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Abarth, una versione sportiva anche della nuova Fiat Panda?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica torinese Abarth potrebbe realizzare un’inedita e misteriosa versione sportiva anche della nuova Panda, citycar compatta di segmento A che il brand Fiat ha presentato solennemente al Salone di Francoforte 2011 e che sarà su strada tra alcune settimane: a dirlo è il sito internet britannico Auto Express, che raccoglie e divulga alcune indiscrezioni. Ovviamente, noi non possiamo darvi la certezza che questa notizia sia veritiera e per questo motivo vi chiediamo di prendere ogni parola con il beneficio del dubbio.
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Salone di Francoforte 2011: Fiat Panda, foto live
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica italiana Fiat presenta al Salone di Francoforte 2011 la nuova Panda, la terza generazione di uno dei modelli più noti e più importanti nella storia del marchio torinese: l’azienda ha scelto un palcoscenico (quello offerto dalla kermesse) di tutto rispetto per svelare al mondo la citycar di segmento A, davvero rilevante all’interno del programma di sviluppo dell’azienda (non dimentichiamoci che Panda è un best-seller tra le utilitarie dagli ingombri contenuti).
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Salone di Francoforte 2011: Fiat Panda
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Lei non è soltanto una delle vetture storiche del brand torinese (tre generazioni, 31 anni di storia, 6,5 milioni di esemplari venduti), ma anche il primo vero modello della nuova era della casa automobilistica Fiat, quella che potrebbe portare il Lingotto alla rinascita: Fiat Panda si presenta oggi, con queste fotografie ufficiali, a due settimane di distanza dal debutto solenne al Salone di Francoforte 2011.
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Fiat Panda, prodotti due milioni di esemplari della citycar compatta
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La seconda generazione di Fiat Panda, l’utilitaria più compatta della gamma della casa automobilistica torinese, prima di cedere il passo alla nuova versione (che non sarà più prodotta in Polonia e che sarà presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011, per poi essere introdotta nel listino), ha toccato un traguardo importante per la propria carriera: sulla linea di montaggio di Panda è stato, infatti, prodotto l’esemplare numero due milioni del modello Fiat, di fatto consacrando il successo della vettura e garantendole un alto tasso di apprezzamento anche a poca distanza dal pensionamento.
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Sondaggio Auto, la malavita organizzata usa per i furti le utilitarie, addio alle vecchie Berline…
Pubblicato da: Moreno
 Con il passare del tempo e le generazioni stanno cambiando le abitudini anche per quando concerne il discorso relativo alle auto. Ad esempio secondo un sondaggio svolto, i ladri, criminali e killer di ogni genere, userebbero soltanto utilitarie per spostarsi e compiere misfatti. Sarebbe stato abbandonato il pensiero delle Auto di grossa cilindrata, Porsche, Lancia ed Alfa Romeo tanto per fare qualche nome, ma la cosiddetta malavita organizzata si è buttata nella scelta dell’auto semplice, questo per dare meno nell’occhio, ed ovviamente ecco spiegato il motivo per cui Panda di nuova e vecchia generazione, Fiat 500 e Twingo sarebbero le auto più usate durante le rapine e quindi quelle che vengono spesso rubate. Sono finiti i tempi in cui i boss viaggiavano con la Hudson 4500 del 1929 era il periodo del mafioso Al Capone, ma quella era anche tutta un’altra storia…..
Lancia-Chrysler, la nuova Ypsilon in autunno in Polonia, con il motore e carrozzeria Panda
Pubblicato da: Moreno
 Il mercato Lancia non sparirà, ma quelle vere saranno soltanto targate Ypsilon e Delta, alle quali verranno affiancate in Italia altri modelli come la 300C e la Voyager della produzione Chrysler. A tal proposito vi diamo qualche anticipazione su ciò che avverrà nel prossimo autunno direttamente in Polonia, cioè la nuova Ypsilon, che avrà delle sinergie nel telaio con la Panda. Sarà una vettura a 5 porte, con una carrozzeria più grande, e monterà dei motori adatti alla Panda.
Buon compleanno Panda per i tuoi 30 anni
Pubblicato da: Moreno
 Panda ha festeggiato i suoi primi 30 anni di storia, e lo ha fatto nell’inaugurazione del salone di Ginevra. Fino ad oggi nel mondo sono state vendute 6 milioni di vetture, da quella storica degli anni 80 che poi ha subito un restyling, e nel 2004 è stata eletta la Car of the Year (macchina dell’anno) con la 4×4 che ha fatto il giro in tutto il resto del continente. Infatti nel 2007 la Panda ha partecipato alla Parigi-Dakar con la Monster in collaborazione con la Ducati, poi è diventata Panda Capri, fino alle Panda Alessi, Glam e Adventure. Ovviamente le ultime sono moderne, con tecnologie allestite su dispositivi elettronici per la sicurezza, oltre che a sistemi di alimentazione benzina, gasolio, metano e Gpl.
Panda 2009: la nuova versione a 4 colori
Pubblicato da: Moreno
 Uno splendido manto nella carrozzeria, le barre di color argento, nuovi copricerchi per la versione Dynamic. Sono queste le poche novità dell’ultimo modello della Panda 2009 che ogni anno regge l’urto della concorrenza ,con un grande aumento delle vendite che dura ormai da sei anni. Tra le altre differenze un nuovo specchio retrovisore esterno più grande, con la calotta in tinta e l’avvisatore acustico che segnala il mancato allaccio delle cinture di sicurezza. Quattro al momento i colori disponibili, giallo Birichino, Azzurro Cuor leggero, Blu Bastian Contrario e Rosso Arzillo. La Panda è disponibile con motore a metano, benzina, Gpl e gasolio da 54 a 100 cavalli abbinati a cambi manuali o sequenziali. Non mancano le famose 4×4 con blocco differenziale elettronico abbinato all’ESP.
Fiat, nuove Panda con impianto Gpl
Pubblicato da: Moreno
La Fiat è in ritardo rispetto alle altre case automobilistiche nel discorso relativo all’impianto del motore a Gpl. La sua è stata una scelta dettata dalla strategia di avere auto a metano, mentre vi è sempre stata una grande perplessità dei costruttori sull’affidabilità del gas.
Però, dopo una lunga riflessione, sono uscite sul mercato le prime automobili della casa torinese con il motore a gpl. Pare che sia stato in qualche maniera sdoganato l’argomento e le concessionarie ne danno ampia prova: in vendita, infatti, più di un modello.
Si tratta della Panda, Punto, Punto Classic, Idea e Bravo. A loro si si sono aggiunte le Lancia Ypsilon e le Musa. L’impianto a Gpl è stato installato direttamente in fabbrica. I motori 1,2 1,4 a 8 valvole sono stati rivisti, con la modifica dell’inclinazione delle sedi valvola, inoltre sono stati anche inseriti un collettore di aspirazione specifico ed un catalizzatore. I cavalli diventano 77 nel funzionamento a benzina o a gas, con emissioni di CO inferiori ai 120 g/km valide per tutta la famiglia. Prezzo di listino per la nuova Fiat Panda 12,260 euro, per la Bravo 19950.
Fiat apre al Gpl, pronti i modelli Panda e Grande Punto
Pubblicato da: Moreno
Importante novità in casa Fiat: la compagnia automobilistica torinese, che vive ore di grande attesa dopo la presentazione ufficiale della propria offerta per l’acquisizione di Opel, puà ora tracciare un primo resoconto anche rispetto alla decisione di aprire al Gpl rispetto alla gamma di veicoli a gas. Fino a pochi mesi or sono, va ricordato, il gruppo aveva dato priorità ai soli modelli a metano – presenti nelle versioni Punto, Multipla, Grande Punto, Panda e Doblò – mentre è di questi ultimi periodi la notizia di realizzazione di versioni a benzina/Gpl. I modelli immediatamente interessati sono Panda, Bravo e Grande Punto.
L’innovazione è frutto di una sinergia che ha coinvolto il gruppo Landi (leader indiscusso nella produzione di impianti Gpl e metano) e Fiat Power Train (ramo della compagnia costituitosi nel marzo del 2005 con l’intento di raggruppare le attività per i motopropulsori di Fiat e Iveco); le autovetture hanno già in equipaggiamento l’impianto e i potenziali acquirenti potranno usufruire del bonus varato dal Governo: fno a 1500 euro per coloro i quali decideranno di acquistare auto a metano o a idrogeno. Posizionata nel vano della ruota di scorta, la bombola può contenere da 31 a 41 litri di Gpl. Indiscrezioni anche rispetto alle caratteristiche e ai prezzi: Panda disponibile con motore 1.2 da 60 CV al costo di 10.260 euro (a netto del contributo); Grande Punto con motore 1.4 da 77 CV a partire da 12.300 euro.
GW Peri, non è un clone cinese della Panda!
Pubblicato da: Andrea Guida
Ricordate la querelle tra casa Fiat e Great Wall, l’azienda cinese che ha abusivamente commercializzato una spudorata copia della Panda? Bene, allora rimarrete alquanto stupiti – almeno quanto noi – venendo a conoscenza del fatto che la GW Peri non è un clone della “nostra” Panda.
No, cari amici, non siamo diventati matti. Quanto appena riportato, non è altro che il pensiero del giudice dell’alta corte di Hebei (Cina), che ha deciso di respingere il ricorso con cui Fiat accusava GW di “plagio“. Una decisione a dir poco vergognosa, che contrasta nettamente con quanto deciso in precedenza dal tribunale di Torino, che aveva vietato al costruttore asiatico di importare il suo clone in Europa.
Non ci rimane che sperare in un pronto rinsavimento della corte cinese, altrimenti rischiamo di andare incontro alla creazione di un pericolosissimo precedente.
Fiat Panda 4×4 Glam: una vera sciccheria!
Pubblicato da: Andrea Guida
Quando un veicolo fa del glamour il suo nome, tutti noi sappiamo cosa aspettarci, ma quando si parla di Fiat Panda le sorprese sono sempre dietro l’angolo.
Eccoci quindi qui, pronti a scoprire insieme a voi le caratteristiche di questa elegantissima 4×4 dotata di cerchi in lega da 15″, barre portatutto con “effetto alluminio“, interni in jeans, ed una splendente carrozeria bianca.
Sotto il cofano della Fiat Panda 4×4 Glam è possibile trovare un motore benzina 1.2l 60Cv (dal prezzo di 14.800 euro), oppure un ottimo Multijet 1.3l 70Cv (dal prezzo di 16.910 euro).
Una vera sciccheria, non trovate?
Nuova 500, la Fiat tenta la conquista del mercato indiano
Pubblicato da: Andrea Guida
Con il lancio della “Nuova 500”, Fiat ha intrapreso una delle sue avventure più emozionanti e rischiose: quella che prevede la conquista del complicatissimo mercato indiano, patria dell’ultra-economia Nano di casa Tata.
Il veicolo appena lanciato, frutto di una joint venture tra la casa torinese e Tata Motors, è essenzialmente basato (sia internamente che esternamente) sulla Fiat Panda, che tutti noi ben conosciamo.
Si tratta di una mossa veramente molto importante per l’azienda italiana, soprattutto considerando il fatto che, anche case automobilistiche del calibro di Renault Nissan, Toyota e Hyundai stanno per “invadere” il mercato del noto paese asiatico con delle “appetitose” small-car, tanto amate da quelle parti. Chi la spunterà tra le case straniere e la locale Tata? Staremo a vedere.
Vietato in Europa il clone della Fiat Panda
Pubblicato da: Andrea Guida
Va bene per i DVD, OK per le borsette… ma la Panda no, quella non la si può clonare! Questo – in breve – il senso del divieto, che ha portato alla giusta esclusione dell’auto cinese GWPeri, spudoratamente copiata dalla celeberrima macchina della Fiat, dal mercato europeo.
Nel caso in cui Great Wall, l’azienda produttrice del clone della Panda, decidesse di violare le regole, importando nel vecchio continente uno dei suoi non originalissimi modelli, pagherebbe una multa pari a 50.000 € per ogni veicolo. Un buon deterrente, almeno si spera.
La Cina ha dimostrato di saper fare delle auto originali e di buonissimo livello, quindi non ci resta che sperare in un celere declino di questi cloni non autorizzati, in favore di ben accette macchine innovative ed originali (magari low-cost, che non fa mai male) provenienti dalla terra della Grande Muraglia.
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1 | 14 novembre 2011 | Auto , Fiat , News | abarth | citycar | compatta | Fiat Panda | Panda | segmento A | sportiva | utilitaria 
