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Formula 1, Whitmarsh: “Gomme Pirelli scelte per fare più spettacolo”
Pubblicato da: Moreno
 Le gomme Pirelli sono state promosse. Martin Whitmarsh, team principal della McLaren, nonostante diversi pareri negativi espressi dal fronte piloti, sié detto soddisfatto dei pneumatici scelti per la prossima stagione, seguendo la linea espressa dalla stessa Pirelli nei giorni scorsi, ovvero che la maggiore degradabilità dei pneumatici serve ad aumentare lo spettacolo. ”Il logorio può essere solo alto perché il grip, quando è nuovo, è alto, piloti e team dovrebbero forse essere più attenti a quello che dicono – le dichiarazioni di Whitmarsh riportate dal sito olandese f1today.nl - E’ facile entrare in macchina e lamentarsi ma vogliamo più pit-stop e vogliamo monoposto che in vari momenti della corsa lottano con le loro gomme, è una parte della show“. Whitmarsh, che ricordiamo essere anche a capo della Fota, ricorda che “la Bridgestone è sempre stata un grande partner ma per quella che è la mia posizione alla Fota posso dire di aver sentito più volte negli ultimi anni che ci volevano delle gomme più ‘rischiose’. Adesso, invece, ecco che critichiamo pubblicamente il degrado di questi pneumatici. Il lavoro del fornitore e’ davvero ingrato visto che il maggiore logorio è un elemento che era stato richiesto per migliorare lo spettacolo“.
Formula 1, l’allarme di Hamilton e Button: “La McLaren é indietro”
Pubblicato da: Moreno
 “La McLaren è in ritardo“. E’ questo in sintesi, il messaggio non proprio dei migliori, lanciato da Lewis Hamilton e Jenson Button a meno di un mese dall’inizio del Mondiale di Formula 1. A quanto pare, la decisione della casa inglese di presentare la nuova monoposto MP4-26 solo dopo i primi test invernali di Valencia, per concentrare le forze sullo sviluppo non starebbe dando i frutti sperati. “Abbiamo fissato la presentazione della macchina un po’ troppo tardi e forse le cose non sono andate come ci aspettavamo” ha ammesso Hamilton. “Non abbiamo girato come avremmo voluto e questo ha avuto delle ripercussioni sull’assetto” ha sottolineato invece Button. La McLaren ha infatti riscontrato diversi problemi tecnici in occasione della quattro giorni di test-prestagionali svoltisi sul cricuito del Montmeló, vicino Barcellona: nell’ultimo giorno di test, Hamilton ha effettò 107 giri, chiudendo però a quasi un secondo e mezzo dal miglior tempo fatto registrare dal brasiliano della Ferrari, Felipe Massa. I team torneranno a girare nuovamente sul circuito catalano fra pochi giorni, in occasione di quella che sarà l’ultima sessione di collaudi prima del via del Mondiale, che scatterà il prossimo 27 marzo in Australia. A preoccupare il pilota inglese Lewis Hamilton, è soprattutto l’aerodinamica. Il nuovo regolamento FIA infatti, vieta l’uso del doppio diffusore e dell’F-Duct. Hamilton teme quindi di trovarsi nella stessa situazione vissuta nel 2009, quando dovette cedere lo scettro al suo futuro ex compagno di squadra Button (all’epoca alla Brawn) dopo una stagione condizionata soprattutto all’inizio. “Questa macchina è molto simile a quella del 2009 da un punto di vista aerodinamico. È un po’ meglio, ma siamo ancora deboli“. Va detto che la McLaren è apparsa come la vettura più estrema tra quelle presentate nel 2011, elemento che può rivelarsi sia un enorme vantaggio che un boomerang. “In ogni caso – ammette poi Hamilton facendosi più ottimista – abbiamo ottime cose in cantiere e siamo decisamente migliorati negli ultimi due giorni di test“. Lo conferma anche Jenson Button: “Abbiamo ancora quattro giorni di prove, l’auspicio è che le cose possano andar meglio in occasione dei prossimi test e che riusciremo a mettere in cascina tanti giri migliorando il pacchetto base. La prima volta che sono salito in macchina la mia reazione non è stata del tipo: ‘Wow, quest’anno spazziamo via tutti’. Ma del resto non penso che nessuno abbia avuto questo tipo di sensazione perché rispetto al passato c’è molto meno carico aerodinamico e sono cambiate le gomme. Non c’è niente però nella macchina che mi faccia realmente pensare in negativo. Da questa macchina possiamo tirar fuori ancora molto di ciò che non abbiamo finora ottenuto perché non c’è stato il tempo per farlo, perciò non sappiamo veramente dove siamo rispetto agli avversari“.
Formula 1, il libro di Bower riaccende la spy-story McLaren del 2007
Pubblicato da: Moreno
 Lo scrittore inglese Tom Bower torna ad aizzare gli animi e a gettare benzina sul fuoco della polemica nel mondo della Formula 1. Il Circus infatti, negli ultimi anni ha fatto spesso più notizia per le numerosissime polemiche intercorse tra le scuderie e gli stessi piloti, piuttosto che per i duelli sportivi (ridotti più a sfide tra potenza dei motori che tra abilità dei piloti). Ora arriva in libreria l’ultima biografia non autorizzata di Bernie Ecclestone, firmata appunto dallo scrittore inglese Bower, è destinata senza ombra di dubbio, ad aizzare nuovamente gli animi e a far nascere ulteriori discussioni e polemiche. Nel libro dal titolo “No Angel: The secret life of Bernie Ecclestone” infatti, l’autore torna sul grande duello che nel 2007 vide protagonisti due tra i migliori piloti del Circus, Fernando Alonso e Lewis Hamilton, all’epoca compagni di squadra alla McLaren. Nel testo si racconta del fatto che Alonso avrebbe chiesto al responsabile della scuderia Ron Dennis di far inserire meno benzina nel serbatoio di Hamilton, in modo tale da impedire al pilota britannico di portare a termine alcuni Gran Premi e quindi ad escludere lo stesso dalla corsa per il titolo. Sempre nel libro si legge che la tensione tra i due, sarebbe salita particolarmente alla vigilia del GP di Ungheria di quell’anno, quando Alonso arrivò addirittura a minacciare Ron Dennis di rendere pubbliche alcune e-mail private, relative alla celeberrima “spy-story” dando al responsabile di Woking un ultimatum di due ore. Insomma, una vera e propria storia trhilling. Verità o no, il libro di Bower ha già fatto scandalo: queste sconcertanti rivelazioni infatti, rendono ancor più surreale la conclusione del campionato del 2007, quando – nel più classico dei casi in cui “tra i due litiganti il terzo gode” – Kimi Raikkonen sulla Ferrari trionfò sfruttando proprio il gioco di anti-squadra delle Frecce d’Argento.
Formula 1, Schumi: “Stiamo crescendo”. Button: “Con le Pirelli ci divertiremo”
Pubblicato da: Moreno
 È uno tra i piloti più soddisfatti al termine della seconda giornata di test ufficiali di Jerez. Michael Schumacher ha sorpreso tutti con la sua nuova Mercedes messa a nuovo e costruita proprio grazie ai sui suoi consigli. Il Kaiser ha realizzato il miglior tempo, notizia non indicativa ma sicuramente molto importante per un team che in queste due settimane ha evidenziato una crescita continua. “È stata sicuramente una giornata produttiva per noi e ovviamente sono felice. Ci siamo concentrati su alcuni long run e siamo stati in grado di raccogliere molti dati interessanti e di dimostrare molti passi avanti a livello di affidabilità della monoposto. Sono ottimista per i prossimi giorni. Stiamo facendo passi avanti continui e questo è quello che in questo momento importa. I progressi devono essere costanti. Ogni volta dobbiamo terminare il giorno consapevoli di aver fatto qualcosa in più. Per adesso siamo contenti, ci teniamo questi risultati ma guai ad abbassare la guardia. Dobbiamo continuare a lavorare duro”.
Sono giorni imporanti per tutte le scuderie e realitivi piloti questi di Jerez. Ad un mese dal via del Mondiale di F1 programmato per il 13 marzo con il Gp del Bahrain, c’è anche la McLaren in cerca di riscatto, dopo una stagione 2010 che ha regalato più delusioni che altro. Jenson Button ha chiuso il secondo giorno di giri con il terzo tempo ma soprattutto ha compiuto tanti giri con la nuova MP4-26. A colpire in positivo il pilota inglese sono le nuove gomme Pirelli. “Le nuove gomme Pirelli renderanno divertenti le gare. Ci sono grandi differenze tra le dure e le medie, e tra le morbide e le super morbide con grandi differenze in termini di tempi sul giro, ma anche in termini di durata, del degrado. ndiamo verso gare divertenti. Io sono convinto che le morbide cambieranno notevolmente, mentre le altre gomme resteranno più o meno le stesso e penso che sia quello che tutti volevano: pneumatici molto diversi, con un divario importante tra di loro. Gli spettatori lo sanno, noi tutti lo sappiamo, delle differenze tra le gomme e penso che sia un bene che la gente possa vedere tutto cio. Ho sentito che tutti stanno trovando un secondo tra le morbide e le super soft, mezzo secondo tra morbida a media e ancora mezzo secondo tra media a dura. C’è molta differenza tra pneumatici è da un giorno all’altro si vedrà una grande differenza nel ritmo e nella competitività, quindi sarà molto difficile capire qualcosa sui valori delle vetture”.
Formula 1, Button fiducioso per il prossimo Mondiale
Pubblicato da: Moreno
 “Sono sicuro che i nostri avversari penseranno di avere avuto un vantaggio dal fatto di aver potuto gia’ testare la nuova vettura con il Kers e le nuove gomme, ma credo che per noi sia stato più importante avere più tempo per la nuova monoposto che sono certo sarà competitiva – ha dichiarato il campione del mondo 2009 Jenson Button - Per noi è stato meglio andare a Valencia con la vecchia macchina e concentrare la nostra attenzione sulle nuove gomme Pirelli. Abbiamo trovato alcune cose davvero interessanti nei test”. Button dice di sentirsi molto più integrato con la McLaren quest’anno perché ha avuto un intero inverno per la preparazione. “E’ stato un anno buono in realtà Prima di Natale ho passato un sacco di tempo in fabbrica con il simulatore e mi sento molto più padrone della situazione. La nuova macchina non l’ho ancora guidata ma è stata costruita intorno a me, cosa che non poteva accadere lo scorso anno visto che sono arrivato tardi”.
Formula 1, ecco la nuova McLaren MP4-26
Pubblicato da: Moreno
 La Mclaren ha svelato oggi la nuova monoposto per il prossimo mondiale di Formula 1, ovvero la MP4-26. La nuova Mp4-26 presenta un lungo naso piatto e alto, molto scolpito, le fiancate a forma di L e una serie di caratteristiche aerodinamiche progettate per sfruttare le nuove regole e limitare significativamente la quantità di carico aerodinamico che può essere derivato dal pianale della vettura. La monoposto inoltre, ospita una KERS elettrico con un sistema tutto nuovo elaborato da McLaren Mercedes, insieme ai propri partner. Dopo il lancio di oggi, Vodafone McLaren Mercedes farà uno shake down privato della MP4-26 con Gary Paffett oprima dei test a Jerez di martedì 8 febbraio.
Formula 1, McLaren: Paffet soddisfatto dell’intesa tra la vettura e la Pirelli
Pubblicato da: Moreno
 Non mostra dubbi Gary Paffett, test driver della McLaren al termine della prima giornata di test pre campionato al “Tormo” di Valencia “Le gomme Pirelli hanno fatto passi da gigante”. Al volante della vecchia monoposto 2010, Paffett ha potuto apprezzare il netto miglioramento della Pirelli rispetto alla prova di Abu Dhabi dello scorso novembre. “L’auto con la quale abbiamo girato oggi dovrebbe permetterci di capire meglio il comportano delle gomme Pirelli” ha detto. “Le gomme sono cambiate dall’ultima volta che abbiamo girato ad Abu Dhabi lo scorso anno, e cambieranno ancora prima dell’inizio della stagione”. Per Gary Paffett dunque, la Pirelli è sulla strada giusta per riuscire nel suo obiettivo di favorire una più ampia scelta nel comportamento dei pneumatici: “Oggi abbiamo cercato di capire le gomme, abbiamo stabilito una buona base e poi abbiamo fatto alcuni long run. Fortunatamente i problemi di usura che abbiamo vissuto ad Abu Dhabi sono decisamente migliorati. Abbiamo montato modelli migliori e con meno problemi. E’ utile per capire quanto durano le gomme, e come cambia il bilanciamento. Le medie sembrano durare più a lungo e le super-soft meno. Ma è esattamente ciò che si desidera da un pneumatico. E questo dovrebbe condurre a differenti strategie una volta che si inizierà a correre”.
Formula 1, la nuova McLaren MGP Wo2 sarà presenta a Valencia
Pubblicato da: Moreno
 La nuova Mercedes Gp sarà svelata il 1° febbraio a Valencia. Il team tedesco ha infatti annunciato oggi che la nuova monoposto, la MGP W02, verra’ presentata all’inizio dei test in programma sul tracciato spagnolo. ”La nostra monoposto verra’ presentata da Michael Schumacher e Nico Rosberg in una sessione fotografica in programma alle 9.20 davanti al nostro garage”, fa sapere la scuderia.
Formula 1, la Ferrari cerca alleati anti-Fia per le nuove regole dal 2013
Pubblicato da: Moreno
 La Ferrari è decisamente contraria alle nuove regole prviste per il 2013: alla Rossa infatti, non piace il 4 cilindri. A venire in soccorso della causa ferrarista sembra esserci la Mercedes. La crociata “anti-Fia” infatti, parte proprio dalla Germania.
Al presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo il motivo che sta alla base della scelta dei 4 cilindri non é andata proprio giù. E non è un caso che Montezemolo, per rendere ufficiale la protesta della Rossa, abbia scelto di farlo su un giornale tedesco: il Motor und Sport. Il motivo è semplice: la Mercedes è anche contraria alle nuove direttive e Montezemolo vuole cominciare proprio dal team tedesco la sua crociata “anti-Fia”.
E’ stato questo il lapidario commento di Montezemolo. Poche parole usate dal presidente Ferrari per mettere subito le cose in chiaro: l’intervista in terra tedesca vuole essere una denuncia sportiva e commerciale senza riserve e senza possibilità di dialogo. Il perché é presto detto: il 4 cilindri è fuori dalla politica commerciale del Cavallino rampante: “Non ne costruiremo mai per le nostre vetture da strada e per quanto riguarda la formula regina mi sembra un discorso patetico”.
D’altronde non é rimasto molto tempo, visto che le regole entreranno in vigore nel 2013 e la Fia, da parte sua, ha già reso noto che le scelte non verranno stravolte. Obiettivo di Montezemolo è quindi almeno quello di ritardare l’introduzione dei quattro cilindri. L’impresa sarà alquanto ardua: proprio per questo le alleanze tra i vari team sarà decisiva: “Se ci sarà la più piccola possibilità di ritardare l’introduzione dei motori quattro cilindri allora cercheremo di sfruttarla. C’è bisogno di unità tra i team”, conclude Montezemolo.
Come detto, l’aiuto più importante alla causa ferrarista arriva dalla Mercedes. A parlare nei giorni scorsi è stato infatti Norbert Haug, vice presidente Mercedes, che fin da subito si é detto contrario alla scelta Fia di introduzione dei 4 cilindri. Necessario, secondo il boss di Mercedes sport, prolungare l’era degli 8 cilindri: “Il V8 è un motore low-coast e da conservare”. Queste le parole di Haug. La partita è ufficialmente aperta. La lotta Ferrari/Team contro le nuove regole Fia incendierà il futuro della formula uno.
Formula 1, Hamilton rivela: “Quest’anno ho avuti problemi personali”
Pubblicato da: Moreno
 Giunto quarto al termine della stagione 2010 di Formula 1, Lewis Hamilton ha rivelato in un’intervista rilasciato in esclusiva alla radio della BBC, che il motivo di una stagione così deludente é da ritrovare in diversi problemi personali avuti quest’anno. Nonostante ciò, il pilota inglese della McLaren è comunque rimasto in corsa nella lotta per il titolo iridato fino all’ultima gara di Abu Dhabi.
Anthony, il padre del pilota McLaren è malato. E’ stato per anni il consigliere personale del pilota, ma è stato rimosso dalla sua funzione proprio all’inizio del campionato. Inoltre, ha dovuto fare i conti con la turbolenta relazione con la cantante americana Nicole Scherzinger. “Il mio 2010 non è stato buono per motivi personali, nel 2011 eviterò le intrusioni esterne“. “Non mi capitava da tanto tempo in carriera di chiudere fuori dai primi tre – ha detto - ho avuto quelle due pessime gare che mi avrebbero potuto mettere nelle condizioni di giocarmi il titolo. ma in definitiva è stata una costante di tutta la stagione“. “Problemi personali, le cose non sono filate bene come invece sarebbe accaduto in passato“. “Non è come pensa la gente – ha detto l’iridato del 2008 – che tu arrivi al GP, sali in macchina e guidi. La questione è la gente che hai intorno, i parenti, gli amici, il tempo che tu puoi dedicare loro. È tutto un grande puzzle e la chiave per essere tranquilli è che i pezzi devono essere tutti al posto giusto. Per il 2011 l’obiettivo è rimettere tutti i pezzi al loro posto, essere mentalmente al 100 per cento ed evitare intrusioni esterne“.
Formula 1, Hamilton sorpreso: “Impressionato dalla nuova monoposto”
Pubblicato da: Moreno
 Lewis Hamilton ha commentato sul social network Twitter la sua nuova McLaren per il Mondiale di F1 2011. Il campione del mondo 2008, nella giornata di ieri ha provato le nuove soluzioni usate per la nuova monoposto al simulatore a Woking. Il pilota britannico si è detto molto soddisfatto di tutte le “buone idee e i miglioramenti”. Queste le sue parole: “Sono impressionato dalla nuova monoposto. Ero davvero felice quando ho guidato la vettura per la prima volta”. Sulla nuova MP4 è previsto il ritorno del KERS, il sistema di recupero d’energia cinetica in frenata che tornerà a poter essere utilizzato e che prenderà il posto dell’f-duct, la cosiddetta ala soffiata, bandito dalla Fia. Per Hamilton il KERS prodotto dalla casa automobilistica tedesca Mercedes per la Mclaren è il migliore, riprendendo quanto aveva sostenuto in precedenza il suo compagno di scuderia Jenson Button la scorsa settimana quando aveva affermato che con il KERS il team avrà un vantaggio rispetto a Red Bull e Ferrari.
Intanto c’è chi per un po’ non potrà guidare alcuna vettura: è Heikki Kovalainen, reduce da uno spaventoso incidente durante la Race of Champions: la farfalla dell’acceleratore della Audi R8 LMS che guidava è infatti rimasta aperta e la monoposto si è letteralmente disintergrata contro le barriere, ma il finlandese non ha miraclosamente riportato fratture. Kovalainen ha perso i sensi per 30 secondi ed è stato mandato all’ospedale per ulteriori accertamenti dove gli è stata riscontrata una “forte commozione cerebrale”. Dopo aver effettuati ulteriori esami medici lunedì in Svizzera, su consiglio dei medici dovrà rimanere a letto per alcuni giorni di ripo. Anch’egli tramite Twitter, ha voluto far sapere che sarà sottoposto ad ulteriori analisi nei prossimi giorni in quanto “la testa ha subito un colpo forte”. Peggio è invece andata alla sua fidanzata Catherine Hyde, che era accanto a lui al momento dell’incidente: la donna ha riportato una frattura capillare del bacino e dell’anca oltre a varie lesioni ai muscoli delle gambe. “Entrambi staremo a riposo per un po’”.
Rally, terribile incidente per Kovalainen e compagna: illesi!
Pubblicato da: Moreno
 Nulla di rotto, per fortuna: ma quanta paura! Heikki Kovalainen se l’è vista davvero brutta quando al volante della sua Audi R8 LMS, quando é andato a schiantarsi contro le barriere protettive in una sfida all’ultima accelerazione con il campione rally Sebastien Loeb, durante l’individuale della Race of Champions. L’ex pilota di Renault e McLaren è andato a sbattere contro le barriere protettive, distruggendo completamente la sua vettura, ma fortunatamente senza riportare nemmeno un graffio. Un bel sospiro di sollievo dunque, anche perché proprio in quel giro era seduta al suo fianco sul sedile passeggeri la fidanzata. Tanta paura dunque, ma nulla più per il pilota della Lotus e relativa compagna. Per la cronaca, la vittoria finale è andata all’outsider Filipe Albuquerque che ha sorprendentemente battuto in finale proprio il campionissimo Loeb, che in precedenza aveva eliminato avversari del calibro di Tom Kristensen e Andy Priaulx.
Formula 1, Ascanelli si sbilancia: “Vettel come Ayrton Senna”
Pubblicato da: Moreno
 Sebastian Vettel come Ayrton Senna. Non sembra avere dubbi Giorgio Ascanelli, che li ha avuti entrambi come piloti, anche se ovviamente in due periodi diversi della sua carriera: agli inizi degli Anni ’90 alla McLaren il campione paulista, nel 2008 alla Toro Rosso il neo iridato. “Sono un uomo molto fortunato, perchè all’inizio della mia carriera e ora alla fine sono stato toccato dalla perfezione” ha dichiarato il direttore tecnico della Scuderia Toro Rosso, team con il quale il 23enne pilota tedesco vinse il suo primo Gran premio nel 2008 a Monza, diventando il più giovane pilota della storia ad aggiudicarsi un GP. “Ho detto due anni fa che Sebastian Vettel sarebbe diventato campione del mondo e ora è successo” dice Ascanelli in una intervista pubblicata da “Autosport“. Il tecnico italiano ha aggiunto: “Non si sa mai quanti campionati si possono vincere e per citare Ron Dennis, vincere un campionato è relativamente facile. Ma penso che Sebastian ha la volontà per farlo. Sta avviandosi per essere un grande pilota per molto tempo“.
Formula 1, a Vettel i complimenti della Merkel e di Schumacher
Pubblicato da: Moreno
 Il cancelliere tedesco Angela Merkel ha voluto rendere omaggio a Sebastian Vettel, che oggi a soli a 23 anni è diventato il più giovane campione del mondo nella storia della Formula 1. “Mi congratulo con Sebastian Vettel per il titolo mondiale – è il messaggio della Merkel -. Nell’ultima gara ha avuto nervi saldi per centrare l’obiettivo, questo dimostra la classe di un vero campione. A soli 23 anni, è diventato il campione del mondo più giovane scrivendo una pagina nello sport. Insieme a milioni di tifosi e appassionati, sono felice per lui e per la sua squadra“.
Michael Schumacher da oggi non sarà più l’unico pilota tedesco ad aver conquistato il titolo mondiale di Formula 1. Il fuoriclasse di Kerpen da oggi sarà infatti in compagnia di Sebastian Vettel, che ha trionfato al volante della Red Bull. “Sebastian è stato grandioso. Ha disputato una stagione fantastica – sottolinea Schumi che, al contrario, con la Mercedes Gp ha vissuto un 2010 anonimo, senza vittorie, podi o pole position. Ha avuto alcuni passaggi a vuoto, in alcuni frangenti non si è espresso al top. Ma la seconda metà della stagione è stata grandiosa, bisogna solo fargli i complimenti“.
“Non è stata la nostra migliore stagione” – Soddisfatto per la posizione di oggi, Lewis Hamilton, secondo ad Abu Dhabi, non può essere di certo soddisfatto per l’esito di un mondiale avvincente ma finito troppo presto per la McLaren: “Non è stata la nostra migliore stagione. Doddiamo valutare quanto è successo, il team ha fatto la scelta giusta. Volevo provare a superare Sebastian ma purtroppo sono rientrato dietro la Renault. Le mie congratulazioni vanno a Sebastian e per quanto ci riguarda alla fine abbiamo ottenuto un ottimo risultato finale. Devo ringraziare tutti per non avere mai mollato, sicuramente la prossima stagione sara’ diversa e avremo nuove soddisfazioni“.
“Fare tesoro degli errori commessi” – Appuntamento alla prossima stagione anche per chi, ancora fino a poche ore fa, era il campione del mondo in carica, ovvero l’inglese Jenson Button: “E’ stata una stagione con alti e bassi. Devo comunque ringraziare il team, era il mio primo anno in questa squadra e mi sono sentito veramente a casa. L’esperienza acquisita lavorando con i tecnici ci consentira’ di partire bene la prossima stagione, ora c’e’ la pausa ma torneremo per spingere la squadra a tornare dove si trova ora Vettel con la sua Red Bull”.
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