Sebastian Vettel diventa il pilota più giovane ad aver vinto due titoli mondiali del mondo. E’ accaduto come previsto in Giappone, nonostante il tedesco sia arrivato in terza posizione.

Vince la gara Button, con una super McLaren minacciata alla fine dalla ritrovata Ferrari di Fernando Alonso, secondo al termine della gara.

Gara stravolta dalle gestione delle gomme. La Red Bull ha sofferto, mentre Perez ha ottenuto una rimonta incredibile grazie alla scarsa usura dei suoi pneumatici.

Hamilton e Massa sono stati vittima di un altro contatto, ma questa volta il pilota britannico non è stato penalizzato.

Il campionato è stato deciso, mentre nei prossimi Gran Premi si lotterà per il titolo costruttori

La Red Bull è talmente forte e sicura di se stessa che non cambierà auto nel 2012. Contrariamente alla Ferrari che ha già cominciato i suoi lavori per la vettura futura, una vettura che dovrebbe riscattare la deludente stagione attraverso una monoposto stravolta la RB8 sarà solo un’evoluzione dell’attuale RB7.

Newey ha rilasciato questa dichiarazione durante le libere in Giappone, ma allo stesso tempo ha confermato che la macchina sorprenderà tutti ancora una volta quando verrà presentata.

“Il nostro approccio non è certo di compiacimento, per cui non stiamo pensando a non fare niente per l’anno prossimo visto che siamo veloci. Sarebbe un’enorme follia ” ha spiegato il progettista della Red Bull.

Il regolamento tecnico per il 2012 cambierà pochissimo. L’unica modifica sostanziale riguarderà l’utilizzo degli scarichi soffiati, ma per il resto non ci saranno grosse novità.

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Anthony Hamilton, manager di Paul di Resta, è estremamente convinto che l’inglese diventerà un giorno campione del mondo di Formula 1. Questo perché Paul è forte e sa comportarsi con equilibrio nonostante la sua attuale posizione incerta.

Di Resta ha avuto un passato trascorso affianco di Vettel e Lewis Hamilton ed in molte occasioni è stato anche migliore degli attuali due campioni del mondo. E’ stato campione nel Karting, in Formula 3 e DTM.

“Sono estremamente orgoglioso di Paul, lui è così equilibrato. Sì, lui è tranquillo, ma è ciò che si fa in pistav è più importante. Questo è importante per mantenere il lavoro in F1. C’è la minaccia costante di altri piloti con budget enormi, per cui un pilota che si trova in una squadra in base al merito, come Paul, può perdere il suo posto se dice cose sbagliate. La chiave per lui è dire poco.” ha commentato Anthony Hamilton.

“Una volta stabilita una carriera a lungo termine ci si può aprire un po’ di più. Proprio ora, Paul è in quella posizione in cui è sufficiente tenere la testa bassa e fare il lavoro in pista “.

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Sergio Perez, attuale pilota della Sauber, non è sotto contratto della Ferrari, ma esattamente fa parte di un programma di sviluppo per giovani pilota che si affacciano in Formula 1, anche se recentemente il pilota messicano ha testato a Fiorano una Ferrari del 2009.

A precisare questo è il proprietario del team svizzero, Peter Sauber ha infatti confrontato Felipe Massa e Sergio Perez e tratto le differenze. Il brasiliano quando arrivò alla Sauber era già sotto contratto con la Ferrari, mentre il messicano no.

Sauber ha anche detto che difficilmente per Perez ci sarà altra occasione di testare una Ferrari, perché questo genere di eventi non fanno parte di un programma specifico tra i due team, ma è stata un’attività in parallelo, del tutto esterna al lavoro principale in Sauber.

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La Ferrari e Nicolas Todt necessitano di un team che serva da trampolino al giovane francese Jules Bianchi e sembra che il posto da collaudatore in Force India, attualmente occupato da Nico Hulkenberg sia il posto giusto, un’occasione per incominciare a farsi strada durante le prove libere del venerdì.

Hulkenberg che fu il miglior rookie nel 2010 con la Williams, fu appiedato a fine stagione per lasciar posto al venezuelano Pastor Maldonato, dopodiché fu ingaggiato come pilota di riserva nel team di Mallya per la stagione corrente.

La Force India annuncerà la sua linea piloti a termine stagione, ma i pronostici sono molto realistici e le opzioni sono poche. Di Resta, spinto dalla Mercedes e Adrian Sutil potrebbero non cambiare team e rimanere ancora un altro anno insieme. Cosi Hulkenberg rischierebbe di vedersi soffiato pure il posto da terzo pilota proprio da Bianchi.

L’altra opzione è che Adrian Sutil venga ingaggiato alla Williams per sostituire Rubens Barrichello. Il posto vacante nella squadra indiana andrebbe al tedesco Hulkenberg e Bianchi potrebbe automaticamente diventerebbe l’incontrastato collaudatore.

Bianchi e Hulkenberg hanno gareggiato insieme nel 2008 nella Formula 3 Euroseries, dove ad avere la meglio fu proprio il tedesco diventando campione, mentre il francese si piazzò terzo in campionato.

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Anche Felipe Massa si è aggiunto tra coloro che ancora prima che Vettel vincesse il suo secondo titolo iridato hanno elogiato il pilota. Massa ha riconosciuto gli errori nel 2010 di Sebastian, gli stessi che gli hanno fatto quasi perdere il titolo mondiale.

Felipe ha detto:” Penso che sia un pilota eccellente, molto veloce. Era molto veloce anche l’anno scorso, ma ha commesso numerosi errori ed ha quasi perso il campionato “.

Poi il brasiliano ha sottolineato la grande coerenza del binomio Vettel- Red Bull RB7, una coppia che quest’anno è riuscita a conquistare già nove gare: “Penso che ha imparato molto quest’anno. Il suo peggior risultato è stato quarto. Ha mostrato di essere un pilota eccellente “.

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E’ cambiato il modo di lavorare a Maranello, lo dice il collaudatore Marc Gene ammettendo che la Ferrari del 2012 sarà veloce fin da subito, perché sarà costruita attorno ad un progetto creativo ed aggressivo.

“Penso che l’anno prossimo tutto cambierà. Il team tecnico a Maranello è stato ordinato nella direzione per essere leader di nuovo e questo significa un design più aggressivo e creativo della vettura. L’obiettivo è quello di essere competitivi fin dall’inizio “ ha spiegato Gene.

L’ultimo campionato vinto dalla squadra italiana risale al 2007 con Kimi Raikkonen, così lo spagnolo collaudatore spiega la pressione che si vive nel team:” Il problema è che alla Ferrari ci si aspetta sempre di vincere”.

“Quello che è chiaro è che Sebastian ha avuto un anno perfetto con una grande macchina. Ho sentito dichiarazioni fatte a Singapore da Hamilton e da Fernando e quasi tutti hanno ammesso che ha guidato ad alto livello ” il collaudatore Ferrari ha continuato “Tuttavia io continuo a pensare che il numero uno è Alonso, il più completo di tutti”.

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Sulle strade di Bangalore Lewis Hamilton ha dato l’assaggio ad un pubblico indiano di quella che sarà la Formula 1 in vista del primo Gran Premio in programma per il 30 ottobre.

Hamilton ha guidato la McLaren campione del mondo 2008, la MP4-23, prima di abbandonarsi alle interviste con i tifosi.

“Ho visto l’India molte volte negli ultimi due anni, ma non è mai stato cosi emozionante” l’inglese ha continuato “ il Gran Premio inaugurale indiano è a sole poche settimana di distanza e si può sentire la crescente passione del popolo”.

“Non c’è modo migliore dal vivo di assistere alla F1, quindi penso che l’evento di oggi è stato un successo enorme. Il prossimo mese, il GP indiano sarà un evento fantastico per il nostro sport, ma anche per tutta la nazione indiana, che sono incredibilmente appassionati di sport “.

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Prima che arrivasse Alonso, Hamilton e Vettel il record del più giovane campione del mondo in Formula 1 era di Emerson Fittipaldi. Sembra però che questo nome possa presto ritornare in F1 attraverso il giovanissimo nipote che all’età di 15 anni ha già vinto un campionato in NASCAR serie limitata.

Si chiama Pietro Fittipaldi, anch’esso brasiliano ha avuto un passato in go-kart prima di approdare in questo tipo di campionato, composto da 24 gare, ottimo per chi vuole mettersi in mostra per un futuro in NASCAR.

“Sono molto orgoglioso, non perché è mio nipote, ma perché è il primo brasiliano a vincere questo titolo e poi lui è molto giovane” ha detto il due volte campione del mondo Fittipaldi.

Eppure tra le ambizioni di Pietro pare che la F1 non sia presente, per il momento, infatti il giovane talento ha spiegato di voler approdare in NASCAR per una ragione ben precisa. In Formula 1 la prestazione dipende troppo dalla macchina e ci sono pochi team competitivi con il potenziale di vincere, mentre in NASCAR il rapporto pilota-macchina è alla pari e ci sono molte più squadre con un buon potenziale.

Dopo aver conseguito il suo miglior risultato in questo 2011, il giovane debuttante ha ammesso che il suo team Force India è adesso nelle condizioni di poter andare a recuperare nella classifica costruttori la Renault.

Grazie alla sua prestazione brillante ottenuta con la strategia della sosta singola, Di Resta ha ottenuto insieme all’ottavo posto del compagno Sutil ben 22 punti dalla Renault che attualmente si trova in quinta posizione.

“Sarebbe un compito difficile ma non è irraggiungibile” ha spiegato lo scozzese “ E’ fondamentale per il nostro campionato e speriamo di poter mantenere questa forma per poter lottare un po’ di più con la Renault”.

Di Resta si è anche compiaciuto per gli aggiornamenti che la sua squadra ha portato per il Gran Premio di questo fine settimana “Eravamo al buio, ma siamo venuti qua con un nuovo pacchetto e alcune cose che hanno permesso al nostro ritmo di gara di migliorare”.

La fiducia per il futuro prospetta buone cose per il pilota Force India, in quanto come lui ha spiegato le successive gare sono tutte con un alto carico aerodinamico, dove la gestione dell’usura dei pneumatici diventa fondamentale.

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>Nico Rosberg ha rilasciato una particolare intervista dove svela piccoli accenni sul suo rapporto col tedesco sette volte campione del mondo. I due hanno iniziato insieme l’avventura in Mercedes GP nel 2010 ed i presupposti parlano di un buon futuro per i loro contratti.

“Non posso nascondere che battere Michael con frequenza è molto buono per la mia carriera” ha spiegato Nico che ha 16 anni in meno del compagno.

Ma Rosberg che non ha mai vinto in F1 ha anche ammesso le difficoltà nel correre con Schumacher:” Con Michael non si è realmente amici, perchè lui è molto pignolo su tutto” ha continuato il pilota Mercedes” Si nota perché è un sette volte campione, lui presta attenzione ad ogni dettaglio. Ho imparato da Michael e lui impara da me”.

Alla domanda su cosa gli ha permesso di sopravanzare Schumacher, Nico ha spiegato che la sua particolarità à la frenata nelle curve lente, un caratteristica molto evidente dalla telemetria.

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Timo Glock è convinto che Vettel ridiventerà campione del mondo già a Singapore ed è per questo che ha confessato di aver puntato dei soldi sul tedesco. Non si conosce la somma, ma Glock non ha voluto nascondere questo gesto che a primo avviso può sembrare innocuo, ma in realtà potrà scatenare tantissime polemiche.

Nel Calcio e in altri sport questo non è permesso, per il semplice conflitto di interessi. In Italia recentemente c’è stata gente che è finita in galera, mentre in Formula 1 non porta nessuna reazione anche se l’articolo 151 (c) del Codice Sportivo Internazionale vieta “l’atto pregiudizievole per gli interessi di ogni competizione o agli interessi dello sport automobilistico in generale“.

E’ vero che Glock con la sua Virgin è dall’altra parte dello schieramento rispetto a Vettel, ma pensiamo a cosa potrebbe accadere se durante un sorpasso o un doppiaggio Glock finisse in collisione con Alonso o con Button.

E’ come se nel 2010 Vitaly Petrov avesse scommesso dei soldi sulla vittoria di Vettel ad Abu Dhabi.

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In previsione del 2013 le voci nel paddock vogliono un sedile vuoto alla Ferrari, ma il brasiliano ha espresso il suo desiderio di rimanere in Formula 1 per molti anni ancora. Questa è la sua sesta stagione in Ferrari, esperienza che Felipe valuta come ricchezza conseguente un costante miglioramento.

“Felipe di ora, rispetto a Felipe di allora? Sono molto più esperto, il che è importante“, ha spiegato il brasiliano che in carriera è finora riuscita a conquistare 11 vittorie e quasi un titolo mondiale nel 2008.

“I primi Felipe sono sempre voluti essere più veloci ad ogni giro, ma è l’esperienza che ti insegna a sapere quando spingere e quando è meglio non farlo per conservare la macchina e risparmiare le gomme. Non so se farò altri dieci anni, ma spero di continuare per molti anni a venire. “

Attualmente Felipe Massa è fuori dalla lotta al titolo mondiale, con una netta sconfitta interna ai meriti di Alonso che dista con 90 punti in più, mentre 202 punti divido il brasiliano dal leader Vettel.

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Secondo il giornale finnico Ilta-Sanomat, l’ex campione del mondo Kimi Raikkonen non riapparirà in Formula 1 nonostante ci sia stato il contatto con un team.

“Sì, Kimi Raikkonen ha visitato la fabbrica della Williams“, ha confermato Ilta-Sanomat “ ma un ritorno alla F1 non è la via che seguirà“.

Kimi ha guidato in F1 dal 2002 al 2009, raccogliendo 18 vittorie e 1 campionato mondiale, ciò nonostante il giornale ha confermato:” il suo tempo al vertice dello sport automobilistico si è concluso quando ha lasciato la Ferrari”.

In prospettiva del suo futuro ecco cosa si intravede secondo i suoi connazionali: “vuole essere nel mondiale rally, la mitica Daytona 500 e la 500 Miglia di Indianapolis e la 24 ore di Le Mans“.

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