“Ho molto rispetto per i miei avversari ma senza paura“. Dopo aver trionfato al Gp d’Italia, Fernando Alonso è carico a mille in vista del rush finale per la vittoria del Mondiale. Lo spagnolo della Ferrari ha già individuato i circuiti più favorevoli alla Rossa: “Possiamo far bene in Giappone – sottolinea alla Domenica Sportiva su Rai2 – nel nuovo circuito in Corea o in Brasile, dove siamo andati sempre forte con Massa. Mi sento fiducioso per le ultime cinque gare che restano, anche se rispetto molto i nostri avversari: Red Bull e McLaren vanno forte“. Alonso però, non crede di avere un antagonista principale per la corsa al titolo: “Hamilton è un grande pilota, Button ha dimostrato anche oggi che vuole questo campionato, Vettel è molto veloce e può vincere tre gare di seguito, mentre Webber è il leader attuale ed è quello che ha fatto meglio di tutti noi“. Tornando per un attimo alla grande festa di Monza, il fuoriclasse spagnolo non nasconde che “è stata una sensazione unica, indimenticabile. Dovrebbe essere obbligatorio per un pilota professionista provare quello che ho provato io oggi“. Infine, Alonso ha voluto svelare di aver cambiato idea sull’opportunità di un ritiro dalle corse in caso di terzo mondiale vinto: “Non avevo conosciuto la Ferrari…“.

Stefano Domenicali, il responsabile della Gestione sportiva Ferrari, si gode alla grande il trionfo di Monza ma preferisce continuare a volare basso in chiave Mondiale: “Singapore è una pista dove la Red Bull tornerà ai livelli di sempre, la McLaren sarà molto forte e quindi sarà una lotta ancora più dura di quella che abbiamo visto a Monza. Dopo la gioia di ieri ora torniamo al lavoro per preparare in ogni dettaglio la prossima finale“. Nel quintultimo GP della stagione la Rossa porterà però ulteriori novità: “Porteremo qualche sviluppo aerodinamico legato al fondo della vettura – anticipa Domenicali – dobbiamo essere certi che questo vada nella direzione giusta. Qualche colpo in canna speriamo di averlo ancora, ci stiamo avvicinando ad una fase che ormai vede la macchina diventare quella che devi portarti fino in fondo“. Guardando ai prossimi impegni, per Domenicali è comunque difficile visti i risultati altalenanti di questa stagione, dire dove la Ferrari è favorita: “La verità è che credo che quest’anno nessuno capisca cosa stia succedendo, nel senso che vedo in ogni GP succedono cose diverse rispetto a quanto si dice il giovedì“. La gestione dei motori nelle prossime gare? “Abbiamo preferito usare un nuovo motore a Monza e gestire i prossimi cinque GP con chilometraggio da “usato sicuro”. La gestione dei motori andrà avanti sulla base del regime di utilizzo e dei chilometraggi“.

Infine, secondo quanto riportato dal giornale svizzero “Blick“, Nick Heidfeld potrebbe sostituire Pedro De La Rosa al volante della Sauber già a partire dal prossimo GP di Singapore. “Pedro de la Rosa domenica a Monza ha chiuso la sua carriera in Formula 1 dopo 85 Gran Premi“, scrive ‘Blick’. “Benchè non sia riuscito ancora a vincere una gara, Heidfeld è conosciuto per portare le automobili al traguardo ed ottenere punti“.

0 | 13 settembre 2010 | Ferrari , News | Autodromo di Monza | automobilismo | blick | f10 | fernando alonso | Ferrari | Formula 1 | Gran Premio d'Italia | gran premio di sinagapore | innovazioni | modifiche | mondiale | Motori | nick heidfeld | pedro de la rosa | prossime gare | Sauber | sostituzione piloti | stefano domenicali | successo | titolo iridato | vettura | vittoria

“Dopo la pausa estiva è stato bello tornare al ‘lavoro’ in un posto fantastico come il circuito di Spa e mi ha fatto ancor più piacere iniziare il fine settimana con un omaggio ai trecento Gran Premi del mio amico Rubens Barrichello“. Il pilota brasiliano della Ferrari Felipe Massa, annota sempre le sue impressioni nel suo personale diario riportato sul sito di Maranello: anche questa volta Felipe ha voluto commentare il Gp di domenica scorsa sulla pista di Spa, soffermandosi sul suo connazionale in forza alla Williams. “Onestamente non credo che arriverò mai a raggiungere questo traguardo – prosegue Massa – perchè ritengo che smetterò di correre prima! Sono molto contento per lui: è un bel record ed un grandissimo risultato in una carriera ricca di successi. Guardando all’andamento del weekend, si può dire, in un certo senso, che ho fatto una buona gara: partito sesto, sono arrivato quarto. Tuttavia, in termini di risultato e di classifica, non è stato abbastanza. Considerate le condizioni difficili, con il tempo che cambiava più volte durante la gara, è stata una buona prestazione ma non all’altezza delle nostre aspettative e delle nostre speranze: a Spa la nostra macchina non era competitiva come lo era stata nelle due precedenti gare, in Germania e in Ungheria. E’ stata un’ulteriore conferma di quanto la situazione cambi repentinamente da una pista all’altra in base alle sue caratteristiche. Il venerdì sembravamo competitivi ma non è stato così nè il sabato nè la domenica, quindi è probabile che nelle prime prove libere i nostri avversari non avevano messo in mostra tutto il loro potenziale“.

ECCO IL GP USA AD AUSTIN - Intanto c’è chi pensa già al prossimo Mondiale. Nella giornata di oggi infatti, gli organizzatori del Gran Premio degli Usa hanno svelato i dettagli del progetto del circuito di Austin, in Texas, che ospiterà la gara. Progettato da Hermann Tilke, il tracciato è lungo 3,4 miglia, ci sono oltre 20 curve e cambi di pendenza notevoli. Si tratta dunque di un circuito che combina elementi moderni con dettagli che ricordano le gare degli anni ‘60. “In epoca moderna penso che questa pista è molto speciale - ha detto il boss Tavo Hellmund -. Avrà molte caratteristiche dei tracciati ‘classici’ combinate con i benefici di sicurezza Fia. Ci sono tutti gli ingredienti necessari, giri veloci che richiedono impegno da parte dei piloti e caratteristiche che metteranno alla prova i tecnici dal punto di vista del set-up. La vista del centro di Austin è meravigliosa dal punto di vista paesaggistico“.

0 | 1 settembre 2010 | Formula 1 , News | 300 gran premi disputati | austin | Auto | automobilismo | competitività | f10 | felipe massa | Ferrari | Formula 1 | gran premio degli usa | gran premio del belgio | mondiale | Motori | rubens barrichello | spa | texas | vettura | Williams

A lui spetta il compito più arduo: guidare la Ferrari nella sfida quasi impossibile, ovvero la rincorsa e magari il sorpasso nel Mondiale alle scatenate Red Bull di Webber e Vettel. Fernando Alonso è pronto alla rincorsa finale dopo la pausa estiva. Lo spagnolo, dopo la vittoria in Germania e il secondo posto in Ungheria, ha recuperato punti pesantissimi in classifica, ma ha ancora davanti a sé tutti i maggiori candidati alla vittoria finale. L’impresa dovrà per forza di cose continuare domenica prossima in Belgio: a Spa si corre un GP cruciale per le sorti del campionato del Cavallino, lo spagnolo lo sa e compatta i ranghi della Ferrari in vista del delicato appuntamento.

“Siamo soddisfatti di quello che abbiamo fatto finora – le parole del due volte iridato - abbiamo fatto gare buone, gare non tanto buone, abbiamo avuto fortuna e sfortuna, alla fine tutto si bilancia ma siamo ancora in lotta per il campionato“. La distanza dagli altri contendenti è minima “e in queste ultime sette gare si decide tutto – continua Alonso – siamo tutti alla pari, è come partire da zero e ci aspettano sette finali“. Fondamentale dunque sarà sfruttare al massimo il potenziale della macchina, il piano dello spagnolo è deciso. “Dovremo vincere dove andiamo forte, arrivare secondi dove non andiamo forte, come in Ungheria, la continuità sarà la chiave per lottare per il Mondiale“.

 Magari ritrovando quel compagno di squadra fedele, Felipe Massa, su gli stessi livelli del 2008: “Dobbiamo continuare sulla strada iniziata prima della sosta – ha detto il brasiliano – rimanendo competitivi e lottando per le prime posizioni. Sono sicuramente molto motivato: anche se sono stato bene in questa breve vacanza, devo dire che mi è mancato guidare la mia macchina e non posso immaginare un posto migliore di Spa dove poter ricominciare a correre. Anche se dovesse piovere è una pista molto divertente, anzi con l’acqua lo diventa ancora di più. Da parte nostra, sarà importante essere pronti a tirare fuori il massimo da questo fine settimana“.

Per aiutare il duo ferrarista nell’impresa della stagione, la F10 avrà sviluppi aerodinamici che il responsabile Stefano Domenicali spera siano più che sufficienti: “Alla ripresa dopo le ferie ho trovato gente caricata, motivata, con la voglia di andare a Spa e di riprendere la striscia positiva che abbiamo interrotto proprio per le ferie – ha detto – spero che i fatti ce lo dimostreranno. È il momento di dimostrare che le idee che saranno venute in queste settimane di pausa sono valide, perché l’obiettivo è quello di continuare a migliorare la macchina gara dopo gara in ogni dettaglio. La macchina avrà un ulteriore piccolo miglioramento nella prestazione legato all’aerodinamica. Spero basti, perché anche le altre macchine porteranno degli sviluppi, speriamo siano più piccoli“.

0 | 25 agosto 2010 | Ferrari , News | ambizioni | automobilismo | classifica mondiale | f10 | felipe massa | fernando alonso | Ferrari | Formula 1 | gran premio del belgio | mark webber | Motori | Red Bull | sebastian vettel | spa | stefano domenicali

La Ferrari trema. Dopo avere tornato con il massimo bottino possibile dalla trasferta in Bahrain, il team del Cavallino si ritrova a dover fare i conti con un problema al motore della F10. Secondo le prime indiscrezioni, il motore della nuova vettura soffre di surriscaldamento, causato dalla mancata refrigerazione del propulsore.

È per questo motivo che dopo i festeggiamenti per il primo posto di Fernando Alonso e il secondo di Felipe Massa, i tecnici della Rossa si sono rimessi al lavoro. La Ferrari ha già sostituito il primo motore – durante tutta la stagione è possibile utilizzarne solo otto –, poco prima del via sul circuito di Sakhir e quindi deve prestare attenzione ai propulsori, perché dal nono motore utilizzato scatteranno le sanzioni in griglia di partenza.
Continua a leggere: Ferrari shock: “Il motore della F10 si surriscalda in modo eccessivo”

0 | 20 marzo 2010 | Ferrari , Formula 1 | f10 | Ferrari | formula1 | giuseppe azzollini | motore | stefano domenicali

Quando si dice “salire sul carro del vincitore”. Dopo un anno passato a sparar sentenze contro la Ferrari (in ritardo con lo sviluppo della F60 e incapace di reagire davanti alla scelta al limite del regolamento delle Brawn GP), la stampa italiana è tornata a celebrare il marchio più famoso del Mondo. È bastata la vittoria di Fernando Alonso – con il secondo posto di Felipe Massa per l’80esima doppietta delle Rosse – per riaccendere il tifo sopito di milioni di ferraristi. Il confronto con Michael Schumacher, che alla prima uscita in Ferrari era stato costretto a ritirarsi in Australia (era la stagione 1996) è stato vinto, ma la sfida con l’ex ferrarista Kimi Raikkonen è solo pareggiata. Già, perché il finlandese nel 2007 aveva vinto subito (Gran Premio di Australia), proprio davanti ad Alonso che all’epoca guidava la McLaren.
Continua a leggere: Alonso come Raikkonen: ma lo spagnolo è già un leader

0 | 16 marzo 2010 | Ferrari , Formula 1 | Bahrain | f10 | F60 | fernando alonso | Ferrari | formula1 | kimi raikkonen

Quando pensi a Felipe Massa il pensiero vola – purtroppo – al terribile incidente dello scorso luglio a Budapest: una molla staccatasi dalla Brawn GP di Rubens Barrichello sfondò il casco del brasiliano della Ferrari che finì a oltre 200 km/h contro le barriere, ormai privo di sensi. Adesso l’incidente è lontano: Massa è tornato al volante della Ferrari e al fianco di Fernando Alonso tenterà l’assalto al mondiale, dopo che nel 2008 l’ha sfiorato perdendolo per un misero punticino. Intanto è pure diventato padre di Felipinho, primogenito in casa Massa. “Siamo pronti per iniziare – ha detto il brasiliano della Ferrari in una recente intervista al Corriere della Sera –. Durante il pre-stagione ho avuto segnali confortanti e il nostro team è stato quello che ha girato di più e anche i tempi non sono stati male”.
Continua a leggere: Massa: “Vincerò per mio figlio Felipinho”

0 | 9 marzo 2010 | Ferrari , Formula 1 | f10 | felipe massa | felipinho | fernando alonso | Ferrari | Formula 1 | Michael Schumacher

Tornerà in pista solo domani Fernando Alonso, dopo le prime  fatiche di Jerez de la Frontera. Per adesso lo spagnolo si deve riposare e convincersi di avere tra le mani una macchina che potrebbe realmente vincere il titolo mondiale. La F10 della Ferrari ha già dimostrato di poter stare davanti agi avversari, non solo nel crono, ma anche nell’affidabilità. E in tempi in cui il regolamento impone poche soste e meno motori, è già un enorme passo avanti rispetto agli avversari. Domani, Alonso tornerà a bordo della sua F10 ancora a Jerez per la penultima sessione di prove, prima dell’inizio della gara in Bahrain. Ieri sono iniziati i test e sono in pista tutti i team che hanno già provato sul circuito andaluso, nella speranza che il tempo questa volta non riservi altre pessime sorprese.
Continua a leggere: Alonso a Jerez per una nuova campagna pubblicitaria

0 | 18 febbraio 2010 | Ferrari , Formula 1 | f10 | fernando alonso | Ferrari | Formula 1 | Jerez

“Manteniamo i piedi per terra”. Luca Cordero di Montezemolo, boss della Ferrari, sa bene che iniziare alla grande fin dal pre-stagione è il miglior modo per spaventare gli avversari, ma dopo le vicende dello scorso anno ci va cauto. “Abbiamo ancora qualche problema da risolvere” ha poi aggiunto Montezemolo, quasi a voler ricordare a tutta la scuderia del Cavallino che i risultati di Valencia sono sì confortanti, però il lavoro in previsione del debutto in nella F.1 2010 non è finito. “Sono felice che la nostra macchina abbia fatto bene – ha proseguito il patron della Rossa –, ma sappiamo che le prove invernali non sono decisive e tutto potrebbe cambiare”.
Continua a leggere: Montezemolo e la F10: “Non illudiamoci, c’è ancora tanto lavoro da fare”

0 | 8 febbraio 2010 | Ferrari , Formula 1 | Alonso | f10 | Ferrari | Luca Cordero di Montezemolo | Massa | stefano domenicali