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Il Gruppo Fiat allargherà l’utilizzo del motore TwinAir 0,9 litri benzina, a partire dal prossimo autunno, anche alle utilitarie di segmento B Fiat Punto Evo e Alfa Romeo MiTo: il piccolo gioiello sviluppato da Fiat Powertrain Technologies lo scorso anno, con un investimento di 350 milioni di euro, per ora viene sfruttato soltanto da Fiat 500 e da Fiat 500C; entro alcuni mesi, inoltre, anche la nuova Lancia Ypsilon – presentata al Salone di Ginevra 2011 – sarà equipaggiata con il propulsore benzina di piccole dimensioni. Continua a leggere: Fiat TwinAir, in autunno anche per Fiat Punto Evo e su Alfa Romeo MiTo
In occasione della ricorrenza dei 150 anni d’Italia, la Fiat Punto ha presentato la sua Grande Punto Evo, con un’estetica formata a griglia a nido d’ape, i cerchi in lega in tinta alluminio e titanio, i fendinebbia e il colore “Azzurro , con sfondo nero e all’interno la scritta “150″ in bianco con sotto una piccola bandiera tricolore . Motorizzazioni, tutte Euro 5 e dotate di Start&Stop di serie: due benzina: 1.2 da 69 CV e 1.4 da 77 CV e un turbodiesel 1.3 Multijet II capace di erogare 75 CV. Completa la gamma il 1.4 da 70 CV a doppia alimentazione benzina/metano. Il prezzo? Da 9.900 euro in su.
Ecoincentivi, Termini Imerese, cassa integrazione, contributi governativi, Sergio Marchionne, Fiat: in questo periodo, tutto ciò che ruota intorno al mondo del Lingotto pare essere fonte di notizie con aggiornamento in tempo reale. La Fiat è senza ombra di dubbio l’azienda italiana per antonomasia, quella attorno alla quale è ruotato lo sviluppo economico e infrastrutturale della penisola nel corso degli ultimi 60 anni e vive il 2010 con gli stessi dubbi che avvolgono il futuro prossimo di ciascuna delle case automobilistiche su scala planetaria. La crisi settoriale che ha interessato il mondo delle auto non ha risparmiato neppure il colosso torinese che ha cercato di limitare i danni puntando in maniera decisa verso gli ecoincentivi da garantire al cliente per incentivarne l’intento di cambiare la propria vettura. Politica, quella dei contributi, che ha pagato eccome, se è vero come è vero che la Fiat a gennaio ha incrementato le vendite nazionali di una percentuale che oscilla attorno al 30% rispetto a quella fatta registrare nel gennaio 2009 (da 158.457 a 206.341 unità). Per non parlare di quanto bene stia andando il mercato estero: i numeri dicono che la percentuale di incremento vendite in Europa si attesti attorno al 20%, con 7 punti percentuali al di sopra della media de mercato. Se due indizi fanno una prova, devono aver pensato i vertici del Lingotto, perchè non proseguire sulla falsariga di gennaio anche il mese successivo?
Nel corso di questi ultimi anni, il gruppo del Lingotto ha sorpreso piacevolmente in più di una circostanza. Weekend interessantissimo e all’insegna delle novità per casa Fiat: nel corso dei prossimi sabato e domenica, infatti, sarà possibile testare presso le concessionarie autorizzate del marchio torinese la nuova Fiat Punto Evo. Ovvero, una evoluzione della Grande Punto, a cui sono stati apportati cambiamenti strutturali all’esterno (gruppi ottici ridisegnati sul frontale) e all’interno, plancia riformulata con netta divisione tra lo spazio della climatizzazione e quello delle altre funzioni di bordo.
Ancora, motori Euro 5 con dispositivo start&stop, in grado di spegnere il motore in tutte quelle circostanze per le quali non serve tenerlo acceso: un dispositivo automatico di spegnimento del motore e successivo riavvio in tutte le circostanze nelle quali il propulsore verrebbe mantenuto acceso senza necessità. Un accorgimento che comporta una riduzione netta del consumo di carburante.
Ormai ci siamo abituati: ogni nuova grande auto Fiat corrisponde ad una nuova grande presentazione. Questo il motivo per il quale la decisione della casa del Lingotto di presentare la sua nuova Punto Evo (reduce dai fasti del Salone di Francoforte) a La Spezia, servendosi della rinomata portaerei Cavour e di alcuni elicotteri, non ci coglie poi così di sorpresa.
Il video della spettacolare presentazione lo trovate qui sopra. Ma prima di lasciarvi alle immagini, permetteteci di rinfrescarvi la memoria sulle caratteristiche tecniche del veicolo, che vanta la presenza di componenti quali 7 airbag, ESP ed il sistema Hill-holder ed è animato da un motore 1.4 turbo Multiair, in grado di sprigionare poco meno di 160 cavalli, e dal tanto chiacchierato 1.3 Multijet di seconda generazione.
Ad impreziosire l’edizione annuale del Salone dell’auto di Francoforte (in programma dal 17 al 27 settembre prossimi) ci sarà anche la nuova generazione di Punto, la tanto attesa Fiat Punto Evo.
Sul fronte del design, le modifiche sono state diverse ma non profonde come qualcuno si poteva aspettare. Le maggiori novità si trovano infatti nel comparto sicurezza, dove va segnalata la presenza di importanti elementi come i 7 airbag, l’ESP ed il sistema Hill-holder (per agevolare le partenze in salita).
Due le motorizzazioni disponibili, entrambe conformi agli standard Euro 5: un propulsore 1.4 turbo Multiair in grado di sprigionare poco meno di 160 cavalli e il tanto chiacchierato 1.3 Multijet di seconda generazione.
La nuova Fiat Punto Evo farà capolino negli autosaloni ad Ottobre. Prezzi ancora da stabilire.