Il futuro è dell’auto elettrica. Lo si sente dire sempre più spesso da più fronti: enti e associazioni, case automobilistiche, appassionati e cittadini particolarmente attenti alle tematiche ambientali.

In quest’ottica, le amministrazioni comunali di Milano e Brescia hanno puntato forte sul progetto E-Moving, basato sulla diffusione, nelle rispetive città di riferimento, di 60 auto elettriche riconducibili al trittico composto da Renault, Nissan e l’azienda lombarda A2A.

La strada che si intende ripercorrere è la stessa che in Germania ha portato all’E-Mobility in Commuter Traffic: in quel caso, il Ministero dei Trasporti tedesco ha stanziato per il progetto un finanziamento di 7 milioni di euro e 150 automobilisti hanno cominciato a sperimentare 40 Renault Kangoo Express Z.E. e 110 Fiat 500. In comune, evidente, la propulsione elettrica.

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Ci piace parlare di un esperimento che se dovesse andare a buon fine rivoluzionerà il sistema della Smart ma potrebbe modificare anche l’approccio delle case automobilistiche rispetto alle innovazioni da introdurre nelle novità delle auto.

Da settembre infatti, 100 persone potranno avere in leasing la nuova vettura Smart che si alimenta con batteria a ioni di litio, la stessa della Mercedes S ibrida. Si può ricaricare con una semplice presa di corrente da 220 volt in 8 ore. La For Two, così è definita la piccola automobile, ha un’autonomia di circa 200 km e può raggiungere i 120 km orari.

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