Finalmente è spuntato il sole, nell’ultimo giorno di prove a Barcellona, sul circuito di Montmelò, dove finalmente tutti i team sono scesi in pista per completare almeno una piccola parte del lavoro previsto inizialmente.

Quasi tutte le squadre si sono impegnate nella simulazione di un’intero GP per spremere le componenti meccaniche e assicurarsi di aver raggiunto l’affidabilità necessaria, obiettivo che sembra essere stato raggiunto da molti, dato che l’unica vettura a restare ferma in pista nella seconda metà di giornata è stata la Red Bull di Mark Webber.

Assenti come nei due giorni precedenti la Super Aguri e Kimi Raikkonen. Il pilota finlandese, febbricitante, è stato sostituito dal collaudatore Luca Badoer e dovrebbe tornare in pista lunedì.

Anche sull’asciutto i valori in pista sembrano essere confermati, con Ferrari e Mclaren al top.

Fanno molto discutere le scelte conservative del team Toro Rosso, scuderia satellite della Red Bull, che ha rilevato le strutture e gran parte dell’organico della ex Minardi.

La squadra ha infatti deciso di affrontare tutta la prima parte di stagione con la vettura dell’anno scorso, la STR2B aggiornata con le modifiche necessarie per non infrangere i nuovi regolamenti, che prevedono l’esclusione del controllo di trazione e l’uso della centralina unica MES.

L’arrivo della nuova vettura, la STR3, è al momento previsto solo per il GP di Turchia, cioè significa che la squadra affronterà ben quattro GP con la vecchia vettura.

Questa scelta può sembrare molto conservativa, in quanto la STR2 l’anno scorso non aveva certo sorpreso per competitività, e si fa fatica a vederla competitiva contro vetture avanti di un anno con lo sviluppo.

Nei test che si stanno svolgendo sul circuito di Barcellona, dove tutti i team sono impegnati per completare un programma di tre giorni, si nota la mancanza della piccola scuderia satellite della Honda, la Super Aguri.

Il piccolo team giapponese infatti, dopo aver sorpreso tutti con le ottime prestazioni ottenute nella stagione scorsa, quando è riuscita ad essere più veloce della casa madre, malgrado un budget molto limitato, naviga ora in pessime acque.

Il team è entrato in crisi quando lo sponsor principale non ha onorato gli impegni, non effettuando i pagamenti dovuti e facendo precipitare la già povera scuderia in una gravissima ristrettezza economica.

Il nuovo pilota Renault Fernando Alonso continua a rilasciare dichiarazioni pessimistiche sulle possibilità del suo team di lottare per il titolo mondiale durante questa stagione. Le ultime dichiarazioni sono state rilasciate oggi dal circuito di Barcellona, dove il team guidato da Flavio Briatore è impegnato nei test collettivi con le altre squadre.

Il pilota spagnolo è convinto che la Renault non sia in grado di lottare per la vittoria nei primi Gran Premi e, probabilmente, neanche per il podio.

Quest’anno ai nastri di partenza del campionato di Formula 1 ci saranno solo due piloti italiani, i veterani Giancarlo Fisichella su ForceIndia e Jarno Trulli su Toyota.

Da molti anni ormai i nuovi talenti da casa nostra scarseggiano fortemente, sintomo che le categorie inferiori in Italia non offrono loro la necessaria visibilità ed un adeguato supporto, cosa che invece offrono paesi come Germania e Inghilterra. Inoltre i costi da sostenere per partecipare in queste categorie “inferiori”, quali possono essere Formula 3, Formula Renault o Formula Azzurra, sono inavvicinabili per qualsiasi ragazzo che non sia appoggiato da munifici sponsor.

Vitantonio Liuzzi era uno dei pochi giovani italiani riuscito ad approdare in Formula 1 grazie al suo talento, ma dopo 2 stagioni nell’orbita Red Bull, che gli aveva affidato la seconda guida della scuderia satellite Toro Rosso, è stato appiedato senza molti preamboli per far spazio al giovane Sebastian Vettel, ragazzo sicuramente molto più appetibile per sponsor e Auditel Tv del nostro Liuzzi, per essere stato l’allievo di un certo Michael Schumacher.

Michael Schumacher, il pensionato più veloce del mondo sembra intenzionato a tornare in pista, ma questa volta non sulla sua Ferrari ne su monoposto di altre categorie, bensì sui bolidi della MotoGp.

Secondo il quotidiano francese l’Equipe il sette volte campione del mondo starebbe infatti pensando seriamente di partecipare al prossimo Gran Premio d’Italia della classe MotoGP in sella alla Ducati, team col quale ha già effettuato un test il 5 Novembre scorso sul circuito di Valencia, guidando la moto del campione del mondo Stoner e ottenendo tempi sorprendenti per un debuttante assoluto sulle 2 ruote.

I ben informati dicono che il tedesco si stia allenando regolarmente sul circuito francese di Bresse, utilizzando una Ducati replica che avrebbe acquistato subito dopo il test a Valencia, lontano dagli occhi indiscreti di telecamere e fotografi.

Con Ferrari e Toyota impegnate nei test privati in Bahrain, a Jerez è la Mclaren di Heikki Kovalainen ad ottenere il giro più veloce, in 1’17”974. Il periodo di ambientamento per il finlandese sembra ormai finito, e le sue prestazioni sembrano gia impensierire il più quotato compagno si squadra Luis Hamilton, che invece ha fermato il cronometro sul tempo di 1’19”102, concludendo col quinto tempo assoluto.

L’efficienza aerodinamica complessiva della Mclaren sembra essere molto migliorata grazie all’arrivo delle nuove carenature ai cerchi-ruota, tanto che i tempi sono scesi di circa mezzo secondo al giro. Resta da vedere come la vettura consumerà le gomme sui Long-Run, caratteristica questa fondamentale per avere speranze di vittoria. La Mclaren si conferma comunque come l’unica possibile rivale della Ferrari nella lotta per il Titolo Mondiale, visto che tutte le altre Scuderie, compresa la Renault di Alonso, registrano divari davvero pesanti, superiori al secondo al giro.

Davvero positive, tra le squadri di seconda fascia, le prestazioni della Red Bull, che vede il pilota scozzese David Coulthard al secondo posto nella classifica dei tempi sul giro. Veloci anche le Williams di Rosberg e Nakajima, che sembrano aver risolto i preoccupanti problemi strutturali sull’alettone anteriore, che avevano causato il brutto incidente di Nakajima durante i test di Barcellona, costringendo la squadra al rientro in fabbrica.

Meno brillante invece la BMW, che non riesce a ritrovare le stesse prestazioni della passata stagione, per via di un centro di pressione aerodinamica non ottimale, che rende nervosa la vettura.

Ricordate la Ferrari FXX venduta per 2,6 milioni di euro? Bene, se siete tra le pochissime persone al mondo che non hanno le disponibilità economiche per potersela permettere (?), potete rifarvi alla grande… anzi, in miniatura grazie al gadget che vi presentiamo oggi per la nostra rubrica settimanale.

Come avrete intuito dal titolo di questo post, si tratta di una riproduzione fedele, forse anche troppo, della Ferrari FXX dedicata ai bambini, e che quindi funziona a pedali. Fermi tutti che vi vedo! Non preparate la banconota da 10 o 20 € pensando di fare un pensierino gradito a vostro figlio/nipote perché la cifra che occorre per portarsi questo gioiellino-giocattolo a casa si aggira sui 500 €, ma solo per il modello base.

E per la serie anche i ricchi (sfondati) piangono, ecco arrivare dal patron assoluto della Formula 1: Bernie Ecclestone un’affermazione che potrebbe portare a diversi scossoni nell’ambito dello sport automobilistico più seguito in Italia (e non solo), infatti, pare che “Mister F1″ stia pensando di togliere dal mondiale la nota tappa australiana.

Il motivo? Provate ad indovinare un po… i soldi! Proprio così, a quanto pare, il Gran Premio della terra dei canguri per antonomasia non riuscirebbe a far quadrare i bilanci come si deve, risultando uno dei più onerosi a discapito di nuove, scalpitanti mete che accoglierebbero la Formula 1 a condizioni economiche molto più vantaggiose.

Strano ma vero, il fortunato possessore di una Ferrari FXX di Yokohama (Giappone), ha deciso di vendere il suo prezioso gioiellino e, ovviamente, c’è riuscito incassando la bellezza di 2,6 milioni di euro.

Per chi non ne avesse mai sentito parlare, la Ferrari FXX è un’autovettura prototipo prodotta in 30 esemplari, destinata unicamente all’utilizzo in pista nell’ambito di un programma di ricerca e sviluppo promosso dalla Ferrari a vantaggio dei suoi clienti più appassionati.

Carissimi autolettori, puntuali come un orologio svizzero, oggi torniamo (purtroppo) a parlarvi di incidenti stradali “particolari” riguardanti auto importanti.

La protagonista dello sfortunato episodio, che molti di voi avranno riconosciuto sicuramente, è una fiammante Ferrari F430 Spider letteralmente distrutta sull’autostrada A58 in Germania. Ha davvero del miracoloso il fatto che, fortunatamente, tutti coloro che erano a bordo del veicolo siano sani e salvi… oddio, forse un po ammaccati sì però!

Cari autolettori, era qualche settimana che questa rubrica non faceva più capolino sulle nostre rombanti pagine, ma oggi è arrivato il momento di farla tornare alla grande!

Infatti, galvanizzati dalla recentissima presentazione della nuova e bellissima F2008, vogliamo regalarvi decine di sfondi Ferrari gratis. Ce n’è davvero per tutti i gusti: dai disegni alle foto reali, dalle auto di Formula 1 a quelle “normali”, dalle carrozzerie rosse a quelle gialle e tanto, tantissimo altro.

Cari autolettori non disperate! Se ieri, per una ragione o l’altra vi è sfuggita la presentazione ufficiale della nuova, bellissima e fiammante come non mai Ferrari 2008 oggi ve lo riproponiamo in un video davvero da non perdere.

Le novità più succulente di questo nuovo modello “made in Maranello” sono sicuramente il cosiddetto sorriso, ovvero la feritoia per l’aria che somiglia ad una bocca sorridente, e le dimensioni decisamente più compatte rispetto alla vincente ed ormai mitica F2007.

Adesso però, bando alle ciance, eccovi il gustosissimo video grazie al quale ammirare la nuova F2008 in tutto il suo rinnovato splendore automobilistico:

Anche se è Natale, UltimoGiro non ferma la sua corsa e vi tiene compagnia anche in questi giorni di festa, quindi bentornati al solito appuntamento del martedì con le candid camera che hanno a che fare con il mondo dei motori.

Oggi vi proponiamo una divertentissima candid in cui dei ragazzi invitano alcuni passanti a fare il classico tiro a canestro. Peccato che proprio dietro il canestro vi sia parcheggiata una fiammante Ferrari testarossa e… non vogliamo svelarvi troppo, quindi vi auguriamo una buona visione ed un buon divertimento: