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Renault al Salone di Mosca, Latitude, Sandero Automatica e Logan Automatica
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Mercoledì 25 agosto 2010: apre i battenti l’edizione annuale del Salone di Mosca, kermesse che, se volete, passa quasi in sordina, per la giganteggiante proporzione di quella francese, che si svolgerà in ottobre (il Salone di Parigi). Iniziamo l’esplorazione con il primo materiale che è pervenuto nel reticolato virtuale: il padiglione Renault. Tre le novità rilevanti. Vediamole.
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Dacia Duster, doppio kit Elia AG, per il Suv low cost più sportivo
Pubblicato da: Moreno
 Sono in arrivo i primi due kit per la Dacia Duster che portano la firma di Elia AG. Il Suv low cost dal carattere sportivo assume un aspetto ancora più aggressivo, con il package definito Adventure Kit, con l’installazione di una piastra anteriore di nome Bull Bar. Poi tra le novità i cerchi in lega al prezzo di 110 euro da 156 pollici, ma se a qualcuno piacciono si possono inserire anche quelli da 18 al prezzo che varia dai 185 euro a salire. Infine il discorso relativo al motore, 1.5dCi che eroga 122 cv può essere aggiunto al prezzo di 589 euro. L’altro kit costa invece 169 euro, con gli interni in pelle Eco Leather.
Renault Clio 2011, prima immagine (ufficiale?)
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Non c’è, poi, molto da dire: Renault Clio è un’utilitaria di segmento B che ha già totalizzato tre generazioni (con relativi e personali restyling estetici durante il corso della carriera automobilistica) e che verrà rinnovata nel corso del prossimo anno. La presentazione ufficiale del nuovo modello, tuttavia, dovrebbe avvenire già durante il Salone di Parigi 2010, la kermesse europea che pare tendere alla ripresa più d’ogni altro consesso di costruttori, che si terrà dal 2 al 17 del prossimo ottobre.
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SsangYong, Mahindra & Mahindra s’offre per il controllo azionario del sudcoreano
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Poche ore dopo aver citato SsangYong e la conferma della partecipazione al Salone di Parigi, con il nuovo Super Rexton e con l’atteso Korando C, un’altra notizia riporta in bocca il difficilmente pronunciabile nome della casa automobilistica sudcoreana: oggi, infatti, addì dieci agosto dell’anno del signore duemiladieci, scade il termine per la presentazione di un offerta del pacchetto azionario di maggioranza di SsangYong: in soldoni, si chiude in questa giornata la gara ad accaparrarsi il controllo del costruttore, quello stesso che durante il duemilanove rischiò di essere digerito dalla crisi mondiale.
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Infiniti JX, un’inedita vettura per il marchio nobile di Nissan Motor Company?
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Qualora non foste rimasti al passo con i tempi e non aveste seguito le ultime puntate automobilistiche, questo è il posto ed il momento giusto: sedetevi comodi. La storia narra di una casa costruttrice, Infiniti, che nacque per volere dell’attuale proprietaria Nissan Motor Company, nel lontano novembre del 1989, allorquando nel Nord America ebbero inizio le vendite dei modelli del marchio nobile. Oggi, anche grazie – forse – alla maggiore vicinanza del brand nipponico con l’Europa, in ossequio alla relazione industriale con Renault, Infiniti viene commercializzata anche sul Vecchio Continente.
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Formula 1, Ferrari: Massa guarda a Silverstone. “Vedremo lì il nostro valore”. Intanto Kubica rinnova con la Reanult sino al 2012
Pubblicato da: Moreno
 Fervono i preprativi in casa Ferrari per il prossimo Gran Premio in programma nel calendario 2010: quello di Gran Bretagna che si correrà sul mitico tracciato di Silverstone. Il brasiliano Felipe Massa, nel mentre continua la preparazione al Gp di Gran Bretagna, in programma domenica, parla del suo momento e di quello della squadra: “Se la F10 si comporterà bene in Inghilterra vorrà dire che abbiamo preso la strada giusta. Spero che a Silverstone saremo in grado di fare un nuovo passo avanti grazie alle novità che porteremo in pista. A Valencia e anche a Montreal avevamo visto che la F10 stava progredendo bene, anche se i risultati non sono arrivati. Questo fine settimana dovrebbe darci un’idea più chiara su dove ci troviamo rispetto ai nostri avversari e quanto abbiamo migliorato in termini di prestazione assoluta“.
Mansell commissario a Silverstone – Intanto il Gran premio di Gran Bretagna avrà un commissario d’eccezione: Nigel Mansell, ex campione del mondo di Formula 1. Mansell, 56 anni, ha conquistato il suo primo e unico titolo iridato nel 1992. Nel 1989 e nel 1990 ha guidato per la Ferrari. In carriera, ha vinto il Gp di Gran Bretagna in 4 occasioni. Tre successi sono arrivati proprio sull’asfalto di Silverstone.
Infine una notizia che proviene dal mercato dei piloti. Robert Kubica sarà al volante della Renault anche per le prossime due stagioni. La scuderia ha annunciato il rinnovo fino al 2012 del pilota polacco, mettendo così fine alle voci di mercato che lo davano nel mirino della Mercedes. “Era una decisione semplice per me continuare in un team dove mi sento a casa - le parole di Kubica -. Per me è importante essere nel giusto ambiente, con le giuste persone, dove tutti remano nella stessa direzione. Penso che abbiamo già ottenuto tanto insieme e credo che possiamo fare ancora di più. Questo è il nostro obiettivo per cui continueremo a lavorare duro, non solo per il prosieguo della stagione ma anche per l’anno prossimo“. Il team dovrà ora sciogliere le riserve per il 2011 sulla seconda monoposto, attualmente nelle mani del russo Vitaly Petrov.
Nuova Renault Wind 2010, al via le consegne
Pubblicato da: Andrea Guida
L’attesa è finita. Luglio è arrivato e, con esso, prendono il via le prime consegne della Renault Wind 2010, la nuova roadster compatta con tettuccio retrattile in metallo (12 secondi per aprirsi) che presto troveremo anche nelle concessionarie italiane.
Lunga 3.83 metri, la nuova Renault Wind 2010 ha un bagagliaio che rimane di 270 litri sia quando il tettuccio è chiuso sia quando il tettuccio aperto. Due le motorizzazioni disponibili al lancio, entrambe a benzina: un 1.2 TCe capace di sprigionare 100 cavalli (con consumi pari a 6.3 l/100 km e un accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi) e un 1.6 VVT in grado di erogare 133 cavalli (con consumi pari a 7 l/100 km e un accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi).
La Renault Wind 2010 verrà commercializzata con prezzi a partire da 18.000 euro.
Renault, come ti abbatto le emissioni del motore termico
Pubblicato da: Redazione
Ultimamente la casa automobilistica francese Renault è molto impegnata dal punto di vista delle auto a zero emissioni. Sono quasi pronte per l’uscita nelle concessionarie le prime auto 100% elettriche, ma ciò non significa che spariranno i classici modelli a benzina o diesel. E di certo i francesi non potevano pensare di ridurre le emissioni da una parte e continuare ad inquinare dall’altra.
Così importanti novità ci attendono nei prossimi modelli anche per quanto riguarda il motore termico. Gli ingegneri Renault hanno infatti deciso di abbattere le emissioni in primis riducendo la cilindrata dei prossimi modelli, senza però ridurre le prestazioni. Un esempio di come faranno? Uno dei modelli più prossimi all’uscita sarà dotato del cosiddetto “Downsizing“, e cioè una riduzione della cilindrata da 1.900 a 1.600 portando le valvole a 4, in modo da limitare il volume dell’acqua utilizzato nel motore.
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Renault Fluence Z.E., test drive della prima auto 100% elettrica del 2011 (fotogallery)
Pubblicato da: Redazione
Nell’ambito del progetto Eco2 di Renault, la casa francese sta per far uscire la sua prima auto 100% elettrica, la Fluence Z.E., dove la sigla sta per Zero Emissioni. Ultimogiro l’ha provata in anteprima presso l’Eco2 Center di Parigi.
La prima sensazione è un senso di pace grazie ad un silenzio mai sperimentato. Non si sente il minimo rumore non per i vetri insonorizzati o per il sistema sonoro dell’auto, ma perché il motore elettrico non produce alcun suono all’accensione o in movimento. Sembra quasi che, anche se ci stiamo muovendo, il motore sia spento.
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Renault, inaugurato un nuovo stabilimento di 5 mila mq, per la messa a punto dei motori di ultima generazione
Pubblicato da: Moreno
 Il gruppo francese Renault ha dichiarato di aver inaugurato il Polo di Innovazione Meccanica, si tratta praticamente di un nuovo stabilimento di ben 5000 metri quadrati che ospita i banchi prova di motori dell’ultimo tipo. Il progetto è il più importante da quasi 50 anni, e vede 27 postazioni per la messa a punto dei motori. Ci sarà così lavoro per 60 persone che dovranno appurare e verificare i controlli. Secondo i tecnici della casa francese questi nuovi strumenti, migliorano la performance dell’ingegneria e apportano una maggiore flessibilità nella realizzazione delle prove grazie al loro carattere evolutivo.
Formula 1, Gran Premio d’Europa: Alonso primo nelle libere
Pubblicato da: Moreno
 E’ stato lo spagnolo Fernando Alonso il più veloce nella seconda sessione di prove libere del Gp d’Europa, a Valencia. Il pilota della Ferrari infatti, con la rinnovata F10 con gli scarichi bassi, con il tempo di 1’39″283 ha preceduto le due Red Bull di Sebastian Vettel, staccato di 59 millesimi, e Mark Webber, a 144 millesimi. Quarto Nico Rosberg, sulla Mercedes, che però aveva comandato la prima sessione, quinto invece il leader del Mondiale, l’inglese Lewis Hamilton. Robert Kubica sulla Renault ha firmato il sesto tempo, davanti all’altra Ferrari, quella del brasiliano Felipe Massa, che però ha avuto dei problemi sulla sua monoposto. La sessione, infatti, è stata interrotta proprio per “colpa” della rossa del brasiliano ferma all’altezza della curva 5, per procedere alla sua rimozione.
“La F10 si è dimostrata facile da guidare e competitiva in ogni situazione, sia con poca, sia con tanta benzina, ma è presto per poter dire quale sia il nostro livello“. Queste le prime parole di Fernando Alonso: lo spagnolo ha brillato soprattutto nella seconda sessione, ma in vista di qualifica e gara preferisce non illudersi sull’asfalto di Valencia. “Come a Montreal, la nostra macchina sembra comportarsi bene anche se è difficile fare un paragone preciso, considerato che l’asfalto è molto diverso e che qui è richiesto un più carico aerodinamico – ha detto l’asturiano -. Insieme a Felipe abbiamo lavorato sullo sviluppo delle nuove soluzioni tecniche, ma è difficile dire quanto siamo migliorati rispetto agli altri“. Infine un passaggio sui rivali. “La McLaren stamattina era molto veloce, la Red Bull è sempre lì davanti e anche Mercedes e Renault sono molto vicine. Il nostro obiettivo peraltro non può non essere quello di stare davanti a tutti: altrimenti non saremmo la Ferrari“.
Prima sessione — La prima sessione era andata a Nico Rosberg su Mercedes, che aveva preceduto con il tempo di 1’41″175 le due McLaren Mercedes di Lewis Hamilton e Jenson Button e la Renault di Robert Kubica. Quinta la Ferrari di Felipe Massa con 1’42,182 (+1″007), che precedeva le Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber. Solo nono era l’idolo di casa, Fernando Alonso.
Prove libere, seconda sessione: 1. Alonso (Ferrari) 1’39″283 (media 196,493 km/h); 2. Vettel (Red Bull) 1’39″339; 3. Webber (Red Bull) 1’39″427; 4. Rosberg (Mercedes) 1’39″650; 5. Hamilton (McLaren) 1’39″749; 6. Kubica (Renault) 1’39″880; 7. Massa (Ferrari) 1’39″947; 8. Sutil (Force India) 1’40″020; 9. Button (McLaren) 1’40″029; 10. Barrichello (Williams) 1’40″174.
Renault-Nissan, accordo con la Nuova Zelanda per l’espansione dei veicoli elettrici
Pubblicato da: Moreno
 Renault e Nissan fanno passi da gigante anche in altri continenti, così è stato firmato l’accordo che prevede l’espansione e la vendita di auto elettriche in Nuova Zelanda ed esattamente a Wellington. L’espansione dei veicoli elettrici è stata ben gradita, e testimonianza dell’impegno adatto per studiare lo sviluppo delle auto ad emissioni zero. Il sindaco di Wellington Kerry Prendergast ha prima eseguito una prova su strada della Nissan Leaf rimanendo molto colpito, da qui la decisione di firmare l’accordo a conferma di come sia possibile sviluppare auto elettriche in collaborazione con la doppia casa Renault-Nissan.
Renault, clienti furiosi con il call center del numero verde, per le scarse news sulle elettriche
Pubblicato da: Moreno
 Clienti Renault furiosi per il servizio che il call center della casa fornisce sulle nuove vetture elettriche. Infatti non appena si chiama il numero verde 008 008 7362858 la delusione è grande, perché gli operatori non sanno dare molte informazioni, o forse non le vogliono dire. Oltre al solito disco registrato, l’utente cerca di informarsi sulle date di prossima uscita delle nuove elettriche, ma la risposta è praticamente la stessa, “non abbiamo una data specifica in quanto non ci è stata fornita”, praticamente al numero verde hanno un depliant scaricato dal sito Renault, che poi è lo stesso che un cliente può avere prendendolo dal web, ma non sanno dare informazioni specifiche sui dati tecnici delle nuove vetture elettriche.
Nuova Renault Espace Celsium 2010, edizione speciale da 34.400 euro
Pubblicato da: Andrea Guida
Nel settore monovolume, la Renault Espace 2010 oltre ad essere la più longeva (25 anni di onorata carriera festeggiati di recente) è anche fra le vetture più confortevoli. Ma c’è chi vuole sempre di più e, proprio per accontentare questo tipo di clienti, la Casa transalpina ha pensato di dar vita alla Renault Espace Celsium 2010, un’affascinante edizione limitata della sua 7 posti votata al comfort “estremo”.
Sotto il punto di vista estetico, la Renault Espace Celsium 2010 si presenta con quattro colorazioni di carrozzeria disponibili (Beige cenere, Nero Nacré, Grigio Eclissi e Grigio Platino) e caratterizzazioni varie, come i vetri laterali oscurati, i cerchi in lega Tellus da 17″, le barre al tetto, i dettagli cromati e gli interni in pelle ecologica e tessuto. Fra gli accessori, spiccano: l’ESP, il navigatore con schermo a colori da 7″, la radio MP3 e gli 8 airbag.
Sotto il cofano troviamo un buon turbodiesel 2.0 dCi 16v con filtro antiparticolato di serie capace di sprigionare una potenza pari a 175 CV, omologato Euro 5. Se abbinato al cambio automatico, diventa Euro 4.
Renault Espace Celsium 2010 è in vendita al prezzo base di 34.400 euro.
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2 | 25 agosto 2010 | Auto , Gallery , Immagini , News , Renault | Berlina | dacia | Dacia LOgan | Dacia Sandero | Renault | renault latitude | Salone di Mosca | trasmissione automatica 
