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Il parcheggio assistito inizia a spopolare in Europa
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
In città sempre più affollate di autoveicoli, trovare un parcheggio (gratuito) è diventato pressoché impossibile. C’è chi esulta trovandone uno a pagamento. Insomma, fin dalla ricerca, il parcheggio è fonte di stress per gli automobilisti.
Lo stress continua nel momento in cui il veicolo va parcheggiato con tutta la serie di manovre che ne consegue specie per i parcheggi in parallelo. Ma le tecnologie, che fortunatamente stanno diventando democratiche, ci vengono in aiuto con sistemi di parcheggio semi-automatico.
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Ford riduce l’impatto ambientale nei processi di produzione
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Immagine tratta da GreenRoofs.org
Le auto inquinano e questo è noto ormai da tempo. Le case produttrici del settore automobilistico stanno investendo molto nella ricerca per creare delle auto con motori meno inquinanti e con performance ottimizzate in funzione dei consumi.
Da non dimenticare anche gli sforzi che le aziende stanno portando avanti nella progettazioni di automobili ad alimentazione ibrida o elettrica. Ma tutti questi sforzi quanto costano in termini di inquinamento. Produrre un automobile ad alimentazione tradizionale (si legga a carburante fossile) o ad energia pulita quanto inquina?
La risposta è “molto”! Ecco perché Ford ha deciso di rivedere i suoi processi produttivi.
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Ford alla conquista del settore Hi-Tech?
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
 Il NAIAS 2012 di Detroit non è ancora terminato, ma in quel di Dearborn, quartier generale di Ford Motor Company, stanno già pensando al prossimo evento. Non una fiera motoristica come ci si potrebbe aspettare, ma una del settore hi-tech ed in particolare ICT.
Dopo il CES di Las Vegas al quale Ford è ormai stabilmente presente da tre anni a questa parte, dopo il CeBIT e l’IFA in Germania, dopo lo SMAU dello scorso ottobre a Milano, l’azienda statunitense sarà presente anche a Barcellona il prossimo febbraio.
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Ghiaccio e neve sul parabrezza? Ci pensa Quickclear
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Passato il Natale ed il Capodanno, si è pronti a riprendere la vita di tutti i giorni. La solita vita frenetica con qualche inconveniente in più dovuto alle temperature rigide che proprio nei mesi di gennaio e febbraio fanno tremare i denti e ghiacciare le automobili. Soprattutto in località montane e nella zone centrosettentrionali dello Stivale.
E, viste le basse temperature, nonché la possibilità di precipitazioni nevose, alzi la mano chi durante l’inverno non è costretto a togliere almeno una volta ghiaccio e neve dal parabrezza usando gli strumenti più disparati. Vecchie schede telefoniche, carte di credito scadute, palette, deghiaccianti chimici, etc.. C’è chi nei casi più estremi usa addirittura le unghie (ghiacciandosi le mani ed alimentando il battere dei denti tipico nella stagione fredda) o buttando dell’acqua calda sul parabrezza. Operazione quest’ultima che, a causa dello shock termico, rischia di danneggiare il parabrezza.
Per evitare di far prender freddo all’automobilista durante il processo di sbrinamento del parabrezza e per evitare che questo avvenga con mezzi e metodi poco ortodossi è disponibile Quickclear sulle automobili di casa Ford.
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Ford al Motorshow 2011 di Bologna
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Torniamo con un resoconto di ciò che abbiamo visto in anteprima nell’ara Ford al Motorshow 2011 di Bologna. Vi abbiamo già mostrato qualcosa, ma non tutto. E così siamo qui anche oggi per dirvi qualcosa in più riguardo a ciò che Ford ha riservato per i suoi visitatori.
Si inizia dalla mostra Democratizing Technology che è stata trasferita da Milano a Bologna per poi passare alle concept, alle auto da rally, ai veicoli elettrici e non solo. Scopriamo dopo il salto qualcosa in più.
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Anteprima Motorshow 2011 di Bologna, parte IV
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Ancora qui a Bologna dove l’area Ford ci riserva un’altra sorpresa. Ancora un concept che integra una novità già vista qualche giorno fa sulla Ford EVOS Concept. Sollevato il telo che la nasconde ai nostri flash compare la Ford B-Max Concept. Un nuovo modo di intendere l’auto familiare. Comoda, spaziosa ed accogliente la B-Max presentata da Ford a Bologna ha la particolarità della mancanza del montate centrale, come la EVOS, ed un’apertura delle portiere posteriori a scorrimento.
Comoda per l’accesso alla zona posteriore dell’abitacolo per anziani e bambini, la Ford B-Max Concept offre la possibilità, a sedili ribaltati, di potere avere quasi due metri di spazio all’interno dell’abitacolo. Ciò rende la vettura versatile e pronta per tutte le esigenze.
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Anteprima Motorshow 2011 di Bologna, parte III
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Eccoci ancora qui al Motorshow di Bologna. L’area Ford inizia ad avere ben pochi segreti per noi! Vi abbiamo lasciati parlandovi della Ford Fiesta ST Concept. Già superata la fase di concept, invece, per la Focus ST che viene scoperta davanti ai nostri obiettivi. La versione dell’immagine di apertura che potrete ammirare meglio dopo il salto è una Ford Focus ST 2.0 EcoBoost da 250 CV. Anche per questa nuova versione, Ford ha scelto un design molto accattivante e che richiama linee sportive unite all’affidabilità ed alla familiarità che da anni contraddistingue la Focus.
Vediamo meglio la Ford Focus ST dopo il salto.
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Anteprima Motorshow 2011 di Bologna, parte II
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Eccoci ancora qui al Motorshow 2011 di Bologna. Come dicevamo in precedenza, non è l’unica Fiesta che Ford ha portato in Emilia Romagna. Quella dell’immagine di apertura è un nuovo concept realizzato da Ford, la Fiesta ST Concept, che, si spera, vedrà la luce quanto prima. Si tratta di una 3 porte dal design aggressivo pronta a ruggire sulla strada con il suo motore 1.6 EcoBoost. Le sue linee sportive prendono ispirazione, sotto alcuni aspetti, dalla Ford EVOS Concept. Anche su un’automobile come la Fiesta ST è possibile vedere, ad esempio, delle pinze freni rosso fuoco che danno un ulteriore tocco di aggressività e sportività alla vettura.
La Fiesta ST Concept porta con sé, ad esempio, la nuova griglia anteriore a nido d’ape, spostata più in alto rispetto ai modelli del passato, e riproposta anche posteriormente. Al momento non siamo in grado di dirvi se e quando sarà possibile vederla sulle nostre strade, ma possiamo garantirvi che già integra molte delle tecnologie disponibili in altri modelli dell’azienda di Detroit.
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Anteprima Motorshow 2011 di Bologna, parte I
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Il Motorshow di Bologna non è ancora aperto al pubblico e neppure a tutta la stampa. Eppure UltimoGiro c’è! Qui è ancora tutto un lavorare continuo per essere pronti all’apertura al pubblico della manifestazione che si svolgerà dal 3 al 11 dicembre prossimo. Ma il più è già fatto. I teloni sono solo da togliere per mostrare cosa nascondono.
Non abbiamo molto tempo. Tutti gli espositori custodiscono gelosamente le novità ed i concept che hanno portato qui. Ma siamo riusciti a vedere cosa c’è sotto alcuni di questi teloni per vedere da vicino ciò che il pubblica troverà una volta varcate le porte della fiera bolognese.
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Ford EVOS, una Concept Car pronta per il cloud computing
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
L’immagine di apertura, purtroppo, non può riprodurre l’esperienza visiva avuta il 28 novembre 2011 a Milano dove Ford ha mostrato la Ford EVOS Concept. Cercheremo quindi di riportarvi a parole le sensazioni che questa automobile ci ha offerto in un’ambiente allestito ad hoc. Posata su uno specchio a forma di nuvola (“cloud” in inglese) la EVOS è pensata come una automobile disegnata intorno ai suoi ospiti. Non solo comodità e sicurezza, ma anche tecnologia: cloud computing.
L’idea della casa di Detroit (o meglio Dearborn) è quella di un’autovettura che si interfacci con la vita digitale del conducente e ne diventi parte integrante. Un’automobile che non sia più solo un comune mezzo di trasporto, ma anche uno strumento per migliorare la vita dell’automobilista. Cerchiamo di capire meglio l’idea di Ford.
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Ford strizza l’occhio al green
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Se l’immagine di apertura ha catturato la vostra attenzione, non preoccupatevi. Non stiamo per annunciare un cambio di brand del gruppo americano ma stiamo per parlarvi delle novità a cui Ford sta lavorando per quel che riguarda l’ecocompatibilità e l’ecosostenibilità dei suoi veicoli e delle sue fabbriche.
In un mondo in cui si parla continuamente di inquinamento, spesso attribuito alle autovetture, Ford non perde di vista l’aspetto green del proprio lavoro. Non solo per quanto riguarda la ricerca e la progettazione nel campo dei motori in sé per sé, ma anche per quanto riguarda l’inquinamento che le proprie fabbriche possono avere. E così Ford sta guardando, oltre che alla democratizzazione delle tecnologie ed alla loro diffusione per una guida più confortevole e sicura, ad un futuro più verde. Vediamo dopo il salto qualcosa in più.
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Ford: parte a Colonia la produzione del motore 1.0 litri a tre cilindri
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Si tratta del più piccolo motore prodotto da Ford: la linea di montaggio del nuovo propulsore 1.0 litri EcoBoost è stata inaugurata qualche ora fa, a Colonia, in Germania, da Alan Mulally, presidente ed Amministratore Delegato della casa automobilistica dell’Ovale Blu. Un cuore compatto, efficiente e mediamente potente (in relazione alla cilindrata), destinato a spingere modelli diversi tra loro (ne saranno provviste la nuova Ford Focus, la nuova monovolume Ford C-Max e la nuova monovolume compatta Ford B-Max, ma in futuro il suo sfruttamento sarà molto più abbondante): uno dei fiori all’occhiello dello scaffale dell’azienda americana ed un grande sforzo per far diventare la gamma Ford più ecologica di oggi. Il motore sarà disponibile, in Europa, dalla prossima primavera.
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Il sistema SYNC di Ford in Italia a partire dalla seconda metà del 2012
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Durante l’ultimo SMAU 2011 abbiamo avuto modo di visitare lo stand di Ford e testare un innovativo e promettente sistema realizzato dall’azienda statunitense con la collaborazione della connazionale Microsoft: SYNC.
Per chi ancora ritenesse questo strumento un carneade, diciamo che si tratta di un sistema di infotainment per le automobili Ford comandabile con linguaggio naturale e cioè senza dover necessariamente imparare dei comandi vocali da impartire a SYNC, ma semplicemente parlando con esso. Proprio come se, durante la guida, chiedessimo al passeggero al nostro fianco di fare qualcosa con la strumentazione di bordo integrata nella plancia dell’automobile.
Ma conosciamo meglio SYNC.
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Democratizing Technology, Ford mostra le tecnologie democratiche applicate all’automobile
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Ciò che probabilmente ormai in molti non pensano più quando entrano nella propria automobile è quanto la tecnologia abbia cambiato il modo di guidare e di farlo in comodità e sicurezza. L’uso della tecnologia per tutti, della tecnologia democratica, è ciò su cui i produttori di automobili puntano. Dalla tecnologia GPS per tutti, alla frenata assistita per tutti, agli air bag per tutti (ovunque siano seduti nel mezzo), all’elettronica più estrema per tutte le vetture e così via.
Sull’idea che le tecnologie, specie quelle utili a migliorare l’esperienza di guida e la sicurezza durante quest’ultima, debbano essere alla portata di tutti, il gruppo Ford realizza le sue auto continuando a seguire le orme del suo fondatore. E proprio sul tema delle tecnologie democratiche Ford Italia ha reso possibile la mostra Democratizing Technology presso il Museo della Scienza e della Tecnologia “Leonardo da Vinci” di Milano.
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0 | 31 gennaio 2012 | Auto , Ford | Active Park Assist | europa | Ford | parcheggio | parcheggio assistito 
