Formula 1, la Ferrari annuncia rinnovo Alonso sino al 2016
Pubblicato da: Moreno
Fernando Alonso e la Ferrari saranno ancora insieme fino al 2016. L’annuncio è stato dato oggi dal team di Maranello sul proprio sito internet. “La Scuderia Ferrari Marlboro – si legge sul portale del “Cavallino” – comunica di aver rinnovato l’accordo di collaborazione tecnico-sportiva con il pilota Fernando Alonso fino al termine della stagione 2016“. “Ci fa molto piacere di aver prolungato il rapporto con un pilota che ha sempre dimostrato di essere un vincente, anche nelle condizioni più difficili” ha dichiarato il presidente Luca di Montezemolo. “Fernando – ha proseguito - ha tutte le qualità, tecniche ed umane, per essere parte a pieno titolo della storia della Ferrari che, lo speriamo, potrà arricchirsi presto di nuovi successi“.
0 | 19 maggio 2011 | Ferrari , News | automobilismo | fernando alonso | Ferrari | Formula 1 | Motori 
“Il cammino della Ferrari speriamo prosegua con un altro passo avanti“. Lo ha dichiarato quest’oggi il presidente di Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, a margine di una conferenza stampa per il lancio dell’iniziativa ‘Walk of life’ per la raccolta fondi di Telethon.
Il Gran Premio della Turchia, ha offerto un numero record di soste ai box per un Gran Premio nel Circus, non tutte perfettamente eseguite. E’ stato il caso anche di Felipe Massa, che ha avuto qualche problemino nei pit-stop. “Penso che occorra allenarsi il più possibile nella procedura di pit-stop – spiega il pilota brasiliano -. E’ importante che ogni membro della squadra, pilota incluso, sia estremamente preciso e che tutti lavorino in sintonia, perchè ad una buona sosta non può seguirne una sbagliata. Nel team sono tutti coinvolti ed ogni singola azione deve tendere a renderla perfetta“. Massa guarda però già al futuro conscio che in Spagna cambieranno molte cose: “Tutti noi conosciamo molto bene il circuito di Barcellona; non è molto diverso da quello in Turchia; se proprio vogliamo fare dei confronti, qui i rettilinei sono più brevi, ma ci sono curve molto impegnative che si affrontano a grande velocità, e poi anche vari cambi di direzione, curve più lente, quindi bisognerà fare attenzione alle frenate, perciò in questo circuito sarà importante migliorare ulteriormente l’assetto della vettura; da questo punto di vista spero che potremmo fare un passo avanti in vista del prossimo Gran Premio e di quello di Monaco“.
La Ferrari e Fernando Alonso guardano con fiducia al prossimo appuntamento del Mondiale di Formula 1 in Spagna, dopo il podio conquistato sul circuito di Istanbul, con il terzo posto conquistato dal pilota spagnolo. “E’ stato molto importante per noi – spiega il pilota spagnolo -. Non abbiamo iniziato il Mondiale come speravamo, avevamo bisogno di un risultato come quello: finalmente in Turchia è arrivato il podio, e in questo momento della stagione, dopo tutte le difficoltà che abbiamo attraversato, costituisce una grande iniezione di fiducia per i prossimi Gran Premi“. Dopo la Turchia, il Circus della F1 farà tappa a Barcellona: e Fernando Alonso avrà un motivo in più per fare bene davanti al proprio pubblico: “E’ una sensazione unica correre nella mia gara di casa Per me è una motivazione in più voler fare bene davanti al mio popolo, anche se c’è più pressione perchè tutti si aspettano molto, è pur sempre una bella pressione. Tutti i piloti conoscono il circuito molto bene e al di là dei set-up specifici tutti hanno un’idea più o meno chiara della linee da seguire grazie ai dati forniti dai test. Tuttavia ci sarà una grande differenza in quanto le temperature di aria e asfalto saranno più alte rispetto a quelle di febbraio. Per affrontare la differenza climatica si renderà necessario apportare alcune modifiche nelle regolazioni dei set-up. Questo è un tracciato che tutti i team ed i piloti conoscono molto bene, credo sarà un ottimo punto di riferimento per il campionato“.
“Ci siamo spinti troppo in là con gli elementi artificiali: come se si spingesse i calciatori a indossare scarpe da tennis sotto la pioggia. Noi abbiamo tanti pit-stop. Ma io voglio vedere la competizione, io voglio vedere le vetture in pista, non voglio vedere la competizione nel box. Nell’ultima gara ci sono stati 80 pit-stop, troppi!“. Luca Cordero di Montezemolo boccia senza mezzi termini, la scelta di aver chiesto alla Pirelli di realizzare gomme che durino non più di una decina di giri per rendere più avvincenti i Gran premi di Formula 1 con una lunga serie di soste ai box per cambiarli. “Un po’ sì, ma nell’ultima gara ce ne sono stati 80. Dai, è troppo e la gente non capisce più perché, quando si esce dai box non si sa più in quale posizione sei” ha dichiarato il Presidente della Ferrari nel corso della intervista rilasciata alla CNN. “Penso che siamo andati troppo in là con le macchine, con troppi pulsanti. Il pilota è focalizzato sui pulsanti. Siamo andati troppo oltre. La Ferrari spingerà molto con l’autorità – con il rispetto che abbiamo per la federazione e le altre squadre – per evitare di andare troppo in là con la F.1. Perché io credo che si possano creare problemi per i telespettarori e per le corse” aggiunge Montezemolo ha anche ammesso di sentirsi frustrato dagli attuali limiti sui test. “Non siamo in grado di fare test, per allenarci. La Formula Uno è il solo sport professionistico al mondo in cui non è possibile allenarsi o fare test“, afferma il numero uno di Maranello, che, poi, ha confermato la fiducia ad entrambi i piloti della Rossa: “Massa ha un contratto con noi per questo e per il prossimo anno, non c’è alcun dubbio al riguardo“. Su Fernando Alonso, invece, si è augurato che l’asturiano resti a lungo con la Ferrari. “Alonso è molto, molto forte. E’ uno dei migliori piloti che ho visto nella mia carriera, molto forte nella mente, spinge molto la squadra, ma in modo costruttivo, ma e’ anche molto vicino alla squadra. Quindi voglio avere per lungo tempo Alonso“.
Se Alonso sorride, totalmente diverso è lo stato d’animo del compagno di scuderia, il brasiliano Felipe Massa. “Sono tornato a casa dopo la prima gara dell’anno in cui non sono riuscito a raccogliere punti e, considerato il mio bilancio nel Gran Premio di Turchia, questo è stato un risultato molto deludente – racconta - Sono arrivato undicesimo mentre avrei potuto lottare per il quarto posto, principalmente a causa dei problemi avuti ai pit-stop. Guardando al lato positivo del fine settimana, gli aggiornamenti aerodinamici che abbiamo introdotto hanno migliorato il livello della nostra prestazione, come si è visto dal fatto che Fernando ha portato a casa il primo podio dell’anno per la Scuderia“. Il pilota brasiliano non mostra difficoltà nell’individuare il momento in cui ha avuto più difficoltà: “Per quanto riguarda i pit-stop, diciamo che ho avuto troppi problemi a Istanbul: senza, sarei stato sicuramente nei primi cinque. E’ stato frustrante, per me e per la squadra. Facciamo tante prove ma domenica le cose non sono andate bene. Dobbiamo studiare il problema e cercare di essere più costanti nel ripetere un buon cambio gomme: in una sosta un piccolo ritardo può costare una posizione, com’è accaduto a me in Turchia. C’è molta pressione sui ragazzi, perché non soltanto devono fare più pit-stop nel corso della stessa corsa ma anche perché, da quando non c’è più il rifornimento, non c’è più quel tempo-cuscinetto che consentiva di fare tutte le operazioni con calma. Tutti dobbiamo migliorare, compresi noi piloti, perché anche il nostro ruolo è importantissimo durante la sosta ai box“. Infine c’é anche spazio ai programmi per l’immediato futuro: “Andrò a Maranello per un paio di giorni di lavoro. Avrò degli incontri con gli ingegneri e sarò impegnato anche al simulatore: fa tutto parte dello sforzo che stiamo facendo per migliorare la nostra prestazione. Con due gare consecutive, dobbiamo fare di tutto per dare una svolta alla nostra stagione. A proposito di simulatore, voglio cogliere l’occasione per fare tanti auguri di pronta guarigione a Davide Rigon, un giovane pilota che fa un grande lavoro per noi in questo ambito e che, purtroppo, domenica è si è rotto una gamba in un incidente verificatosi nella gara di GP2 a Istanbul“.
Dopo il terzo posto ottenuto nel GP di Turchia, primo podio della stagione in casa Ferrari, anche per Fernando Alonso è venuto il momento di poter sorridere e guardare con più fiducia all’immediato futuro. “Era ora, perché ci mancava finire un Gran Premio fra i primi tre da troppo tempo ma, soprattutto, era importante lottare per le posizioni di vertice fino alla fine – scrive l’asturiano sul sito della Ferrari - Era già accaduto in Cina con Felipe e anche nelle due gare precedenti eravamo stati vicini ad un piazzamento fra i primi tre: finalmente abbiamo concretizzato quello che era nelle nostre possibilità“. Il podio è sicuramente un risultato che fa ben sperare. “Il terzo posto è stato importante anche per il morale della squadra – prosegue – Tutti siamo rimasti dispiaciuti per un inizio di stagione non all’altezza delle aspettative e sappiamo quanto faccia bene vedere che gli sforzi che si fanno ogni giorno danno dei frutti. Certo però non possiamo accontentarci di un terzo posto e, soprattutto, dobbiamo essere molto più competitivi in qualifica“. Il pilota spagnolo poi, ci tiene a fare un augurio un po’ particolare ad un collega, in maniera molto schietta: “A Istanbul domenica mattina c’è stato un serio incidente in GP2, che ha visto coinvolto un nostro pilota, Davide Rigon. Mi dispiace molto per lui, che dovrà rimanere fermo per un po’ di tempo: speriamo che si rimetta presto, lo dico anche in maniera egoistica, perché stava svolgendo un lavoro prezioso per noi al simulatore. Ora torno a casa: qualche giorno di riposo in vista di un ciclo molto impegnativo come quello rappresentato da Barcellona, una delle mie gare di casa, e Monaco. Speriamo di continuare sulla strada intrapresa in Turchia“. Auguri ribaditi anche da Stefano Domenicali, team principal della Ferrari. “E’ un vero peccato che la stagione agonistica di Davide sia iniziata in questa maniera” – ha detto Stefano Domenicali – “E’ un bravissimo ragazzo, che stava facendo un lavoro prezioso con noi al simulatore, e gli vogliamo fare, a nome di tutta la Scuderia, i migliori auguri di pronta guarigione: forza Davide, ti vogliamo rivedere presto in pista!”.
Archiviato il Gran Premio di Turchia, che ha portato in dote il primo podio della stagione grazie a Fernando Alonso, la Scuderia é tornata subito al lavoro. Questo perché il podio di Istanbul deve essere considerato per tutti, un punto di partenza e non certo d’arrivo, visto che anche lo stesso Alonso ha ribadito come sia ancora presente il distacco della Rossa dalle vetture dei migliori. Inoltre, sarà il caso di lavorare sulla sessione delle qualifiche, visto che la 150° Italia ha confermato di essere molto più competitiva la domenica rispetto al sabato. In particolare, la monoposto si è dimostrata competitiva con le gomme morbide, come già accaduto in Cina con il brasiliano Felipe ma, rispetto alla gara di Shanghai, si sono notati progressi pure quando, dell’ultima parte della corsa, si è passati agli pneumatici “prime“. Peraltro, il sorpasso subito da Fernando da Webber nel finale di gara è da ricollegare in gran parte al fatto che l’australiano ha potuto sfruttare al meglio il treno di gomme nuovo rispetto allo spagnolo. Questo dato é un ulteriore prova del fatto che la sessione della qualifica sia fondamentale per il risultato della gara, anche se in forma diversa rispetto al passato. Non più quindi la posizione in griglia – anche se partire in pole o essere primi dopo il primo passaggio sul traguardo è ovviamente alquanto fondamentale e scontato - ma sta diventando sempre più decisivo imparare a gestire l’utilizzo dei sei treni di pneumatici (tre “prime” e tre “option”) a disposizione per le qualifiche e la gara: avere quattro gomme nuove in più rispetto agli avversari fa una certa differenza, soprattutto su piste come quella di Istanbul. A Barcellona, come già accaduto nei test invernali, la musica non dovrebbe cambiare. Intanto sempre ieri a Maranello si é visto anche il Presidente Luca di Montezemolo che si é fatto spiegare nei dettagli dai tecnici Ferrari, quale sarà il piano di sviluppo della vettura per le prossime gare. Lo ha rivelato a il sito della Ferrari.
Ecco tutte le dichiarazioni dei piloti Ferrari e del team principal che in Turchia, all’Istanbul Park, hanno conquistato il primo podio della stagione. Lo spagnolo é giunto terzo, dopo aver a lungo occupato la seconda posizione, poi ceduta a Webber in rimonta sul finale di gara. Solamente undicesimo invece il brasiliano, vittima dell’ennesimo problema meccanico della stagione.
Aldo Costa, direttore tecnico della Ferrari, ha ipotizzato un possibile rimpasto in seno alla Ferrari, per migliorare i risultati del team: “In ogni organizzazione che lavora per l’eccellenza si devono sviluppare nuove idee – ha detto Costa – c’è bisogno di fare dei cambiamenti che portino nuovi stimoli, senza tagliare le teste. Questo è un gruppo forte, magari si può perdere un pò di fantasia. Ma noi stiamo criticando il nostro approccio e il nostro modo di lavorare per spingersi verso nuove direzioni“.
Felipe Massa partirà addirittura dalla decima posizione nel Gp di Turchia, quarto appuntamento del Mondiale di Formula 1, e questa volta, a meno di clamorosi miracoli, per lui sarà davvero difficile bissare le vittorie degli anni precedenti su questo tracciato. “Avevo solo un set di gomme, ho usato la morbida prima degli altri - spiega il brasiliano -. Alla fine nelle Q3 guardando il tempo che dovevo fare ho deciso che era meglio perdere il giro e risparmiare qualcosa per la gara, non sarebbe cambiato molto. Peggio degli altri anni? Posso dire che non ho fatto la qualifica, non ho finito il giro. Partire decimo non è facile, proveremo a fare più punti possibili. Mercedes, Renault hanno fatto passi avanti, Red Bull e Mclaren vanno forti, gli avversari sono tanti. Pioggia? Se è per un aiuto ben venga”.
Il pilota brasiliano della Ferrari, Felipe Massa, al termine della prima giornata di prove libere del Gran Premio della Turchia, si é mostrato soddisfatto dei progressi mostrati dalla Rossa, ma ha sottolineato come le Ferrari siano ancora lontane dai migliori. “Per quello che ho potuto vedere, abbiamo fatto un passo avanti nella prestazione ma non siamo ancora abbastanza vicini ai migliori. E’ sempre difficile dire quanto sia grande il progresso dopo due sessioni di prove libere: bisogna aspettare le qualifiche per avere le idee più chiare - ammette Felipe Massa -. Noi stiamo lavorando molto intensamente per recuperare e credo che siamo sulla buona strada ma gli altri non stanno certamente fermi. Ad esempio, qui la Mercedes sembra aver migliorato in maniera importante. Se preferisco una gara sul bagnato? Certo che se non dovessimo essere competitivi allora si aprirebbero più possibilità con la pioggia ma potremmo anche andare bene sull’asciutto e poi le condizioni meteorologiche dovrebbero essere in miglioramento. Questo è un circuito molto impegnativo ma guidare qui mi piace molto perchè ci sono tanti tipi di curve”, conclude il pilota brasialiano. “E’ sempre difficile dire quali siano i rapporti di forza dopo le sessioni di prove libere del venerdì e lo è ancora di più quando una delle due si svolge sul bagnato, com’è accaduto oggi. Almeno stamattina abbiamo potuto avere una prima impressione di quali siano il bilanciamento e il comportamento della nostra macchina con entrambi i tipi di gomme da pioggia. Non abbiamo peraltro girato tantissimo perchè le previsioni meteorologiche sono ancora incerte per il prosieguo del weekend, quindi bisogna cercare di gestire nella maniera migliore i pochi treni di gomme a disposizione”, analizza il vice direttore tecnico Pat Fry.
Il venerdì dell’Istanbul Park è stato fortemente condizionato dalla variabilità delle condizioni meteorologiche, con la pioggia la mattina mentre nel pomeriggio si è potuto girare sull’asciutto. In totale i due piloti della Scuderia Ferrari hanno completato 91 giri, 40 con Fernando e 51 con Felipe. “Sono state due sessioni molto diverse fra loro a causa dell’alternarsi delle condizioni meteorologiche. E’ stato utile poter girare un po’ sul bagnato perchè domani potrebbe anche piovere in alcuni momenti. Abbiamo provato diverse soluzioni nuove e ora dobbiamo valutare bene che cosa ha funzionato e che cosa no - spiega Fernando Alonso -. Ho avuto un problema idraulico che mi ha fatto perdere un po’ di tempo ai box all’inizio della seconda sessione. Anche per questo motivo mi è difficile dare una valutazione precisa sul comportamento delle gomme. Poi sono finito anche in testacoda ma in quell’occasione sono stato troppo ottimista nell’attivare l’ala posteriore mobile. Certo che questo è un circuito che mette a dura prova gli pneumatici: sarà interessante vedere che cosa succederà in gara. Penso che abbiamo fatto dei progressi ma ci sono diversi team che sono più veloci di noi. Dobbiamo cercare di fare del nostro meglio, mettere insieme la combinazione migliore fra soluzioni nuove e già usate e tirare fuori tutto il potenziale dalla vettura”, conclude lo spagnolo.
La vigilia del Gran Premio di Turchia è stata incendiata dalla polemica rovente tra la Ferrari e la stampa britannica, che in alcuni articoli pubblicati oggi, ha parlato degli stipendi dei piloti Fernando Alonso e Felipe Massa. Durissimo il contrattacco della scuderia di Maranello nei confronti della stampa britannica. “Con l’esplodere della primavera, il problema delle allergie si fa sentire in maniera più acuta. Pure il Grillo Rampante ne è vittima, anche se di una specie tutta particolare, quella alle bufale. L’ambiente in cui solitamente si aggira il Grillo, la Formula 1, è particolarmente fertile per questo tipo di malattia, che si manifesta in infinite varianti, come si è visto in queste ultime settimane. Una delle più gettonate è quella relativa ai compensi dei piloti e ai budget dei team, un’allergia che si sviluppa in maniera molto intensa in Inghilterra”. Alla base della furia della Ferrari. le indiscrezioni sui guadagni dei due piloti. Soprattutto su quello di Fernando Alonso, la Rossa etichetta come “fantascienza” i dati pubblicati dai giornalisti inglesi: “I 26 milioni di Euro che guadagnerebbe Fernando Alonso sono pura fantascienza. Più di un colpo di tosse ha afflitto il Grillo anche a causa dei giudizi sparati senza ritegno su chi sarebbe la squadra di Formula 1 che ha il budget più alto: ai visionari d’Oltremanica, sempre pronti ad indicare Maranello come la squadra più spendacciona farebbe bene guardare con più attenzione nelle loro immediate vicinanze”. Un’ulteriore stoccata arriva poi anche nei confronti delle voci di mercato, che vorrebbero Nico Rosberg ormai ufficiale sostituto di Felipe Massa al volante della Rossa. Anche in questo caso l’attacco della scuderia di Maranello è deciso: “E’ dal 2006, cioè da quando Felipe è un titolare della Scuderia Ferrari Marlboro, che periodicamente ci si esercita a dare per ormai fatta la giubilazione del brasiliano in favore di questo o di quel pilota. Soltanto nel 2011 siamo ormai arrivati a tre candidati: a Mark Webber, una costante di questo inizio anno, e a Jenson Button, un exploit venuto fuori in Cina, si è aggiunto adesso Nico Rosberg. Inutile ribadire che si tratta di una bufala…”.
