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La casa automobilistica tedesca Mercedes lancia la nuova Classe E 2012, a tre anni dal debutto della vettura di segmento E Premium sul mercato italiano: un aggiornamento molto lieve, che serve a dare slancio alle vendite del veicolo, dopo più di 18.000 esemplari commercializzati nel nostro Paese. La nuova Mercedes Classe E Model Year 2012 sarà sul mercato a partire dai prossimi giorni, a prezzi che ancora il costruttore non ha comunicato. Continua a leggere: Mercedes Classe E 2012
La casa automobilistica tedesca Mercedes vuole concepire e produrre una particolare versione ultra-leggera (da qui in avanti “super-light”) della nuova generazione di Classe E: un’inedita declinazione, che non trova corrispondenza né nell’attuale listino del brand della Stella a Tre Punte né all’interno dei listini dei principali concorrenti del marchio di Stoccarda. Secondo le chiacchiere, questa nuova vettura sarà disponibile sul mercato a partire dall’anno 2015 e sarà venduta ad un regime di circa 20mila unità ogni 365 giorni. Ecco alcune caratteristiche di questa misteriosa Mercedes Classe E super-light. Continua a leggere: Mercedes Classe E super-light, la berlina avrà telaio in fibra di carbonio
La casa automobilistica tedesca Mercedes, a seguito dell’annuncio del debutto delle nuove E300 BlueTec Hybrid e E400 Hybrid al Salone di Detroit 2012 (9-22 gennaio), ha divulgato le prime immagini ufficiali delle due nuove versioni ecologiche della berlina e della station wagon di segmento E Premium della propria gamma ed ha raccontato alcuni nuovi dettagli in merito alle due declinazioni ibride. Continua a leggere: Salone di Detroit 2012: Mercedes E300 BlueTec Hybrid e E400 Hybrid – foto ufficiali
La casa automobilistica tedesca Mercedes presenterà al Salone di Detroit 2012 la nuova Classe E400 Hybrid e la nuova Classe E300 BlueTec Hybrid, due versioni ibride (come dice il nome) del modello di segmento E Premium dell’azienda. Entrambe saranno commercializzate dal prossimo anno negli Stati Uniti ed in Canada, mentre in Europa e qui, in Italia, arriverà soltanto la seconda declinazione (da settembre 2012). Entrambe saranno proposte sia con carrozzeria berlina che con carrozzeria station wagon. Continua a leggere: Mercedes E300 BlueTec Hybrid e Mercedes E400 Hybrid
La casa automobilistica della Stella a Tre Punte non ha confermato: a dirlo sono alcune indiscrezioni, rimbalzate dalla testata tedesca AutoBild in tutta la cronaca motoristica. Pare che la società di Stoccarda stia lavorando ad un suo modello, Mercedes Classe E berlina, per mettere al mondo una nuova versione alleggerita, realizzata utilizzando la fibra di carbonio. Un prodotto inusuale, dunque, nel panorama del segmento E Premium (quello a cui appartiene Mercedes Classe E), ed anche molto raffinato. Di questa vettura non possediamo che una manciata di informazioni non ufficiali: non abbiamo nome, non abbiamo fotografie. Ma sappiamo che dovrebbe arrivare nel corso dell’anno 2015. Continua a leggere: Mercedes Classe E, in fase di sviluppo una declinazione in fibra di carbonio
La casa automobilistica tedesca Mercedes ha deciso di esporre e svelare la nuova Classe E in versione AMG al Salone di New York 2011, che si svolge tra il 22 aprile (cioè oggi) e il primo giorno di maggio. Nulla di nuovo? Certo: Mercedes E63 AMG era già commercializzata, anche prima della kermesse statunitense. Allora, che cosa cambia? Il brand della Stella a Tre Punte ha deciso di riservare una sorpresa, che si può scoprire soltanto aprendo il cofano anteriore della vettura di lusso sportiva di segmento E. Continua a leggere: Salone di New York 2011: Mercedes E63 AMG 2011
La casa automobilistica della Stella a Tre Punte presenta al Motor Show 2010, a Bologna, la nuova Mercedes Classe E 200 NGT (acronimo che sta per Natural Gas Technology), la risposta ecologica di segmento E alle più pressanti richieste di tutto il mondo dell’auto in genere. Non è la prima generazione, questa di Classe E, a beneficiare della doppia alimentazione, benzina-metano: sin dal 2003, già con la precedente Mercedes Classe E e con Classe E EVO, il fabbricante di Stoccarda ha dato una piega rispettosa di Madre Natura anche alla berlina di lusso e al bacino d’utenza che l’utilizza. Continua a leggere: Mercedes Classe E 200 NGT al Motor Show 2010 di Bologna
Lo slogan scelto dalla casa automobilistica di Stoccarda per la trentacinquesima edizione del Motor Show di Bologna è “Fascino e responsabilità”. La gamma di Mercedes sarà rappresentata, all’interno del proprio stand, dalla nuova generazione della coupé a quattro porte Classe CLS e dall’anteprima italiana della nuova Classe E 200 NGT, berlina di segmento E a gas naturale (il metano). La manifestazione, dunque, torna a sorridere dopo l’insuccesso dell’anno precedente, edizione alla quale aveva partecipato una ristretta cerchia di brand, a causa della crisi del mercato, che imponeva austerity e passi ben calibrati. Continua a leggere: Mercedes al Motor Show di Bologna
In estate è sempre stato il sogno degli automobilisti di poter guidare con la capote aperta,così la Mercedes Classe E che verrà presentata al Salone di Detroit, avrà questa grande caratteristica, con l’apertura delle porte a stile di gabbiano. Già abbiamo trattato questo argomento ma adesso possiamo ampliarlo. A Detroit Mercedes presenta lo slogan: “Quattro stagioni per quattro persone” la nuova vettura dimostra come sia possibile viaggiare a cielo aperto tutto l’anno, anche quando il clima esterno lo sconsiglierebbe. Grazie infatti all’innovativo sistema “Aircap”, un frangivento automatico che si attiva premendo un pulsante, inoltre si possono ridurre le turbolenze nell’abitacolo della vettura, creando al suo interno una bolla d’aria calda nonostante l’apertura della capote. Per chi ha freddo invece, c’è il sistema di riscaldamento per la zona della testa “Airscarf”, integrato negli schienali dei sedili anteriori che emette aria calda attraverso i poggiatesta riscaldando la testa ed il collo del guidatore. La capote inoltre si apre e si chiude automaticamente in 20 secondi, ed è azionabile anche in marcia fino ad una velocità di 40 km/h
La Mercedes vuole stupire ancora i suoi clienti ed estrae dal cilindro una vettura davvero niente male. Si tratta della E 63 AMG con sette marce ed a 525 cavalli.
Soltanto due mesi fa aveva debuttato nei saloni internazionali la Classe E ed arriva la nuova versione.
Grande prestazione, con 8 cilindri a V di 6,2 litri posizionati sotto il cofano.
Anche come carrozzeria non si può dire nulla, ed i suoi 525 cavalli (640 Nm di coppia) con un cambio automatico a sette marce, la rendono una vettura semplicemente mostruosa.
L’accelerazione 0-100 avviene in 4”5. Anche la plancia è in stile AMG con inserti di alluminio, pedali traforati e quattro tubi di scarico. Novità anche sul fronte consumi.
Questi infatti, pur non propriamente da utilitaria, risultano diminuiti del 12% rispetto alla precedente. La Mercedes E 63 AMG sarà in vendita in Europa da Ottobre al prezzo stellare di 105.791 euro.
La classe, come si suol dire, non è acqua. E di classe, la nuova Mercedes Classe E – che tale qualità la porta anche nel nome – ne ha da vendere. La nuova berlina della casa tedesca, frutto di un deciso restyling del modello primigenio (a listino dal 1996), è sul mercato a partire dall’inizio della primavera, più precisamente da fine marzo. La vettura promette di riuscire ad accaparrarsi gran parte delle vendite del comparto delle vetture di livello medio-alto. Al top della gamma si annunciano le versioni AMG: un look giovane, sportivo, disponibile ad un prezzo relativamente accessibile.
Il pacchetto, che presenta spoiler frontale con prese d’aria, minigonne laterali, cerchi in lega da 18″ a sei doppie razze e scarichi di lega d’acciaio, costerà infatti “solo” 2750 euro – iva esclusa – sulla versione Avantgarde (che lo monta “di serie”), mentre se si sarà intenzionati a rendere più “aggressiva” l’immagine tradizionalmente convenzionale degli allestimenti Executive ed Elegance, il sovrapprezzo sarà compreso tra i 2500 ed i 3500 €uro a seconda della motorizzazione.
I ragazzi di GlobalMotors sono riusciti ad entrare in possesso di alcune nuove, interessantissime foto spia (che potete ammirare in una ricca galleria fotografica a fine post) relative all’attesissima Mercedes Classe E, grazie alle quali possiamo scorgere per la prima volta gli interni del veicolo.
A quanto pare, nulla di rivoluzionario rispetto alla CLK si staglia all’orizzonte, mentre, per quanto concerne il comparto tecnico, ricordiamo che la nuova Mercedes Classe E sarà equipaggiata con un motore turbodiesel Bluetec da 204 cavalli, un BlueHybrid condiviso con la S400, ed un V8 da 550 cavalli.
Non ci resta che attendere la presentazione ufficiale, nel corso del prossimo salone dell’auto di Ginevra.
L’autorevole rivista tedesca Auto Zeitung, ha appena pubblicato delle interessantissime foto spia della nuova Mercedes Classe E, che potete ammirare nella galleria fotografica a fine post.
Per quanto concerne il lato tecnico del veicolo, sotto il cofano dovremmo trovare un motore turbodiesel Bluetec da 204 cavalli, un BlueHybrid condiviso con la S400, ed un V8 550 cavalli.
La nuova Mercedes Classe E dovrebbe essere presentata ufficialmente il prossimo anno, dapprima nel corso del salone dell’auto di Ginevra, poi – per altre varianti del medesimo modello – nel corso del salone dell’auto di Francoforte.
1 | 10 febbraio 2012 | Gallery , Mercedes | auto Mercedes | foto Mercedes Classe E | Mercedes Classe E 
In estate è sempre stato il sogno degli automobilisti di poter guidare con la capote aperta,così la Mercedes Classe E che verrà presentata al Salone di Detroit, avrà questa grande caratteristica, con l’apertura delle porte a stile di gabbiano. Già abbiamo trattato questo argomento ma adesso possiamo ampliarlo. A Detroit Mercedes presenta lo slogan: “Quattro stagioni per quattro persone” la nuova vettura dimostra come sia possibile viaggiare a cielo aperto tutto l’anno, anche quando il clima esterno lo sconsiglierebbe. Grazie infatti all’innovativo sistema “Aircap”, un frangivento automatico che si attiva premendo un pulsante, inoltre si possono ridurre le turbolenze nell’abitacolo della vettura, creando al suo interno una bolla d’aria calda nonostante l’apertura della capote. Per chi ha freddo invece, c’è il sistema di riscaldamento per la zona della testa “Airscarf”, integrato negli schienali dei sedili anteriori che emette aria calda attraverso i poggiatesta riscaldando la testa ed il collo del guidatore. La capote inoltre si apre e si chiude automaticamente in 20 secondi, ed è azionabile anche in marcia fino ad una velocità di 40 km/h
