Le olimpiadi sono ormai alle porte, ed in quel di Pechino è tutto pronto… anche lo smog! Basta infatti vedere le immagini che, quasi ogni giorno, passano nei TG di tutto il mondo, per rendersi conto della nebbia inquinante che purtroppo avvolge la città cinese.

Ed in vista delle fiumane di turisti/atleti, in continuo spostamento, come provvedere? Semplice: con dei taxi ecologici. Infatti, almeno a Pechino (per altre città come Qingdao e Tianjin si vedrà) è stato già previsto tutto per l’adozione di mezzi di trasporto ibridi.

Basterà questa misura, insieme all’utilizzo di auto ibride o ad idrogeno, da parte dei team sportivi, a far diradare la nube di smog pechinese? Incrociamo le dita!

Sono moltissime le persone che ritengono poco producenti le politiche ecologiste delle più grandi case automobilistiche del mondo, accusate di fare tantissime chiacchiere a dispetto dei pochi fatti… ma, almeno Hyundai, questa volta fa davvero sul serio.

Partirà infatti questo mese la vendita della prima ibrida (LPG-elettrica) della società asiatica, al momento solo nel mercato casalingo coreano. La Elantra LPI Hybrid Electric Vehicle (HEV) è il primo veicolo al mondo a sfruttare del gas petrolifero liquefatto (LPG), abbinato a delle batterie allo ione di litio molto avanzate.

Su un approdo di questa interessantissima macchina ibrida di casa Hyundai dalle nostre parti, ahinoi, non si sa ancora niente. Ad ogni modo, state sicuri che sarete i primi a sapere eventuali news a riguardo.

L’avevamo detto, qualcosa si muove verso l’adozione delle energie alternative, ed il lancio di una nuova ibrida da parte di Toyota non fa che confermarlo.

Quasi 830 km con una sola ricarica, questa la straordinaria autonomia (aumentata del 25% rispetto al modello precedente) delle pile a combustibile che fanno muovere l’auto appena lanciata da Toyota in patria, in Giappone.

Da sottolineare anche che questo veicolo è in grado di funzionare nonostante le basse temperature (anche a -30, pare), cosa molto rara per le auto alimentate in questo modo. Raggiunge una velocità massima di 155 km/h, pesa circa 1.880 kg e le sue misure sono: 4.735 mm di lunghezza e 1.815 mm di larghezza.

Speriamo sia solo l’inizio di una continua evoluzione di questo tipo di auto ecologiche, finalmente con autonomie accettabili.

Come più volte ribadito, noi di UltimoGiro stimiamo molto tutte quelle case automobilistiche di fama internazionale che cercano, in un modo o l’altro, di ridurre i consumi e l’inquinamento provocato dalle vetture che producono.

Una delle più attive di queste è senza ombra di dubbio la statunitense General Motors, impegnata nella produzione di diversi modelli ibridi. Ma, si sa, l’inghippo è sempre dietro l’angolo.

Pare infatti che GM sia stata costretta a bloccare la produzione delle ibride per batterie danneggiate, re-inviate immediatamente alla casa produttrice (Cobasys). Che dire? Va bene l’impegno per l’ambiente, ma l’attenzione per la qualità dei prodotti deve essere sempre al primo posto… speriamo la produzione di GM riprenda il prima possibile.

Carissimi amici autolettori, presto sulle autostrade e nelle città di tutto il mondo potremmo vedere un nuovo veicolo ibrido, ma questa volta non si parla di idrogeno, elettricità o altre fonti energetiche alternative, bensì di un curiosissimo incrocio tra auto e moto.

La TVA Gazelle, che possiamo “ammirare” in una fotografica qui sopra, per ora è solamente un prototipo, ma a quanto pare ci sono serie intenzioni di portare questo singolare veicolo verso una distribuzione di massa. Qualora ciò si avverasse, avremmo a che fare con un incrocio tra auto e moto dal costo di circa 10.000 dollari, in grado di fare 100 miglia per ogni gallone di benzina.

Ed eccoci tornati a parlare di oriente, questa volta diretti nella terra del sol levante, dove Honda ha annunciato di voler produrre una nuova piccola ibrida entro la metà del 2009.

La parola d’ordine per questo progetto è senza ombra di dubbio “riduzione”, pare infatti che questa Honda, nuova piccola ibrida di Honda si appresti ad apportare una significativa riduzione sia del peso che dei costi di produzione del veicolo, oltre che delle emissioni visto che parliamo di un’automobile ecologica , ibrida con supporto per elettricità e gasolio (che a detta di molti potrebbe essere tra le migliori mai prodotte) .

Carissimi autolettori, eccoci ancora una volta qui a parlare di energie alternative, o per meglio dire dello sviluppo di quest’ultime e l’interesse che ha dimostrato di avere a riguardo nientepopodimeno che il governo del Regno Unito, pronto a sganciare una lauta quantità di sterline.

Per essere ancora più precisi, il governo del Regno Unito aiuterà con dei fondi speciali Jaguar e Land Rover nello sviluppo della tecnologia ibrida, ideale per attuare la tanto auspicata riduzione delle emissioni nel più breve tempo possibile.

Ancora Salone di Pechino 2008 ed ancora nuove, interessantissime vetture ecologiche presentate da case automobilistiche a noi sconosciute (o quasi). Per essere ancora più precisi, stiamo per vedere insieme le più interessanti auto elettriche cinesi presentate al Salone di Pechino 2008.

La prima, che vedete nella foto qui sopra, si chiama AHEV ed è fabbricata dalla casa Guangzhou, una società partner della ben più famosa Toyota. Trattasi di coupè disponibile sia con due che quattro porte ed è prevista per un lancio sul mercato cinese (in versione ibrida, quindi non solo elettrica come in molti avrebbero sperato) nel 2010. Non male.

Come ormai dimostrato da numerose notizie comparse anche su queste virtuali pagine, la Cina è diventata meta di conquiste da parte delle case automobilistiche di tutto il mondo che, tra nuove fabbriche, accordi finanziari e collaborazioni di vario genere stanno tentando di instaurare un rapporto quanto più possibile solido, e prolifico dal punto di vista economico, con uno dei paesi più popolati ed in via di sviluppo del mondo.

In questo scenario, fa un certo scalpore la notizia che vuole la F6DM, una ibrida cinese presentata al North American International Auto Show di Detroit pronta a conquistare il complicato e vasto mercato automobilistico U.S.A. a partire dal 2010.

La Hybrid Technologies, che a dispetto del nome non produce auto ibride ma auto elettriche, ha sfoderato a sorpresa un prezzo di ben 65.000$ per la sua nuova Mini!

La clamorosa “offerta” apparsa sul catalogo natalizio del Sam’s Club ha fatto sorgere parecchi dubbi agli eventuali acquirenti, che hanno avuto come giustificazione a cotanta esorbitanza di prezzo un laconico “sì ma quella macchina fa 60mph in 5 secondi!”.

Sono davvero tante le aspettative riguardanti il SUV plug-in di cui stiamo parlando, ovvero quello che ha appena sfornato Ford come primo esemplare di auto ibrida per test: la nuova Escape.

Questi test sui previsti 20 esemplari che dovranno affrontarli, saranno fatti da Ford insieme alla “South California Edison” e saranno tesi a constatare il livello di effettiva affidabilità di questa nuova auto ibrida con batteria allo ione di litio ad alto voltaggio con una fuel-economy di ben 120mpg.

Chery ad un recente forum internazionale sull’uso di nuove energie nel mondo delle auto, tenutosi a Beijing, ha annunciato che a partire dal 2010 almeno la metà della propria produzione sarà composta da automobili ibride.

Nel contempo, la casa automobilistica cinese ha anche annunciato che ben il 20% della produzione, dal 2010 in poi, sarà dedicata ad automobili funzionanti con (non ancora specificate) nuove fonti energetiche.

CarTruckIndex ha stilato un’interessantissima classifica riguardante quelle che secondo loro saranno le migliori auto ibride del 2008.

La classifica è stata fatta in base al livello di efficienza del carburante, il costo, le ragioni sul perché acquistarle e la sicurezza. Eccovela in tutto il suo rombante splendore: