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Gruppo Volkswagen, entro poco tempo al 100% di Porsche (forse)
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il Gruppo Volkswagen, sempre più affamato, apparentemente inarrestabile, potrebbe arrivare ad ottenere il 100% della proprietà della casa automobilistica Porsche durante le prossime settimane, secondo quanto racconta un’indiscrezione: la società di Wolfsburg vorrebbe arrivare a controllare in maniera diretta ed esclusiva il brand della Cavallina e (forse) vuol lavarsi di dosso, con questa mossa, l’alone del tentativo, andato non a buon fine, della stessa Porsche di ottenere il controllo di Volkswagen, avvenuto durante gli scorsi anni (una scelta avventata del Chief Executive Officer in carica all’epoca, Wendelin Wiedeking, che ha portato l’azienda di automobili sportive ad esporsi con un indebitamento molto alto e ad essere a sua volta risucchiata da Gruppo Volkswagen, che l’ha inclusa nel suo ampio parco di brand).
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Volkswagen Golf e Skoda Octavia al Salone di Parigi 2012?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Il Salone di Parigi 2012, che si svolge alle porte dell’autunno (tra il 29 settembre ed il 14 ottobre), si preannuncia ricco di novità come lo era stato due anni fa e come è lo è stato il suo gemello tedesco, il Salone di Francoforte, durante lo scorso anno. La manifestazione dista ancora otto mesi, ma già oggi iniziano a trapelare le prime informazioni in merito alle vetture che in anteprima internazionale saranno mostrate proprio su questo palcoscenico francese. Volete sapere qualche nome? Sette sono i modelli di cui vi parliamo oggi: prima di elencarveli vogliamo però ricordarvi che non possiamo dare certezze in merito a tutte le nostre parole, perché non possediamo ancora comunicazioni ufficiali; quindi vogliamo invitarvi a darci il beneficio del dubbio.
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Volkswagen BlueSport, cancellato il progetto della piccola roadster?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La sportiva tedesca Volkswagen BlueSport potrebbe essere stata definitivamente cancellata, secondo quanto raccontano alcune indiscrezioni: l’esito negativo di una travagliata gestazione, che dal 2009 (anno del debutto della concept car protagonista dell’immagine) ancora attende una chiara destinazione, sarebbe dovuto a fattori di tipo commerciale, economico. Proviamo ad addentrarci nella questione.
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Porsche 550, Matthias Mueller conferma la spyder compatta
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse L’Amministratore Delegato della casa automobilistica tedesca Porsche, Matthias Mueller, ha confermato ufficialmente, nel corso di un’intervista, il debutto di una nuova spyder di dimensioni contenute, meno costosa di Porsche Boxster (la cui nuova generazione è attualmente in fase di sviluppo e sarà commercializzata a partire dal prossimo anno: è un’altra storia): da molto tempo si parla dell’arrivo di un modello entry-level, che permetta da una parte la maturazione di Boxster in prezzi e dimensioni e dall’altra l’approdo nella grande famiglia Porsche di nuovi clienti. Solo ora, tuttavia, il Chief Executive Officer ha diffuso alcuni dettagli (pochi, in realtà) di questa sportiva, che secondo le indiscrezioni dovrebbe essere confezionata in collaborazione con Volkswagen e con Audi (questi due brand produrranno a loro volta una sportiva per ciascuno).
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Video: Porsche 911, la nuova generazione della sportiva della Cavallina
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Con questo video ufficiale conosciamo la nuova generazione di Porsche 911. Non molto: solo quel che basta a calmare la nostra curiosità. Si tratta – infatti – di un video-teaser, cioè di una breve clip che anticipa il solenne debutto della sportiva della Cavallina, la quale sarà esposta in occasione dell’importante manifestazione di Francoforte (la kermesse che è in programma tra il 15 settembre ed il successivo 25 settembre). La nuova 911 è senza dubbio una delle pietre miliari della storia della casa automobilistica di Zuffenhausen del Gruppo Volkswagen ed è una delle sportive a cui molti costruttori si sono ispirati, nel tempo, per produrre qualcosa di simile (anche se di minor blasone): la nuova generazione non sarà molto differente dalla variante attuale e dalla sua tradizione (perché così chiede il bacino d’utenza e perché così vuole l’heritage del modello). Ma la casa automobilistica deve tenere conto del fatto che sono arrivate molte nuove concorrenti sul mercato, a fronteggiare in parte o del tutto Porsche 911: la nuova Mercedes SLS AMG o la nuova Maserati GranTurismo/GranCabrio, la nuova Ferrari California o la nuova Aston Martin Vantage. E altre arriveranno: BMW i8, ad esempio. Ecco perché la nuova generazione di Porsche 911 offrirà soluzioni innovative: quali?
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Porsche, nuova Tv Mondiale, al prezzo di 810 mila Dollari
Pubblicato da: Moreno
 L’azienda Porsche non si fa mancare proprio nulla, e per i clienti mette a disposizione la TV più grande del mondo: 201 pollici per un megaschermo che resiste anche al maltempo ed alle intemperie. Si chiama 201 C SEED ed è stato sviluppato da Porsche Design e dall’azienda austriaca Global Bright Group specializzata in megaschermi a led. Lo schermo che può ruotare di 270 gradi, “emerge” dal suolo in soli 15 secondi, grazie a un sostegno alto 4,6 metri.
Le immagini ad alta risoluzione sono affiancate da un suono amplificato dai 15 altoparlanti del sistema audio. Il prezzo ovviamente è stellare di 810 mila Dollari, e sarà sul mercato dal prossimo autunno.
Il brand sportivo Lotus potrebbe essere venduto al Gruppo Toyota
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse La casa automobilistica britannica di Hethel potrebbe avere intenzione di stringere un accordo commerciale con il principale colosso automobilistico a livello internazionale: il brand Lotus, in soldoni, potrebbe abbandonare il partner malese Proton per legarsi al Gruppo Toyota, che già oggi fornisce all’azienda britannica i propulsori (come, ad esempio, il motore benzina 3,5 litri V6 che viene sfruttato dalla gran turismo della gamma, Lotus Evora). A dirlo, nel corso di un’intervista, nei giorni scorsi, è stato Dany Bahar, attuale Chief Executive Officer della casa automobilistica del Loto.
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Porsche 911 GT3, ora anche su strada, al prezzo di 181.052 euro
Pubblicato da: Moreno
 La Porsche ha realizzato, la 911 GT3 in edizione limitata a 600 esemplari, una versione derivata direttamente dalla vettura da corsa. Sarà riservata a 600 fortunati clienti, disposti a spendere 181.052 euro, per poter prendere e quindi guidare la 911 GT3 RS 4.0, che è omologata per l’uso stradale, ma è la pista il suo habitat naturale. Un motore straordinario capace di esprimere 500 CV con un rapporto di 125 cavalli/litro. La vettura, è disponibile solo con cambio manuale sportivo a sei marce, e riesce a conseguire i 100 km/h con partenza da fermo in 3,9 secondi e accelera fino a 200 km/h in meno di 12 secondi. Sarà in vendita a partire la prossimo mese di luglio e, come vi abbiamo già citato in forma ridotta di 600 unità.
Porsche, bonus di 1700 euro per il profitto delle vendite del 17% del 2010
Pubblicato da: Moreno
 In un periodo di crisi la Porsche offre un bonus da 1700 euro ai propri dipendenti, assunti a tempo pieno prima del primo agosto dello scorso anno che hanno lavorato per tutto il 2010. Una sorta di gratificazione per aver chiuso in attivo con un utile di 668 milioni di euro il piano vendite con un incremento del 17,8%. L’azienda di Stoccarda ha preso questa decisione per poter incentivare maggiormente i dipendenti, sottolineando la flessibilità e soprattutto la professionalità, per poter ottenere un risultato di8 queste grosse proporzioni. Una iniziativa presa in precedenza anche da Ford, Chrysler e General Motors, anche se con un premio minore.
Nuova Porsche Boxster E Concept
Pubblicato da: Riccardo Guerra
La casa automobilistica tedesca Porsche ha diffuso, poche ore fa, la prima immagine ufficiale della nuova Boxster E, la versione elettrica della roadster compatta Boxster: non si tratta di una vettura pronta per la commercializzazione, bensì esattamente di una concept car che il brand di Zuffenhausen ha realizzato per testare questa specifica tecnologia ecologica nelle più disparate condizioni (su strada).
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Porsche produrrà un nuovo motore quattro cilindri
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Dopo la casa automobilistica BMW, che durante la settimana che ci siamo appena lasciati alle spalle ha presentato un inedito e moderno motore benzina sovralimentato (il 2,0 litri twin-turbo che sarà presentato con la nuova BMW X1 xDrive28i al Salone di Ginevra 2011), anche il costruttore di Zuffenhausen, Porsche, conferma ufficialmente le indiscrezioni in merito allo sviluppo di un nuovo propulsore benzina quattro cilindri in linea, che affiancherà i più grandi sei cilindri ed otto cilindri dello scaffale della Cavallina di Stoccarda in un punto ancora imprecisato del futuro della casa automobilistica tedesca del Gruppo Volkswagen.
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Porsche Engineering, svilupperà le cabine di nuova generazione per Scania
Pubblicato da: Riccardo Guerra
È una possibilità, ma è una possibilità che mi spaventa. Vero è che, sempre più spesso, sempre più repentinamente, gli abbracci e le strette di mano industriali tra aziende, costruttori, produttori e chiunque altro, nel comparto automobilistico, nascono e si spengono, vanno e vengono. E più sei globale, più sei pesante sull’economia mondiale, più hai l’abitudine a stringere e recidere rapporti. È il caso del Gruppo Volkswagen (e chi sennò?), che ha appena annunciato la liaison amorosa tra Scania, costruttore svedese di autocarri e autobus controllato da Wolfsburg, e Porsche.
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Porsche, produrrà una piattaforma per la frangia sportiva del Gruppo Volkswagen
Pubblicato da: Riccardo Guerra
C’era da aspettarselo: prima o dopo sarebbe accaduto. Da quando Porsche, cioè, è finita a gravitare intorno al perno di Wolfsburg, l’asse collante di tutto il Gruppo Volkswagen, la mente – a tratti diabolica, a momenti, invece, terribilmente astuta e machiavellica – delle attività di un pacchetto di brand che si spinge in svariati, moltissimi, differenti settori, s’è temuto che le nobili radici del produttore di sportive si fondessero con quelle più commerciali (sebbene intrise dello stesso sapore: Ferdinand Porsche realizzò lo storico maggiolino) dell’auto del popolo.
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Gemballa, lunga vita al preparatore…
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Siamo a febbraio. Giorno otto, per la precisione. Uwe Gemballa, omonimo proprietario dell’azienda di preparazione automobilistica, scompare nella zona sud dell’Africa, raggiunto dalla Germania con un volo aereo diretto a Johannesburg. Il giorno seguente, in una telefonata al figlio, il noto tuner richiede un’ingente somma di denaro, all’incirca un milione di euro. Giustificazione? Dovrebbe utilizzarli per la sistemazione di un misterioso incidente in cui è incappato. Mah. Poi il silenzio: nulla più si sa sul biondo personaggio.
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