|
Ultimogiro.com ha come scopo quello di fornire costantemente approfondimenti aggiornati dal favoloso mondo dei motori. Ogni giorno esperti si dedicheranno alla redazione di notizie per gli appassionati di auto, moto e barche a motore.
Volkswagen Golf è (ancora) la regina del mercato europeo
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Per il terzo anno consecutivo, la sesta generazione di Volkswagen Golf è la vettura più venduta in Europa: lo rivelano e rilevano le statistiche divulgate da JATO Dynamics, alcune ore fa. La media di segmento C del brand di Wolfsburg, che sarà sostituita dalla nuova e settima generazione nel corso dell’anno (la presentazione ufficiale avverrà in occasione del Salone di Parigi 2012, durante il prossimo autunno), è stata commercializzata, nel Vecchio Continente, in 484.547 unità nel 2011, facendo registrare (però) un’inflessione negativa del 1,6% rispetto al precedente anno.
Continua a leggere: Volkswagen Golf è (ancora) la regina del mercato europeo
Alfa Romeo Giulietta, raggiunto il volume di vendita previsto per il 2010
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica italiana del Biscione ha annunciato di aver sfiorato, nel corso del 2010, il target di vendita della nuova Alfa Romeo Giulietta che era stato imposto dal management: il brand del Gruppo Fiat, all’inizio della commercializzazione della media di segmento C, all’incirca attorno alla metà dello scorso anno, s’era prefissata di raggiungere un totale di 40.000 contratti entro l’ultimo giorno utile, il 31 dicembre. A conti fatti, dati alla mano, il brand Alfa Romeo ha venduto, complessivamente, 39.800 esemplari di Giulietta nel 2010, rendendo (quasi) certezza la propria aspettativa.
Continua a leggere: Alfa Romeo Giulietta, raggiunto il volume di vendita previsto per il 2010
Fiat S.p.A. e Fiat Industrial S.p.A., i loghi dello scorporo del Gruppo Fiat
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Dopo aver acquistato una fetta del pacchetto azionario del Gruppo Chrysler, il Gruppo Fiat guidato dall’Amministratore Delegato Sergio Marchionne sta procedendo allo scorporo delle attività contenute nel coacervo di aziende che fanno capo all’unico Chief Executive Officer, per formare due nuove società, indipendenti all’interno della Borsa. Annunciata nel corso dell’Investor Day dello scorso aprile, l’operazione di suddivisione del Gruppo Fiat in Fiat S.p.A. e Fiat Industrial S.p.A. sarà ultimata entro l’inizio dell’anno venturo, cioè entro la prima giornata del mese gennaio 2011. A tal proposito, cioè per dare maggiore quantità di identità alle neonate società per azioni, lo studio Robilant Associati ha sostituito il logo di Fiat Group, valido dal 2005 ad oggi, ideando due nuovi simboli, differenti tra loro, che identificheranno le diverse attività.
Continua a leggere: Fiat S.p.A. e Fiat Industrial S.p.A., i loghi dello scorporo del Gruppo Fiat
Formula 1, Hulkenberg andrà alla Ferrari: parole di Weber
Pubblicato da: Moreno
 L’ex agente del Kaiser Schumacher, avrebbe proposto il giovane tedesco ex pilota Williams alla Rossa. Questa la notizia del giorno, almeno stando a quanto riportato dalla stampa tedesca. In molti in realtà vedono nell’indiscrezione il tentativo di far crescere il valore del pilota appiedato dalla Williams.
E’ GIA’ TEMPO DI MERCATO - Dunque, nemmeno il tempo di mandare in archivio l’ultimo flop mondiale, che la Ferrari torna a far parlare di sè in chiave mercato piloti. Felipe Massa ha abbondantemente deluso le aspettative del Cavallino e il contributo del brasiliano sia nella lotta costruttori che in quello piloti è stato pari a zero. Il brasiliano ha un contratto con la Rossa firmato da poco, ma in molti ritengono che il rinnovo non verrà rispettato. Dalla Germania ecco arrivare la prima voce importante: Willi Weber, già agente di Schumacher ai tempi della Ferrari, avrebbe proposto alla scuderia di Maranello il suo gioiellino Nico Hulkenberg. È la stampa tedesca a rivelare la trattativa non ancora avviata ma di grande interesse per entrambe le parti in gioco. Nico ha dimostrato quest’anno grande personalità alla Williams e il salto per un grande team sarebbe per lui pronto. Questo, ripetiamo, sempre secondo la stampa tedesca. Weber starebbe addirittura già discutendo con la Rossa tempi e modi di arrivo di Hulk a Maranello.
SOLO UNA VOCE PER FAR CRESCERE IL VALORE DEL PILOTA? - Tornando alla realtà, la voce di mercato ha lasciato tutti spiazzati. La Ferrari ha infatti sempre confermato fiducia in Massa ma proprio le ultime gare dell’anno e il disastroso finale di Abu Dhabi, avrebbero messo tutti in discussione, tranne Alonso. Willi Weber d’altro canto, conosce molto bene il Circus e i suoi sottili meccanismi e queste voci potrebbero essere solo il frutto di una operazione commerciale. Nico Hulkenberg, per problemi di sponsor, non è riuscito a rinnovare con la Williams e per il 2011 è ancora in cerca di una sistemazione.
PIU’ PROBABILE LA SISTEMAZIONE IN FORCE INDIA - La Ferrari sembra del resto un obiettivo troppo grande per il rookie Hulkenberg. Il pilota infatti, potrebbe finire in una scuderia di “parcheggio” e prima del grande salto. In pole ci sarebbe dunque la Force India anche se il tedesco vorrebbe trovare una sistemazione di maggior livello e peso in chiave iridata. Difficile però per Nico trovare il sostegno giusto per la firma importante. Willi Weber ha già cominciato a fare il suo lavoro. La stampa mette in risalto (perchè è una notizia), l’inverno darà il verdetto.
Gruppo Volkswagen, vendite in rialzo e la crisi se ne va
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il Gruppo Volkswagen dorme sonni tranquilli: è il risultato di uno strepitoso anno, ancora da concludere, sino ad oggi chiuso con il segno positivo. Il coacervo di brand che fa capo al quartier generale di Wolfsburg è riuscito a superare il trend di crescita del mercato di quasi tre volte: se l’economia automobilistica si muove, cioè, a passi lenti, calibrati, ancora piuttosto titubanti, facendo segnare un incremento del 4,5% rispetto all’anno passato, il Gruppo Volkswagen chiude i primi dieci mesi con una crescita del 12,4% rispetto allo stesso periodo del 2009.
Continua a leggere: Gruppo Volkswagen, vendite in rialzo e la crisi se ne va
Lamborghini cresce ancora in Cina
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Non fa più notizia che la Cina sia uno dei mercati con l’espansione più mostruosa di tutto il mercato automobilistico e che la Grande Muraglia non rappresenti più solo un nemico dal copia-incolla facile facile, ma piuttosto una possibilità, una grande possibilità, per costruttori che in un mercato che ristagna, che marcisce, come in certe zone del mondo, rischiano di morire per mancanza d’ossigeno. Lamborghini (e non dico che sia uno di quei fabbricanti di cui facevo menzione qualche parola fa), ad esempio, ha capito, come tanti, quale sia la potenzialità del Paese orientale e ci si è buttata con triplo salto carpiato, forte della propria nobiltà, dell’immagine, dell’heritage (e del supporto del Gruppo Volkswagen). Il risultato?
Continua a leggere: Lamborghini cresce ancora in Cina
Skoda vuole raddoppiare le vendite entro il 2020
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/LaPresse La casa automobilistica ceca del Gruppo Volkswagen, Skoda, sta immaginando di accentuare la propria pesantezza sul mercato globale, aumentando le vendite di veicoli ogni anno del doppio rispetto a quanto fatto nel 2009. Ad esser precisi, il volume che si vuole raggiungere equivale ad oltre il doppio entro il 2020: il programma di Skoda è quello di passare da un lotto di 684.000 vetture circa commercializzate dal fabbricante durante lo scorso anno a circa 1,5 milioni di automobili ogni trecentosessantacinque giorni. Per merito, nello specifico, delle esportazioni, che potrebbero arrivare a garantire meno o più la metà delle vendite complessive di veicoli Skoda.
Continua a leggere: Skoda vuole raddoppiare le vendite entro il 2020
Volkswagen, dieci milioni di veicoli entro il 2015
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica teutonica Volkswagen, qualche tempo fa, in un momento di onirica onnipotenza, teorizzò di riuscire a raggiungere la produzione di 10 milioni di veicoli ogni anno in giro per il globo intero entro il 2018. Otto anni, dunque, per riuscire a solcare un traguardo impegnativo. Un’ambiziosa idea, forse. Ma i tedeschi di Wolfsburg sono talmente agguerriti da aver anticipato la sfida (macché 2018!): tale volume di produzione deve essere raggiunto tre anni prima, nel 2015, e cioè tra appena un lustro neppure. Questa mossa innalzerebbe il Gruppo Volkswagen al ruolo di maggiore costruttore a livello mondiale, superando quello che sino ad ora è stato il più spaventoso dei fabbricanti giapponesi e che, nell’ultimo periodo, ha perso una buona parte della propria tenacia (in seguito ad alcune sfortunate catene di richiami per difettosità), Toyota.
Continua a leggere: Volkswagen, dieci milioni di veicoli entro il 2015
Audi, un milione di vetture costruite in Cina
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Torniamo ad occuparci di Audi e della sua volontà di diventare IL marchio Premium del mondo automobilistico globale entro il 2018 e di non rimanere UN brand Premium soltanto. Se questo vi sembra un capriccio di una bisbetica indomabile, non avete ancora avuto modo di sentire la notizia più importante, per la casa automobilistica, di oggi: Audi è riuscita a produrre il milionesimo veicolo in Cina, dopo ventidue anni di permanenza in quel mercato. Quel mercato che, oggi, rappresenta quello in più forte espansione, tanto da aver superato, per dimensione, quello degli Stati Uniti e da aver occupato le menti dei manager automotive per molto tempo, in questi ultimi anni.
Continua a leggere: Audi, un milione di vetture costruite in Cina
Toyota Prius, 2 milioni di esemplari venduti
Pubblicato da: Andrea Guida
Nonostante tutto, in casa Toyota possono partire i festeggiamenti. La Prius, il primo veicolo a far diventare la tecnologia ibrida di serie, taglia il prestigioso traguardo dei due milioni di esemplari venditi in tutto il mondo.
Nata nel 1997 in Giappone (e dove, sennò?) la Toyota Prius ha superato i due milioni di unità presenti in strada ottenendo risultati prestigiosi in tutti e tre principali mercati motoristici del globo: in madrepatria ne risultano vendute 827.000 esemplari, in Nord America 939.000 e in Europa 206.000 (che sembrano poche ma non lo sono affatto!).
Per essere precisi, a settembre 2010 le Prius vendute in tutto il mondo avevano toccato numero 2.011.800, mantenendo un ritmo di 401.000 vetture commercializzate nei primi nove mesi dell’anno. Numeri che non lasciano spazio ad alcun tipo di commento e che non ci lasciano altro da dire se non un bel “complimenti!“.
Porsche Panamera, venduta in oltre ventiduemila unità
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Ammettetelo: anche voi avevate immaginato che Porsche Panamera, la prima berlina del costruttore teutonico della Cavallina, noto per la realizzazione di coupé sportive, avrebbe riscosso un apprezzamento debole e che, per mille motivi che si potrebbero scovare, all’occorrenza, il modello sarebbe rimasto un passo indietro alle altre vetture della gamma. In realtà, la reginetta Porsche 911 deve cedere il passo al SUV di casa (Porsche Cayenne) e alla tre volumi anzidetta. Forse incredula, anch’essa come possono esserlo molti scettici: Porsche Panamera vende. Vende bene. Vende molto (se tenete a mente che il listino prezzi, in Italia, si articola tra 78.978 euro e 138.739 euro).
Continua a leggere: Porsche Panamera, venduta in oltre ventiduemila unità
Audi, quaranta nuovi modelli entro il 2015.
Pubblicato da: Riccardo Guerra
L’intenzione, malcelata, di divenire un costruttore globale è ancora fermamente residente all’interno della scaletta delle cose da fare. Pardon, il costruttore Premium globalmente più affermato e conosciuto: questo il sogno remoto di Audi, casa automobilistica teutonica, facente capo al sempre caro Gruppo Volkswagen. Si accettano scommesse sull’effettiva monopolizzazione dell’economia mondiale da parte del listino dei Quattro Anelli.
Continua a leggere: Audi, quaranta nuovi modelli entro il 2015.
Cina, altro che crisi, è boom di vendite 84% nei primi due mesi del 2010
Pubblicato da: Moreno
 La crisi economica è ancora presente nel nostro paese, ma in Asia, ed in particolare in Cina la situazione è completamente diversa. A Pechino le vendite delle auto vanno a gonfie vele con una costante crescita nei primi due mesi del 2010, sostenute dagli incentivi all’acquisto. Il fatturato parla chiaro ben 84% rispetto ad un anno prima. Un record impensabile ma che deve far riflettere: la Cina, il più grande mercato del mondo per l’auto, ha messo a punto una politica di incentivi fiscali e di rottamazione nello scorso gennaio per sostenere i consumi domestici. Questo il commento parte dei membri del Ministero del Commercio, a febbraio le politiche avevano prodotto risultati con un significativo aumento delle richieste di contributi.
Renault-Nissan vuole il 20% di Chrysler
Pubblicato da: Andrea Guida
Secondo il Detroit News, nuove turbolenze stanno per scuotere il già “danzereccio” mercato dell’auto a stelle e strisce. Mentre continuano a susseguirsi sempre più insistenti le voci relative ad una fusione tra GM e Chrysler, pare infatti essere spuntata, quasi dal nulla, una “proposta indecente” da parte di Renault-Nissan per l’acquisizione del 20% di Chrysler.
Per ora, il tutto è da ritenersi confinato all’incerto mondo dei rumor, ma in tempi di crisi finanziaria è lecito aspettarsi di tutto e di più. A questo punto, non ci rimane che attendere conferme o smentite (che molto probabilmente arriveranno solo dopo le elezioni presidenziali del prossimo 4 Novembre) da fonti ufficiali.
Secondo voi ci sarà questa tanto ventilata rivoluzione nel mercato statunitense, o si concluderà tutto con un nulla di fatto? A voi la parola.
|
|
1 | 21 gennaio 2012 | Auto , News , Volkswagen | crisi | europa | golf | mercato | vendite | Volkswagen Golf 
