Audi R8 secondo Wheelsandmore
Pubblicato da: Andrea Guida
Non possiamo resistere, il lasso di tempo che ci divide dal debutto della nuova Audi R8 5.2FSI V10 è ancora troppo lungo. E’ questo che deve aver pensato il celbre tuner tedesco Wheelsandmore, il quale ha dato vita ad un kit ECU che porta il V8 da 4.2 litri della R8 da 420 a 450 cavalli per soli 1.7000 euro.
Se poi si hanno a disposizione circa 32.500 euro, la musica cambia nettamente ed i cavalli da 450 passano a ben 530. Da nono sottovalutare poi la possibilità di avere freni 8 pistoni avanti e 6 dietro per la “modica” cifra di 14.000 euro.
Ed il look? Giudicatelo da voi. Dopo il salto vi aspetta una vagonata di foto in alta definizione!
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Sfondi per il desktop: Audi R8 V10
Pubblicato da: Andrea Guida
Il Natale si sta avvicinando a grandi passi, e noi di UltimoGiro abbiamo deciso di fare un piccolo-grande regalo a tutti i voi ed i vostri computer: una vasta gamma di sfondi per il desktop che ritraggono la bellissima Audi R8 V10.
Per chi volesse rinfrescarsi la memoria, ricordiamo che la nuova Audi R8 V10 (attesa per il gran debutto alla fine del 2009) sarà caratterizzata dalla presenza di un notevolissimo motore V10 da 5.2 litri con una potenza di ben 520 cavalli ed una coppia massima di 540 Nm.
Adesso però, al bando le ciance, e rivediamoci dopo il salto per la splendida collezione di wallpaper promessa.
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Audi R8 Spider, potrebbe essere così
Pubblicato da: Andrea Guida
Attesa da tantissimi appassionati di motori in tutto il mondo e prevista per la commercializzazione solo a metà dell’anno prossimo, la nuova Audi R8 Spider si appresta ad entrare in men che non si dica nei sogni motoristici proibiti di tutti i fan delle auto di un certo livello.
Per ora le informazioni riguardanti dettagli tecnici ed aspetto esteriore latitano, ma a colmare momentaneamente almeno una di queste lacune ci ha pensato il sito Germancarscene, che ha pubblicato un rendering nel quale possiamo vedere insieme come potrebbe essere la nuova Audi R8 Spider. Si tratta di un modello realizzato al computer basandosi su mere supposizioni, ma è decisamente niente male!
Se il nuovo gioiellino Audi sarà veramente così lo scopriremo a breve, intanto voi diteci cosa ne pensate di questo interessantissimo rendering.
Audi R8 Spider
Pubblicato da: Danilo D'Agata
Al prossimo Salone dell’Auto di Francoforte, tutte le attenzioni saranno per lei: Audi R8 Spider, una cabrio a tutti gli effetti che si distinguerà per i soli due posti e per un potentissimo motore da 4,2 litri di cilindrata a 8 cilindri a V, in grado di erogare una potenza di ben 420 cavalli, posto centralmente, più precisamente posizionato nella parte finale della vettura.
La nuova rivelazione di Ingolstadt sarà anche contraddistinta dalla tipologia dei materiali impiegati per la carrozzeria, quasi esclusivamente in alluminio e per le nuove sospensioni di cui sarà dotata. La vettura, che avrà prestazioni di tutto rispetto, dovrebbe raggiungere una velocità massima di oltre 300 km/h. Poche, comunque, le modifiche sostanziali, in fatto di design con la coupè.
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Granturismo diesel: nasce Audi R8 V12 TDI
Pubblicato da: Danilo D'Agata
Negli ultimi mesi l’abbiamo intravista solo sotto forma di prototipo, finalmente ora possiamo osservarla in tutto il suo splendore: l’R8 V12 TDI, una vettura strettamente imparentata con il mondo delle corse.
Il cuore di questo esemplare è un’unità 12 cilindri fornito di due turbocompressori (uno per bancata) che lavorano “in parallelo”. Ha una lunghezza superiore di 16,6 cm rispetto al V8 4.2 TDI.
I due turbocompressori contribuiscono così in modo decisivo all’erogazione di una straordinaria coppia di 1.000 Nm costantemente a disposizione del V12 TDI tra i 1.750 e i 3.000 giri. Con i suoi 500 CV, questo propulsore raggiunge una potenza specifica di 84,3 Cv/Litro.
Audi dichiara per la prorompente R8 V12 TDI quattro un’accelerazione da 0 a 100 km/h con partenza da fermo in appena 4,2 secondi e una velocità massima di oltre 300 km/h.
Il motore della R8 V12 TDI rispetta pienamente le regole sulle emissioni stabilite dalla nuova normativa Euro 6 che entrerà probabilmente in vigore nel 2014 e che impone ambiziosi obbiettivi nella riduzione degli ossidi di azoto. Il sistema di catalizzazione è costituito da uno speciale catalizzatore montato a valle del catalizzatore ossidante e del filtro antiparticolato. Il secondo componente del sistema è un serbatoio supplementare che contiene una soluzione acquosa a base di urea. Questa soluzione, chiamata “Adblue”, viene nebulizzata nell’impianto dei gas di scarico. A contatto con i gas caldi produce ammoniaca che scinde gli ossidi d’azoto in azoto e acqua. L’efficacia del sistema è assicurata per tutta la vita della vettura.
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0 | 22 marzo 2009 | Audi , Motori News | Audi | Audi R8 Wheelsandmore | nuova Audi R8 Wheelsandmore | r8 | Wheelsandmore 
