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Rally, terribile incidente per Kovalainen e compagna: illesi!
Pubblicato da: Moreno
 Nulla di rotto, per fortuna: ma quanta paura! Heikki Kovalainen se l’è vista davvero brutta quando al volante della sua Audi R8 LMS, quando é andato a schiantarsi contro le barriere protettive in una sfida all’ultima accelerazione con il campione rally Sebastien Loeb, durante l’individuale della Race of Champions. L’ex pilota di Renault e McLaren è andato a sbattere contro le barriere protettive, distruggendo completamente la sua vettura, ma fortunatamente senza riportare nemmeno un graffio. Un bel sospiro di sollievo dunque, anche perché proprio in quel giro era seduta al suo fianco sul sedile passeggeri la fidanzata. Tanta paura dunque, ma nulla più per il pilota della Lotus e relativa compagna. Per la cronaca, la vittoria finale è andata all’outsider Filipe Albuquerque che ha sorprendentemente battuto in finale proprio il campionissimo Loeb, che in precedenza aveva eliminato avversari del calibro di Tom Kristensen e Andy Priaulx.
Lotus F1 Racing: “Trulli e Kovalainen, in Spagna per stupire”
Pubblicato da: Moreno
 Jarno Trulli, ex pilota Toyota, e Heikki Kovalainen, penultimo compagno di squadra di Lewis Hamilton alla McLaren: sono i due piloti in quota alla Lotus nel corso della stagione 2010 di Formula 1 della scuderia esordiente nel paddock dei motori. Un bilancio finora poco esaltante ma che non desta preoccupazioni, considerato che la Lotus F1 Racing aveva tra gli obiettivi dichiarati quello di fare più esperienza possibile, mettere in cantiere migliorie e maturità professionale per mettersi nelle condizioni di arrivare a essere – tempo tre anni – tra i cinque team di spessore del contesto motoristico.
All’attivo quale miglior risultato il 13esimo posto conquistato dal finlandese Kovalainen nel Gran Premio di Australia, poi i due 17esimi posti di Trulli, altrettanti ritiri e una quindicesima posizione ancora del finlandese. Male nel corso dell’ultimo Gp di Malesia: diciassettesima piazza per Trulli e ritiro per Kovalainen. Scarsi frutti, ancora zero alla voce punti in classifica costruttori: numeri che non fanno scattare il campanello d’allarme all’interno della scuderia anglo-malese.
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Jarno Trulli era vicino all’addio alla F.1. “Ma adesso voglio aiutare la Lotus”
Pubblicato da: Moreno
 Per fortuna alla fine è arrivata la Lotus. Verrebbe da dire così dopo aver ascoltato l’ultima rivelazione di Jarno Trulli, ex pilota della Toyota, passato alla guida di una delle quattro neonate scuderie di Formula 1. L’abruzzese ha infatti dichiarato di aver pensato ad abbandonare la F.1 dopo l’ultimo Gran Premio del 2009. “Ho considerato la possibilità di dire addio al Circus – ha detto Trulli – e avrei avuto diverse opzioni tra cui scegliere e la Nascar sarebbe stata un’opportunità”.
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Lotus, presentazione il 12 febbraio in un luogo segreto
Pubblicato da: Moreno
 La Lotus F.1 non ha ancora deciso il luogo per la presentazione ufficiale del team e della vettura che correrà il mondiale 2010. Per ora c’è solo una data: il 12 febbraio. La notizia è stata pubblicata attraverso Tweeter: “Il lancio ufficiale avverrà il 12 febbraio, c’è una grande atmosfera a Higham” ha scritto Tony Fernandes, boss del team sul suo feed del social network. Significa quindi che la scuderia, si svelerà solo dopo i primi test ufficiali di Valencia (1-3 febbraio), un mese prima dell’esordio in Bahrain (12-14 marzo) per il primo Gran Premio. In questo modo, la Lotus avrà tutto il tempo necessario per completare la preparazione e cercare di competere con i maggiori pretendenti al titolo.
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F1 Giappone, qualifiche: Super Vettel nella confusione, Ferrari fortunate. Paura per Glock
Pubblicato da: Moreno
1 Sebastian Vettel GER Red Bull 1:32.160
2 Jarno Trulli ITA Toyota 1:32.220
3 Lewis Hamilton GBR McLaren 1:32.395
4 Adrian Sutil GER Force India 1:32.466 RETROCESSO IN 8^ POSIZIONE
5 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 1:32.660 RETROCESSO IN 10^ POSIZIONE
6 Nick Heidfeld GER BMW Sauber 1:32.945 sALE IN 4^ POSIZIONE
7 Jenson Button GBR Brawn GP 1:32.962 RETROCESSO IN 12^ POSIZIONE
8 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:32.980 SALE IN 5^ POSIZIONE
9 Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:31.223 RETROCESSO IN 13^ POSIZIONE
10 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso 1:31.103 RETROCESSO IN 14^ POSIZIONE
11 Nico Rosberg GER Williams 1:31.482 SALE IN 6^ POSIZIONE
12 Fernando Alonso SPA Renault 1:31.638 RETROCESSO IN 17^ POSIZIONE
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Giappone, libere 1 e 2: migliorano le Ferrari, Fisichella soddisfatto
Pubblicato da: Moreno
Il Giappone potrebbe regalare belle sorprese, soprattutto se il buongiorno (anche se col fuso sarebbe meglio parlare di levataccia) si vede dal mattino. Le due Ferrari hanno ripreso a viaggiare, con risultati che – seppure non starbilianti – lasciano presagire a una gara che potrebbe essere di tutt’altro livello rispetto a quella cui abbiamo assistito in quel di Singapore. Brilla la stella di Giancarlo Fisichella, che l’aveva detto:
“In Giappone mi trovo bene, farò meglio di quanto accaduto finora”.
Fisico finisce quarto dopo le prime libere: al di là del cronometro, i segnali incoraggianti arrivano dal fatto che lo si è visto in armonia con la monoposto.
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Singapore 2009, Ferrari: le gomme, un flop. Raikkonen e Fisichella dubbiosi; Massa torna in pista
Pubblicato da: Moreno
 Le prime libere di Singapore 2009 portano il sorriso in casa Red Bull, con Sebastian Vettel risultato il più veloce nella giornata che precede le qualifiche ufficiali. Defilati i piloti più attesi, con Brawn Gp e Ferrari costrette a inseguire.
Così e così la McLaren che vola con Heikki Kovalainen – terzo posto per lui – ma non decolla con l’iridato Lewis Hamilton, per ora nono a sette decimi dal primo. La sciuderia di Maranello, in particolare, si vede costretta a correre ai ripari dopo la deludente prestazione delle vetture pilotate da Kimi Raikkonen (14esimo) e Giancarlo Fisichella (16esimo).
Sotto accusa, la performance delle gomme che, a quanto si evince, non garantiscono affidabilità. Il finlandese lo dice in maniera limpida:
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Kovalainen dice no alle diete
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Mentre la moda attuale è quella di perdere peso, il pilota finlandese della McLaren-Mercedes ha dichiarato che la sua intenzione non è quella di seguire i colleghi, riducendo drasticamente la massa corporea per permettere una migliore introduzione del KERS.
Il nuovo componente elettronico pesa diversi Kg, infatti molti piloti come Fernando Alonso e Sebastien Buemi, hanno seguito durante l’inverno delle particolarissime diete, accompagnate da pesantissimi allenamenti. Kovalainen addirittura pesa 5 Kg in più rispetto all’anno scorso, perché si è concentrato in una dieta particolare che gli permettesse di praticare al meglio lo sci di fondo. Heikki non ha intenzione di dimagrire, anzi si sente più in forma che mai.
Svelato il mistero sulla McLaren
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
In questi ore molti team sono impegnati in alcuni test prima del grande inizio di stagione. La McLaren sta disputando delle prove nel circuito di Jerez, insieme ad altri team, mentre Ferrari, BMW e Toyota si trovano sul circuito del Bahrein per lo studio delle proprie vetture.
Quando Heikki Kovalainen è salito a bordo della sua monoposto, le telecamere hanno intercettato sul telaio della vettura uno strano liquido verde. Molti credevo che la MP4-24 perdesse olio dai freni, mentre molti sostenevano che la Bridgestone avesse portato delle speciali gomme, che all’usura comportassero tale conseguenza.
Alla fine dei test la squadra ha spiegato che il colore sul telaio era conseguenza di uno speciale fluido verde utilizzato per lo studio aerodinamico dell’aria sulla monoposto. Questo tipo di test serve a studiare meglio i comportamenti dopo gli studi effettuati nelle gallerie del vento.
Come back: il 2008 di Heikki Kovalainen
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Il 2008 di Kovalainen è l’anno della grande occasione. Che se lo sia meritato o meno, il finlandese si ritrova nelle vesti di pilota ufficiale della McLaren-Mercedes, per via della strana vicenda che ha riportato Alonso alla Renault. Ciò nonostante Heikki sa benissimo che pur avendo una delle macchine più potenti del campionato, sarà limitato dal fatto che la sua squadra punterà tutta la concentrazione nel suo pupillo Hamilton.
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Kovalainen svela il mistero delle qualifiche
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Molti si saranno chiesti come mai Heikki Kovalainen non ottenga gli stessi risultati del suo compagno di squadra Hamilton. C’è chi addirittura pensasse che il finlandese non è all’altezza di portare una McLaren-Mercedes, tanto che vedevano lo stesso fuori dalle vesti di pilota ufficiale nel 2009. Tutto questo è assolutamente falso. Se Kovalainen in questo campionato 2008 è stato nettamente più lento del suo compagno c’è un valido motivo. Ecco spiegato il perché?
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Kovalainen stufo di servire Hamilton
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Pare che Fernando Alonso aveva davvero ragione nel 2007, quando dopo il litigio con la McLaren lasciò il team per ritornare alla sua Renault. Anche Heikki Kovalainen pare sia davvero triste nel team anglo-tedesco per via dei favoritismi che la squadra regala al suo attuale leader della classifica mondiale.
Hamilton è trattato come il pilota principale del team, condizione che per Heikki incomincia a diventare pesante. Stando a una rivista si Singapore, il pilota se dovesse continuare a stare a disagio abbandonerà il suo ruolo da maggiordomo e quindi nel 2010 cambierà squadra.
Kovalainen resterà in McLaren
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Altro che Nico Rosberg! E’ quasi ufficiale la notizia che riassegnerà anche per la stagione 2009 il secondo posto della McLaren-Mercedes all’attuale pilota Heikki Kovalainen.
Norbert Haug ha spiegato che nonostante il finlandese abbia avuto uno strano inizio, tutta la squadra vuole che il pilota rimanga almeno per un’altra stagione, tanto è vero che in questi giorni il team sta preparando il contratto che prolungherà la ferma dell’ex pilota Renault.
Molti aspettavano una sostituzione con il tedesco Rosberg, ma a quanto pare prima del 2010 la McLaren sarà presieduta dai suoi attuali piloti.
Kovalainen scoraggiato in vista di Hockenheim
Pubblicato da: Sebastiano Cucè
Il pilota finlandese ha messo le carte in tavola. In queste 9 gare disputate il pilota è stato reduce di un podio e nell’ultima pista ha anche ottenuto la sua prima pole position in carriera. Heikki però è sicuro che avrebbe potuto ottenere maggiori risultati se la fortuna fosse stata dalla sua parte.
Egli infatti è stato più sfortunato del compagno di scuderia Hamilton e purtroppo il secondo pilota McLaren è costretto a vedersi in classifica con soli 24 punti e una misera speranza di poter lottare per il titoli piloti.
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0 | 29 novembre 2010 | Motori News , News | Audi R8 LMS | heikki kovalainen | incidente | lotus | McLaren | Rally | Renault | sebastian loeb 
