Formula 1, al Montmelò le Pirelli con i pneumatici PZero Argento
La Pirelli si prepara ad un nuovo appuntamento: il Circuit de Catalunya a Montmelo’, sito alle porte di Barcellona. Il tracciato spagnolo e’ spesso usato per lo svolgimento dei test, e qui gli pneumatici PZero sono gia’ stati utilizzati quattro volte in passato: una prima volta nei test privati, due volte durante la ‘stagione’ di test ufficiali e un’altra, appena un mese fa, come parte del programma continuo di test privati Pirelli. Tanto la Pirelli quanto i team hanno in loro possesso una grande quantita’ di dati su Barcellona, dove nel prossimo Gran Premio le temperature dovrebbero essere molto piu’ calde, offrendo lo scenario ideale per il debutto in gara dell’ultima evoluzione del pneumatico PZero Argento (mescola hard). Questa mescola e’ stata provata dai Team anche durante le libere del venerdi’ in Turchia e, prima di allora, da Pirelli in sessioni di test privati a Barcellona e in Turchia, utilizzando la monoposto per i test, la Toyota TF109.
Si é conclusa sotto un’intensa pioggia l’ultima giornata dei test invernali al Circuit de Catalunya. Le condizioni meteo erano infatti state pessime sin dalle prime ore della mattinata e sono proseguite tali anche nel primo pomeriggio, tanto che la Ferrari ha preferito chiudere le attività con un anticipo di circa due ore sulla bandiera a scacchi. Fino a quel momento erano stati effettuati da Fernando Alonso appnea cinque giri non completi, utili solamente a fare qualche prova di partenza sul bagnato e a controllare la funzionalità della monoposto in condizioni così estreme. Il miglior tempo della giornata è stato invece quello di Nico Rosberg con la Mercedes. Con 1’43″814 il giovane tedesco ha distanziato di mezzo secondo del venezuelano Pastor Maldonado con la Williams e di sette decimi Lewis Hamilton con la McLaren-Mercedes. Presente in pista anche la Hispania con la nuova F111 presentata ieri. Ma il team spagnolo non ha girato perchè non sono arrivati in tempo gli ammortizzatori, bloccati in dogana. La nuova vettura, quindi, non potrà fare il suo debutto in pista fino alle prove libere del Gran premio d’apertura a Melbourne. Questi i tempi dei primi tre piloti: 1.Nico Rosberg (Mercedes) 1:43.814; 2.Pastor Maldonado (Williams) 1:44.333; 3.Lewis Hamilton (McLaren) 1:44.560
Le previsioni del tempo erano state profetiche: l’ultima giornata dei test prestagionali di Formula 1 è infatti iniziata sotto una pioggia torrenziale che ha condizionato il lavoro di tutte le squadre. Con l’asfalto allagato troppo grande il rischio di uscire di pista e danneggiare le vetture che tra meno di una settimana saranno impegnate nel primo Gp a Melbourne. All’ora di pranzo infatti, l’unico ad aver fatto registrare un tempo è stato Lewis Hamilton che ha percorso sinora 14 giri (il migliore in 1’50″280), tutti gli altri si sono nvece limitati a percorrere con circospezione il tracciato, entrando e uscendo dai box. Fernando Alonso ha fatto solo cinque tornate. Intanto in una intervista registrata per la trasmissione Rai, Dribbling, lo spagnolo ha anticipato qualcosa della stagione che sta per cominciare: “La nostra macchina è veloce e competitiva, adesso scopriremo finalmente anche se è abbastanza veloce. Dobbiamo pensare che il campionato è lungo e che vincerlo non è facile“. “A oggi tutto è molto aperto, sappiamo che la Red Bull è molto forte e lo è anche la McLaren. Dite che è andata male? Ma i tempi adesso contano poco. È vero che anche loro si dicono un po’ preoccupati ma potrebbe essere solo pretattica“. Alonso ha pure toccato l’argomento della partecipazione della moglie Raquel del Rosario al festival di Sanremo dove ha cantato in coppia con Luca Barbarossa: “È stata una esperienza molto bella e anch’io ho provato una grande emozione a vederla su un palco in un evento così importanti con cantanti così famosi. E’ un po’ diverso che vederla esibirsi nei concerti in mezzo ai giovani“. Tornando ai test odierni, per far provare le gomme da bagnato anche a Schumacher, la Mercedes ha cambiato in corsa il programma, facendo girare prima Michael (6 giri) e poi Rosberg (1). La Hispania ha invece rinunciato all’unica giornata di collaudi: gli ammortizzatori, made in Usa, sono rimasti bloccati in dogana.
All’improvviso, un lampo nel pomeriggio spagnolo: é il tempo che Michael Schumacher ha fatto registrare questa mattina durante i test al Montmelò, dove il sole ben presto si é andato a nascondere dietro le nuvole, provocando così un’improvvisa discesa della temperatura dell’aria (12) e dell’asfalto (22): il tedesco ha infatti fermato il crono sul nuovo primato provvisorio di questi test a 1’21″268, impiegando gomme morbide seguendo la stessa strategia messa in atto ieri dal messicano Sergio Perez. Michael, durante la mattinata, ha fatto registrare altri tempi interessanti 1’21″7 e 1’21″4. La sua Mercedes, come annunciato da Ross Brawn ieri sera, “ha aggiunto agli scarichi e al fondo, anche ala anteriore e deviatori di flusso differenti“. Per tutta la mattinata si é assistito ad un bel duello a distanza tra il 7 volte campione del mondo e Alonso che si sono più volte contesi il miglior tempo: alla fine lo spagnolo è andato a pranzo con un divario di tre decimi nella simulazione di qualifica, effettuata con le gomme supermorbide. Considerato che le previsioni meteo confermano per domani pioggia, la Ferrari ha deciso di anticipare al pomeriggio la simulazione di gara con una 150 Italia che ha la stessa configurazione provata nei due giorni precedenti dal brasiliano Massa. Ovvero scarichi annegati nel fondo, sostegno dell’ala anteriore più largo, sfoghi d’aria dei radiatori di forma ogivale.
I TEMPI DI OGGI – 1. Schumacher (Mercedes) 1’21″268 (46 giri); 2. Alonso (Ferrari) 1’21″614 (61); 3. Heidfeld (Renault) 1’22″073 (43); 4. Barrichello (Williams) 1’22″233; 5. Kobayashi (Sauber) 1’22″315 (41); 6. Alguersuari (Toro Rosso) 1’22″675 (32); 7. Vettel (Red Bull) 1’23″012 (33); 8. Kovalainen (Lotus) 1’23″437 (71); 9. Sutil (Force India) 1’23″921 (26); 10. Button (McLaren) 1’25″837 (38); 11. D’Ambrosio (Virgin) 1’27″375 (38).
Sempre nella giornata di ieri invece, si sono conclusi i test anche per il pilota australiano della Red Bull, Mark Webber. Il pilota é parso di ottimo umore, visto la voglia di scherzare mostrata al termine delle prove, scaricando sulla Ferrari il ruolo di favorita: “Vanno forte, ma noi saremo sicuramente nei primi… otto. La mia speranza è di non essere troppo lontano dalle rosse a Melbourne“. Chi invece non ha molta voglia di scherzare e si tira fuori dai giochi per ora è Michael Schumacher: “In questo momento non abbiamo la macchina per vincere, ma qui le novità che abbiamo introdotto sono andate bene e il campionato è lungo…”. Finale di pre-campionato sfortunato invece per il pilota italiano Jarno Trulli, che per uno dei frequenti guasti al radiatore e al cambio ha potuto fare solo sei giri: l’abruzzese, apparso molto amareggiato, se ne è andato con largo anticipo. Oggi si prosegue con l’ultimo duello invernale tra Alonso e Vettel: il prossimo conterà per i 25 punti.
Intanto, nella sessione mattutina odierna al Montmelò, ha sorpreso il tempo ottenuto dal messicano Sergio Perez che con 1’21″7, ha addirittura migliorato di un decimo il “primato” ottenuto ieri da Sebastian Vettel: il pilota messicano ha ottenuto questa prestazione sul giro secco in una classica configurazione da qualifica, precedendo di soli 3 decimi la Ferrari di Felipe Massa che era in pista con lo stesso obiettivo e nello stesso istante (ma con quanta benzina e quale tipo di pneumatico non è dato ancora saperlo). Il brasiliano ha comunque continuato il lavoro con la vettura modificata e nel pomeriggio sarà impegnato da una probabile simulazione di gara: le condizioni sono tra l’altro ideali perché finalmente le temperature di asfalto (32°) e aria (15,5) si sono finalmente alzate. Da segnalare infine che la Renault ha perso tempo per un contrattempo al kers e la Lotus per guai al cambio. Ai box la McLaren che riprenderà a girare domani con nuovi pezzi.
Dopo aver dominato i test della mattina, nel pomeriggio odierno Sebastian Vettel si è concentrato principalmente sui long run, completando altri 16 giri. Ottima giornata oggi anche per la Toro Rosso: basti pensare che al termine della sessione pomeridiana, Sebastian Buemi ha ottenuto il secondo tempo in 1’22″396, quindi ad appena 531 millesimi dal tedesco. Sempre nel pomeriggio Buemi ha sostenuto una simulazione di gara riuscendo a completare 120 giri nonostante una fermata in pista che ha causato da parte dei commissari di gara una bandiera rossa.Terzo tempo per la Renault del russo Vitaly Petrov che ha seguito un programma simile, e ha chiuso con il tempo di 1’22″670; anche per lui é scattata la bandiera rossa sul finire delle prove. E’ stata invece un’altra giornata molto dura per la McLaren; una perdita idraulica e problemi allo scarico hanno infatti costretto questa mattina il rientro ai box di Lewis Hamilton, costringendo quindi il team a rinunciare ad una simulazione di gara. In seguito il team britannico ha chiuso con il quarto tempo con un gap di 1″023 da Vettel. La Ferrari, scesa in pista solo oggi, ha chiuso con il quinto tempo di Felipe Massa che ha usato un nuovo scarico e alcune modifiche aerodinamiche. La sua performance è stata comunque incoraggiante e il brasiliano ha girato in 1’23″324. Paul di Resta è stato invece tra i primi a scendere in pista, realizzando anche buoni tempi nella mattinata, mentre poi ha accusato un problema di pressione del carburante che ha causato l’arresto della sua monoposto. Di Resta ha sostenuto 118 giri alla fine di un pomeriggio chiudendo a 1’24″334 davanti alla Sauber di Kamui Kobayashi (1’24″436). La Mercedes, impegnata con alcuni aggiornamenti di scarico, non è invece andata oltre l’ottavo tempo con Nico Rosberg (1’25″807). Jarno Trulli ha invece chiuso con il nono tempo al volante della Lotus (1’26″090), seguito da Pastor Maldonado, alle prese con un problema al KERS che ha rallentato la sua Williams (1’26″989); il team ha perso gran parte della mattinata ed è riuscito a completare solo 29 giri dopo aver staccato il dispositivo di recupero energetico. Ultimo tempo infine per la Virgine di Jerome D’Ambrosio che ha chiuso con un distacco di piu’ di 7″ da vettel ed è stato limitato da un problema elettrico.
Questa mattina, durante gli ultimi test prestagionali della Formula 1 al Montmelò, per alcuni istanti si é avuta l’impressione di essere su una scena di un set di un film thriller. Infatti, non appena la Red Bull rientrava ai box, i meccanici si lanciavano letteralmente sull’automobile del tedesco Sebastian Vettel, per nasconderne l’alettone posteriore. Poco dopo, si ripeteva la stessa scena in casa Ferrari: un telo colorato veniva utilizzato per nascondere la parte posteriore. Tutto questo lascia dunque presagire che entrambe le squadre hanno più di qualcosa di differente dal resto delle altre vetture. I loro competitor osservano e in fondo in fondo, temono di non riuscire a recuperare il gap che li separa dai due top team, nelle ultime due settimane che restano a disposizione dei team prima dell’inizio del campionato del mondo di Formula 1, il 27 marzo in Australia. “Mi sorprenderei che riuscissimo a tenere il ritmo di Red Bull e Ferrari a Melbourne“, ha dichiarato il pilota britannico della McLaren Jenson Button, campione nel 2009. Ieri l’australiano Mark Webber ha fatto registrare il miglior tempo nella prima sessione degli ultimi test prestagionali a Barcellona con la nuova RB7, la vettura che succede alla Red Bull che ha dominato nel 2010. “Con piu’ tempo si puo’ fare di piu’, ma credo che siamo preparati“, ha detto Webber.
Il tedesco Sebastian Vettel ha terminato davanti a tutti la mattina della seconda giornata di test a Montmelo‘. Il campione del mondo in carica, al volante della sua Red Bull, ha girato in 1’21”865 precedendo la Renault del russo Vitaly Petrov (1’22”670), la Ferrari del brasiliano Felipe Massa (1’23”324) e la Toro Rosso dello svizzero Sebastien Buemi (1’23”838). Ancora indietro invece, la Mercedes Gp del tedesco Nico Rosberg, settimo con 1’26”120, così come la McLaren-Mercedes dell’inglese Lewis Hamilton, ottavo con il crono di 1’28”946.
Nella prima mattinata di test sulla pista di Montmelò in vista dell’inizio del mondiale di F.1, nessun pilota ha fatto segnare un tempo rilevante: il più veloce lo ha realizzato Mark Webber con la sua Red Bull che ha girato in 1’22″544 precedendo la Renault di Nick Heidfeld, il sostituto del polacco Robert Kubica out dopo l’incidente al Rally Ronde di Andora che lo ha messo fuori causa. Heidfeld ha chiuso con un distacco di 2″191 da Webber. Terzo tempo invece per la Lotus condotta da Davide Valsecchi 1’25″406) che ha preceduto la Sauber di Sergio Perez (1’25″443), la Force India di Nico Hulkenberg (1’26″030) e la Mclaren di Jenson Button (1’2″971). La McLaren ha però deciso di saltare la sessione di giovedì e terminerà il suo programma sabato, contrariamente ai rivali. Button è sceso in pista oggi e lo farà anche venerdì, mentre Lewis Hamilton girerà mercoledì e sabato. Ferrari, Williams, Mercedes e Hispania saranno in pista mercoledì.
Dopo aver deciso la cancellazione del Gran Premio del Bahrain, anche i test in programma prima del Gp sono stati cancellati. Sarà quindi il circuito di Montmelò a ospitare, dall’8 all’11 marzo, gli ultimi test prestagionali di Formula Uno, che invece si sarebbero dovuti svolgere sulla pista di Sakhir. Nessuna sorpresa, ma semplicemente una scelta logica dettata, questa volta, da questioni di sicurezza, visto il clima di forte tensione e le rivolte scoppiate nel paese del Golfo Persico. Sul circuito di Montmelò - che il prossimo 22 maggio ospiterà il Gran premio di Spagna – le scuderie hanno già effettuato quattro giorni di prove (dal 18 al 21 febbraio scorsi) e quindi i piloti avranno in più dalla loro il vantaggio di conoscere già la pista. Il rovescio della medaglia, se almeno così si può dire, è legato alle condizioni climatiche, perché a Barcellona i team di F1 troveranno temperature decisamente più basse di quelle che li aspettano il 27 marzo a Melbourne, sede del primo appuntamento del Mondiale, dopo l’esclusione, appunto, del GP del Bahrain.
Intanto, alla fine della quarta ed ultima giornata di test pre-stagionali in quel di Montmelò, é stata la Ferrari di Felipe Massa la più veloce. Il brasiliano infatti, ha corso con il tempo di 1’22’625, precedendo di oltre otto decimi il pilota della Red Bull Mark Webber (1’23″442). Massa, sceso in pista al volante della F150 per la seconda giornata consecutiva dopo quella di ieri, ha lavorato principalmente sulla comparazione dei vari tipi di gomme Pirelli a disposizione a seconda delle diverse condizioni di carico di benzina e su diversi assetti della vettura. Il pilota della Ferrari ha percorso in totale 121 giri. Quella di oggi é stata una giornata positiva anche per Sebastien Buemi (Toro Rosso) a un solo decimo da Webber, e per Nick Heidfeld (Renault, quarto tempo), nonostante qualche problema registrato al Kers. Stesse noie tecniche anche per la Wlliams di Pastor Maldonado, preceduto dalla McLaren di Lewis Hamilton. Decimo tempo per Michael Schumacher, che si è dedicato soprattutto a macinare giri, senza cercare la prestazione cronometrica.
E’ Mark Webber il pilota a guidare la classifica dei tempi al termine della sessione mattutina nell’ultimo dei quattro giorni di test della F1 a Montmelo’. L’australiano della Red Bull ha infatti girato in 1’23”442, precedendo in pista la Toro Rosso di Sebastien Buemi (1’23”550) e la Williams di Pastor Maldonado (1’24”057). Quarto tempo per la Force India di Adrian Sutil davanti alla Ferrari di Felipe Massa. Il brasiliano ha chiuso a 1”487 da Webber. Si e’ chiusainvece anticipatamente la quattro giorni di test della Lotus a causa dell’incidente, causato da un guasto meccanico, occorso nella mattinata a Jarno Trulli. Il pilota italiano per fortuna non ha riportato nessuna conseguenza, ma il team non ha ancora un pezzo di ricambio per la monoposto ed e’ stato costretto a chiudere i test. “Non e’ colpa di Jarno, l’incidente e’ stato causato da un problema alla macchina“, ha confermato Mike Gascoyne, responsabile tecnico della Lotus. “Ci manca una parte necessaria per poter tornare in pista, questo comportata che dobbiamo tagliare quest’ultima giornata di test“, ha aggiunto.
Il circuito catalano di Montmelo‘ nella giornata di ieri si e’ detto disposto ad accogliere gli ultimi test prestagionali della Formula Uno, dal 3 al 6 marzo, nel caso in cui si rinunciasse ad effettuarli in Bahrain, come previsto dal calendario FIA. Lo ha dichiarato Salvador Servia‘, il direttore del circuito vicino a Barcellona, che da ieri e fino a lunedi’ sarà sede dei test per la stagione 2011. Ricordiamo che l’inizio della stagione e’ previsto il 13 marzo proprio in Bahrain, ma e’ in dubbio per la situazione politica nel paese del Golfo Persico. L
