Il Gp di Motegi è ormai alle spalle con la vittoria di Valentino archiviata e ricordata negli annali della storia di questo sport; cosi nella giornata di lunedì, come ormai usanza vista la possibilità offerta da molti circuiti, le scuderie si sono fermate per testare le proprie moto in occasione degli ultimi eventi stagionali.

Tra questi stacanovisti del lavoro vi è anche Dani Pedrosa che con la sua Repsol Honda non ha proprio fatto una bella figura nel Gp della sua moto, rimediando solo un terzo posto, ma peggio ancora vedendo vincere i rivali di sempre, ovvero la Yamaha.

Eppure in un lunedì molto speciale per lo spagnolo, i test a causa del maltempo sono potuti durare poco più di un ora, circa una ventina di giri, poi sospesi a causa del maltempo. Giusto in tempo per festeggiare il compleanno di Dani, il 23esimo, con una speciale torta creata per l’occasione. Tanti Auguri!

Il mercato piloti sta cercando di piazzare le ultime pedine fondamentali per la prossima stagione. Accade ora, con ancora 4 gare da giocarsi, perchè in questo modo le scuderie avranno poi tutto il tempo necessario per la gestione del nuovo team fin da subito: obiettivo di tutti ovviamente fare bene.

Cosi sarà anche per il JiR Team Scot, entusiasta della stagione di Andrea Dovizioso, promosso con molta probabilità al team Repsol Honda. Una promozione che lascia la Honda Clienti senza pilota per il 2009 e che quindi ha messo il team alla ricerca del futuro pilota.

La pescata giunge direttamente dalla 250 e riguarda il giapponese Yuki Takahashi. Una scelta “casalinga” per quanto riguarda il team Honda, dovuta anche al fatto che Nakano, attualmente nel team Gresini, l’anno prossimo lascerà il team per acquisire il ruolo di tester in HRC.

Non sarà il Gran Premio della verità per il Dovi, già in aria di firma con la scuderia Honda ufficiale indipendentemente dal risultato ottenuto a Motegi, ma per il suo team, il JiR Team Scot, c’è voglia di mostrare i muscoli nel Gran Premio che, inevitabilmente, è il Gp di casa per tutte le scuderie Honda.

La stagione di Andrea Dovizioso in sella alla Honda Clienti è stata di tutto rispetto. Andato a punti in tutte le gare meno una, la costanza nei risultati gli ha permesso di raggiungere, a quattro gare dalla fine, il quinto posto in classifica piloti.

Anche per questo sia da parte del Team che da parte del pilota ovviamente, c’è molta voglia di fare valere le proprie ragioni in quel di Motegi, magari conquistando un podio che ancora manca alla favolosa stagione del binomio Dovi – Jir Team Scot.

Ricordo ancora con emozione l’inizio di questa stagione, quando ancora il canguro Stoner viaggiava con le difficoltà della sua Marlboro Ducati e in testa al campionato si erano piazzati il campione di Tavullia e lo spagnolo della Repsol Honda Dani Pedrosa. In cuor mio sapevo che la Ducati sarebbe risalita e che avrebbe reso il mondiale ancora più emozionante.

Di contro però non mi aspettavo una caduta di Pedrosa fuori da quel terzetto nel momento in cui contava. Certo, molto ha influito il fattore infortuni che ha caratterizzato la stagione dello spagnolo. Fatto sta che ora nemmeno il terzo posto sembra più sicuro perchè da dietro arriva, super motivato dopo le innumerevoli cadute, il frastornato Jorge Lorenzo.

Per Yamaha non si tratta solo di vittoria iridata. E’convinta infatti che il piccolo Jorge possa effettivamente conquistare anche il terzo posto nel mondiale ai danni di Pedrosa con delle ottime prestazioni nelle ultime quattro gare. Per Pedrosa la sfida mondiale, continua.

Vincere nel Gp di casa fa sempre piacere sia che si tratti di un pilota che di una scuderia. Ma per le scuderie giapponesi più che un piacere diviene un obbligo, quasi come se fosse un fondamentale punto di una stagione che può definirne addirittura il fallimento. Cosi è per la Honda in quel di Motegi.

Certo la stagione della Repsol Honda non è stata proprio una delle migliori e la voglia di rivalsa in quel della terra del Sol Levante è tanta, eppure se anche non fosse stato cosi, ma molto meglio, la situazione sarebbe stata la stessa. Basti ricordare la voglia di fare partecipare uno stremato Valentino alla 8 ore di Suzuka qualche anno fa.

Un motivo in più per il neo-pilota di punta della Repsol Honda, Dani Pedrosa, di fare valere le propria qualità spinto non solo dalla propria moto, ma anche dalle nuove coperture giapponesi, che sostituiranno ufficialmente le Michelin proprio dal Gp di Giappone. Come a dire: Questa gara e nostra…niente storie!

Ne avevamo parlato alcuni giorni fa, quando anticipando leggermente le notizie del mercato piloti avevamo annunciato che Nicky Hayden non avrebbe fatto parte del team Repsol Honda, o Honda Ufficiale come preferite, nella prossima stagione.

Sono in molti nel mondo delle due ruote, a pensare che la motivazione che si cela sotto questa scelta sia stata la forza del rivale numero uno di Hayden, ovvero il suo compagno di squadra il quale, specie in questa stagione, ha dimostrato di avere capacità, grinta e voglia per poter giungere all’iride nei prossimi anni.

Cosi il prossimo Gp sarà il vero e proprio crocevia per la Repsol Honda, in quel Motegi che è, sostanzialmente, il suo circuito di casa. Cosi se per qualcuno che se ne va, sarà l’ultima volta, almeno per ora, a guidare la Honda Ufficiale, dall’altra la moto diviene ancora più giapponese, se ne fosse possibile, con il passaggio definitivo, per quanto riguarda Dani Pedrosa, da Michelin a Honda

UltimoGiro era arrivato sulla notizia con molto anticipo dimostrando di essere un portale sempre aggiornato, ma ancora maggiormente di essere sempre sul pezzo pronto a brandire la notizia più invitante.

Cosi l’americano Nicky Hayden, Kentuchy Kid, dopo aver portato a casa il podio nell’ultimo Gp nella sua USA, in quel di Indianapolis, ha ufficialmente annunciato di passare alla Marlboro Ducati, al fianco di Casey Stoner, per la prossima stagione.

Una scelta che, come ovvio che sia, libera una moto nella scuderia ufficiale Honda al fianco di Dani Pedrosa. Un posto, quello sulla Repsol Honda, molto ambito da diversi piloti e per il quale, molto probabilmente, si scatenerà una invisibile gara per conquistarlo. I nostri in bocca al lupo a riguardo vanno tutti ad Andrea Dovizioso, uno dei papabili per quel sellino.

La notizia arriva a pochi giorni dalla partenza del Gp di casa sua, Nicky Hayden, focalizza l’attenzione dei media su due ruote per la notizia di mercato che lo vede protagonista per quanto riguarda la stagione 2009.

Il campione mondiale 2006, probabilmente l’ultima stagione dove ha fatto vedere ancora qualcosa di buono, non rinnoverà con Honda il contratto nella prossima stagione ed andrà ad accasarsi nell’italianissima Marlboro Ducati, ovvero la “rossa” di Casey Stoner.

Una notizia che spazza cosi via le ipotesi dello spagnolo Gibernau nella casa di Borgo Panigale e allo stesso tempo libera lo spazio di una Honda ufficiale. Che potrebbe andare al nostro Andrea Dovizioso.

La stagione 2008 per il pilota americano della Repsol Honda di certo non potrà definirsi positiva. Superato perennemente dal compagno di scuderia, si è ritrovato a dover lottare con avversari che, nemmeno qualche anno fa, avrebbe snobbato senza tanti pensieri e senza tanti fronzoli.

Eppure questa stagione non è una come le altre per lo statunitense, perchè dopo aver tolto il predominio in MotoGp a Valentino due stagioni fa, la stella del Kentuchy Kid è andata via via spegnendosi, confondendosi nel buio della notte. Una stella che ha faticato ad illuminarsi in quel Laguna Seca che tanto è cara ai piloti a stelle e strisce.

Cosi in prossimità dell’avvenimento in quel di Indy, uno dei maggiori magazine americani “Men’s Vogue” ha deciso di dedicargli un reportage personale; con la speranza che sia di buon auspicio nel finale di questa e nelle prossime stagioni.

Non vi preoccupate amanti del mondo a due ruote, quello di cui ci apprestiamo a trattare non è un nuovo enunciato della fisica, né una regola matematica di difficile comprensione. L’argomento del titolo è che per Pedrosa quando si parla di pneumatica iniziano a fumare le orecchie.

In primis si tratta dei pneumatici come gomma. Il passaggio da Michelin da Bridgestone, per quanto possa essere sembrato indolore, è un punto focale che irrimediabilmente comprometterà la stagione dello spagnolo, ma fortunatamente non quella a venire. Per Dani prima di tutto si tratterà di testare la moto prima di ottenere veri risultati.

Per secondo arriva l’annoso problema che ha accompagnato la HRC fin da inizio stagione ovvero la scelta difficile di passare a una moto a valvole pneumatiche che mai è riuscita ad offrire una garanzia di risultati. Con la speranza che dalla prossima stagione per Pedrosa scompaia la “variabile pneumatica”.

La notizia è trapelata dai box della MotoGP in tarda serata e immediatamente ha fatto ripensare a circa un anno fa quando, deluso dalle prestazioni assolutamente sotto il livello della decenza dei suoi pneumatici, Valentino Rossi aveva deciso di cambiare “scarpe” per la sua moto e di correre con gomme Bridgestone per la stagione successiva.

Cosi seguendo l’esempio dell’attuale leader del mondiale, anche lo spagnolo Dani Pedrosa ha deciso di passare alla casa giapponese. A inizio stagione era l’unico Michelin nella lotta per il titolo e dopo le due prestazioni deludenti offerte da Michelin in altrettanti Gp ha deciso di passare alla Bridgestone.

Ciò che stupisce è l’effetto immediato del cambio. Dani non attenderà fine stagione infatti, ma vestirà i nuovi pneumatici fin da subito negli Stati Uniti. E ci chiediamo perchè si voglia tornare al monomarca gomme…

Dani Pedrosa, uno dei possibili candidati al titolo le cui quotazioni sono però in discesa a causa dei continui infortuni, si trova costretto ad inseguire in campionato.

Cosi nonostante l’infortunio che l’ha costretto a saltare Laguna Seca, Dani ha intenzione di recuperare il più velocemente possibile per essere pronto a scendere in pista il 18-19 agosto a Brno per una serie di test.

Se quindi passate dalla Repubblica Ceca in quei giorni fate una capatina a Brno e vedrete il piccolo Dani sfrecciare sul circuito per preparare la sua rincorsa al titolo.

L’infortunio rimediato al Sachsenring rischierebbe di lasciare lo spagnolo fuori dall’appuntamento a stelle e strisce, ma ancora peggio lo lascerebbe fuori dalla contesa mondiale con l’ennesima gara a 0 punti in caso di non partecipazione.

Proprio per questo Dani non ci sta e si prepara a volare verso gli States e Laguna Seca dove farà il possibile per essere presente alla gara.

Con 16 punti di distacco da Rossi e con solo 5 punti su Stoner la seconda posizione di Pedrosa non è mai stata cosi in pericolo.

Queste dannate valvole pneumatiche! Sarà questo il pensiero dell’americano Nicky Hayden, dopo il disastroso risultato ottenuto nell’ultimo Gp di Germania.

Al Sachsenring dopo aver ottenuto un ottavo posto nelle qualifiche “asciutte”, si è ritrovato a fare una gara assolutamente pessima a causa della combinazione elettronica-motore.

Ultimo dopo il primo giro, i primi miglioramenti si sono visti solo dopo il cambio gomme al giro 8 di 30. Bisognerà fare di meglio se si vuole fare bene sul circuito di casa a Laguna Seca.