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Red Bull vola con Pirelli P Zero Yellow: in Germania possibile una sola sosta
Pubblicato da: Moreno
 Adesso, è sembrato dire Mark Webber mostrando il viso solare dopo aver conquistato la pole position in terra tadasca, venitemi a dire di far passare qualcun altro.
Già, perchè le polemiche che hanno fatto seguito agli ordini di scuderia nel corso del gran premio di Gran Bretagna – quando all’australiano è stato intimato di non attaccare il compagno di squadra Sebastian Vettel – sebbene siano sopite non possono non aver toccato che, come Webber, ha a disposizione potenzialità tali da poter puntare alla vittoria nel corso di ogni gara.
Il tempone di Webber è stato segnato con gli pneumatici Pirelli P Zero Yellow softed è di gran lunga inferiore a quello che valse la pole al pilota australiano nel 2009 (l’ultima volta in cui il Gran Premio di Germania si corse al Nuerburgring).
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FIA, ali flessibili legali. McLaren pronta ad imitare
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
È già iniziata la rincorsa per il team di Woking dopo che la FIA a termine della gara di Hockenheim ha dichiarato legali le contestate ali anteriori che Red Bull e Ferrari hanno utilizzato per questo fine settimana. Il paddock è stato invaso dalle foto scattate nei rispettivi box delle squadre interessate, le stesse foto presentate alla commissione FIA per ottenere maggiori chiarimenti.
Le ali in questione sarebbero più basse di 25 mm, avvicinamento al suolo che regala un maggior carico aerodinamico alle vetture e quindi un ulteriore vantaggio.
Concesso il via libera al termine della gara, direttamente da un commissario della FIA, il team boss della McLaren Martin Whitmarsh ha sportivamente ammesso che per mantenere il ruolo di doppio leader nelle due classifiche è necessario che la squadra migliori la macchina in tempi ristretti, senza temporeggiare con inutili proteste:” Non abbiamo voglia di protestare. Il nostro modo di operandi è quello di rendere la macchina veloce nel minor tempo possibile, dunque massima concentrazione su questo”.
“ Fino ad ora abbiamo ottenuto buoni sviluppi e ne verranno altri nel futuro, perché voglio vincere questo Campionato del Mondo. La cosa giusta è quella di concentrarsi su ciò che facciamo e
come lo facciamo. Stiamo facendo quello che noi pensiamo sia il modo giusto per vincere questa
campionato.” Ha spiegato Whitmarsh.
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Ferrari, il sorpasso Alonso – Massa costa 100 mila dollari
Pubblicato da: Moreno
 Arriva con puntualità la sanzione – solo pecuniaria – per quanto accaduto nel corso del 49esimo giro del Gran Premio di Germania (circuito di Hoffenheim): il sorpasso del secondo (Fernando Alonso) ai danni del primo (Felipe Massa) era in effetti nell’aria dopo che gli spettatori di tutto il mondo avevano ascoltato la frase rivolta al brasiliano dai box Ferrari: “Fernando è più veloce di te. Mi confermi di aver capito il messaggio? Mi dispiace“. Tanto è bastato perchè il carioca intuisse al volo il messaggio criptato: per la Fia, quelle poche parole avevano in realtà l’obiettivo di far capire a Massa che Alonso avrebbe dovuto vincere la gara. Detto, fatto: lo spagnolo ha scavalcato il collega e s’è lanciato verso una vittoria ce ha riaperto il campionato. A bandiera a scacchi sventolata da tempo, ecco la punizione: I commissari di gara della FIA ha inflitto una multa di 100 mila dollari (77 mila euro) alla Ferrari, per violazione delle regole durante il Gp di Germania (gli ordini di scuderia sono vietati dal 2002). Per la scuderia di Maranello, anche un deferimento al Consiglio Mondiale della FIA, che valuterà l’eventualità di sanzionare il comportamento delle rosse anche dal punto di vista sportivo.
Gp Germania: Hockenheim, doppietta Ferrari con giallo
Pubblicato da: Moreno
 Doppietta Ferrari. Il Gran Premio di Germania – circiuito di Hockenheim – riporta il sorriso dalle parti di Maranello dopo che Fernando Alonso e Felipe Massa hanno chiuso rispettivamente al primo e al secondo posto in casa della Mercedes Benz (Nico Rosberg e Michael Schumacher, altro fiasco da ottavo e nono posto).
Tutto perfetto fin dalla partenza, con il brasiliano di Maranello capace di lasciare sul posto il pilota Red Bull e il compagno di scuderia, prima di lanciarsi verso una galoppata che sarebbe potuta essere ancor più trionfale se. Se non fosse accaduto quello che tutti suppongano sia successo: giro 49, il team parla a Massa per comunicargli il fatto che Alonso vada in realtà più veloce di lui.
In quel frangente lo spagnolo era secondo ma si è percepito che dietro l’osservazione degli uomini ai box vi fosse un ordine di scuderia espresso nell’unica maniera in cui oggi è possibile farlo: velatamente. Tant’è. Allo sventolio della bandiera a scacchi, si presenta per primo Fernando Alonso, a quattro secondi giunge Massa che precede Vettel di dieci decimi, dietro di loro le due McLaren di Lewis Hamilton e Janson Button.
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Gp Germania pole position: Hockenheim, Ferrari a 2 millesimi da Vettel
Pubblicato da: Moreno
 Due millesimi di vantaggio regalano a Sebastian Vettel la pole position del Gran Premio di Germania a Hockenheim ma non riescono a scalfire l’ottima prestazione delle Ferrari che seguono in seconda – con Fernando Alonso – e terza – con Felipe Massa – posizione. I primi posti della griglia si definiscono all’ultimo giro, quando il pilota di casa riesce a lanciare in velocità la sua monoposto senza commettere sbavature (chiude in 1’13”791). L’altra Red Bull, quella di Mark Webber, è rimasta un po’ più indietro (1’14”347) e ancora più indietro sono rimaste le due McLaren. Il team inglese, leader del mondiale, non va oltre il quinto e sesto posto con Button e Hamilton. Michael Schumacher fuori dai primi dieci (undicesimo).
La top ten:
1. VETTEL RED BULL RENAULT 1’13”791
2. ALONSO FERRARI 1’13”793
3. MASSA FERRARI 1’14”290
4. WEBBER RED BULL RENAULT 1’14”347
5. BUTTON McLAREN MERCEDES 1’14”427
6. HAMILTON McLAREN MERCEDES 1’14”566
7. KUBICA RENAULT 1’15”079
8. BARRICHELLO WILLIAMS COSWORTH 1’15”109
9. ROSBERG MERCEDES 1’15”179
10. HULKENBERG WILLIAMS COSWORTH 1’15”339
Webber vince! Massa a podio, disastro Brawn
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
La Red Bull ottiene un’altra doppietta grazie alla prima vittoria in carriera di Mark Webber, seguito da Sebastian Vettel e dal ferrarista Massa. Una gara povera di sorpassi ma con qualche colpo di scena, soprattutto nelle prime fasi quando diverse posizione sono state mischiate. Lewis Hamilton autore di una scattante partenza è stato vittima di una foratura, mentre Webber che nonostante ha trionfato è stato autore di una brutta partenza e di un tamponamento ai danni di Barrichello che gli è costato una penalità.
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F1, pronostico GP Germania
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Sarà un Gran Premio speciale quello che tra poche ore verrà disputato sul tracciato del Nurburgring, perché per la prima volta in carriera l’australiano Webber, che cominciò la sua avventura in Formula 1 grazie ad un amico che gli prestò i primi soldi, avrà la grande occasione di coronare uno dei sogni che ogni pilota professionista insegue.
Non ci sono dubbi sulla sua superiorità. La Red Bull si adatta perfettamente a questo tracciato, utilizza efficientemente le gomme ed in più Webber ha imbarcato più benzina, elemento chiave che gli permetterà di valutare meglio la situazione nel caso dovesse subentrare in gioco la pioggia. L’unica minaccia per l’australiano è Sebastian Vettel, il tedeschino corre in casa e anche se conosce pochissimo il tracciato ha dimostrato di possedere un ritmo di gara sfrenato. Ha la stessa benzina del compagno, ma Vettel gode del fatto che ha uno stile di guida che gli consente di risparmiare benzina, dunque posticiperà il suo rifornimento di qualche giro.
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Svelati i pesi del GP del Nurburgring
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
La FIA ha pubblicato i pesi delle macchine che domani correranno per il nono appuntamento di Formula 1. Impressionante vedere che Mark Webber nonostante avesse 17 kg di carburante in più rispetto alle due Brawn, si sia piazzato davanti a quest’ultime ed al suo compagno di squadra. Evidentemente Webber si trova perfettamente a suo agio su questa pista. Lewis Hamilton oltre ad avere una MP4-24 rinvigorita con i nuovi aggiornamenti è anch’egli tra i più leggeri, in più il campione del mondo gode del KERS, ottimo strumento che al via saprà dargli un gran vantaggio se sfruttato bene visto il lungo rettilineo che anticipa la prima curva.
Le Ferrari partiranno con un buon quantitativo di carburante, con la speranza che nel ritardare la prima sosta la pioggia possa capovolgere la situazione. I restanti piloti sono tutti pesanti, mentre tra gli ultimi Timo Glock e Fisichella hanno introdotto poca benzina, probabilmente per tentare un recupero nella prima fase della gara.
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 654.5
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 664.0
03 Ferrari Felipe Massa 673.5
04 Ferrari Kimi Räikkönen 674.0
05 BMW Sauber Robert Kubica 673.5*
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 681.0*
07 Renault Fernando Alonso 668.2*
08 Renault Nelson Piquet 676.0
09 Toyota Jarno Trulli 683.7*
10 Toyota Timo Glock 662.3*
11 STR Ferrari Sébastien Bourdais 689.5*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 674.5*
14 RBR Renault Mark Webber 661.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 661.0
16 Williams Toyota Nico Rosberg 689.6*
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 683.6*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 678.5
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 662.5*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 644.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 647.0
*pesi dichiarati
GP Germania, qualifiche e griglia di partenza
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Era scontato il risultato finale, infatti bastava fare quattro conti per capire che Mark Webber avrebbe ottenuto la sua prima pole position al Nurburgring. Le Brawn non sono più le stesse, soprattutto con le basse temperature come quelle di Silverstone e poi Sebastian Vettel, il compagno dell’australiano non ha una buona esperienza in questa pista in quanto prima si correva da tutt’altra parte.
Le qualifiche hanno regalato diverse situazioni inaspettate grazie ancora una volta a saltuarie presenze della pioggia, che oltre a causare piroette e testacoda, ha reso la classifica finale davvero sorprendente. Alonso, Rosberg, le Toyota e le BMW-Sauber non riescono ad entrare in Q3, a differenza di Piquet che per la prima volta in questa stagione fa meglio dello spagnolo. Finalmente Adrian Sutil entra in Q3 finendo addirittura le sua qualifiche davanti alle due Ferrari che domani partiranno dall’ottavo e nono posto.
Dunque a Webber la prima pole in carriera, seguito da Barrichello, Button, Vettel e dalla McLaren di Hamilton che grazie ad alcuni aggiornamenti è tornato ad essere competitivo per la zona punti.
Ecco la classifica delle qualifiche ufficiali del GP della Germania:
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Libere 1-2 Germania, Webber e Hamilton davanti
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Questo venerdì nel tracciato del Nurburgring si sono svolte le prove libere 1 e 2 che precedono le prove ufficiali del sabato. In entrambe le sessioni l’elemento comune caratteristico è stata la presenza della pioggia, che caduta per alcuni minuti ha costretto i vari piloti a cambiare i diversi programmi della giornata.
Nella prima sessione Webber segna il miglior tempo seguito da Button. Durante questa diversi problemi hanno interessato la Red Bull di Vettel, il quale al decimo giro si è trovato fermo in curva. Anche Barrichello è stato parecchio tempo fermo ai box, inoltre è stato autore di moltissimi errori. Bene la Force India di Fisichella, mentre Sutil ha passato parecchio tempo senza poter girare.
Nella seconda sessione è Hamilton a tornare ai vertici, ma questa volta in seconda posizione spunta Vettel. In queste prove hanno riscontrato problemi Giancarlo Fisichella, il quale ha danneggiato la sua macchina per via di un testacoda e Nelson Jr Piquet costretto al ritiro per un problema elettrico. Le Ferrari hanno mostrato un buon passo nelle libere 1, diversamente da quello che si è notato nelle ultime.
Ecco la classifica delle prove libere
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Anteprima GP Germania, le Brawn vinceranno
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
In Germania dovranno arrivare altri aggiornamenti per la BGP 001, aggiornamenti che si spera possano far tornare la macchina a vincere come nelle sei gare delle otto già disputate. Il team di Brackley non ha le stesse velocità di aggiornamento della Red Bull, ma a Silverstone il fattore chiave che non ha permesso ai due piloti di vincere è stata la bassa temperatura delle gomme per via delle particolari condizioni meteo che da sempre hanno caratterizzato il clima inglese.
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Hockenheim dice addio alla F1
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Per tutta la settimana non si è fatto che parlare di Silverstone, ma la cattiva notizia arriva dalla Germania, perché è stato annunciato che l’anno prossimo l’autodromo di Hockenheim non ospiterà più la Formula Uno a causa di problemi finanziari.
Nel 2008 si è tenuta l’ultima gara nel tracciato tedesco, ma nello stesso anno il consiglio comunale aveva dichiarato di aver subito una perdita di circa 6 milioni di euro. Questo purtroppo segna la fine di un’altra pista storica, perché la città non è più disposta ad investire per lo sport. Hockenheim ha organizzato la sua prima gara di Formula Uno nel 1970.
Anche Hockenheim rischia di scomparire del calendario di F1
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Ancora un’altra brutta notizia! Quest’anno hanno gettato la spugna cancellandosi definitivamente dal calendario di Formula Uno Gran Premi come quello della Francia e del Canada. Tutti per lo stesso motivo, ovvero problemi finanziari. Adesso anche gli organizzatori del Gran Premio della Germania inviano il loro allarme a Bernie Ecclestone, affinchè quest’ultimo riduca i costi per i diritti.
Il Gran Premio della Germania si alterna in due diversi autodromi, esempio quest’anno si è corso ad Hockenheim, mentre l’anno prossimo si correrà al Nurburgring. Questa divisione permette anche la distribuzione dei costi della F1, ma quanto pare non basta, anche perché gli organizzatori hanno spiegato che dopo il pensionamento di Michael Schumacher il numero degli spettatori è calato drasticamente.
Hamilton batte tutti, Ferrari ko
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Domenica di fuoco quella trascorsa in Germania che ha visto un’ulteriore vittoria di Hamilton davanti al grande pubblico della Mercedes, padrona di casa nel circuito di Hockenheim.
Week-end perfetto per il britannico, sempre in testa, sia nelle libere che dopo la pole conquistata. Gara spettacolare, con pochi incidenti, ma spettacolari e soprattutto molti sorpassi e colpi di scena che hanno visto in fine piloti astuti nel saper organizzare le diverse strategie, conquistando posizione preziosissime.
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