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Inizia la produzione della nuova Ford Focus con motore EcoBoost 1.0
Pubblicato da: Giuseppe Benevento
Dopo gli annunci, le mostre e le fiere ecco che il nuovo motore Ford l’EcoBoost 1.0, il motore a 3 cilindri prodotto in Germania in quel di Colonia, fa l’ingresso sul mercato europeo sull’auto più famosa della casa di Dearborn. È infatti iniziata nell’impianto di Saarlouis, sempre in Germania e che ha compiuto i 40 anni di attività nel 2010, la produzione della nuova Ford Focus equipaggiata col potente “motorino” dalle dimensioni e dai consumi ridotti.
Il motore è interamente realizzato nel vecchio continente ed alla sua progettazione hanno partecipato gli esperti ingegneri Ford, dello European Research and Advanced Research Centre di Aachen in Germania e del Technical Centre di Dunton in U.K.. Il motore è un vero gioiello di tecnologia che con una cilindrata simile a quella della prima Ford Fiesta del 1976 (957 cc) è in grado di sprigionare una potenza del 64% superiore rispetto al più datato “parente” e consumi inferiori del 38%.
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Ford, 30 ragazzi non vedenti guidano a 120 Km/H
Pubblicato da: Moreno
 Trenta ragazzi non vedenti si sono cimentati nel progetto tedesco “Driving for Blind and Visually Handicapped People” ovvero come guidare in condizioni di cecità, che è stato sviluppato da diversi enti, ad iniziare da Ford, in collaborazione con l’Arcivescovato e Polizia di Colonia,l’Associazione Federale Tedesca Istruttori di Guida, e associazioni di beneficenza. I ragazzi hanno provato l’ebbrezza di poter guidare un’auto con l’aiuto dei team di istruttori professionisti, raggiungendo una velocità di 120 km/h. Gli istruttori sono anche rimasti impressionati da come i ragazzi hanno eseguito la prova con la facilità nel trovare subito i comandi, ed innestare le marce, ottima anche la performance del freno, ed alla fine il team si è detto particolarmente convinto della buona riuscita del test.
Mercato Auto, a Gennaio 16,5% in Germania, e 8,5% in Francia, crollo in Gran Bretagna e Spagna, per la mancanza di incentivi
Pubblicato da: Moreno
 Mentre in Italia continua il periodo di crisi dell’auto, all’estero la situazione in alcuni Stati è diversa, e anche se con una minima percentuale dell’1,1% si denota un rialzo del mercato. Le vetture immatricolate lo scorso mese sono state infatti 1.072.548, contro le 1.084.771 del 2010. Determinanti al fine del risultato l’effetto degli incentivi , la rottamazione e alle auto ecologiche. La Germania è leader con il 16,5% 211.056 unità vendute, bene anche la Francia 8,5%, mentre a sorpresa in Gran Bretagna e Spagna c’è stato un notevole calo dell’11,5% e 23,5 % anche qui come nel nostro bel paese determinanti la mancanza di incentivi e rottamazione.
Germania, clamoroso è la Qashqai l’auto estera preferita
Pubblicato da: Moreno
 Secondo un’indagine effettuata da una società di statistiche, il SUV –crossover della Nissan Qashqai è l’auto più usata in Germania ed è anche quella preferita per viaggiare. Per la precisione, ADAC è l’ente automobilistico teutonico che ogni anno cura il premio angelo giallo, la Qashqai si è classificata al terzo posto, ma è la prima auto non tedesca nella Top 8. Il primo posto spetta alla Porsche 911, quindi l’Audi A5, mentre chiude la graduatoria la Mercedes Slk. Lo studio ADAC analizza solo i veicoli immatricolati entro i primi tre anni di vita. L’indagine prende in considerazione solo modelli che abbiano un certo livello di volumi di vendita. Nel 2011 sono state esaminate circa 150 vetture.
Nuova Audi Q7 restyling 3.0 TDI V6 con 204 cavalli
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Pare che, da quando il costruttore di Ingolstadt ha commercializzato la nuova Audi Q5, il SUV di più piccola corporatura, per ora, all’interno della gamma, per l’altro SUV, Audi Q7, corrano tempi duri. Già, perché le concessionarie stenterebbero a vendere il più massiccio, più lungo e largo e alto, più pesante, più costoso fuoristrada del brand dei Quattro Anelli. Che fare? La casa automobilistica tenta la strada del ridimensionamento, almeno con i motori offerti per Audi Q7.
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Gemballa, lunga vita al preparatore…
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Siamo a febbraio. Giorno otto, per la precisione. Uwe Gemballa, omonimo proprietario dell’azienda di preparazione automobilistica, scompare nella zona sud dell’Africa, raggiunto dalla Germania con un volo aereo diretto a Johannesburg. Il giorno seguente, in una telefonata al figlio, il noto tuner richiede un’ingente somma di denaro, all’incirca un milione di euro. Giustificazione? Dovrebbe utilizzarli per la sistemazione di un misterioso incidente in cui è incappato. Mah. Poi il silenzio: nulla più si sa sul biondo personaggio.
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Formula 1, Mosley contro la Ferrari: “Altro che multa, andava penalizzata in classifica”. Nel rally Loeb trionfa in Germania
Pubblicato da: Moreno
 Proseguono senza soluzione di continuità le polemiche tra la Ferrari e il mondo della Formula 1. Dopo la polemica a distanza scoppiata tra Nicky Lauda e la scuderia di Maranello in riferimento al presunto ordine di scuderia del team di Maranello al Gp di Germania, con il sorpasso dello spagnolo Alonso sul compagno di squadra Massa, sull’argomento è nuovamente intervienuto anche l’ex presidente della Fia Max Mosley.
“La Ferrari dovrebbe essere penalizzata - spiega Mosley alla stampa tedesca – allo stesso modo i due piloti e i punti del gp di Germania dovrebbero essere tolti“. La Ferrari, per l’episodio, ha ricevuto dai commissari una multa di 100 mila dollari ma il caso e’ all’ordine del giorno della riunione straordinaria del Consiglio mondiale della Fia a Parigi l’8 settembre. A presiedere la riunione non sara’ pero’ il presidente della Fia Jean Todt, ex boss Ferrari, ma Graham Stoker.
“Questo non ha niente a che fare con la sua posizione di ex uomo Ferrari - ha concluso Mosley – La maggior parte delle squadre sono a favore della soppressione degli ordini di scuderia. Se si vogliono soddisfare le esigenze del pubblico, si deve mantenere il divieto”.
Loeb trionfa in Germania – Il francese Sebastien Loeb si è aggiudicato il Rally di Germania, valido per il Mondiale, per l’ottava volta in altrettante partecipazioni dal 2002, precedendo il compagno di squadra spagnolo Dani Sordo e l’altro transalpino Sebastien Ogier, che ha completato la tripletta di Citroën C4 sul podio. Per Loeb è la quinta vittoria stagionale e la 59/a iridata in carriera, che gli consente di avvicinarsi ulteriormente al 7° titolo mondiale consecutivo. Le cinque prove speciali odierne hanno permesso ad Ogier di consolidare la terza posizione, davanti al finlandese Jari-Matti Latvala (Ford Focus) e al norvegese Petter Solberg, 5° con la sua C4 privata.
Mercato auto, la crisi si fa sentire anche in Germania e Francia, volano invece le vendite in Spagna ed Inghilterra
Pubblicato da: Moreno
 Il resto del Continente sembra non sentire cosa voglia dire la parola crisi, mentre in tutta Europa i dati del mese di Giugno fanno registrare un evidente crollo delle vendite. Ed è già la terza volta che questo accade, stavolta siamo scesi al’6,2% rispetto al giugno del 2009 con 1.383.445 autovetture immatricolate. Il picco della crisi però non è in Italia, che è del 19,12%, ma Germania e Francia se la passano molto peggio con il 32,3% e il 28,7 nel primo semestre. Mercato in grande crescita invece in Spagna, ed Inghilterra, con un segno + del 25,6 % e 10,8%.
Germania, bollini con colori e gruppi diversi per poter circolare
Pubblicato da: Moreno
 Nei giorni scorsi vi abbiamo spiegato la nuova situazione per il pagamento del bollo in Italia, oggi vediamo come si paga in altre parti d’Europa ed esattamente in Germania. I bollini possono essere di diversi colori e appartenenti ad un gruppo in rapporto all’inquinamento. Non ottengono il bollino le vetture a benzina immatricolate fino al 31 Dicembre del 1992. Dal 2008 infatti, i comuni tedeschi hanno istituito delle zone ambientali soggette a limitazioni di traffico e segnalate con cartelli stradali. Per poter circolare è necessario esporre il bollino che certifica la classe d’inquinamento del veicolo. Dicevamo dei colori che distinguono il livello di inquinamento. I bollini possono essere rossi o gruppo 2, gialli o gruppo 3, verdi gruppo 4. Le vetture immatricolate fino al 31 Dicembre del 1996 rientrano nel gruppo 1 e quindi non possono accedere in nessuna zona. I gruppi precedenti 2-3 hanno invece una circolazione ridotta, il gruppo 4 può circolare liberamente. Il bollino per le polveri sottili non ha invece scadenza e dura per tutta la vita del veicolo. In Germania sono molto severi, e per i trasgressori le multe vanno dai 40 euro per chi circola senza il bollino nelle zone ambientali. Per poter ottenere il bollino, basta andare nelle tante agenzie Sermetra o presso i centri Dekra, ed il costo è di 18 euro.
A Ulm 50.000 noleggi per il progetto Car2Go
Pubblicato da: Moreno
 Nella città di Ulm in Germania , è stato avviato 100 giorni fa dalla Daimler il progetto Car2Go di Smart a noleggio, che ha superato la quota di 50.000 noleggi da parte di utenti privati. A disposizione dei residenti, muniti di patente ci sono 200 fort wo Cdi che possono essere noleggiate con pochissime formalità e lasciate in qualsiasi punto della città a disposizione di altri utenti.
I dati parlano che oltre il 10% dei cittadini patentati di Ulm ha usufruito del servizio. Secondo Daimler il successo di car2go è andato oltre le aspettative, perché la durata dei noleggi va da pochi minuti a più giorni. Nell’85% dei casi si è trattato di noleggi decisi al momento e non prenotati in anticipo.
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New Ford Focus RS: classe e velocità
Pubblicato da: Moreno
Nonostante sia una delle case automobilistiche più rappresentative degli Stati Uniti, la Ford si rifugia in Germania (per la precisione a Saarlouis) per dare vita ad uno dei modelli più attesi dagli appassionati. La nuova Focus RS, presentata lo scorso luglio 2008 nel corso degli appuntamenti del salone di Londra. Le prime stime raccontano di una lunga lista di prenotazioni nell’Europa del nord: le richieste stanno andando oltre ogni più rosea previsione in Germania, Inghilterra e Svizzera. E’ disponibile in concessionaria a partire da questa primavera.
La sigla RS viene utilizzata dal marchio americano per indicare le vetture sportive e il nuovo esemplare di Focus non delude le aspettative: motore Duratec 5 cilindri da 300 cavalli (2.500 cc) che – da solo – basta a garantire prestazioni eccellenti. Sfoghi per l’aria laterali con paraurti anteriori e posteriori forati, piccoli fendinebbia con fari allo xeno, l’alettone è talmente alto da sovrastare il lunotto, rivestimento della console in simil-carbonio, cerchi da 19″ su pneumatici 235/35, ammortizzatori rigidi la pedaliera in alluminio e volante con la corona sagomata. I primi test su strada hanno dato le conferme attese: da 0 a 100 in meno di 6 secondi. Non pare eccessivo neppure il prezzo che si aggira tra i 30 e i 35 mila euro.
Peugeot 4007 Sport Edition arriva in Germania
Pubblicato da: Andrea Guida
Si è appena affacciato sul mercato tedesco uno dei SUV più interessanti e sportivi degli ultimi tempi: il nuovo Peugeot 4007 Sport Edition.
Equipaggiato con il propulsore diesel Peugeot da 2.2 litri e 156 cavalli, questo veicolo può contare anche su dei nuovi cerchi in lega scuri da 19 pollici, dei nuovi fari, degli interni ultra-moderni e pluri-accessoriati, un nuovo sistema audio ed un sistema automatico di climatizzazione. Tutto di serie.
I prezzi della nuova Peugeot 4007 Sport Edition (protagonista della galleria fotografica che segue), in Germania, partiranno da 38.350 euro. Davvero niente male per un “pezzo grosso” del genere, non credete?
Video: Corvette ZR1 a 330 Km/h!
Pubblicato da: Andrea Guida
Quale miglior modo di trascorrere un giorno del week-end, se non quello di dedicarsi alla propria passione? Ed allora allacciate le cinture perché stiamo per vedere un video davvero spettacolare!
Come Wikipedia ci suggerisce, la ZR1, prima chiamata Blue Devil, quando ancora non si conoscevano le forme definitive, è di fatto la Corvette più potente mai prodotta. In Italia è importata in numero limitato. Il motore utilizzato è il V8 LS9 6,2 litri sovralimentato con compressore volumentrico a quattro lobi, per una potenza massima di 630 CV (463 kW) e una coppia di 823 Nm, rendendola una delle supercar più potenti e veloci disponibili sul mercato. Il prezzo di acquisto si dovrebbe aggirare intorno ai 100.000 dollari. La velocità massima è di oltre 320 km/h. Come ben vedete, stiamo parlando di un veicolo con fiocchi e contro-fiocchi, in grado di regalare forti emozioni anche quando guardato a distanza, magari in un video molto particolare come quello che stiamo per vedere insieme.
Stiamo infatti per assistere a delle prove fatte qualche giorno fa a Papenburg (in Germania), dove una fantastica Corvette ZR1 ha sfrecciato ad una velocità pari a 330 Km/h. Un qualcosa che deve essere stato veramente indescrivibile per chi ha avuto la fortuna (ed il coraggio) di starci a bordo per testarla ben bene.
Ed allora mettiamo immediatamente al bando tutte le ciance ad assistiamo al video relativo a questo test: una splendida Corvette ZR1 a 330 Km/h. Buona visione a tutti… e non scordate di allacciare per bene le cinture!
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I produttori tedeschi verso un paese con bassi costi di produzione: gli U.S.A.!
Pubblicato da: Andrea Guida
Qualcuno esclamerebbe “il mondo alla rovescia”, carissimi autolettori, ed effettivamente la notizia che vi segnaliamo oggi è un qualcosa che, se profetizzato solo qualche anno fa, avrebbe senza ombra di dubbio fatto urlare quasi tutti alla fantascienza più spinta.
Stiamo infatti parlando della situazione economica che abbiamo attualmente di fronte a noi, con l’euro arrivato ad un cambio di circa 1,50 dollari e l’andamento generale del paese a stelle strisce che poche volte nella storia è stato così traballante. Tutto questo, per farla breve, ha fatto considerare dai produttori di auto tedeschi gli U.S.A. un paese con bassi costi di produzione!
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