Hyundai ha scelto la ribalta del Salone di New York 2010 per presentare ufficialmente la sua prima vettura a doppia alimentazione benzina ed elettrica destinata al mercato statunitense.

Si tratta della nuova Hyundai Sonata ibrida equipaggiata con un propulsore da 2.4 litri capace di erogare 170 cavalli ed un motore elettrico alimentato da batterie ai polimeri di litio capace di sprigionare una potenza pari a 40 cavalli. I propulsori possono essere usati sia in combinato che singolarmente, i consumi si attestano sui 16km/l, mentre la velocità massima raggiungibile in modalità elettrica è pari a 100 km/h. Il cambio è manuale a sei marce.

La Hyundai Sonata ibrida approderà sul mercato americano entro fine anno. Prezzo di vendita al pubblico non ancora dichiarato.

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1 | 3 aprile 2010 | Gallery , Hyundai | New York 2010 | Novità Hyundai | sonata ibrida

Farà la sua apparizione nella prossima Primavera, parliamo della Hyunday x35. Secondo i primi pareri degli esperti, ci sarebbero delle similitudini con la Ford Kuga ma non si tratta di plagio. Il design è costiuito da ionio sviluppato nel Centro Stile europeo Hyundai.

La fiancata vive di una propria leziosa originalità, richiamando nelle proporzioni i tipici lineamenti da crossover, ovvero da station rialzata da terra quanto basta per evocare l´avventura. La superficie vetrata di finestrini e terza luce sale verso l´alto, mentre la verniciatura nera riflette sulla parte inferiore della carrozzeria.

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1 | 3 settembre 2009 | Hyundai , Motori News | Ford Kuga | Hyunday x35 | Novità Hyundai

La Hyundai Elantra Lpi si prepara a lanciare la sua prima auto ibrida, l’affiliata Kia in Corea, alimentata a Gpl, con un motore termico a benzina/Gpl di 1.6 litri da 114 CV, abbinato a un cambio a variazione continua Cvt, un motore elettrico da 20 CV e batterie ai polimeri di litio da 180 volt.

L’unità elettrica serve a recuperare l’energia in frenata e a restituirla come potenza supplementare quando ce n’è bisogno. Durante le soste e i rallentamenti, inoltre, il motore viene spento dal sistema stop & start.

L’aerodinamica è stata migliorata, anche grazie allo spoiler, il Cx è passato da 0,29 a 0,26.

I consumi si attestano sui 17,8 km al litro e le emissioni di CO2 sono inferiori ai 100 g/km. Kia ha investito 135 milioni di euro per lo sviluppo della vettura, durato 25 mesi. La Casa conta di venderla in 2.000 unità entro fine anno, per salire a 5.000 nel 2010.

0 | 19 luglio 2009 | Hyundai , Ibride | Hyundai Elantra Lpi | Hyundai Kia | Novità Hyundai