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Fiat 500C Sardinia: dedicata alla Sardegna, by Romeo Ferraris
Pubblicato da: Andrea Guida
Anche quando si parla di quattro ruote, la Costa Smeralda è sinonimo di estate. E così, in questo soleggiato mese di Agosto, il noto atelier milanese Romeo Ferraris ha stupito ancora una volta pubblico e critica presentando la Fiat 500C Sardinia, una versione speciale – estremamente raffinata – della Fiat 500C dedicata alla Sardegna.
Nata da un’idea di Antonio Bezzu, la Fiat 500C Sardinia è caratterizzata da una carrozzeria bicolore in due tonalità di verde smeraldo, elementi quali maniglie e calotte degli specchietti in color sabbia, cerchi in lega da 16 pollici ed interni elegantissimi. Questi ultimi possono vantare la presenza di moquette e tappetini verde smeraldo, plancia e pomello del cambio in vero sughero e tantissimi elementi, fra cui i sedili, in sabbia e beige.
La Fiat 500C Sardinia è acquistabile presso il sito Portocervo.com. Ed ora, ecco un po’ di foto che la riguardano. Dopo il salto.
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Fiat 500 Prima Edizione, una nuova edizione limitata per gli USA
Pubblicato da: Andrea Guida
Per anticipare il debutto della nuova 500 sul suolo americano, Fiat ha deciso di realizzare una nuova edizione limitata dedicata ai (numerosi) fan della Casa torinese che abitano negli States, la Prima Edizione. Ad annunciarlo la responsabile del marchio Fiat per il Nord America Laura J. Soave, in occasione dell’annuale raduno del club Fiat-Lancia Unlimited.
La Fiat 500 Prima Edizione sarà realizzata in soli 500 esemplari. A contraddistinguerla una targhetta celebrativa e una numerazione sequenziale collocata accanto al numero di telaio. La vettura sarà equipaggiata con un motore MultiAir da 1.4 litri capace di erogare 102 cavalli accoppiato ad un cambio manuale e verrà commercializzata in tre colorazioni differenti: rosso, bianco e grigio.
Dopo il salto, il video della presentazione dell’auto.
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Nuova Fiat Bravo 2010, arriva il nuovo 1.4 Multiair
Pubblicato da: Andrea Guida
Si amplia la gamma dei motori della Fiat Bravo 2010, la celebre vettura del segmento C che si prepara ad accogliere un nuovo propulsore Multiair che le garantirà maggiori prestazioni e la renderà più rispettosa dell’ambiente.
Il motore in questione è un 1.4 Multiair Turbo capace di sprigionare una potenza pari a 140 cavalli e con una coppia massima di 230 Nm a 1.750 giri/min. Il propulsore è omologato Euro 5, prevede la presenza del sistema stop&start e garantisce un livello di consumi pari a 5.7 l/100 km. Nuovo è anche il T-Jet da 1.4 litri e 120 CV omologato uro 5 che porta le emissioni di CO2 a soli 146 g/km.
La Fiat Bravo 2010 con il nuovo 1.4 Multiair è disponibile in tre allestimenti diversi (Dynamic, Emotion e Sport) con prezzi di vendita al pubblico a partire da 20.700 euro.
Nuova Fiat Panda, potrebbe essere così
Pubblicato da: Andrea Guida
In attesa di scoprire l’esito del referendum che oggi i dipendenti della Fiat di Pomigliano D’Arco (Napoli) saranno invitati a votare, il sito Internet dell’autorevole Quattroruote ha pubblicato una ricostruzione grafica e nuovi dettagli sulla nuova Fiat Panda, il modello di auto che dovrebbe essere prodotto proprio nello stabilimento che in questi giorni è nell’occhio del ciclone per le note vicende legate al contratto di lavoro dei dipendenti.
Secondo le ultime indiscrezioni, la nuova Panda avrà delle linee più dolci rispetto al modello attuale ma non subirà grossissime rivoluzioni. È sotto il cofano che dovremmo invece trovare la vera novità: il motore TwinAir due cilindri aspirato a benzina da 65 CV che, grazie alla tecnologia Multiair, dovrebbe abbattere emissioni e consumi andando a sostituire le attuali motorizzazioni quattro cilindri. Sarà disponibile anche in versione bi-fuel benzina-metano, pare.
Quasi sicura anche la disponibilità del nuovo diesel 1.3 Multijet (Euro 5), mentre è ancora un’ipotesi quella che vede la nuova Fiat Panda equipaggiata anche con una versione turbo del TwinAir due cilindri, che nel caso si spingerebbe fino a 85 CV di potenza.
Per ora, questo è tutto. Non ci rimane che aspettare l’importante verdetto da Pomigliano, poi capiremo sicuramente molte cose in più sul destino della nuova Panda.
Fiat Mio, l’auto creative commons
Pubblicato da: Andrea Guida
Come creare un’automobile che rispecchi appieno le esigenze del pubblico? Semplice, facendola ideare dal pubblico stesso. Ecco la semplice, ma al contempo geniale, filosofia che Fiat ha deciso di adottare per la realizzazione della sua nuova concept car brasiliana Mia, la prima ad essere realizzata con licenza Creative Commons.
Come i più tecnologici di voi ben sapranno, quella Creative Commons è una licenza molto diffusa sul Web che riserva agli autori solo determinati diritti e non tutti, come nel classico copyright. Sfruttandola, il team di ingegneri automobilistici di Fiat Mia creerà una nuova concept car da presentare al Salone di San Paolo 2010 (a ottobre) basata sulle idee fornite dagli utenti.
Il sito su cui presentare le proprie idee è questo. Fateci un salto per scoprirne di più.
Fiat – Marchionne: nuovo patto (2010-2014) e spin off, i dettagli
Pubblicato da: Moreno
 Lingotto padrone della scena delle utime – e delle prossime – ore. Dopo l’addio di Luca Cordero di Montezemolo, che ha lasciato la presidenza a John Elkann, Sergio Marchionne conquista la scena e alimenta ulteriormente le curiosità e l’interesse attorno all’universo Fiat. Spin off, strategie di produzione, modelli futuri. Nulla è stato lasciato al caso: l’attesa rispetto agli scenari immediatamente futuri del gruppo automobilistico che è leader indiscusso del panorama nazionale è stata accantonata.
Il panorama illustrato dall’Amministratore delegato del Lingotto garantisce già voli pindarici: 34 nuovi modelli nei prossimi 5 anni da lanciare nel mercato europeo, 17 restyling realizzati per i due terzi da Fiat e per il restante terzo da Chrysler. A conti fatti, una produzione di sei milioni di vetture entro il 2014. I numeri italiani: 170 mila auto annuali in produzione a Mirafiori, 250 mila a Pomigliano d’Arco per un totale di oltre un milione e mezzo di vetture realizzate nei sette stabilimenti italiani nei prossimi 4 anni per un investimento complessivo di 26 miliardi di euro. E’ lo stesso Marchionne a illustrarne i dettagli, premettendo che il processo di sviluppo non è altro che il frutto di un adeguamento voluto da mercato:
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Piano Fiat 2010-2014, indiscrezioni in attesa di Marchionne (21 aprile)
Pubblicato da: Moreno
 Sergio Marchionne sta solo aspettando la data: il 21 aprile 2010. Per il resto, il piano Fiat che definisce le strategie del Lingotto per gli anni compresi tra il 2010 e il 2014 è bello che pronto. Ad oggi, della pianificazione del marchio torinese si conosce ancora poco, ma indiscrezioni e voci di corridoio si stanno amplificado sempre di più. In ciascuno dei corridoi dei cinque stabilimenti di assemblaggio Fiat dislocati nella penisola e nelle stanze da pausa caffè dei tre comparti in cui si producono cambi e motori.
Prime rivelzioni: si andrebbe verso la direzione di tagli al personale compresi in una forbice che va dai 4 mila 500 ai 5 mila posti in meno con un abbattimento del 15 per cento degli organici di addetti al montaggio finale (compresi i 1.500 dipendenti Fiat di Termini Imerese che chiuderà il 31 dicembre del 2011, oltre ai 500 in mobilità volontaria a Cassino sulla base di un accordo sindacale già chiuso); sospensione della produzione di quattro dei dodici modelli Fiat attualmente realizzati in corso di processo produttivo; incremento della produzione unitaria italiana, con un aumento di 300 mila vetture (da 600 mila a 900 mila), sfruttando la novità della Fiat Panda che giunge a Pomigliano; sette modelli griffati Fiat, Alfa e Lancia da realizzarsi per il mercato a stelle e strisce nella misura di circa 350 mila unità prodotte (tutte, ovviamente, destinate alle vetrine americane).
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Nuova Fiat Doblò 2010, “family space” tutta da (ri)scoprire
Pubblicato da: Moreno
Avete presente un modello di Fiat Doblò? Dimenticatelo, anzi riscopritelo. Il marchio di fabbrica è sempre Fiat, il nome è ancora Doblò ma con la nuova tipologia di furgoncino la casa torinese è pronta ad affrontare da protagonista l’annata in corso. Un 2010 all’insegna delle novità del modello, che punta a entrare con prepotenza nel mercato mettendo in risalto le innovazioni su cui tecnici e ingegneri hanno puntato con decisione.
Buone nuove fin dal design, ora vivacizzato e più gradevole nelle forme che sono più sinuose grazie ai nuovi fari, alla nuova mascherina e alla gradevole modifica del cofano, bombato rispetto alla versione precedente. La seconda generazione del Doblo griffato dal Lingotto si contraddistingue per la condivisione della piattaforma con la Punto Evo e per una sembianza meno commerciale e più giovanile: non solo auto da lavoro, dunque, ma un vera e propria alternativa alla vettura di tutti i giorni.
Un po’ station wagon, un po’ utilitaria, un po’ veicolo per professionisti del commercio: la nuova Fiat Doblò ha una dimensione capiente (4,39 metri di lunghezza; 1,51 metri di larghezza; 1,84 metri di altezza; spazio interno accresciuto di 2,75 metri).
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Alfa Romeo: rimandato lo sbarco in USA?
Pubblicato da: Andrea Guida
Il paventato approdo di Alfa Romeo in USA potrebbe non essere così rapido come ci si aspettava. Secondo quanto riportato da fonti ritenute affidabili, al Salone di Detroit l’AD di Fiat Sergio Marchionne avrebbe asserito che «Alfa Romeo potrà pensare alla sua espansione solo dopo aver dimostrato, con i fatti, di valere come marchio a sé stante».
Questo vuol dire che senza un adeguato piano aziendale e dei progetti di rilevanza internazionale, la Casa del biscione rimarrà confinata nel vecchio continente. Clamoroso passo indietro o semplici giochi di potere?
Staremo a vedere. Presto, si spera.
Fiat 2010: Lancia e Chrysler nel nuovo anno del gruppo torinese
Pubblicato da: Andrea Guida
Il capodanno 2010 si avvicina e Fiat ha già ben chiare le idee, non solo per il prossimo anno ma anche per il 2011. A dimostrarlo il piano che Sergio Marchionne ha presentato nei giorni scorsi a Roma, il quale prevede due marchi su tutti: Lancia e Chrysler, che da ora in poi saranno legate in maniera indissolubile.
A suggellare il matrimonio Fiat-Chrysler ci saranno una sedan familiare ed una cabrio (il modello successore della Lybra, verosimilmente), una nuova sedan di lusso (il modello che sostituirà la Thesis basato sulla 300), delle MPV (probabilmente Town e Country) ed un crossover che non dovrebbe vedere la luce prima del 2011.
Entro due anni, Fiat dovrebbe anche far debuttare sul mercato la nuova Panda, la 8C GTA e la Giulietta. Ancora nessun accenno, purtroppo, alla nuova Alfa Romeo 169.
Fiat, Marchionne, Termini Imerese e la Cgil: Natale per chi?
Pubblicato da: Moreno
 Non per tutti il Natale 2009 sarà da incorniciare, lo dicono gli avvenimenti degli ultimi giorni. Da un lato l’annuncio di Sergio Marchionne che svela, da Amministratore Delegato, il prossimo impegno del gruppo Fiat:
“Siamo disponibili a produrre vetture in Italia fino ad un range compreso tra 800 mila e 1 milione di auto entro il 2012 dalle 650 mila attuali. Dovrebbe anche aumentare la produzione di veicoli commerciali leggeri da 150 mila a 220 mila unità ed esiste la possibilità di destinare allo stabilimento di Pomigliano una nuova piattaforma per la produzione della futura Panda”.
Dall’altra, la protesta degli operai di Termini Imerese, giunti fino a Roma per manifestare davanti al Parlamento la propria rabbia per la situazione dello stabilimento, inattivo dal 2012. Aperto il tavolo politico per cercare una mediazione che i sindacati, per bocca di Guglielmo Epifani leader Cgil, mostrano di apprezzare:
“Dobbiamo continuare a discutere perche’ ci sono questi problemi a partire da Termini Imerese e dagli ammortizzatori sociali perchè è bene prepararsi. Se il governo sta facendo uno sforzo lo vedremo alla fine e non lo possiamo dirlo certo prima. Per adesso sta facendo questo tavolo di confronto e dovrà svolgere un ruolo attivo”.
Fiat Sedici, Suv ecologico al prezzo di 18.350 euro
Pubblicato da: Moreno
 Consuma meno con i nuovi motori il Sedici Suv compatto della Fiat, che è sul mercato da tre anni e si aggiorna nel suo stile con i propulsori omologati Euro 5. Si tratta di modelli a benzina 1.6 da 120 cv, e diesel 2.0 da 135.
Il SUV più ecologico sul mercato con emissioni di 134 g/km di CO2, che guadagnano potenza, ma riducono le emissioni dal 10 al 20%, mentre lo stile esterno e interno, si avvicina a quello di Grande Punto e Bravo. Il Sedici è disponibile a trazione integrale o anteriore, con il turbodiesel 190 km/h e 19,6 km/litro di percorrenza media, mentre il benzina 185 km/h, 16,1 km/litro.
La gamma prevede allestimenti – Dynamic, Emotion, Experience - per entrambe le trazioni e i motori, con prezzi a partire da 18.350 euro. Invece, per quanto riguarda gli allestimenti, le versioni Dynamic offrono una lunga serie di optional, come il climatizzatore manuale, autoradio CD, telecomando chiusura centralizzata, specchi esterni con regolazione elettrica, fendinebbia.
Fiat Punto Evo, sabato e domenica in prova dai concessionari
Pubblicato da: Moreno
 Nel corso di questi ultimi anni, il gruppo del Lingotto ha sorpreso piacevolmente in più di una circostanza. Weekend interessantissimo e all’insegna delle novità per casa Fiat: nel corso dei prossimi sabato e domenica, infatti, sarà possibile testare presso le concessionarie autorizzate del marchio torinese la nuova Fiat Punto Evo. Ovvero, una evoluzione della Grande Punto, a cui sono stati apportati cambiamenti strutturali all’esterno (gruppi ottici ridisegnati sul frontale) e all’interno, plancia riformulata con netta divisione tra lo spazio della climatizzazione e quello delle altre funzioni di bordo.
Ancora, motori Euro 5 con dispositivo start&stop, in grado di spegnere il motore in tutte quelle circostanze per le quali non serve tenerlo acceso: un dispositivo automatico di spegnimento del motore e successivo riavvio in tutte le circostanze nelle quali il propulsore verrebbe mantenuto acceso senza necessità. Un accorgimento che comporta una riduzione netta del consumo di carburante.
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Fiat, novità bond: regolamento offerte entro il 15 settembre
Pubblicato da: Moreno
 Novità economiche in casa Fiat: il gruppo torinese, dopo aver annunciato il pricing del prestito obbligazionario da 1,250 mld con cedola fissa del 7,625% e la scadenza al 2014, interviene in maniera diretta per illustrare la faccenda:
“Il bond avrà un prezzo di emissione pari al 99,498% del suo valore nominale. Il regolamento dell’offerta è atteso per il 15 settembre 2009.
I titoli saranno emessi da Fiat Finance and Trade Ltd S.A., società interamente controllata da Fiat, nell’ambito del programma di Global Medium Term Notes garantito da Fiat S.p.A”.
Enorme il successo dell’offerta che registra ad oggi un valore economico pari a 8 miliardi di euro di ordini.
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0 | 16 agosto 2010 | Fiat , Gallery | fiat 500c | Fiat 500C Sardinia | Novità Fiat | Romeo Ferraris 
