Secondo l’austriaco il meglio per questo sport è il team con sede a Woking, mentre la Ferrari, squadra per la quale lui corse negli anni 90 ha vinto solo grazie alla presenza di 4 personaggi chiave non italiani.

“In realtà la McLaren è sostanzialmente la squadra migliore. Non hanno Newey eppure sanno costruire ancora buone macchine. Questo dimostra che hanno un forte team di ingegneri” ha detto Berger elogiando anche la Mercedes, fornitrice di motori, nonché la coppia di pilota composta da Lewis Hamilton e Jenson Button.

Berger ha letteralmente parlato male della Ferrari: “Ora sono tornati dove si trovavano ai miei tempi” ha continuato “vincendo una gara a stagione e finendo terzi”. La critica verso Maranello è stata accompagnata dalla spiegazione dei successi negli anni 2000-2004, infatti secondo Berger gli italiani hanno vinto solo esclusivamente grazie a Jean Todt, Michael Schumacher, Rory Byrne e Ross Brawn.

“Il successo di quei periodi era davvero merito di quelle quattro persone. Probabilmente ora sarebbe sufficiente per loro prendere Newey dalla Red Bull. L’aerodinamica è proprio così importante”.

Ulteriore critica è poi giunta, ma questa volta per la giovane Mercedes GP. Secondo l’austriaco è normale che i tedeschi stiano lottando per risalire la griglia, in quanto Ross Brawn è un manager con una buona tecnica, un grande stratega, ma non costruisce macchine.

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Ancora una volta i soldi e gli interessi economici giocheranno un ruolo fondamentale. Alguersuari è coperto dalla IPIC, una ricchissima società di investimenti che delusa dal trattamento Red Bull sta puntando i suoi interessi sulla Mercedes GP, ambiente già conosciuto grazie al marchio Aabar. Abu Dhabi potrebbe essere il luogo dove verrà svelato l’ingaggio di Alguersuari come terzo pilota alla Mercedes GP.

La IPIC è esattamente una società di investimento, ed attualmente possiede la Cepsa, una compagnia petrolifera spagnola che l’anno precedente sponsorizzava la Toro Rosso. Secondo questa società la figura di Alguersuari è ancora fondamentale per la pubblicità internazionale, dunque la Mercedes GP, guidata da Nico Rosberg e Michael Schumacher potrebbe rivelarsi un’opportunità, perché attualmente il team ha tra i suoi sponsor la Aabar, anch’essa facente parte della famiglia IPIC.

A spingere la notizia verso questa decisione sta anche il fatto che a quanto pare Petronas possa abbandonare la F1 e quindi la Mercedes GP in qualità di sponsor. Questo è già successo in Moto GP, infatti la Petronas ha abbandonato la Yamaha

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I ferraristi lo speravano un anno fa, ma è successo nel 2011. Alla partenza, girata la seconda curva, il campione del mondo è stato vittima di un cedimento della sospensione, portando di conseguenza la Red Bull ad un testa coda.

Sfilato da tutti Vettel è riuscito a ripartire, ma entrando ai box lentamente la sua gara è stata chiusa quando i meccanici si sono accorti che un semplice cambio gomme non avrebbe sistemato le cose.

Vettel non subiva un ritiro dal Gran Premio della Corea nel 2010. La superiorità tecnica e l’affidabilità della sua Red Bull erano indiscusse, ma ad Abu Dhabi i fan della Formula 1 hanno potuto riscoprire sul volto del tedesco un’amarezza quasi dimenticata.

E’ stato svelato finalmente il mistero del contratto pluriennale che lega l’ex campione del mondo con il team inglese. Grazie alle sue prestazioni Button ha potuto ottenere la fiducia della McLaren, precedentemente riservata solo ad Hamilton, il ché ha portato l’inglese ad un accordo più intenso con la squadra di Woking.

Ciò che non era chiaro era la durata di tale contratto, ma durante l’evento del Gran Premio d’India, il team boss Martin Whitmarsh ha involontariamente rivelato il segreto, mentre lodava l’andamento del suo pilota:” Speriamo che [ Button] continua così perchè abbiamo altri tre anni entusiasmanti da fare con lui“.

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La Lola che non corre in Formula 1 dal Gran Premio d’Australia del 1997 ha fatto intendere di voler ritornane in Formula 1 come tredicesimo team nel caso in cui la FIA lo concedesse.

Già nel 2010, quando l’allora presidente Mosley parlò dei limiti di spesa, la Lola era tra quei team che volevano approdare nel circus, ma quando l’idea fu abbandonata i dirigenti ritirarono la loro offerta.

Adesso il direttore delegato Robin Bundle ha fatto sapere che è nell’interesse del marchio ritornare nella categoria più veloce delle corse, in virtù del fatto che la Formula 1 rappresenta una grandissima opportunità di business.

Dal punto di vista tecnico Brundle ha detto: “Abbiamo mantenuto la capacità. Possiamo fare tutto in un unico edificio, e siamo fiduciosi che, se la FIA riporta la licenza per un 13 ° team, si può fare un’offerta. Avremmo bisogno di finalizzare un partner del motore in modo che possiamo progettare il posteriore della vettura quando il regolamento sul nuovo motore verrà[nel 2014]“.

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I due protagonisti del mondiale 2008 stanno ripetutamente eseguendo lo stesso copione da diverse gare. Ad ogni duello che si propone tra i due, finisce sempre allo stesso modo. Questa volta al 24mo giro Hamilton nell’inseguire Massa si ritrova più veloce all’uscita di una curva e nel preparare il suo attacco successivo ha infilato la McLaren in uno spazio strettissimo che sicuramente Felipe Massa non è riuscito a vedere dagli specchietti.

Così Felipe ha chiuso di colpo tamponando col fianco destro la McLaren del britannico.

I due non sono stati costretti al ritiro, ma Hamilton ha dovuto ripiegare ai box per accertare i danni. Si lottava per la quinta posizione, poi mantenuta da Massa fino a quando non è stato penalizzato dai giudici di gara con un passaggio a velocità limitata nei box.

Felipe al giro 34 sarà costretto al ritiro per via di un problema alla sospensione anteriore sinistra, sicuramente causa dell’incidente. il pilota Ferrari quando è tornato in pit-lane non è passato dai box, ma è andato direttamente a parlare con i giudici per i chiarimenti.

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Doveva essere lui l’erede di Mark Webber alla Red Bull, ma a quanto pare le porte della Formula 1 non sembrano più aperte come prima.

La Red Bull ha confermato per un altro anno l’attuale pilota australiano e nonostante Ricciardo sia stato spinto proprio dall’azienda di bevande energetiche a correre per la HRT, diventa sempre più difficile vedere luce nella Scuderia Toro Rosso, dove per altro oltre ai due già contendenti Buemi e Alguersuari, si è aggiunto Jean-Eric Vergne.

Daniel Ricciardo ha rappresentato una strana ombra per Alguersuari e Buemi, consapevoli che uno dei due sarebbe stato eliminato per dare posto all’australiano, ma ultimamente Ricciardo non vanta più di quella certezza posseduta, adesso c’è un futuro incerto.

“Le ultime tre gare svolgono un ruolo per il prossimo anno, quindi per me è importante rimanere concentrato su esse e non guardare quello che gli altri ragazzi stanno facendo e quello che sto facendo fuori dalla pista” ha detto Ricciardo.

“Sarò molto deluso se non avrò un posto il prossimo anno. C’è uno spazio limitato”.

Nonostante si ritorna a correre negli USA nel 2012 ed in particolare ad Austin nel Texas, la Formula 1 è vicinissima a farsi ospitare ancora una volta in America, ma questa volta avverrà nel New Jersey, esattamente nel 2013.

La prossima settimana dovrebbe avvenire la conferma, ma già Ecclestone aveva chiarito il suo particolare interesse nel portare un’alta gara, in stile cittadino per le strade di New York.

Fonti di alto livello hanno confermato che l’accordo sembra essere stato raggiunto, dunque si attende la notizia ufficiale del governatore del New Jersey Chris Christie. Il New Jersey GP si dovrebbe svolgere nel mese di giugno 2013, vicino al Gran Premio del Canada, mentre l’evento di Austin slitterebbe a fine campionato vicino al GP del Brasile.

Non si sa esattamente dove la pista sarà collegata, ma sicuramente lungo le rive del fiume Hudson, utilizzando così Manhattan come sfondo iconico.

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Sembra sia quasi ufficiale un accordo tra il team indiano ed il tedesco che dopo l’anno da collaudatore si presta a prendere le vesti da pilota ufficiale per il campionato 2012 di Formula 1, con un’opzione per il 2013.

Nico Hulkenberg sarebbe così in prossimità di un secondo debutto ufficiale dopo quello nel 2010 con la Williams, affiancando così il britannico Paul Di Resta che a quanto pare diventerà il punto di riferimento della squadra grazie al suo strepitoso inizio di carriera.

Sarà Adrian Sutil a dover lasciare il team. Il tedesco ha trascorso tutta la sua carriera con la Force India, già nel 2006 era legato in qualità di collaudatore quando ancora la denominazione della macchina era MidLand.

Sutil che ha compromesso la sua immagine dopo la scazzottata in un night club, potrebbe essere abbandonato per sempre dalla Formula 1, anche se recentemente è stato indicato come tra i favoriti all’incerto sedile di Barrichello alla Williams.

E’ giunta notizia che la Mercedes GP sta studiando un innovativo sistema F-duct, lo stesso che venne introdotto nel 2010 dalla McLaren, ma che poi venne dichiarato illegale a favore dell’ala mobile.

Questo nuovo F-duct si troverebbe nella parte anteriore dell’ala, esattamente un buco ovale sul naso della vettura che introdurrebbe aria che successivamente verrebbe indirizzata attraverso dei supporti nella parte posteriore. A differenza di quello reso illegale, questo appunto non si trova nella parte posteriore, ma soprattutto non necessita l’attivazione del pilota, elemento che aveva acceso critiche a favore della sicurezza.

La Mercedes vuole sfruttare l’aria immagazzinata attraverso il pavimento della vettura. Martin Whitmarsh che a quanto pare è al corrente di questa innovazione ha evidenziato l’attuale vantaggio temporaneo della Mercedes, temporaneo proprio perché le altre squadre staranno già lavorando sull’idea.

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Ancora cattive voci attorno al Gran Premio dell’India. Malumori e malcontenti provengono dagli agricoltori che sono stati obbligati a vendere le loro terre affinché si potesse costruire il circuito Buddh. I responsabili stanno cercando di coprire il tutto, ma in verità c’è il rischio che possa accadere qualcosa di grave durante la gara.

“Non c’è nulla di allarmante. Non c’è minaccia per la gara“un alto funzionario degli organizzatori ha insistito “gli agricoltori stanno solo cercando di intimidire gli organizzatori e l’amministrazione“.

Ma secondo l’Indian Express durante il Gran Premio potrebbero accadere eventi strani, infatti sembra che gli agricoltori vogliano giocare a cricket sulla pista il giorno stesso delle qualifiche e poi intensificare la protesta fermando del tutto la corsa della domenica.

Un agricolture ha detto:” Cercheremo di fermare la gara a tutti i costi in quanto rappresenta l’ingiustizia che abbiamo subito. Abbiamo sentito dire che le automobili della F1 arriveranno tra il 18 e 20 ottobre. Abbiamo intenzione di impedirgli di entrare nel circuito”.

Il portavoce del gruppo dei contadini ha invece aggiunto: “Vogliamo tenere un torneo sportivo, per mostrare al mondo la nostra rimostranza. Noi non vogliamo creare problemi, ma le nostre voci devono essere ascoltate “

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Doveva essere il riscatto di Hamilton ed invece è stata la solita storia. Vettel ha vinto, il che poteva essere scontato se la McLaren non avesse spezzato la catena di successi del sabato, così la Red Bull conquista il suo secondo titolo costruttori successivamente a quello vinto nel 2010.

Hamilton secondo a dimostrazione dei progressi McLaren, progressi non ancora equiparabili alla macchina austriaca. Webber terzo ha ripetutamente combattuto con l’inglese, accontentandosi alla fine del gradino più basso del podio.

Poi a seguire Button, Alonso e Massa. Tutti piloti che hanno cambiato di poco la loro posizione, mentre ha sorpreso la grande prestazione di Alguersuari, giunto settimo ed autore del sorpasso in extremis ai danni di Rosberg finito ottavo. L’altra Toro Rosso di Buemi finisce ottava, mente Di Resta chiude la Top ten.

Schumacher è stato costretto al ritiro per colpa di Petrov, i due hanno incidentato la loro macchina e non hanno concluso la gara. Stesso esito anche per il pilota della Williams Maldonato.

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Appena fresco di debutto dopo le prove libere in Corea e già Jean-Eric Vergne parla del suo futuro. Il francese fiducioso è sicuro che la Red Bull gli riservi un posto da titolare in Toro Rosso per la prossima stagione, ma allora quale pilota tra Buemi e Alguersuari dovrà lasciare il team italiano? E soprattutto, Daniel Ricciardo, verrà promosso dopo il suo debutto in HRT?

“Mi vedo in una delle vetture del prossimo anno” ha spiegato Vergne “Io sicuramente spero di essere in macchina il prossimo anno, non solo per la guida del venerdì. Devo fare il lavoro correttamente, essere veloce, e la Red Bull farà quello che ci vuole per portarmi in F1”.

Vergne correrà pure nelle libere in Brasile ed Abu Dhabi. Lui, Grosjean e Bianchì rappresentano le attuali alternative per rivedere un pilota francese in Formula 1.

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Ancora prima che la Formula 1 vada in vacanza, il pilota Williams verrà a conoscenza di quello che sarà il suo futuro. Rubens vuole partecipare ancora in questo sport e raggiungere quindi 20 anni, ma l’anno prossimo vorrebbe una macchina competitiva.

“Spero di sapere qualcosa prima del Brasile” ha detto Barrichello “I tifosi devono sapere. Williams mi ha detto che vorrebbe prendere una decisione prima del Brasile. Vorrei che ciò accada”.

Barrichello ha poi ammesso che la Renault potrebbe essere una valida alternativa alla Williams, l’importante è poter dire di aver compiuto 20 di Formula 1, all’interno di un team valido.

“Sicuramente. Penso che ci siano due o tre opportunità che sono abbastanza buone” ha detto “Non guidare in F1 per nulla, solo per il gusto di dire ‘oh sì ho completato 20 anni, anche se non ho una macchina competitiva‘”.

“Ma non è questo il problema. Le squadre di cui sto parlando hanno le qualità per costruire una buona macchina ed eseguire“.

Ha aggiunto: “Se il mio destino mi dice che non è per me essere coinvolto in F1, ho sempre trascorso dei buoni 19 anni. Ho intenzione di provare a pensare a qualcosa e vedere se vogliono che guidi un’auto di Disney a Disneyworld”.

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