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Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 CV e 1.4 Turbo 120 CV Bifuel
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica italiana Alfa Romeo introduce nel listino della media di segmento C Giulietta due nuove versioni, che ha presentato durante lo scorso dicembre al Motor Show di Bologna: Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 cavalli e Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 cavalli Bifuel. Le due versioni saranno in vendita in Italia a partire dal prossimo febbraio.
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Opel Astra GPL-TECH Turbo, Opel Astra Sports Tourer GPL-TECH Turbo e Opel Meriva GPL-TECH Turbo
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica tedesca Opel sta dimostrando di avere a cuore l’argomento “efficienza” e la questione “ecologia” e, per ribadire la propria attenzione in merito, ha in queste ore allargato la gamma di vetture a doppia alimentazione benzina/GPL: sono già disponibili nel listino del costruttore del Fulmine la nuova Opel Astra GPL-TECH Turbo, la nuova Opel Meriva GPL-TECH Turbo e la nuova Opel Astra Sports Tourer GPL-TECH Turbo.
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Fiat, Marchionne: “Produrre auto elettriche non conviene”
Pubblicato da: Moreno
 Foto: AP/LaPresse Più di uno spunto di riflessione: succede sempre quando a pronunciarsi è l’Amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, il quale si è stavolta pronunciato nel corso dell’assemblea degli azionisti presso il Lingotto di Torino e nella conferenza stampa che ha fatto seguito. L’esordio è rivolto alle considerazioni economiche relative all’andamento del comparto automobilistico nel più prossimo corso:
“Il mese di marzo non sarà un grande mese, fino a quando non passerà il periodo 2010 in cui erano in corso gli incentivi non si può fare un raffronto 2010-2011. Per il 2011 ci aspettiamo un miglioramento generalizzato dei mercati, ad eccezione di quello delle autovetture in Europa la cui performance è influenzata dai cali già ampiamente previsti in Italia e in Francia”.
C’è il tempo, per Marchionne per rilasciare qualche affermazione anche in merito alle auto elettriche: tutt’altro che un’apertura verso quel tipo di produzione non per preconcetti culturali quanto piuttosto per insostenibilità economica. Le parole di Marchionne:
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Carburanti, 4 milioni di auto a gas per combattere il PM10
Pubblicato da: Moreno
 Quattro milioni di auto a gas obiettivo possibile. Potrebbero evitare la multa UE di 1 miliardo e 700 milioni per limitare gli sforamenti delle concentrazioni massime di PM10 consentite si potrebbe puntare sulle auto a metano e a GPL. la proposta di Alessandro Tramontano, Presidente del Consorzio Ecogas, nel suo intervento all’11esima Conferenza Nazionale sul Mobility Management che si è svolta a Torino, in Italia potrebbero servire un numero di vetture alimentate a gas quasi doppio rispetto all’attuale.
Finora ci sono 2.500.000 unità delle quali quasi 600.000 a metano . Oggi vanno a GPL e metano più di 2 milioni di veicoli, circa il 5% del circolante autovetture. Con la prosecuzione degli incentivi all’acquisto e alla trasformazione si potrebbero mantenere trend di tutto rispetto, infatti aumentando il GPL del 5% si otterrebbe una diminuzione della concentrazione di PM10 del 4,27%”,
Incentivi auto 2011, per la trasformazione al GPl e Metano, incentivi da 500 a 650 euro
Pubblicato da: Moreno
 Da oggi dal 9 marzo sarà attivata una procedura di prenotazione on-line, con cui le officine interessate potranno accedere agli incentivi MSE 2011.Per le trasformazioni a GPL sono previsti 500 euro e 650 euro di incentivi solo per coloro che decideranno di passare al metano. Gli automobilisti che vorranno usufruire di queste agevolazioni dovranno rivolgersi agli installatori che aderiranno all’iniziativa. Non sono invece previste limitazioni alla riconversione riguardanti le normative antinquinamento (da Euro 1 a Euro 5). Il criterio scelto per l’assegnazione degli incentivi è quello cronologico: l’ordine con cui gli installatori compileranno il modulo di richiesta sul sito web del Consorzio Ecogas.
Honda Civic 1.4, doppia versione benzina/ GPL, prezzo base 20290 euro
Pubblicato da: Moreno
 Honda Civic 1.4 presenta la versione a doppia alimentazione benzina/GPL, a 5 porte,
ed il propulsore Euro 5 i-vtec da 1.339 cc, con un cambio manuale a 6 rapporti, che eroga 97 CV e raggiunge un’ accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi e una velocità massima di 170 km/h. Con l’alimentazione a GPL la Civic 1.4 Elegance GPL si traduce in 9,9 l/100 km nel ciclo urbano e 6,5 l/100 km in quello extraurbano, per una media di 7,7 l/100 km. Il prezzo base è di 20.290 Euro, mentre la dotazione è completa di sistema audio radio/CD/MP3 con 6 altoparlanti e comandi al volante, cruise control, ed altri accessori importanti. La Honda Elegance LE GPL e 21.890 euro per la Civic 1.4 Elegance LE GPL.
Jaguar C-X75, la supercar ibrida al Salone di Los Angeles 2010
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Nacque per il desiderio della casa automobilistica britannica di festeggiare i settantacinque anni compiuti dalla fondazione e dall’inizio delle attività nel comparto della mobilità a quattro ruote (da cui il nome che contiene la cifra “75”, chiaro rimando all’età del brand inglese). In realtà, sembra che per la supercar Jaguar C-X75 ci sia spazio in listino: tradotto in soldoni, il fabbricante del Growler potrebbe dare vita ad un lotto limitato alla fastback mostrata al Salone di Parigi 2010, durante lo scorso ottobre.
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Auto, certificazione per le officine a metano e GPL
Pubblicato da: Moreno
 E’ stato firmato l’accordo presso il Ministero dello Sviluppo Economico, con un certificato che attesta l’assistenza per le officine a metano e Gpl. Tutto questo sta a testimoniare come ci sia stato uno sviluppo negli ultimi anni delle auto alimentate a gas. Le parti hanno voluto regolamentare le procedure e i requisiti professionali necessari alle officine, che vorranno svolgere l’attività di sostituzione delle bombole di metano e GPL. I firmatari dell’accordo sono ANFIA, Unrae, Consorzio Ecogas, Gestione Fondo Bombole Metano, Consorzio NGV System Italia, CNA/Unione Servizi alla Comunità/Autoriparazione, Confartigianato Autoriparazione, Assogasmetano, Federmetano, Unione Petrolifera, Assopetroli e Grandi Reti. Con questa firma le case automobilistiche, rappresentate da ANFIA e Unrae, si impegnano a segnalare ai propri clienti, per le operazioni di interscambio bombole GNC e di sostituzione dei serbatoi GPL, le officine con Responsabile certificato.
DR dr1: l’ambiziosa compatta italiana
Pubblicato da: Andrea Guida
La fine di questo “anno motoristico” è stata senz’altro segnata dalla presentazione della dr1, un’ambiziosa auto compatta con 5 porte lunga 3.56 metri prodotta dalla molisana DR Motors.
Il veicolo, prodotto in Cina dalla Chery, si presenta con un look decisamente moderno e sbarazzino. Forse meno raffinato di quello che possono vantare “colleghe” più blasonate e con alle spalle strutture mastodontiche ma pressoché perfetto per il tipo di pubblico che la dr1 intende conquistare. Sotto il cofano custodisce un motore 16V da 1.3 litri con iniezione multipoint in grado di erogare 83 CV.
La nuova dr1 è già disponibile su prenotazione. La versione benzina costa 9.330 euro, la versione con doppia alimentazione benzina-GPL costa 11.330 euro, mentre tra qualche mese dovrebbe essere immessa sul mercato anche una variante a metano del veicolo dal prezzo ancora ignoto.
Considerata anche la ricca dotazione di serie, che comprende anche i sensori per il parcheggio, diremmo che non è davvero niente male. Voi che ne pensate?
Gonow raddoppia la gamma, Suv e Pick-up in versione Gpl e Diesel
Pubblicato da: Moreno
 Altro che crisi,la casa cinese Gonow raddoppia i suoi prodotti con una gamma completa di Suv e pick-up con motore a benzina disponibile anche in Gpl e diesel Crdi. Attualmente i modelli sono soltanto il pickup doppia cabina Ga200 e il large Suv Gx6, ma presto si amplierà con altri due modelli. Nel corso del prossimo anno, infatti saranno introdotti il pickup a cabina singola Ga200S e un Suv “compatto” Gs2 di produzione Mitsubishi, in versione diesel. Dal prossimo anno, propulsore a gasolio Crdi 1.900cc 4 cilindri con iniezione diretta common rail e turbocompressore da 120 Cv. Questo motore risponde alla normativa Euro IV e prevede una differenza di prezzo superiore di 1.500 euro rispetto al propulsore Ecomode. Per il momento il nuovo Suv Gs2, sarà disponibile con il propulsore Mitsubishi a benzina da 2.400cc equipaggiabile, come optional, con il sistema Ecomode a Gpl. Tutta la gamma è coperta dalla garanzia di due anni, oltre ai servizi di traino per guasto o incidente, foratura, rottura o smarrimento chiavi, blocco antifurto, recupero difficoltoso, auto sostitutiva, spese di alloggio in albergo o rientro al domicilio, prosecuzione del viaggio..
Lancia Delta: turbo GPL con gli ecoincentivi a 18 mila euro
Pubblicato da: Moreno
 La Lancia presenta la Delta con il primo motore turbo alimentato a GPL con l’Etichetta per il Clima di Legambiente. Un piccolo evento che sarà festeggiato il 24 e 25 ottobre. Il motore è 1.4 Turbo Jet composto da 120 Cv a doppia alimentazione (GPL e benzina), ma che cosa è l’”Etichetta per il Clima” di Legambiente? “Il frutto di un progetto – spiegano alla Lancia – che intende promuovere i prodotti di qualità dichiarandone i livelli di CO2 emessi. Si tratta di un importante riconoscimento che, nato sulla scia del Protocollo di Kyoto e delle conseguenti politiche attuate dalla Comunità Europea in materia di sostenibilità, mette in evidenza prodotti e aziende che lavorano nella direzione dell’ecologia”.
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Mondeo Wagon Titanium TDCi o GPL: via agli ecoincentivi Ford
Pubblicato da: Moreno
La nuova offerta del gruppo Ford ci consente di andare a visionare più da vicino la Mondeo Wagon Titanium TDCi o GPL: se si possiede un’auto che ha più di 10 anni, è il momento giusto per rottamarla e passare a una nuova Ford, quella preferita. Così riduci la quantità di emissioni inquinanti e puoi approfittare di condizioni economiche molto vantaggiose. Sportività e dinamismo, eleganza e comfort, alta tecnologia e piacere di guida si fondono per dare vita a una vettura davvero straordinaria. Mondeo Wagon Titanium TDCi o GPL. Intelligent Protection System (IPS): un sistema completo per una sicurezza senza compromessi.
Cura dei dettagli, abitacolo con materiali di alta qualità e ingegneria di precisione che garantiscono comfort ed esclusività. Dispositivi di sicurezza attivi: tecnologia innovativa per rendere la guida facile e sicura in qualsiasi condizione. Human Machine Interface e Ford Convers+, un sistema di controllo digitale che permette di gestire in maniera semplice e intuitiva le funzioni di navigazione, intrattenimento e informazione: tutto senza dover mai staccare le mani dal volante. Fari alogeni adattivi (AFLS): i fari anteriori ruotano automaticamente nel verso della direzione di marcia garantendo un’ illuminazione migliore sulle strade tortuose.
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Opel Corsa 1.200 Cosmo GPL
Pubblicato da: Danilo D'Agata
In questo articolo parliamo di Opel Corsa 1.200 GPL: un’auto che si usa prevalentemente in città, ma è tutt’altro che una citycar viste le dimensioni non proprio da utilitaria con una lunghezza di 4 metri, e una larghezza di un metro e settanta centimetri, con oltre una tonnellata di peso al suo attivo.
Perché si dovrebbe proprio scegliere Opel Corsa GPL invece che altre colleghe del medesimo segmento? Questa vettura innanzitutto offre tutto il confort di una media, si spende davvero poco per circolare, visto il costo del gas, ma sopratutto si inquina meno, dando la possibilità di circolare anche nei centri urbani a traffico regolamentato, e tutti noi sappiamo di questi tempi quanto sia importante quest’ultimo punto, specie nei grossi centri urbani. Ultima cosa da non sottovalutare è la possibilità di rivolgersi alle officine Opel per un’assistenza inerente l’installazione a 360 gradi. Il costo totale dell’operazione è di circa 2.000 euro, ma si ha diritto agli incentivi statali, 650 euro, che male non fanno, in pratica la Opel Corsa Cosmo 1.200 cc. GPL, costerà 17.000 euro.
La Opel Corsa in questo allestimento è abbastanza potente grazie ai suoi 80 cavalli di potenza, ma a GPL ovviamente si ha una ridotta brillantezza di marcia che già si riscontra con il 1.200 alimentato a benzina. La vettura accelera, da 0 a 100 orari in 14 secondi e mezzo, ciò significa non avere l’impressione di guidare una formula uno, ma che consente di viaggiare senza troppe difficoltà, la velocità massima è di poco superiore ai 165 orari e, fatto importante, la vettura ha buoni consumi, visto che con 1 litro di benzina si percorrono 14 chilometri. A gas è un’altra storia, l’accelerazione risulta un po’ penalizzata, 15 secondi e mezzo, si raggiungono i 160 orari di massima velocità e con 1 litro di gas non si va oltre i 12 chilometri di consumo, ma ricordiamo che il costo di un litro di gas è nettamente inferiore a quello della benzina.
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