Secco e imprevedibile è stato l’ordine che la Red Bull ha imposto alla Toro Rosso. Fuori Alguersuari e Buemi per fare spazio a Ricciardo e Vergne per il campionato 2012. Per lo spagnolo e lo svizzero si chiude quasi sicuramente l’occasione di affiancare Sebastian Vettel alla Red Bull nel 2013.

La Toro Rosso si è giustificata dicendo che tra i loro obiettivi ci sta quello di far debuttare nuovi piloti provenienti dal programma juniores della Red Bull, ma questa strategia di far correre due giovani piloti non veniva presa dalla squadra di Faenza dal 2006.

Rimane qualche posto per i due esclusi? Alguersuari che vanta una giovane età di appena 21 anni con un’esperienza triennale in F1, ha appena trascorso una stagione interessante. Si è piazzato avanti rispetto al compagno ed ha ottenuto pure parecchi punti. Per rimanere attaccato alla Formula 1 proverà sicuramente ad agganciarsi con la HRT, squadra spagnola che ha già ingaggiato De la Rosa.

Le alternative per Buemi sono la Williams o la Caterham. Sembra che ne Barrichello ne Sutil andranno a guideranno per il team di Grove, in quanto a Barrichello non verrà firmato un rinnovo, mentre Sutil sembra quasi sicuro di rimanere alla Force India, escludendo cosi Nico Hulkenberg.

Tutti coloro che provengo dal progetto piloti della Red Bull aspirano a scalare la vetta come ha fatto Sebastian Vettel, tra questi Jaime Alguersuari non è escluso, tanto è vero che lo spagnolo vuole diventare campione del mondo con Red Bull proprio per sdebitare l’impegno che la casa austriaca ha preso nei suoi confronti.

Ma l’aspirazione al posto di Mark Webber nel 2013 è troppo astratta. La Red Bull sta portando troppi nomi ultimamente, c’è Ricciardo ed il francese Vergne, dunque i sedili diventano sempre più contesi, ed Jaime ne sa già qualcosa visto che per quest’anno nelle sue priorità c’è la riconferma in Toro Rosso.

Così Alguersuari ha detto:”Il mio obiettivo è di rimanere con la Red Bull. E’ il mio obiettivo da quando avevo 15 anni. Red Bull è stata la società che si fidava di me da quando sono entrato Formula 1 e da molto prima. Così ho voluto continuare con loro e darò loro la vittoria del campionato mondiale. Questo è il mio obiettivo principale“.

Ma per ora Jaime è consapevole di rimanere con i piedi per terra, in quanto quest’anno uno dei due piloti della Toro Rosso dovrà liberare la macchina per dare spazio a Ricciardo:” La Toro Rosso mi ha dato tutto quello che ho in Formula 1. Hanno scelto me, mi ha portato alla F1 con la Red Bull. Ho imparato molto con i miei ingegneri, meccanici, tutti. Sono molto felice di essere qui e spero di rimanere il prossimo anno perché è una squadra fantastica. Con i progressi che stanno facendo, in tre o quattro anni si ritroveranno a lottare per la cima”.

Paul Di Resta è un pilota che farà carriera. Su questo non ci sono dubbi, perché oltre ad aver già dimostrato nel suo primo anno in Formula 1 di essere in gamba, il pilota quando correva nelle categorie inferiori ha vinto confronti con Vettel ed Hamilton. Ma allora perché il suo debutto in F1 è avvenuto a 25 anni?

Gerard Berger ha confessato tutto, infatti nel 2006, quando Di Resta sconfisse Vettel durante la lotta al titolo F3 Euroseries, la Toro Rosso era interessata allo scozzese.

Berger ha rivelato che quella scelta mancata fu uno dei suoi più grandi rimpianti alla Toro Rosso. La scelta fu successivamente quella di prendere Sebastian Bourdais, ma Berger ha spiegato così il suo errore:”Mi sono sbagliato su di lui. E’ venuto dall’America dove aveva vinto tutto, ma la Formula 1 era troppo veloce per lui. Il ritardo di frenata era troppo per lui”.

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Appena fresco di debutto dopo le prove libere in Corea e già Jean-Eric Vergne parla del suo futuro. Il francese fiducioso è sicuro che la Red Bull gli riservi un posto da titolare in Toro Rosso per la prossima stagione, ma allora quale pilota tra Buemi e Alguersuari dovrà lasciare il team italiano? E soprattutto, Daniel Ricciardo, verrà promosso dopo il suo debutto in HRT?

“Mi vedo in una delle vetture del prossimo anno” ha spiegato Vergne “Io sicuramente spero di essere in macchina il prossimo anno, non solo per la guida del venerdì. Devo fare il lavoro correttamente, essere veloce, e la Red Bull farà quello che ci vuole per portarmi in F1”.

Vergne correrà pure nelle libere in Brasile ed Abu Dhabi. Lui, Grosjean e Bianchì rappresentano le attuali alternative per rivedere un pilota francese in Formula 1.

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Sempre più sfrenata la corsa verso gli ultimi sedili rimasti per la stagione 2010 di Formula 1. Sembra che per i talentuosi sia rimasto veramente poco e che a decidere il gioco siano solo i grandi sponsor che ogni pilota possiede. Ci sono però anche alcune eccezioni e pare che stavolta l’Italia torna protagonista con uno dei suoi veri talenti, il giovane Mirko Bortolotti.

Bortolotti è un giovane pilota, appartenente al gruppo Red Bull Junior Team, vincitore nel 2008 della Italia F3. L’anno scorso insieme ad altri esordienti come Hartley e Daniel Ricciardo ha testato una Toro Rosso, in più sempre 2 anni fa a bordo di una Ferrari, Bortolotti ha impressionato tutti battendo il record della pista di Fiorano.

L’anno scorso è arrivato quarto nel campionato di F2 e adesso pare essere diventato una seria opzione per rimpiazzare lo spagnolo Jaime Alguersuari.

Discorso totalmente diverso per il pilota della Renault Romain Grosjean, ingaggiato l’anno scorso per sostituire Nelson Piquet Jr. il pilota non ha soddisfatto le esigenze del proprio team che nonostante adesso si ritrovi quasi costretta ad acquistare un francese da affiancare a Kubica sarà sicuramente escluso dalla prossima stagione.

Se qualcuno prova ad andare nel sito ufficiale della Toro Rosso nota immediatamente che Sebastien Bourdais è inserito tra i componenti della squadra del team italiano. Questo vuol dire che Sebastien è stato confermato come pilota ufficiale per il 2009?

Stando a delle riviste francesi e svizzere il francese quattro volte campione di Champ Car verrà sicuramente trattenuto dal team di Faenza, perché Takuma Sato , unico suo rivale al sedile, è stato abbandonato da parecchi sponsor giapponesi. Nulla di ufficiale, ma lo stesso Nicolas Todt ha affermato che le trattative su Bourdais sono ancora in corso e che dunque il team sta prendendo tutt’ora in considerazione il francese.

Ritorna un francese un Formula Uno. L’ultimo era stato Olivier Panis che dopo diversi anni nella massima categoria aveva appeso il chiodo dopo gli anni passati in Toyota. Bourdais è un pilota promettente, perché in diverse categorie minori ha stravinto, dimostrando di avere la stoffa del pilota campione. Purtroppo il suo anno in Toro Rosso è tra i peggiori in campionato, pochissimi punti rispetto al compagno che spicca e vince un Gran Premio. Forse per Bourdais la F1 sarà solo uno splendido sogno da ricordare.

Buemi è sicuramente uno dei piloti ufficiali per la stagione 2009 di Formula Uno. Chi sarà mai scelto tra Sebastien Bourdais e Takuma Sato? Entreranno in gioco altri piloti come Button e Senna? Il figlio di Jean Todt, nonché manager di Felipe Massa e dello stesso Bourdais ci svela il segreto che porterà una conclusione alla interminabile saga piloti 2009 della Toro Rosso.

La Toro Rosso vorrebbe tenere un altro anno Bourdais, ha spiegato Nicolas, ma Takuma Sato porterebbe al team di Faenza tantissimi sponsor e quindi tantissimi soldi. Questo sarà il motivo se alla fine il francese verrà escluso dalla Formula Uno.

Rubens si è fatto parlare molto in questa stagione 2008, ma più che per la sua professionalità, il pilota brasiliano si è messo in esalto per ciò che lo circonda e per ciò che lo attenderà nel 2009. La Honda non è convinta di riconfermare il suo pilota, infatti durante i test di Barcellona ha fatto girare due giovani aspiranti come Senna e Di Grassi.

Proprio per questo motivo, l’ex pilota Ferrari ha spiegato che i collegamenti con la Toro Rosso sono veri, perché l’obiettivo del brasiliano è di rimanere in Formula Uno con qualsiasi team.

Forse quest’anno il regalo più bello che Buemi troverà sotto l’albero di natale è la notizia ufficiale del suo ingaggio alla Toro Rosso. Il proprietario della Red Bull Racing ha rivelato che molto probabilmente Sebastien Buemi diventerà pilota ufficiale della scuderia italiana con sede a Faenza.

I test a Barcellona hanno reso soddisfatti i responsabili del team, dunque Sebastien è in attesa della notizia che lo renderà padrone del sedile tanto atteso.

Se Buemi dovesse diventare pilota ufficiale, ci sarà l’altro posto da contendersi, per il quale gli aspiranti in questione sono Bourdais, Sato e forse anche Barrichello e il giovane Bruno Senna.