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Land Rover Defender: la nuova generazione costruita in India?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica Land Rover potrebbe spostare la produzione del suo modello più iconico, noto e longevo, Defender, in India, a partire dall’anno 2015, cioè dal momento in cui è previsto il debutto della nuova generazione del fuoristrada britannico: la possibilità che l’assemblaggio della vettura si sposti dall’orgogliosa Inghilterra al più conveniente territorio indiano è stata descritta da Ratan Tata, Presidente di Tata Group, la holding a cui appartiene la casa automobilistica Land Rover (insieme a Jaguar). Per ora non c’è la conferma definitiva di questo scenario plausibile, ma che a dirlo sia il manager più importante della società fa capire che molto probabilmente la situazione si avvererà.
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Dacia Duster, funziona il sistema low-cost, in sei mesi 100 mila ordini
Pubblicato da: Moreno
 Vanno a gonfie vele gli affari per la Dacia Duster che da Gennaio a Maggio può vantare oltre 100 mila ordini in tutta Europa con il sistema low cost. Il SUV solo in Italia ha realizzato l’80% delle vendite, in quanto oltre al prezzo che è di circa 12 mila euro (la base) può vantare il fatto che è un auto capace di attraversare qualsiasi ostacolo, come i terreni duri e sconnessi. Se in Europa i numeri sono alti, nell’altra parte del Mondo sono incredibili, la Duster è commercializzata, con il marchio Dacia, anche in Turchia, mentre col marchio Renault in Ucraina, Medio Oriente e alcuni Paesi dell’Africa. Nella seconda metà del 2012 la Duster verrà lanciata in India dove verrà prodotta nello stabilimento di Chennai.
Auto, Confindustria: missione India-Italia
Pubblicato da: Moreno
 Confindustria in India per riprendere una serie di incontri riservati al settore dell’auto e della componentistica. La visita di prossima settimana prevede quattro giorni di seminari, incontri con aziende indiane e visite a New Delhi e nel polo industriale di Pune (stato del Maharashtra).
A rendicontare rispetto agli obiettivi del viaggio è stata l’ambasciata d’Italia che ha organizzato la missione insieme all’Istituto Commercio Estero (Ice): stando a quanto riferito all’Ansa, la delegazione sarà composta da una quarantina di imprese e da alcune banche. Ci saranno le principali associazioni di categoria (Anfia, Ucimu, Sistemi per produrre e Unione Industriale di Torino).
Da parte indiana vi partecipano la Ficci (Federazione delle Camere di Commercio) e le associazioni Acma, Siam e Mahratta Chamber of Commerce. Il settore dell’automotive in India è uno dei più appetibili dalle grandi aziende di tutto il mondo. Secondo dati della Society of India Automobile Manufacturers (Siam), nel 2010 la vendita di auto e motocicli ha registrato un aumento del 40%.
Maserati, aperura di due showroom in India, a Nuova Delhi e Mumbai
Pubblicato da: Moreno
 Maserati entra anche nel circuito indiano e lo fa con l’apertura di uno showroom a Mumbai e Nuova Delhi.Il gruppo Shevrans si occuperà della gestione ed assistenza di rete nel campo dei motori. Maserati ha avuto una forte crescita nell’anno passato con 1,87 milioni di vendite, questo significa che c’è stato un incremento del 25% della produzione. Di questo passo la capitale indiana di Nuova Delhi dovrebbe diventare l’intera distribuzione con il40% mentre il 35% vedrà protagonista la città di Mumbai.
Formula 1, Karthikeyan torna nel Circus. Guiderà una Hispania Racing
Pubblicato da: Moreno
 Il pilota indiano Narain Karthikeyan ritornerà nel Circus della F1 nella stagione 2011 alla guida di una Hispania Racing. Il team spagnolo lo ha infatti scelto come pilota ufficiale per la prossima stagione del Mondiale al posto del brasiliano Bruno Senna, come tutti sanno nipote del tre volte campione del mondo Ayrton Senna, che nella stagione 2010, quella del tanto atteso debutto nel ‘circus’, non ha conquistato nemmeno un punto. Il 33enne Karthikeyan non corre in F1 da ben cinque anni: é stato lui il primo pilota indiano nella storia della F1, allorquando debutto’ nel 2005 con la Jordan. “Sono certo che la sua esperienza e la sua velocita’ saranno molto utili al team durante la stagione“, le parole di Colin Kolles, boss dell’Hispania Racing. Tr l’altro proprio quest’anno l’India ospitera’ per la prima volta un Gran Premio, che si disputera’ nel mese di ottobre. La Hispania Racing non ha ancora ufficializzato il secondo pilota per la prossima stagione, ma ha comunque confermato il divorzio da Bruno Senna. “Posso dire definitivamente che Bruno Senna non correra’ con l’HRT. Al 100% non correrà”, ha detto Kolles.
Mahindra, 2500 veicoli elettrici della Reva per il 2011 in India
Pubblicato da: Moreno
 La casa Mahindra & Mahindra ha in mente di progettare per il prossimo anno 2500 veicoli elettrici in India della Reva. L’obiettivo complessivo però è quello di arrivare in soli tre mesi a Marzo ad un totale di 1.200 mezzi venduti. Nei piani della giovane Mahindra Reva c’è anche la volontà di esportare le auto nel Regno Unito, in Norvegia e in Spagna, con qualche possibilità di sbarco anche in Italia. Nei programmi c’è anche la presentazione nel 2012 di un modello a 4 posti, con incentivi fiscali per la produzione di auto a emissioni zero, del valore di circa 1644 euro (100 mila rupie) sul prezzo di acquisto della Reva.
Un costruttore automobilistico cinese è interessato a comprare Pininfarina?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Anche Pininfarina, la storica maison di design italiana, è finita nel mirino di un qualche compratore orientale? Secondo una chiacchiera, riportata dalla testata virtuale Autoevolution questa mattina, una società della Cina vorrebbe fare delle avances all’azienda italiana, nel tentativo di acquistarla: a sua volta, Pininfarina non sta rimanendo indifferente all’idea di un compratore: il sogno del management della nobile firma automobilistica (e non) è quello di trovare un acquirente che riporti in attivo – leggi “in vita” – la società, con nuovi fondi (se son cinesi: che importa?!).
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Fiat, 200mila motori prodotti in India con Tata Motors
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Ricordavate che il Gruppo Fiat ha siglato, alcuni anni fa (esattamente? Nel 2006), un accordo di collaborazione con il maggior costruttore indiano, Tata Motors: lo stesso – acuta osservazione – che ha acquistato, nell’anno 2008, Jaguar e Land Rover e che appartiene alla più importante holding del Paese, Tata Group. Ebbene, le due aziende automobilistiche hanno raggiunto una pietra miliare – cioè un traguardo assai importante per entrambe – all’interno di questa partnership internazionale. Ovvero? Beh, nello stabilimento Fiat India di Ranjangaon, nello stato indiano di Maharashtra, la produzione di propulsori, destinati sia alla gamma Fiat là commercializzata che ad alcuni modelli Tata, ha raggiunto quota 200.000 unità dall’accensione delle linee di montaggio, nel 2008: l’annuncio del volume toccato è avvenuto nel corso del passato venerdì.
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BMW X7, un nuovo SUV nella gamma bavarese
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il costruttore di Monaco di Baviera è ciarliero: pare che i piani alti, quelli manageriali, della casa automobilistica tedesca abbiano tratto dal cassetto dei progetti inespressi un’idea di qualche tempo fa: siamo nel 2008, la febbre da SUV sale vertiginosamente, il mercato però è inquieto, il profilo della recessione si staglia di fronte ad ogni fabbricante e costringe molti a riscrivere le dimensioni delle proprie aspettative. Non c’è più posto, allora, per uno Sport Utility Vehicle che tocchi i cinque metri e, forse, li superi: lo chiamano BMW X7, ipoteticamente. Oggi si torna a rivalutare la possibilità di dare alla luce un crossover ancora più imponente di BMW X5 e BMW X6 per dimensioni.
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SsangYong, parte del programma per il futuro
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il costruttore sudcoreano SsangYong ha presentato recentemente la nuova generazione del SUV Korando, dopo mesi di speculazioni e di chiacchiere intorno a questa possibilità, ed esattamente al Salone di Parigi 2010 di qualche settimana fa, facendo sperare in un miglioramento della propria salute, segnata, nel passato recente, da una profonda crisi (che le ha causato un regime di amministrazione controllata) e da un burrascoso rapporto con i propri operai (sfociato anche nell’occupazione di alcuni ambienti dell’azienda per un periodo di tempo durante l’estate del 2009). Ed oggi, il fabbricante orientale mostra ancora maggiori segnali di energia, di voglia di rialzarsi, grazie ad alcune indiscrezioni in merito ad un ampliamento della gamma: che sia questo l’effetto dell’acquisto della maggioranza dell’azienda da parte dell’indiana Mahindra & Mahindra?
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Piaggio NT3, citycar dall’Eicma 2010 di Milano
Pubblicato da: Riccardo Guerra
In queste ultime ore, si è aperto il Salone del Ciclo e del Motociclo di Milano, indicato con il nome Eicma, un acronimo, ma non parleremo di motociclette e scooter e caschi ed altri accessori, giacché questo non ci compete affatto. Ciò che mi interessava porre sotto i riflettori e, soprattutto, sottoporre al vostro giudizio è una concept car che Piaggio, costruttore motociclistico italiano, ha presentato presso la kermesse lombarda, sebbene questo prototipo sia da considerare, più che un’automobile tout court, un ponte di collegamento tra vetture a quattro ruote e mezzi di trasporto a due soltanto. Il risultato ricorda, ma solo per concetto, la storica Piaggio Ape. Questa si chiama, invece, Piaggio NT3.
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Skoda vuole raddoppiare le vendite entro il 2020
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/LaPresse La casa automobilistica ceca del Gruppo Volkswagen, Skoda, sta immaginando di accentuare la propria pesantezza sul mercato globale, aumentando le vendite di veicoli ogni anno del doppio rispetto a quanto fatto nel 2009. Ad esser precisi, il volume che si vuole raggiungere equivale ad oltre il doppio entro il 2020: il programma di Skoda è quello di passare da un lotto di 684.000 vetture circa commercializzate dal fabbricante durante lo scorso anno a circa 1,5 milioni di automobili ogni trecentosessantacinque giorni. Per merito, nello specifico, delle esportazioni, che potrebbero arrivare a garantire meno o più la metà delle vendite complessive di veicoli Skoda.
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Formula 1, Montezemolo plaude al Gp in India. “Qui c’è un entusiasmo incredibile”
Pubblicato da: Moreno
 “Sono contento che l’anno prossimo uno sport mondiale come la Formula 1 arrivi in questo meraviglioso Paese. E’ importante per noi e per i nostri partner che il bacino di utenza si allarghi verso nuovi mercati“. Lo ha dichiarato quest’oggi all’Ansa il presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, che si trova in questi giorni a Mumbai per una serie di incontri d’affari. Montezemolo è rimasto molto sorpreso dall’entusiasmo suscitato dalla Formula Uno e in particolare dalla Ferrari, un marchio molto conosciuto e apprezzato nel subcontinente indiano. “Ho incontrato tante persone che sono tifosi della Ferrari che mi hanno fatto i complimenti per la vittoria di Monza; sono sicuro che l’anno prossimo a New Delhi la gara si svolgerà con tantissime bandiere del Cavallino Rampante sulle tribune” ha aggiunto.
SsangYong, Mahindra & Mahindra s’offre per il controllo azionario del sudcoreano
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Poche ore dopo aver citato SsangYong e la conferma della partecipazione al Salone di Parigi, con il nuovo Super Rexton e con l’atteso Korando C, un’altra notizia riporta in bocca il difficilmente pronunciabile nome della casa automobilistica sudcoreana: oggi, infatti, addì dieci agosto dell’anno del signore duemiladieci, scade il termine per la presentazione di un offerta del pacchetto azionario di maggioranza di SsangYong: in soldoni, si chiude in questa giornata la gara ad accaparrarsi il controllo del costruttore, quello stesso che durante il duemilanove rischiò di essere digerito dalla crisi mondiale.
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