E’ bellissimo vedere che ancora una volta il grande mondo della Formula Uno si affaccia dall’altra parte per poter sostenere col proprio aiuto chi ha più bisogno. Precedentemente si era vista una sfilata presso il centro di Monte Carlo, la quale aveva per scopo quella di raccogliere dei fondi da dare in beneficenza.

Questa volta la F1 sarà impegnata in un party che si terrà nella città di Londra presso il leggendario palazzo Bloomsbury, il quale ospiterà l’evento che ha per fine quello di raccogliere dei fondi da poter donare ai bambini bisognosi del London’s Great Ormond Street Hospital.

Il mercato delle auto nostrano non gode certo di ottima salute, competere in un mercato difficile come quello statunitense non è certo un gioco da ragazzi, ma Sergio Marchionne ci crede e, a margine del suo intervento per i lavori del Consiglio per le relazioni tra Italia e Usa (tenutosi a Venezia), ha annunciato che la Fiat 500 debutterà presto in U.S.A..

La nuova, ottima fama che sia la casa torinese che la sua compatta punta di diamante hanno adesso in tutto il mondo non fanno certo mal sperare, ma si sa che la prudenza non è mai troppa, di conseguenza l’amministratore delegato non si è ancora pronunciato ufficialmente circa date e modi.

Che dire? In bocca al lupo a Fiat, e speriamo la nuova 500 ci renda ancora più orgogliosi di essere italiani, anche negli States, dove tutto è possibile ma nulla facile.

Ed ora chi la ferma più? Dopo l’acquisizione di Jaguar e Land Rover, l’indiana Tata Motors è intenzionata a fare un nuovo colpaccio che la porterebbe a scalare altre significative posizioni nel ranking virtuale delle case automobilistiche messe meglio a livello di brand (e fidelizzazione della clientela che ne consegue): l’acquisizione di Hummer.

Per ora non c’è alcuna dichiarazione ufficiale, ma la nuova strategia adottata da GM, attuale proprietaria del brand Hummer, ha chiaramente aperto le porte ad eventuali vendite del celebre marchio che, soprattutto negli States, riesce a mantenere nel tempo un fascino per nulla indifferente.

A questo punto non ci resta che attendere notizie ufficiali a riguardo, ma lo zampino della casa indiana pare davvero pronto a comparire ancora su un prestigioso brand internazionale. Voi cosa pronosticate a riguardo?

Sono ormai mesi che la notizia è ufficiale, e finalmente è arrivata la cerimonia ufficiale di conferma: Tata ha completato l’acquisizione dei brand Jaguar e Land Rover.

Come abbiamo avuto occasione di dire diverse volte, si tratta di una delle acquisizioni più importanti degli ultimi anni (con un impegno economico di 1.7 miliardi di dollari da parte dell’azienda indiana), segno evidente che il mercato automobilistico dei paesi emergenti è sempre più forte ed intenzionato a dare filo da torcere ai colossi occidentali/nipponici.

Le cerimonie che hanno consacrato l’acquisizione completata da parte di Tata di Jaguar e Land Rover si sono tenute nei quartieri generali di Gaydon (Regno Unito). Che altro dire? In bocca al lupo a Tata Motors per il nuovo corso Jaguar/Land Rover che, speriamo, porterà all’approdo di nuovi interessanti modelli di auto.

Al ventisettesimo tour annuale del Lago Wörther (Carinzia) è stata finalmente presentata la nuova Audi A3 TDI Clubsport quattro, con un look caratterizzato dal grande spoiler posteriore, interni con sedili sportivi ed enormi cerchi da 20 pollici.

Da sottolineare l’efficientissimo motore 4 cilindri turbodiesel common rail 2.0 TDI Audi 224 CV, gli ammortizzatori magnetici Audi ed l’innovativo sistema di ausilio alla frenata che lavora con il controllo della velocità di crociera per ridurre il rischio di incidenti.

Che dire? Questa volta la casa tedesca sembra aver fatto davvero un buon lavoro: vettura compatta e caratteristiche tecniche degne di nota. Voi che ne pensate?

Anche se per vederla effettivamente negli autosaloni del nostro paese dovremmo aspettare un altro paio di settimane, possiamo dirlo: la nuova Delta è finalmente tra noi!

Di dimensioni davvero considerevoli (lunghezza di 4,5 metri, larghezza di 1,8 metri ed altezza di 1,5 metri), questo nuovo veicolo si presenta con un aspetto molto più sportiveggiante rispetto al passato, privilegiando l’originalità del padiglione vetrato che si unisce al lunotto, così come quello degli interni pensati per essere il più silenziosi possibile, con materiali di altissima qualità (molto simili alla vera pelle).

Per quanto concerne l’argomento motori, ne troviamo ben tre: 1.4 Turbo Jet da 120 o 150 Cv ed il 1.6 turbodiesel MultiJet da 120 Cv. Da sottolineare infine la presenza dell’Hi-fi Bose con lettore CD con supporto MP3, Blue&Me, USB, interprete di SMS, navigatore satellitare e supporto per memory card.

Considerando che il suo prezzo dovrebbe partire da 21.000 euro, cosa ne pensate di questa nuova Delta?

Con prezzi variabili tra 22.950 e 24.950 euro, è pronto per il suo debutto sul mercato nostrano il nuovo SUV di casa Renault: Koleos.

Leggero, compatto (lunghezza di circa 4 metri e larghezza di poco meno di 2 metri), con interni spaziosi ed un aspetto abbastanza “duro”, per nulla rivoluzionario nel settore. Per quanto riguarda invece le motorizzazioni troviamo: un 2.0 dCi da 180 CV (gasolio), un 2.0 dCi da 150 CV (gasolio) ed un 2.5 da 170 CV (benzina).

Renault Koleos risulta inoltre ideale per alte velocità ed off-road, anche se non esagerato. Da sottolineare infine lo spazioso bagagliaio (430 litri), le sospensioni anteriori McPherson ed il retrotreno a bracci multipli.

Che ve ne pare?

Come più volte ribadito, noi di UltimoGiro stimiamo molto tutte quelle case automobilistiche di fama internazionale che cercano, in un modo o l’altro, di ridurre i consumi e l’inquinamento provocato dalle vetture che producono.

Una delle più attive di queste è senza ombra di dubbio la statunitense General Motors, impegnata nella produzione di diversi modelli ibridi. Ma, si sa, l’inghippo è sempre dietro l’angolo.

Pare infatti che GM sia stata costretta a bloccare la produzione delle ibride per batterie danneggiate, re-inviate immediatamente alla casa produttrice (Cobasys). Che dire? Va bene l’impegno per l’ambiente, ma l’attenzione per la qualità dei prodotti deve essere sempre al primo posto… speriamo la produzione di GM riprenda il prima possibile.

Che non ci sarebbe stato il segno “più” lo si poteva facilmente immaginare, ma che la frenata del mercato delle auto nel nostro paese potesse arrivare a queste dimensioni nel solo mese di maggio, solo le peggiori cassandre potevano averlo pronosticato.

I dati, ahinoi, parlano chiaro: -17,5% delle vendite rispetto ad un anno fa nello stesso periodo, con un non invidiabile score di cinque messi in profondo rosso. Anche se va detto che gli altri paesi europei non se la passano certo alla grande.

Basta pensare al -24,3 della Spagna ed al -6% della Germania. Dati che non lasciano alcuna speranza per il mese prossimo, ma siamo sicuri che con le mosse giuste anche questo settore tornerà a tempi migliori. In bocca al lupo al mercato dell’auto europeo (che ne ha tanto bisogno)!

Prima o poi ce lo si doveva aspettare, e puntualmente è arrivata la notizia dalla terra del sol levante: Honda progetta l’auto per i cani!

Il nome di questo minivan sarà Freed e, come facilmente immaginabile, includerà delle caratteristiche davvero particolari: da un trasportino per far entrare i nostri amici a quattro zampe (lungo circa 48 cm) a dei sedili con particolari dimensioni ed accorgimenti ergonomici per far stare bello comodo fido.

A qualcuno potrà sembrare una pazzia, ma riflettendoci bene Honda ha imbroccato la strada giusta, infatti in Giappone (ovvero il mercato a cui è destinato questo nuovo veicolo) vi sono più cani che bambini under 15… e chiamateli pazzi!

E’ possibile che un’auto, seppur valida, venga creata e mostrata al pubblico solo per il verificarsi di un evento di grande interesse mediatico? Secondo molti è possibile, e secondo le stesse persone uno di questi veicoli corrisponde al nome di Fiat Punto Turbo.

Quatro Rodas Experience, questo l’evento di test-driving tenutosi nella pista di Formula Uno di Interlagos (in Brasile), dove la Fiat Punto Turbo ha fatto il suo debutto pubblico ed ha scatenato la “polemica”: se, come detto ufficialmente dalla casa torinese, le quattro unità (non una come sarebbe logico pensare, attenzione) di Fiat Punto Turbo erano lì solo per per compiere un esercizio dimostrativo, perché non importare semplicemente quattro Grande Punto Abarth da presentare ai fan brasiliani, e mantenere i motori usati nel noto paese sudamericano invece di montare il nuovo 16V 1.4-litri turbo 155 bhp?

Anche se non ancora ufficialmente dalla casa automobilistica statunitense che la produce, la Ford Ka 2009 è stata finalmente svelata, e a compiere il tanto atteso atto è stata la rivista Auto Express.

Anche se il debutto sul mercato europeo è previsto solo per fine anno, e la presentazione ufficiale al Salone di Parigi che si terrà il prossimo settembre, sulla Ford Ka 2009 si sanno ormai tutte quelle caratteristiche necessarie ad ogni appassionato per iniziare a farsi le sue idee sul veicolo.

Tanto per iniziare, va sottolineato come quest’auto piccola, e con una storia di tanti successi alle spalle, utilizzi diverse parti meccaniche presenti già nella “nostra” Fiat 500, dalla quale però la divide l’aspetto estetico, decisamente più “duro” ed aggressivo rispetto al gioiellino di casa Fiat, caratterizzato da simpatiche forme rotondeggianti.

Una delle maggiori critiche che, quasi quotidianamente, vengono mosse da più parti nei confronti delle grandi case automobilistiche internazionali è quella relativa alle energie alternative, secondo molti mai prese in seria considerazione per questioni meramente economiche, legate al petrolio.

Ebbene, con la mossa appena fatta, Honda ha smentito tutti, dimostrando che con le celle a combustibile fa maledettamente sul serio. La nota casa nipponica è infatti pronta per immettere sul mercato statunitense, facendo diventare dunque prodotto di massa, la FCX Clarity sedan, una nuova auto che funziona appunto con questa forma di energia alternativa, rispettosa dell’ambiente.

Bentornato Tadayuki. Basta questo semplice saluto per dare il benvenuto, anzi il bentornato, alla prima wild card della MotoGP che avrà l’onore di scendere in pista proprio in occasione del Gran Premio del Mugello.

L’occasione non sarà solo importante per la sua “unicità”, ma anche per il pilota che avrà l’onore di essere quella wild card. Sarà infatti un volto già noto agli amanti del motomondiale, il 41enne dagli occhi a mandorla Tadayuki Okada.

Mai campione mondiale, ma con due piazzamenti d’onore nella classifica iridata in 250 e in 500 (rispettivamente nel 1994 e nel 1997), Okada ritorna in pista, a distanza di 7 anni dal suo ultimo gp, in qualità di collaudatore Honda.

La sua presenza infatti servirà per testare il nuovo motore Honda a valvole pneumatiche. Buona fortuna Tadayuki.