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GM taglia i costi: Pontiac, Saturn, Saab ed Hummer a rischio
Pubblicato da: Andrea Guida
Ormai lo sanno anche i sassi: GM è tra le case automobilistiche che hanno maggiormente sofferto l’impatto con la crisi globale che, ahinoi, continuiamo a vivere in questi giorni di inizio 2009. La soluzione dei problemi – aiuti di Stato a parte - ha un solo nome: riduzione coatta dei costi.
Una riduzione che, stando a quanto dichiarato dal Presidente di General Motors in Nord Amercia, decreterà la fine (o quasi) di alcuni marchi storici, come Pontiac, Saturn, Saab ed Hummer. Brand storici che, salvo clamorose acquisizioni, dovranno soccombere (o trascorrere lunghi periodi di “limbo”) per permettere al colosso statunitense di concentrarsi sui mondi Buick, Chevrolet, Cadillac e GMC.
E’ il mercato. Anzi, è la crisi, bellezza!
GM si svela: la vendita di Hummer è urgente
Pubblicato da: Andrea Guida
Carissimi lettori, la telenovela relativa alla cessione del marchio Hummer continua: dopo passi cauti e dichiarazioni piuttosto vaghe, la casa automobilistica statunitense GM (attuale detentrice dello storico brand) ha deciso di vuotare il sacco è dire realmente come stanno le cose.
Nel corso di una conferenza stampa in India, Fritz Henderson (Chief Operating Officier di GM) ha infatti dichiarato che la vendita di Hummer è urgente. A questo punto, anche se la location dell’evento suggerirebbe uno stato di vantaggio per la casa produttrice della Nano, la corsa per l’acquisizione di Hummer è ancora ristretta a quattro contendenti: l’indiana Tata Motors, il miliardario russo Oleg Deripaska, la cinese Hunan Changfeng Motor Co., ed alcuni misteriosi investitori arabi.
Chi avrà la meglio? Lo scopriremo presto (almeno si spera)!
Hummer, investitori arabi interessati all’acquisizione?
Pubblicato da: Andrea Guida
Chissà quando finirà questa telenovela! Sì, carissimi amici lettori, dopo circa una settimana della notizia relativa alla lotta a 3 per l’acquisizione di Hummer, siamo ancora qui a parlare di questa avvincente faccenda motoristico-finanziaria. Facciamo ciò, per informarvi dell’avvento di un paio di investitori arabi interessati al celebre brand a stelle e strisce.
Al contrario delle altre aziende di cui si è parlato molto nel corso delle ultime settimane, questi misteriosi gruppi del medio oriente parrebbero fare proprio sul serio. In fondo, gli investitori provenienti da quella zona hanno già in mano il 50% di Aston Martin ed il 5% di Ferrari. Insomma, si tratta di gente molto concreta e con soldi freschi da investire in importanti marchi internazionali.
Tutto sembrerebbe indicare una prossima fine alla storia relativa all’acquisizione di Hummer, ma chi la spunterà? L’indiana Tata Motors, il miliardario russo Oleg Deripaska, la cinese Hunan Changfeng Motor Co., o le “new entry” arabe?
Speriamo vivamente di scoprirlo presto!
Hummer, lotta a 3 per l’acquisizione
Pubblicato da: Andrea Guida
Della non troppo felice situazione in cui versa il marchio Hummer, e della sua ormai certa cessione da parte di GM, abbiamo avuto modo di parlare in differenti occasioni, ma adesso ci sono nuove, interessantissime notizie a riguardo.
Si è infatti ritirata dalla corsa all’acquisizione la casa automobilistica indiana Mahindra, che di fatto ha lasciato in gioco solo 3 pretendenti allo storico marchio a stelle e strisce: l’indiana Tata Motors, il miliardario russo Oleg Deripaska e la cinese Hunan Changfeng Motor Co.
Per ora, l’azienda produttrice della Nano sembra in pole position, ma la situazione potrebbe stravolgersi da un momento all’altro. Non ci resta quindi che attendere, e seguire attentamente gli sviluppi di questa avvincente lotta a 3 per l’acquisizione di Hummer.
Hummer acquisita da una società cinese?
Pubblicato da: Andrea Guida
Se una società cinese è interessata all’acquisizione di Hummer, non possiamo che prendere in seria considerazione tale evntualità. Abbiamo bisogno di aprirci a qualsiasi scenario.
Queste le chiarissime parole di Fritz Henderson, presidente di GM Europe, che in un certo qual modo fanno trasparire delle trattative in corso tra qualche importante azienda asiatica ed il colosso americano per l’acquisizione di un brand importante come Hummer.
Fino a poco tempo fa si dava in pole position Tata, già detentrice di Jaguar e Land Rover (come anche segnalato da noi in questo articolo), però, quanto pare, i giochi non sono ancora fatti e la telenovela Hummer andrà avanti ancora un bel po’. Chi si porterà a casa il prestigioso marchio? Lo saprete nella prossima puntata… forse!
Tata vuole anche Hummer!
Pubblicato da: Andrea Guida
Ed ora chi la ferma più? Dopo l’ acquisizione di Jaguar e Land Rover, l’indiana Tata Motors è intenzionata a fare un nuovo colpaccio che la porterebbe a scalare altre significative posizioni nel ranking virtuale delle case automobilistiche messe meglio a livello di brand (e fidelizzazione della clientela che ne consegue): l’acquisizione di Hummer. Per ora non c’è alcuna dichiarazione ufficiale, ma la nuova strategia adottata da GM, attuale proprietaria del brand Hummer, ha chiaramente aperto le porte ad eventuali vendite del celebre marchio che, soprattutto negli States, riesce a mantenere nel tempo un fascino per nulla indifferente.
A questo punto non ci resta che attendere notizie ufficiali a riguardo, ma lo zampino della casa indiana pare davvero pronto a comparire ancora su un prestigioso brand internazionale. Voi cosa pronosticate a riguardo?
Curiosità: Hummer H3 in dimensioni reali telecomandato!
Pubblicato da: Andrea Guida
Potrebbe rientrare nella nostra rubrica dedicata ai gadget, ma vista la sua particolarità abbiamo deciso di fare un piccolo strappo alla regola e presentarvelo oggi.
Sicuramente da piccoli, o anche in età più adulta, ci siamo più o meno divertiti tutti con le classiche macchinine telecomandate, alcune delle quali di dimensioni davvero ragguardevoli, ma mai grandi come la stramberia che vi presentiamo oggi: stiamo infatti parlando di un Hummer H3 in dimensioni reali telecomandato!
Come potete anche vedere dalle immagini a corredo di questo articolo, è un qualcosa che oscilla tra lo spettacolare ed il ridicolo. Il creatore (geniale?) di tutto ciò è l’ingegnere James Brighton della Cranfield University (Regno Unito).
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Hummer 2008 H2 e H2 SUT a Ginevra
Pubblicato da: Danilo D'Agata
Gli Hummer 2008 H2 e H2 SUT presenti al Salone di Ginevra spiccano per gli interni più raffinati e completamente ridisegnati che uniscono il lusso alla storica robustezza di casa Hummer; dotazioni di sicurezza rivisitate e un motore più potente abbinato ad un nuovo cambio a 6 rapporti. Il nuovo abbinamento del propulsore offre un’efficienza migliore rispetto ai precedenti modelli presentati.
Il cuore dell’H2 2008 è un nuovo motore V8 da 6,2 litri con sistema di distribuzione a fasatura variabile per ottimizzare prestazioni e consumi di carburante. La sua potenza di 398 CV (293 kW) segna un incremento di circa il 20 percento rispetto al precedente motore per una coppia di 574 Nm. Il motore è interamente realizzato in alluminio, contribuendo così a ridurre notevolmente il peso complessivo del veicolo.
Anche le prestazioni fuoristradistiche beneficiano notevolmente del nuovo propulsore. La funzione di selezione manuale degli innesti del cambio 6L80 garantisce un maggiore controllo durante la guida in salita e in discesa, inoltre prevede l’azionamento automatico del freno su strade con maggiore pendenza.
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Hummer HX Concept
Pubblicato da: Danilo D'Agata
Sembra il fratello minore dell’Hummer H3 ma l’impronta rimane la stessa: imponente, rabbioso, pronto a farsi guidare ovunque e incredibilmente robusto. Questo modello però cela una novità proprio nella sua imponente carrozzeria: le portiere, parte del tetto e il lunotto posteriore possono essere agilmente smontati in modo da creare una tipica atmosfera open-air, adatta quindi a un pubblico più trendy e giovanile.
Dando un’occhiata agli interni del nostro Hummer HX Concept si nota il classico stile Hummer caratterizzato dalla semplicità della plancia comandi, e dalla leggerezza, ma funzionale. Il tema unico e sovrano è quello dell’essenzialità. Nessuno spazio ad accessori inutili e i pannelli in alluminio danno una sensazione ancor più minimalista, come vuole Hummer: un fuoristrada vero. Ogni angolo esprime con chiarezza la sua natura: i quattro sedili con i punti di ancoraggio alla scocca ben in vista e la struttura molto semplificata, la strumentazione (formata da tre pannelli LCD che forniscono informazioni complete: contagiri, tachimetro, navigatore satellitare, telecamera posteriore, configurazione della trazione e altro ancora), chiara ed essenziale, i pannelli porta e il tunnel centrale.
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