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Citroen 2 CV, 19° raduno mondiale in Francia dal 26 Luglio
Pubblicato da: Moreno
 La 19° edizione del raduno mondiale della vecchia Citroen 2 CV dà appuntamento ai suoi fans dal 26 al 31 Luglio in Francia nella località di Salbris. Finora sono state 5300 le prescrizioni, la Marca esporrà 4 prototipi prebellici della storica 2 CV, il concept Revolte, lo show-car DS3 WRC. Inoltre vi sarà il una gara di smontaggio-rimontaggio della 2 CV, una borsa scambio per i privati; l’animazione per i bambini e molte esperienze di guida. La novità riguarda una pista di karting da utilizzare anche per eventuali prove della 2 CV. La Citroen è convinta che quello che sta per iniziare sarà l’avvenimento dell’anno.
Mercato Auto, a Gennaio 16,5% in Germania, e 8,5% in Francia, crollo in Gran Bretagna e Spagna, per la mancanza di incentivi
Pubblicato da: Moreno
 Mentre in Italia continua il periodo di crisi dell’auto, all’estero la situazione in alcuni Stati è diversa, e anche se con una minima percentuale dell’1,1% si denota un rialzo del mercato. Le vetture immatricolate lo scorso mese sono state infatti 1.072.548, contro le 1.084.771 del 2010. Determinanti al fine del risultato l’effetto degli incentivi , la rottamazione e alle auto ecologiche. La Germania è leader con il 16,5% 211.056 unità vendute, bene anche la Francia 8,5%, mentre a sorpresa in Gran Bretagna e Spagna c’è stato un notevole calo dell’11,5% e 23,5 % anche qui come nel nostro bel paese determinanti la mancanza di incentivi e rottamazione.
Autovelox, negli Usa e in Francia sono inutili, per gli automobilisti servono soltanto a gonfiare le casse dell’amministrazione
Pubblicato da: Moreno
 Gli automobilisti di Stati Uniti e Francia sono al dir poco imbufaliti contro il governo che ha stanziato milioni di euro per installare gli autovelox. D’accordo abbiamo più volte ritenuto favorevole questo tipo di sistema per evitare gli incidenti stradali e punire i furbacchioni che hanno il piede troppo pigiato sull’acceleratore, però a tutto c’è un limite. Infatti gli apparecchi entrano in azione ed arrivano multe salatissime anche per la velocità di un solo km e qui allora il discorso è completamente diverso. Sembra infatti che i dispositivi per la rilevazione della velocità, siano soprattutto un modo scorretto per poter fare cassa . Allora è arrivato lo in Arizona agli autovelox, su mandato del tribunale di Phoenix, tanto in America tra sceriffi, elicotteri e posti di blocco continui a causa dell’elevato tasso di delinquenza, è molto semplice sorprendere l’automobilista indisciplinato, e non c’è bisogno di usare uno strumento tecnologico, che ripetiamo sembra usato solamente per far alzare il bilancio economico .
Mercato auto, la crisi si fa sentire anche in Germania e Francia, volano invece le vendite in Spagna ed Inghilterra
Pubblicato da: Moreno
 Il resto del Continente sembra non sentire cosa voglia dire la parola crisi, mentre in tutta Europa i dati del mese di Giugno fanno registrare un evidente crollo delle vendite. Ed è già la terza volta che questo accade, stavolta siamo scesi al’6,2% rispetto al giugno del 2009 con 1.383.445 autovetture immatricolate. Il picco della crisi però non è in Italia, che è del 19,12%, ma Germania e Francia se la passano molto peggio con il 32,3% e il 28,7 nel primo semestre. Mercato in grande crescita invece in Spagna, ed Inghilterra, con un segno + del 25,6 % e 10,8%.
Le 19 strade più pericolose al Mondo, al 1° posto il Col di Turini in Francia
Pubblicato da: Moreno
 Secondo un sondaggio svolto dal sito www.waze.com sono ben 19 le strade più pericolose del Mondo per gli automobilisti. Ovviamente il pericolo maggiore arriva dalle località situate tra le montagne, con percorsi tortuosi , colmi di curve, dove la distrazione anche seppur minima potrebbe risultare fatale. Una di queste è il Col di Turini in Francia, tra le Alpi ed arriva fino a 1607 metri sul livello del mare, e fa anche parte del rally di Montecarlo. A seguire il Passo dello Stelvio, il valico più alto d’Italia e secondo in Europa. Al terzo posto troviamo il percorso che in India porta da Kaza a Gramphoo, nel Lahaul, sulla Leh-Manali Highway, fiumi impetuosi, torrenti che attraversano la strada, montagne rocciose maestose, ghiacciai imponenti e soprattutto il silenzio delle Himalaya. A seguire andiamo in Colombia con la Via della Morte, che per i camion è davvero un pericolo incredibile con le sue lunghe e spericolate curve. In Russia , nella città di Yatusk, la strada dell’inferno, attraversa un deserto di gelo che parte da Mosca ed arriva in Siberia. Meritano particolare attenzione: il Grand Canyon Taihang in Cina, la Taroko Gortge Road Town (in mezzo alla montagna), la Halsema Highway nelle Filippine, Los Caracoles Pass un passo tra il Cile e l’Argentina, El Espinado del Diablo in Messivo, e la Lysebotn Road in Norvegia.
Lione, I-way: la F1 accessibile a tutti
Pubblicato da: Moreno
Altro che Massa, Raikkonen e Hamilton. Se i campioni della Formula 1 sembrano sempre più inavvicinabili per gloria e fama, oggi lo sono un po’ meno per capacità tecnico-professionali. Anche Pincopallino, infatti, ha la possibilità di tastare le proprie capacità di guida in sella ad una vettura ufficiale. Un capolavoro che di certo non passerà inosservato.
Per gli amanti della Formula 1 e per tutti coloro che hanno sempre sognato di potersi cimentare con l’ebbrezza e la velocità garantita dalle monoposto e resa possibile da circuiti multimilionari costruiti apposta per l’evento, una notizia da rabbrividire. In senso positivo, ovviamente. Ad I-Way, Lione – Francia, il più grande centro di simulatori di guida di F1 del mondo: 5000 metri quadri, 18 vere scocche in carbonio di F1 e una serie infinita di computer che riescono a riprodurre qualsiasi condizione di guida su qualsiasi tracciato.
Una chicca che la modernità e lo sviluppo hanno reso possibile, numerosi gli appassionati di genere che hanno già avuto modo di sperimentare le proprie doti e confrontarsi con i tempi e lo stile di guida dei piloti veri. Le vetture sono posizionate in fila per due, sei per ciascun hangar, con un sistema di luci che rende l’atmosfera ancora più psichedelica di quello che è. Il fatto curioso è che per accedere alla guida di una delle monoposto in questione, occorre vestirsi alla stregua di un pilota vero, con tanto di tuta ignifuga e casco: lo richiede l’ottima simulazione garantita dalla struttura, che mette l’utente nelle condizioni di sentirsi proprio su una pista vera, con le sensazioni di pericolo che ne susseguono.
Francia, presentato il piano per salvare il mercato dell’auto
Pubblicato da: Andrea Guida
Mentre in Italia si discute ancora sul da farsi, il Presidente francese Nicolas Sarkozy ha già provveduto ad illustrare al pubblico quanto intende fare per risollevare l’economia del suo paese ed aiutare il mercato dell’auto.
Sul piatto, in totale, ci sono ben 26 miliardi di euro: più di 10 ne verranno spesi per le industrie ed una buona parte di questi dovranno essere utili a risollevare il settore delle quattro ruote. Entrando più nello specifico, tra le principali iniziative del governo transalpino figura un bonus di 1.000 euro per la rottamazione dei veicoli con almeno 10 anni di vita, per incentivare l’acquisto di auto con un rapporto di emissioni di CO2 pari almeno a 160 g/km.
Questa mossa servirà a qualcosa? Riuscirà a smuovere le coscenze dei politici italiani? Solo il tempo ce lo dirà… ma anche Carla Bruni come ambasciatrice non sarebbe malaccio!
Video curiosi: l’auto che va sullo skateboard
Pubblicato da: Andrea Guida
Va bene che spesse volte la necessità svela il genio nascosto in molte persone, ma a volte questo genio esagera, e forse farebbe meglio a starsene nascosto per un altro bel po’ di tempo.
E’ il caso che possiamo vedere insieme nel video qui sopra, nel quale un signore francese con una gomma a terra, invece di perdere tempo con riparazioni e ruote di scorta ha un colpo di genio: mettere la ruota sgonfia su uno skateboard ed utilizzare quello al posto della ruota!
Ogni altro commento è superfluo, quindi vi lasciamo alla visione del video integrale e… ovviamente che non vi salti per la mente di imitare questo pazzo!
La rincorsa Honda riparte da Gresini
Pubblicato da: Paolo Riva
Nel GP di Le Mans abbiamo assistito ad uno di quegli eventi che non vedevamo da tempo; solo Yamaha sul podio con Honda, Ducati e tutti gli altri a fare da spettatori.
Il Mugello diviene così il palcoscenico necessario, soprattutto per la Honda ma anche per tutti gli altri, di rifarsi dei rivali di sempre. E non solo dalla HRC riparte la sfida.
Infatti anche il team Gresini Honda è pronto con Nakano e De Angelis a dare battaglia fino alla fine per risollevare le sorti della scuderia e rispondere con una “contro-tripletta” a quella conquistata dal team del diapason in Francia.
Un team, quello Gresini, che quest’anno fatica a piazzarsi nelle zone alte della classifica, posizioni alle quali ci aveva abituato negli anni con grandi prestazioni e grandi piloti.
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