La Francia ritorna in Formula 1. Quando e dove sono domande che in questi giorni hanno avuto risposte non ufficiali, ma molto vicine a diventare realtà. Il Gran Premio dovrebbe essere disputato dopo la pausa estiva, nei primi di settembre, si correrà al Paul Ricard e il Gran Premio farà alternanza con quello del Belgio a Spa.

L’ultimo Gran Premio della Francia è stato quello del 2008 svoltosi a Magny Cours, ma prima di Natale si è insistito ad accelerare un suo ritorno dopo questa lunga attesa, ma le voci posticipano di ancora un altro anno il debutto alle corse e per di più la gara verrà accolta al Paul Ricard, circuito che recentemente è stato sfruttato dalla Formula 1 solo in occasione dei test invernali antecedenti l’inizio del campionato.

Bernie Ecclestone è stato sempre tra i maggiori sostenitori per un ritorno in Francia, anche se tra i desideri dell’uomo britannico c’era quello di portare la Formula 1 in pieno centro di Parigi, attraverso un circuito cittadino impacchettato e realizzato dalle mani del suo architetto di fiducia Tilke.

Ecclestone ha anche trovato la soluzione per far si che il calendario non esageri con gli appuntamenti. Un’alternanza annuale tra Belgio e Francia, permetterebbe così al secondo un ritorno alle corse, mentre al primo un’adeguata soluzione ai problemi finanziari riscontrati negli ultimi anni.

Il senato francese ha approvato la proposta di costruire un nuovo circuito automobilistico vicino la città di Parigi. Fino all’anno scorso si correva a Magny-Course, abbandonato per problemi finanziari. I francesi sono d’accordo nell’assentarsi dal campionato di Formula Uno per le stagioni 2009-2010, ma sperano che a partire dal 2011 il calendario sportivo della massima categoria contenga nuovamente un GP francese.

Il nuovo tracciato sarà a 40 minuti da Parigi. Manca solo l’accordo con alcuni finanziatori, il primo ministro e Bernie Ecclestone. Il progetto verrà chiamato “Yvelines F1- la valle delle automobili”.

Quest’anno per la prima volta nella storia della Formula Uno si è disputato un Gran Premio notturno, esattamente a Singapore. La gara è stato un vero e proprio successo, ma ciò nonostante gli organizzatori del GP hanno spiegato che prima della prossima gara, che verrà svolta nel prossimo settembre 2009, verranno apportate delle modifiche in alcune curve, per permettere più sicurezza e maggiore possibilità di sorpasso.

Cambiando luogo, Bernie Ecclestone ha annunciato qualche piccola speranza per il Gran Premio della Francia. Ovviamente per l’imprenditore quest’ultimo non ritornerà prima del 2011, ma se gli organizzatori decidessero di portare la gara da un’altra parte, che non sia Magny-Course, si potrà presto rivedere una competizione automobilistica presso la periferia di Parigi.

Il calendario 2009 di Formula Uno subirà delle modifiche, proprio perché Gran Premi storici come quello del Canada e della Francia non ne faranno più parte. Ciò nonostante i francesi stanno cercando un’alternativa a Magny-Course in modo tale da poter avere prossimamente una gara nei pressi di Parigi. Abolita l’offerta di un autodromo all’interno di Disneyland ecco le nuove prospettive per una futura gara nella Francia Settentrionale.

Sarcelles, comune di Parigi, sarebbe il luogo perfetto per un autodromo. Gli organizzatori di Magny-Course hanno spiegato che se il tracciato fosse stato costruito a Disneyland sarebbe stato utilizzato pochissime volte, mentre una pista nel cuore di Parigi oltre ad essere utilizzata tutto l’anno, attirerebbe l’attenzione di molti francesi. Dunque molto probabilmente nel 2011 si riavrà un GP della Francia, ma con sede a Parigi.

Nel calendario di Formula Uno del 2009 sono già due i tracciati che hanno abbandonato il palcoscenico ritirandosi definitivamente per problemi economici-finanziari. Oltre al Gran Premio della Francia, anche in Canada non si terrà più la famosa gara presso il circuito di Montreal.

Dunque l’anno prossimo avremo meno gare da vedere, ma in queste ultime ore pare che gli organizzatori del circuito canadese stiano contrattando con Ecclestone, a fine di arrivare ad una conclusione che riporti le vetture in pista nel 2009. Come hanno dichiarato gli esponenti la situazione è molto difficile, ma l’interesse di tutti è salvare il Gran Premio.

Incredibile! Da poche ore è stato ufficializzata la notizia che l’anno prossimo non si correrà più a Magny Cours, perché la federazione automobilistica francese ha ribadito i gravi problemi finanziari che il circuito possedeva già da parecchi anni.

E così il calendario attuale della stagione 2009 diventa di 17 gare, perché oltre al ritiro del Gran Premio della Francia non si correrà più in Canada, infatti qualche settimana fa è stato confermata la deludente notizia del ritiro dal campionato di Formula Uno del tracciato di Montreal.

Il GP di Magny-Course non è stato dal punto di vista dello spettacolo uno dei migliori, anzi si è rivelato privo di grandi sorpassi e ritiri di vetture.

La Ferrari ha dimostrato la sua supremazia grazie ad una doppietta, che però non ha visto Raikkonen tagliare il traguardo ma Massa. Il finlandese nonostante la pole e l’ottimo inizio di gara ha dovuto far passare il compagno, perché ha riscontrato problemi di potenza al motore, dovuti al fatto che il tubo di scarico si è staccato provocando seri problemi al telaio, ma che non ha causato gravi retrocessioni in pista per il pilota.

A seguire il bravissimo Trulli e Kovalainen in rimonta. 5° posizione per Kubica che ha riscontrato difficoltà in questa pista. Webber si è piazzato 6°, mentre Piquet conquista i suoi primi punti battendo anche il suo compagno Alonso, il quale dopo un momento di distrazione ha finito la gara in 8° posizione. Concludono la top ten Coulthard ed Hamilton rallentato da diverse penalità.

Kimi Raikkonen fa parte della Ferrari da qualche annetto, ma ciò nonostante il pilota finlandese sta lasciando la sua firma nei record più prestigiosi della Formula Uno grazie alla sua vettura. Oggi Kimi grazie alla conquista della pole position in Francia ha regalato al suo team l’occasione di entrare nella storia, infatti la Ferrari festeggia le 200ma pole ottenute nell’arco del suo debutto nelle competizioni automobilistiche.

Era dal 2004 che a Magny-Course non disputava una gara di F1 un pilota francese, precisamente l’ultimo fra questi a guidare su una monoposto fu Oliver Panis su Toyota. Quest’anno i tifosi francesi potranno nuovamente fare il tifo per un loro connazionale, infatti grazie al pilota Sebastien Bourdais il tracciato che ospiterà questa settimana la gara di Formula Uno sarà invasa dai tanti tifosi del pilota debuttante.

Ovviamente nessuno si aspetta un miracolo da parte del francese, ma dopo il debutto della nuova Toro Rosso sono in molti a credere in una buona prestazione del pilota, magari sarebbe soddisfacente riuscire a rientrare nella zona punti.